Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Эффект ощущается?:) Или эти тормоза рассчитаны исключительно для того, чтоб без проблем поставить диски Р14?

Не знаю почему, но последняя фотка очень понравилась)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подскажи пож. параметры дисков R14, ширина и вынос.

Какую планируешь ставить резину, ширина, высота?

 

Стоят ли проставки?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

BAHO, расмешыл!:ay:

На штатную тормозную систему они станут ещё проще!

Тормоза испробовать не получится, так как пока не особо научился ездить без двига!

 

Подскажи пож. параметры дисков R14, ширина и вынос.

они разные, смотря какие возьмеш!

У меня например они подходят в идеали кроме вылета!

На класике он 35, у меня же 25, поетому пришлось ставить проставку 15 мм для того, что бы не терло о суппорт на 14, а на штатную тормозную систему хватило бы проставки 10 мм, что бы как у класики

Какую планируешь ставить резину, ширина, высота?

Значит по резине сиотри- чем больше диамент диска, тем меньше высота резина. Что бы все было отлично выбирай резину так:

диск R13- резина высотой 70

диск R14- резина высотой 60

диск R15- резина высотой 50

диск R16- резина высотой 40 и т.д.

придерживаясь етой формулы у тебя внешний радиус колеса останется как в стоке

По ширине спокойно став до 185, ели же без подкрылок, назад можеш ставить и 195

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
пока не особо научился ездить без двига
ты тоже с чувством юмора:multi:

Я как-то вообще забыл что двигателя нет:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
чем больше диамент диска, тем уже резина.

Диаметр ещё не главное, вылет дисков значение имеет больше.

К примеру, сейчас у меня диски с правильным вылетом, стоит R13 высота 80 и всё путём, а стояли R13 высота 60, но с другим вылетом, и затирало. Так что тут все параметры учитывать нужно. :bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
+ к ним ллинные кованные болты

А чё за болты? Есть фото? и почём брал?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А про ширину диска забыл написать !!!!!!!!!!!!!!!

Получается на классику под 14-е вентиля нужно брать с вылетом 38,

Собираю на такие диски Посилання

под 14-е тормоза, как думаешь станут нормально, не затрет?

Свои диски брал новыми? Сколько отдал?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
который утверждал что шины рабочие, и как минимум- сезон отходят!

При осмотре в одной из шин была обнаружена дырка, в которую спокойно прошла монета 25 коп.

Вторая шина- вся потресканая- непригодная.

По-моему под логином

давай не гони=(ніде я не пропав я тобі диски продавав, а не резину=( диски нормальн,нормальні.взагалі обнагліли шей 20 $ скинув

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Взагалі було сказано,шо резина впридачу,і так шо не треба основний аспект ставити на резині ти диски купляв,і я тобі ітак скинув,а якшо там десь і був проріз то я тобі говорив шо в аварію попав =(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

taras1,

kontinental,Не срите в теме. Есть личка там и разберайтейсь кто что кому продал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мужыки, срочно нужна подсказка

Для перехода на инжектор обязательно менять сам бак, или достаточно на старое место в баке вкинуть

Зображення" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

я так понимаю бензонасос там в комплекте, на фото?

Пы.Сы. для знающих- такого бензонасоса хватит на двиг 21124 1,6 л 16-ти клапанник.

Змінено користувачем kontinental

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Во всех инжевых машинах насос давит 10 атмосфер не зависимо от объёма двига-хватит тебе его с головой!!!! да, насос внизу торчит!!! на инжевых 7-ках бак такой же конфигурации как и на наших машинках!!!!

P.S. Затеял круто!!!!! молодца!!!!удачи в дальнейщей постройки иникаких тебе финасовых перебоев!!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не помню:bh:

что на наших авто, что на иномарках - насосы давят 10 атм.Хватит если ты,конечно, не будеш топку постоянно в пол на всех передачах:bm:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а причем давление к педали в полу????? просто надо знать что ты строишь, какие форсунки возьмешь и под них соответствующий насос (с определенным расходом, л/ч) и вроде бы говорили что лучше выносной подобрать с ино какой-нить ибо погружной жиговский говеный......

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Приветствую!

увидел тему на форуме про движок на форуме 2110, заинтересовался, эту тему тоже читать стал

и наткнулся:

 

для тех кто утверждает что невозможно востановить родные хром. слизыватели, и для хорошего ефекта нужен только плпстиковый новодел..... (проверенно Керхером:multi:- все герметично!!)]

 

Это то самое, что давно хотел сделать! и то что мне не давало покоя))) но я так и не придумал как..

а тут смотрю у тебя это получилось))

 

собственно поэтому просьба опиши как ты это сделал? скрестил старый хром и новые цельнолитые резиновые бархотки? если есть фото то еще лучше

 

 

 

добавлю:

что решил менять передние тормоза на R14 и ставить здт, это очень правильно, я также давно решил. Задние барабаны безумно достали.. у меня не накладка разлеталась, а регулировочная пружина(03 колодки)..

