Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Под бампером идут только прямоугольные. На счет "не проживут", то вопрос спорный

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А как по мне то хорошо выглядит! Я и себе подобное со временем замучу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Больше симпотизирует вариант противотуманок под бампером , над бампером все они практически нелепо и громоздко смотрятся .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Песня Тату "я сошла с ума" становится для меня все более актуальной, так как вместо нормальной маевки с рюмкой водки и шашлыком, я все время провел с машиной, об етом подробно!

30.04. наконец удалось вызвонить "чудо-електрика" который действительно разбирается в ней, и после "обрисовки" того что я хочу сделать, сей человек сказал "нафиг оно мне надо....., жду тебя к 16.00:multi:"

Довольный как слон вызваниваю друга, и около 15.00 меня весело взяли на буксир, я весь таакой красивый без капота и решетки радиатора!!

По-пути решено было заехать в автомагазин за маслом, я же наивный верил что так просто её заведу...

Стали возле магазина, и пока я выбирал масло возле машинки собралась кучка зивак, и первый вопрос который мне задали когда я подошел- "что ето за двиг?", я "124-тый", следующая фраза с толпы меня убила наповал "поняв баран, я ж тобі казащ шо з Мерса", я пад сталом:lol:

Дальше стоим возле машины, и тут с магазина выходит парень, с новой пластиковой решеткой радиатора "Аля бумер", и ложет её в багажник своей заколхоженой копейки, после чего подходит к толпе зивак возле моей машинки.

Я спрашиваю парня "тюненгом занялся?:-)", он в ответ "да, хочется оживить машинку, а то старая (оригинальный хром ) не смотрится":an:

Таким образом за символические 5 грн у меня появилась ещё одна оригинальная радиаторная решетка, но о ней позже!

Приехали мы наконец к автоелектрику, и тот после получаса изучения схемы дал вердикт, нужно докупать запчастюли! Он сказал "я её могу завести конечно, но как она будет работать фиг знает, посему пока все не скупиш, не приезжай:("

Представляете в каких чувствах меня притянули домой?

Значит на данный момент мне необходимо преобрести:

-датчик масового расхода воздуха

-адсорбер с електромагнитным клапаном

- датчик скорости- главная головная боль:bw:

Проблема в том, что в 2112 он вмонтирован в коробку, а на моей "Полонез" етого гнезда разумеется нету....

Думаю попробовать вмонтирова датчик скорости 2112 в привод спидометра на коробке, но верится в ето с трудом...

Может кто че подскажет?

 

Идем дальше!

Суббота не удалась, возмещаем утерю в воскресенье!

Давно у меня была задумка всунуть диван 2110, и сам диван валяетсо, но руки все не доходили, сейчас дошли!

Перелистав интернет, и ничего не найдя, я начал инстал на свой риск!

спинка сидений состоит из трех частей, которые категорически отказывались становится, хоть как я их не крутил и гнул, из-за чего решил все ето дело крепить на класико-каркас.

Инстал начал с сидушек.

Для сравнения 2101 и 2110

Зображення" rel="external">Посилання

Дальше с сидушек был снят каркас

Зображення" rel="external">Посилання

на фото видно, что каркас 2101 двухяросный, на пружинах

Зображення" rel="external">Посилання

На етот каркас я и натянул, под невероятным усилием, сидушку 2110 без каркаса

сидушка вышла безформеной и надутой

Зображення" rel="external">Посилання

такое нас не устраевает, демонтаж...

с помощью болгарки разделил каркас 2101

Зображення" rel="external">Посилання

верхнюю часть в утиль...

сравнение обрезаного каркаса 2101 и родного 2110

Зображення" rel="external">Посилання

дальше со стороны колесных арок подрезаем поролон

Зображення" rel="external">Посилання

и натягиваем сидушку дивана 2110 на каркас 2101

Зображення" rel="external">Посилання

Сидуха стала как родная!!

Теперь "разрываем в хлам" родную спинку, "начинка" которой, мягко говоря, удивила!

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Вы знали что она там такая, и что вообще ето??

на етом етапе я благополучно "посеял" фотоапарат, и спустя полчаса поисков решил продолжить без него.

Из нюансов- нужно равномерно распределить все 3 секции спинки 2110 на каркасе 2101, и лиш после етого брать болгарку, которой срезаем углы каркасов спинки 2110 со стороны колесных арок, после чего скобами и болтами крепим каркасы к каркасу 2101!

В конце инстала нашел фотоапарат, из-за чего выставляю на Вашу критику свою работу!

