tigra 30 Скарга Опубліковано: 13 березня 2018 " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання по настройках.... дуже довго думали і консультувались з кільцевиками з росії.... кастер не вдалося зменшити, але ми працюєм в тому напрямку.получилось що розвал в статиці -2.5 +- але при кастері 9 він в динаміці переходить на зовнішнє колесо. про що говорить наступне фото.тобто при малому кастері потрібно робити більший статичний розвал, щоб в динаміці зовнішнє (опорне колесо) не завалювалось в (+).при хорошому кастері розвал -2.5 в динаміці на зовнішньому колесі стає -4а на внутрішньому прямує до нуля або в (+), що допомагає контачити всю площину колеса з асфальтом.ааа... і ще рубанули - 1 виток від стокової пружини 2121 p.s. друга фотка це вивернуті колеса в одну сторону, і параметри про які я писав вище. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 13 березня 2018 Рейку б до тих сошок ще і гальма людські. А захисний щиток диска чого такий пострадавший?)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tigra 30 Скарга Опубліковано: 13 березня 2018 тому Рейку б до тих сошок ще і гальма людські. А захисний щиток диска чого такий пострадавший?)) рейка мене не дуже радує... хоча... поки що не готовий до заміни рейки, так як там дуже мало місця і переробляти весь вихлоп і так далі, поки що не готовий. руль став тугішим навіть при наявності еур... зараз в пошуку генератора на більше 60 А. мій в ночі, при пєчці, трохи не тягне))) чому захист такий? тому що мені часто після їзди по гравії туда набивалось всякого гавна... і скреготало)))) так тепер гавно вилітає))) то було зроблено в стані афекту)))) а потім вдало забитий болт)))) тормоза... єдина проблема тих тормозів це перегрів. в мене як мінімум дві машини на 14их вентелях від 2112... і ніякої різниці в силі тормозів немає. так само я поки що рахую що два великих циліндра на одну сторону краще ніж одна скоба))) поки що в моїх потребах немає того що треба мега тормоза... і крутити не підресорену масу тоже впадло)))) а питання перегріву в наших реаліях вирішуються перфорованими дисками і дорогими якісними колодками Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 13 березня 2018 Сошка на редукторі тед вкорочена? Зараз колеса до хомутів подвійного стаба дістають? В мене теж був подвійний стаб на таких хомутах, так коли поставив рейку і короткі сошки, то диски в крайніх виворотах почали діставати. Тоді добавив проставок. А потім взагалі від подвійного відмовився. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tigra 30 Скарга Опубліковано: 13 березня 2018 Сошка на редукторі тед вкорочена? Зараз колеса до хомутів подвійного стаба дістають? В мене теж був подвійний стаб на таких хомутах, так коли поставив рейку і короткі сошки, то диски в крайніх виворотах почали діставати. Тоді добавив проставок. А потім взагалі від подвійного відмовився. проставки стоять... сошки короткі тільки на кулаках. на рульових навіть обмежувачі не зрізані. я не дріфтер і не біжу за виворотом. прийшлось підрізати стаб, але не через те що зачіпляв, а через те щоб встав рівно і правильно. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 13 березня 2018 @tigra,то нащо короткі сошки тоді? Я то теж не дріфтер, але подоьаєттся зараз маневреність при паркуванні чи розвертанні в вузьких місцях Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tigra 30 Скарга Опубліковано: 13 березня 2018 сошки змінюють не тільки виворіт... а ще і акерман. про акерман розписувати не буду, бо то дуже складно і довго.... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tigra 30 Скарга Опубліковано: 13 березня 2018 зараз вже перевзувся на 15ті колеса, і треба то всьо трепер настроювати і прикатувати... надіюсь скоро виїхати на тренування. ще планів до сезону трохи є... 1 - це заміна генератора на потужніший.2 - маховик про нього окрема історія))) я купив на олх маховик облегшений, завіз його на балансування разом з корзиною, після того мені дзвонить балансіровщик і каже що то ногами роблений маховик і він має страшні бієнія.... я плюнув і привіз йому два нових маховика і сказав "зроби щось")) і тепер чекаю поки мені всьо то зроблять... 3 - закупка резини на сезон))) доречі, цікавлять колеса toyo r1r 195 50 r15 і tigar prima 195 50 r15 може в когось є))) 4 - покраска даху і переклейка машини в свіжий дизайн. доречі.... готуємся до сезону слалому на 2018 рік. впринципі я пілот призовий, і готовий розмістити на автомобілі логотипи партнерів. гонки будуть відбуватись в 4х містах Україниhttp://avtoslalom.com/2018/index.html є попередній календар. 1 Andriy1352 відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 13 березня 2018 по настройках.... дуже довго думали і консультувались з кільцевиками з росії.... кастер не вдалося зменшити, але ми працюєм в тому напрямку. получилось що розвал в статиці -2.5 +- але при кастері 9 він в динаміці переходить на зовнішнє колесо. про що говорить наступне фото. тобто при малому кастері потрібно робити більший статичний розвал, щоб в динаміці зовнішнє (опорне колесо) не завалювалось в (+). при хорошому кастері розвал -2.5 в динаміці на зовнішньому колесі стає -4 а на внутрішньому прямує до нуля або в (+), що допомагає контачити всю площину колеса з асфальтом. ааа... і ще рубанули - 1 виток від стокової пружини 2121 p.s. друга фотка це вивернуті колеса в одну сторону, і параметри про які я писав вище. у меня было так " rel="external">Посилання А зачем кастер уменьшать хотел? