Перейти до публікації
shlonik1

Ваз 21043 "снежная Королева" Или Дракон 3302

Рекомендовані повідомлення

 

камфорка норм, врезка полная дрочилово

 

Почалось. :multi:

Мну уже давно пох. если честно. Но я помню, что с врезкой было лучше.

Вырезки нужно уметь правильно настроить, а это правильно мало кто умеет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Вырезки нужно уметь правильно настроить, а это правильно мало кто умеет.

Мне настроили. 

По началу так настроили шо ракЭта была. Только расход 14 :) Вернулся. Сказал хлопцы спасибо, но давай шото думать. Вышли на 12. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

камфорка норм, врезка полная дрочилово

Почалось. :multi:

Мну уже давно пох. если честно. Но я помню, что с врезкой было лучше.

Вырезки нужно уметь правильно настроить, а это правильно мало кто умеет.

 

ну да, особенно 2-ю камеру, клапана потом лепить, еще там что то, нафига?

 

камфорка когда надо и на 2-ю камеру подает равномерно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

О. комфорку поставил. Можно будет картоху жарить.  :multi:

Врезку не?

камфорка норм, врезка полная дрочилово

 

Кинь фотку как правильно на семействе 2105 сделть.

 

Чето многие накинулись, не понял почему... Мля, действительно...!

ну, не то что бы на тебя, а накинулись на то как установили газ некомпетентный или ленивый? газовщик. А это между прочем не за спасибо делалось, а за деньги, и явно не за 100 гривен. вот в чем беда.

 

редуктор по канонам ставится паралельно колесу 

примерно вот:

12.jpg

 

и магистраль газовая (шланг) от редуктора к карбу, чем короче тем лучше, более лучшая отзывчивость на педаль

 

 

 

комфортка на карбе...

для меня это не есть плохо. Всем ставлю эти комфорки, да и сам ежжу на такой, все отлично едет, расходы приятные, настройка простая.

 

Та ну это полный гемор, фиг куда доберешься...!

Мой варик установки более удобен....

b941aea68d07.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Что в этом плохого...?

 

Дык , описали же все косяки.

 

Нет , один еще есть -  ))) Ввиду длины шлангов подогрева редуктора , и его (редуктора) высокого расположения  , есть предположение , что редуктор будет плохо прогреваться , в частности в зимнее время.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я, имея опыт езды на разных машинах с гбо, против врезок. Больше нравиться комфорка.

Это мое мнение.

Уточню - для езды именно на газу.

Бензин - чисто для доехать до заправки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


з.ы надо будет пофоткать как я буду на гольф 2 ставить газ, интересно что скажут

 

Искренне сочувствую, с балоном там "секас" еще тот, зато спереди  не так как в жигуле, места хоть отбавляй, редуктор ставь куда душа пожелает. Вчера целый день потратил на этот гольф, но в итоге клиент доволен, комфорка (там кстати своя, ставиться под корпус воздушного фильтра) на удивление работает нормально.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


комфорка (там кстати своя, ставиться под корпус воздушного фильтра) на удивление работает нормально.
типа такого?
https://lpgtech.ua/smesitel-pierburg-2e-d34-nizkij-rybacki/

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Немного не такая, эта что ты написал на карбюратор полностью не садиться, и ставить ее надо внутр воздушного фильтра, что есть не очень хорошо.

 

https://lpgtech.ua/smesitel-pierburg-2e-d30-rybacki/ 

 

Вот эта повыше, становиться нормально пот корпус воздушного фильтра, единственное шпильки нужно делать новые удлиненные М5х45(50) мм, а так стает без проблем.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Редуктор становиться под блоком предохранителей, в положение такое же как и у тебя. 

 

+к тому работает прекрасно в том месте, даже Ловато или Торелли туда влазит. Нну то такое, человеку установили под гарантию дай бог шоб работало.@shlonik1, А знаешь,а возьми-ка чисто для себя проверь редуктор: отпусти хамут шланга выходного газового и пусть кто-то заглушит машину,а ты быстренько сними шланг с редуктора и проверь будет ли выходить газ с редуктора.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А знаешь,а возьми-ка чисто для себя проверь редуктор: отпусти хамут шланга выходного газового и пусть кто-то заглушит машину,а ты быстренько сними шланг с редуктора и проверь будет ли выходить газ с редуктора.

Я понял о чем ты, не травит ли редуктор сам по себе, при не рабочем авто... Так вот, вчера поставил авто в гараж около 19:00, ничего не перекрывал и т.д., просто заехал, вынул ключ из замка зажигания, закрыл ворота и пошел в дом. Сегодня пришел в гараж гдето в 11:00 (при открытии гаража, была мысль о том, травит или нет, даже не решился с сигаретой открывать гараж :-), открыл ворота, все ок, запаха газа ваще не почувствовал... Посмотрел на манометр на балоне, максимум...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Я понял о чем ты
Ти нє понял. Мова не про травлення впускного клапана - на новому там зазвичай все ОК. Сергій радить перевірити налаштування мембрани. Після роботи двигуна первинна камера ще заповнена газом під тиском близько 0,2атм. Тонка вихідна мембрана повинна давати газ, коли мотор смокче. Але можна так накрутити гвинт чутливості, що газ буде трошки травити. А він і повинен трошки іти - для ХХ проходить газ мимо клапана мембрани.

Я завжди перекриваю випускний вентиль з балона. А заправочний вентиль відкриваю тільки біля колонки. Коли почав так робити - трохи зменшилися втрати газу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я завжди перекриваю випускний вентиль з балона. А заправочний вентиль відкриваю тільки біля колонки.

антикварное гбо,беларусь?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


антикварное гбо,беларусь?
У тебе?

Я писав уже, що зараз стоїть Томасетто - вже майже 2 роки. Перед тим років з 5 стояв Ловато, а починав у 2003 році з Атікера.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETERAN,

 

Я же писал, ничего не перекрываю, запаха в гараже нет, поставил в 19, зашел в гараж в 11, через 16 часов, все ок.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Я же писал, ничего не перекрываю
Я відразу це зрозумів. Це ти не второпав - да ладно - не буду розтолковувати.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На сегодня, с момента установки проехал 60 км, полет нормальный, минусов пока не заметил, завожусь только на газу(бенз не использую), как на холодном ДВС, так и на прогретом, схватывает практически с пол тыка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Я писав уже, що зараз стоїть Томасетто - вже майже 2 роки.

Томасетто , это еще то лайно в плане травки газа , особенно , если нет клапана перед редуктором.

 

Заправочный клапан да - закрываю после заправки , а вот , каждый раз закрывать подающий , так это перебор.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У тебе?

 

просто так делают только владельцы старого беларусского гбо

 

Я завжди перекриваю випускний вентиль з балона. А заправочний вентиль відкриваю тільки біля колонки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


если нет клапана перед редуктором
Є електроклапан. Ту тамасету регулювати паршиво - постійно щось упливає. Напевно пізніше повернуся до атікера.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


у тамасету регулювати паршиво - постійно щось упливає.
странно, у меня ничего не уплывает, отрегулирвоан только чуйкой, винт хх закручен вообще.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

"Emissions"

Как не крути расход 10 в городе получается)

 

 

Это в эконом варианте или стиль агрессивной езды, или повседневный, смешанный?

 

На сегодня я проехал 104 км, по манометру (который не показатель), видно что осталось процентов 60 от полного... Когда я все выкатаю, посмотрю что у меня. Я сейчас выбрал активный, агрессивный стиль вождения, хочу увидеть какой расход. Вторая заправка, будет эксплуатация в эконом варианте, что бы увидеть разницу в управлении.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×