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання,

В результате инстала остался очень доволен результатом, смотрится красиво, сидушка мягкая и не скрепит, спинки высокие и очень удобно можно положить голову при длительной езде, я доволен!!!

Теперь пришло время решетки о которой писал выше.

В процесе:

Зображення" rel="external">Посилання

готовый вариант

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

мне очень нравится, оригинальный значек сядет на законное, положеное ему место!!

Ну и на последок, очень приятный для меня подгон

Зображення" rel="external">Посилання

новый задний бампер производства СССР, я рад как слон!

Всем спасибо за внимание!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Думаю попробовать вмонтирова датчик скорости 2112 в привод спидометра на коробке, но верится в ето с трудом..

С Шеви Нивы возьми, правда как она с Полонезом подружится не знаю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

на полонезах тоже есть датчики скорости,мне вот например приехала кпп с датчиком скорости,накручиваеться он просто на стандартную резьбу.обратись к димасику.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

с шевинивы те же яйца но в профиль. даже если подобрать шестерню 9а ты ее не подберешь ибо не такие все, а в придачу еще, если полонезошестерню напресовать на вазопривод, получим вращение в обратную сторону. Пробовал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Отличный отчет по установке сидух. Подлокотник есть? Если да, то как-нить с откинутым зафотографируй.

 

 

Я спрашиваю парня "тюненгом занялся?

Шож ты его на путь правильный не наставил? :lol:

 

Может кто че подскажет?

ага. если вазовский датчик вобще возможно приконекать к полонезовской коробке, думаю эта темка тебе поможет: ПЫЩ" rel="external">Посилання

Пересказывать не буду,но учти, что датчики бывают нескольких типов, и обрати внимание 10й пост и на 9й и 13й.

 

Решетка зачетно получилась.

зы. "за решеткой черным закрась"(с) :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спасибо ребят, вроде определился, скоро очередная фотосесия:multi:

Очередное обновление, перевареный бензобак под модуль бензобака 21073

сразу и установил:)

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

и ещё один обалденный подгон одноклубника, выложить который руки не доходили.

Новые, СССР!!!!

Зображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
гайку под лямбда зонд и всё)

Да, только Лямбу....

Система выхлоба ждетс кординальных перемен, но пока цель- завестись!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В процесе установки двига, постоянно сталкиваешся с рядом мелочей, из-за которых убиваеш уйму времени, посему решил в своей темке описывать даже самые малые нюансы.

Итак, было установлено, что температуру в голове измеряют два датчика, на одну, и на две "фишки".

Датчик на одну фишку врезан в голову, и проблем с ним нету, а тот датчик на две "фишки"

Зображення" rel="external">Посилання

был установлен в термостат 2112, который я благополучно утилизировал.

Автоелектрик сказал, что етот датчик очень необходим, именно он передает температуру на приборку, и включает електровентелятор (в отличии от класического, в зависемости от температуры, он регулирует интенсивность работы вентеля.), так же то, что датчик должен стоять именно в голове.

Позиция автоелектрика для меня например не совсем понятна, зачем его тулить в голову, если он стоял на выходе жидкости с головы, в термостате.

Обдумав варианты принял решения врезать мет.патрубок в гибкий патрубок, сразу на выходе жидкости с головы, я думаю потери температуры в етом месте будут минимальны.

Сделаем по принципу, применяемом мной ранее:

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Дело оставалось за малым, найти подходящую гайку...

Прийдя сегодня на авторынок "Перова", и обходив почти все точки, услышал только выражения "ого, фиг знает что за резьба, у меня такой гайки нету", "Нее..., гайки с такой резьбой не бывает!!!"

Настроение с каждой новой точкой у меня падало....

И тут сработал принцип "кто исчет- тот всегда найдет", и мне улыбнулась удача, на самом выходе, в деда нашлась одна такая гайка:bp:

Зображення" rel="external">Посилання

один вопрос вроде решен!

На прошлых выходных также было установлено, что гены от ПП на 80А имеют разные нижние болты креплений гены, и тот болт что был куплен мной, оказался слишком толстым.

Сегодня был куплен сей болт с втулкой

Зображення" rel="external">Посилання

Также мелочевка-2 разьема и фишки для приборки

Зображення" rel="external">Посилання

На моторной косе они вроде есть, но автоелектрик внес их в список необходимых покупок, спорить не стал....

Ещё один интиресный момент, в системе топливоподачи предусмотрен датчик регулировки давления бензина.

На двигателе 21124 с контролером "Январь" етот датчик

Зображення" rel="external">Посилання

стоит в модуле бензобака, посему необходимости в обратке нету, и рамка с форсами не имеет выхода на обатку.