Но скажу что еще неплохо поставить 08 вакуумник и ГТЦ, тормоза будут зверские. (в инете полно инфы про этот процесс)

 

Вентилятор и радиатор правильно сменил, у меня одноклубник такие же этой весной поставил. Только вот зря ты не пренес акк сразу в багажник, с установкой нового двигателя он однозначно будет мешать. И плюс если действительно решишь 08 вакуумник, то он место много съест из-за необходимости установки нивского домика..

 

Желаю удачи в доработках:)

Змінено користувачем beriv

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а причем давление к педали в полу?????

+1 не имеет значения!

видно что тему не читал!!!

Начинаю с постройки сток двига 21124- уж больно ездить УЖЕ хочется....., а там посмотрим!;)

 

вот зря ты не пренес акк сразу в багажник

неоправданая потеря заряда

 

как ты это сделал?

Отчитываюсь!:)

Сток слизыватели на моей машинке, на момент её перехода ко мне, были с 1977 года, и соответственно пластмаски слизывателя были задубевшыми и совершенно не задерживали поток воды со стекла в дверь. Поетому было принято решение их менять!

Машинку внешне хотелось сохранить в стоке, поетому такие слизыватели

Зображення" rel="external">Посилання

вообще не рассматривались

также был вариант установить вместо слизывателя сами резинки с 2109

Зображення" rel="external">Посилання

что тоже не устаевало.

Было принято решение- однозначный сток! Но как?

Как снять слизыватель такой конструкции в идеале, без спец инструмента?

Зображення" rel="external">Посилання

Полазив по автомагазинах в безуспешных поисках хромслизывателей наткнулся только на комплект резинок для пластиковых слизывателей 2110-2107 которые конструктивно не отличаются от стока.

Такой вот наборчег был прикуплен!

Зображення" rel="external">Посилання

Как я не пытался акуратно снять родные слизыватели- все равно на них, на вечно и неисправимо, оставался след демонтажа.

Один слизыватель при демонтаже вообще сильно изогнулся, посему в печали я поехал на разборку за "новым" слизывателем.

Вот тут то и наступил момент истины, как говорится:- "не было бы счастья- так несчастье помогло"!

Суть в том, что на разборках полно валяется копеешных гнилых дверей, которые годятся только на металолом, причем у 90 процентов слизывалели в идеале.

Взяв болгарку, я срезал оконную раму на указаном месте

Зображення" rel="external">Посилання

после чего саму раму слегка отогнул и спокойно, без повреждений стянул все слизыватели!

С данных "разборочных" слизывателей я стянул пластиковый уплотнитель (в утиль), хорошенько отмыл слизыватели "Галой" (пасты Гоя и полировочного круга небыло), после чего на высушенные слизыватели натянул новые резинки, и неспеша, легонько постукивая резиновым молотком, насадил уплотнители на двери!

Ефект- более чем!!!

Надеюсь помог.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

kontinental,

сейчас комплект хром-слизывателей стоит в порядке 90 грн.

Снимать их с машины - неудобно, и мучительно, сам снимал и громко крыл матом всю округу))))

 

новые резиново-бархотные уплотнители для них - мего вещь, они не царапают стелко, да и вода так не просачивается как с родными пластиковыми.

Сам такие купил, и пара уже даже установлена.

всё таки со временем куплю комплект новых хром. слизывателей

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
сейчас комплект хром-слизывателей стоит в порядке 90 грн.

Впервые слышу!!!!!!8 )

Но чет моя душа о качестве трепещит.........

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Впервые:bn: не знаю как у Вас, в Запорожье комплект слизывателей стоит 150 грн. Продавеч утверждал что это заводские с Автоваза!!!!

не знаю с какого они там завода, но в копликт входили отличные хром держатели(полоса хрома по простому), резиновые слизыватели и пластиковы наконечники(которые по краям хром держателя).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сами хром слизыватели стоят 90грн + резинки к ним по 9грн штучка. Те которые мягенькие.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

kontinental, спасибо за такой подробный ответ! :) значит надо искать такие резинки, подобные раньше найти я пытался, но не нашел на нашем рынке. хотя это странно, тольятти от нас всего в 100км. Значит буду искать дальше:)

 

По поводу акка, у него все ок как знаю, провод проложил аж 60 квадратов на заряд, а на питание устройств другой идет потоньше

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Однофорумчане, подскажыте кто сталкивался!!

Пол машинки промастичен из салона.

Сегодня начал сбивать мастику 1977!!! года, а также с помощью тряпки стер свежую, почти жидкую мастику.

Так вот, от етой жырной мастики весь пол жырный....

Как его очистить что бы можно шумку клеить, Гала?

Спасибо!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×