ето стало проблемой, веть модуль бензобака у меня 21073, не имеющий датчика давления, в модуле предусмотрена обратка.

Обдумав варианты, принял решение ставить рампу с форсами от двига "2112" с контролером "БОШ", веть датчик давления топлива стоит на рампе, и после него идет обратка.

Зображення" rel="external">Посилання

Датчик давления топлива 2112 и 21124 имеют слегка разные показатели давления, но консультация со знающими людьми развеяла сомнения, сбоев в работе быть не должно, на крайняк откатаем, но запуску ето не грозит!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

deniska, я о самой рампе!!!

Сегодня на радостях прибежал писать заявление на отпуск с 17.05, но как всегда наламали....

Обещают вроде с 30.05, до етого момента снова откладывается запуск, а я уже перестаю спать ночами, марю идеей запуска!!!!:bm:

Но ничего, продолжаем прятать деньги от семейного бюджета, и докуповывать ништяки

После длительных теоретических размышлений, вроде определились с датчиком скорости....

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Дальше вообще весело, на авторынке не смог найти новый адсорбер 2112!!!!

Стал рыскать на сатах, итог 250- минимум, дорого....

Хорошо что остались знакомые земляки с Черкасс, результат-на разборе в городе Черкассы взял его за 100 гривен

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Опять таки непонятно зачем он нужен, но пока пусть болтается, удовлетворим требования автоелектрика:multi:

Дальше тоже чудиса, корпус фильтра- минимум 100-120, расходометр-25-300, и патрубок-300..... я фигею с Киевских цен:(

Но ничего, на родной разборочке в Черкассах, взял все ето за 110 грн, я доволен!!!!!:al:

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Ну и пришла посылочка, содержимое которой очень важно для каждой автошки, но у меня для етого постоянно не доходили руки!!!

Зображення" rel="external">Посилання

фото после инстала!! За подгон спасибо одноклубнику Nimax

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

над налаживать контакт с Черкассами для клуба , чет там цены у них вкусные. Интригант , что-же там в посылочке .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем привет!

Решил значит развести на страничке демагогию, так как нужны Ваши советы в следующем вопросе:

двиг 21124 планировал запускать на стоковой выхлопной 2101, которая довольно старая, местами деформированная, но вот сейчас решил, что все же машинка будет "задыхатся", что совсем не айс.

Обдумав варианты решил пойти таким путем:

взять стоковый декоративный паук 21124

Зображення" rel="external">Посилання

дальше обрезать резонатор в нижней части (место резки- красная линия)

Зображення" rel="external">Посилання

, и вварить туда трубу 51 мм, которая будет идти вдоль машины к мосту.

Перед мостом ставим тройник, и труба 51 расходится на два таких стоковых глушителя

Зображення" rel="external">Посилання

в результате планирую что получится где то так

Зображення" rel="external">Посилання

только разводка труб до моста, на гиб идут стоковые трубы.

Должно получится по етому примеру, задняя часть

Зображення" rel="external">Посилання

Думаю такой системы будет достаточно более чем!

Возможно после изгиба, за резонатором, будет вставлена гибкая гофра на 51 трубе, но ето в зависимости от цены, не знаю сколько она стоит...

Буду рад Вашим мнениям, так как вопрос для меня весьма актуален!

Банка отпадает сразу, не хочу реветь на всю округу, да и хочу "попку" в стоке, возможно даже на искосок трубки на выходе подрежу

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
взять стоковый декоративный паук 21124

А влезет? Не упреться в брызговик?

2 глушителя-стока и без звука... зачем?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Автор хочет так понял тишины и спокойствия в плане выхлопа при движениее , и поддержу его в этом плане , раньше тоже нравился рев , гул и пердение , но сейчас уже чет начало раздрожать это . А ради красоты можно и насадочки поставит какие-нить . А если банку ставить то либо от Сааба искать , либо от чегото обемом так 2,5 .

Змінено користувачем vazolybitel

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Идея хороша :ay: только прийдеться заднюю панель в нижней части, где глушак будет выступать, немного вырезать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

kontinental,

коль не хочешь выхлоп душить то от того коллектора отреж фланец к нему привари стоковый глушитель но собери всё на 51 трубе и поставь один глушитель от 2х литрового ино корча... тогда выхлоп не будет задушен и будет не громко

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

самі стокові глушники й душать вихлоп, діаметр труби вних менший на вході ,

плюс повороти під 90 градусів теж не айс.

вмене пряма від паука до кінця без переднього резонатора і банка - в салоні комфортно і не напряжний басовий звук

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×