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tigra 30 Скарга Опубліковано: 13 березня 2018 я для чого кастор зменшувати... для того що він не потрібен такий великий. то може вам так гарно щоб виглядало, щоб колеса лягали.. і я не на дріфті їжжу, щоб при мега вивороті колеса не плужили по асфальту. мені бажаний кастор це 6-7 градусів. і тоді оптимально получається. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tigra 30 Скарга Опубліковано: 13 березня 2018 по настройках.... дуже довго думали і консультувались з кільцевиками з росії.... кастер не вдалося зменшити, але ми працюєм в тому напрямку. получилось що розвал в статиці -2.5 +- але при кастері 9 він в динаміці переходить на зовнішнє колесо. про що говорить наступне фото. тобто при малому кастері потрібно робити більший статичний розвал, щоб в динаміці зовнішнє (опорне колесо) не завалювалось в (+). при хорошому кастері розвал -2.5 в динаміці на зовнішньому колесі стає -4 а на внутрішньому прямує до нуля або в (+), що допомагає контачити всю площину колеса з асфальтом. ааа... і ще рубанули - 1 виток від стокової пружини 2121 p.s. друга фотка це вивернуті колеса в одну сторону, і параметри про які я писав вище. у меня было так А зачем кастер уменьшать хотел? ну розал в тебе звичайно просто геніальний... в плюс не рекомендують заганяти взагалі... так як рискає на такому розвалі по прямій і при повороті навіть при такому касторі всерівно стабільності не буде. і внутрішнє колесо в повороті буде завалюватись в страшний + і буде їхати не повною плямою контакту, а на краю. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 13 березня 2018 я для чого кастор зменшувати... для того що він не потрібен такий великий. то може вам так гарно щоб виглядало, щоб колеса лягали.. і я не на дріфті їжжу, щоб при мега вивороті колеса не плужили по асфальту. мені бажаний кастор це 6-7 градусів. і тоді оптимально получається. я тоже думаю до 7 - 7,5 уменьшить. Сейчас меньше не получается так как надо болты балки менять. Как весной балку менять буду так и сделаю. А развал какой рекомендуешь? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tigra 30 Скарга Опубліковано: 13 березня 2018 Для яких цілей... ???? Як що для слалому то в районі -3 Як що кільце то -2-2,5 Не менше Хлопці, рогом встало питання генератора 100 А Думаю купити https://detali.zp.ua/ua/catalog/57299-generator_2101_80a_startvolt/ Хтось щось порадить??? Цей встає болт он... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 13 березня 2018 @tigra,60 і 80 невелика різниця, хоча мені 80 вистачає, правда не знаю скільки жере той Епк Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 14 березня 2018 Для яких цілей... ???? Як що для слалому то в районі -3 Як що кільце то -2-2,5 Не менше Хлопці, рогом встало питання генератора 100 А Думаю купити https://detali.zp.ua/ua/catalog/57299-generator_2101_80a_startvolt/ Хтось щось порадить??? Цей встає болт он... по вигляду має стати. Здебільшого хвалять старвольт.Мені на повсякденне використання, не для спорту, що порадиш? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tigra 30 Скарга Опубліковано: 17 березня 2018 ітак продовжуєм експерименти)))) поставили генератор на 100 А... поїздив 3 години... )) всьо мега супер... ))) але проблема з рульожкою нікуда не ділась... стало краще, так як гена перестав просідати... але всерівно...плюнув і вирішив добити то всьо до кінця... всі памятають що я поставив ричаги... тепер я зняв верхній ричаг... і замінив його на сток свій (трішки зміщена шарова назад) потім робив сходження)))) як то кажуть своїми руками))) розмітив дві дощинки, зажав під проставку, апустив машину на шарові і вйо за рулеткою... " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 17 березня 2018 @tigra,зробив кути коліс? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tigra 30 Скарга Опубліковано: 17 березня 2018 @tigra,зробив кути коліс? тобто? вирівнював сходження підручними методами__)))) по відчуттях і геометрично кастер зменшився... ну це зрозуміло))) ричаги то різні... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 17 березня 2018 собі зробив, а мені не відповів ))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tigra 30 Скарга Опубліковано: 17 березня 2018 ну цифр не знаю))) після заміни ричагів розвал став більше в мінус... замітно більше.і кастор з 9 градусів теоретично зменшився до бажаних 5-6 градусів. так як ми за ідеал підвіски берем підвіску тойоти супри, і в самих найагресивніших параметрах на ричагах Вайсфаб там параметри -3.5 по розвалу6 по кастору і 0 по сходженню я мусів виставляти в ручну сходження так як через зміну розвалу воно тоже змінилось... прийшлось крутити щоб в понеділок на стенд...заодно провірю як працює моя приспособа.))))) просто проблема в тому що стоять короткі сошки -30 мм і при касторі в 9 як що уявити поворотний кулак з середини машини, то сошка пішла вниз... тобто ось кручення колеса зарахунок кастора повертається і сошка, так як вона є віддалена від тої осі на відстань Х, пішла вниз... що відбулось... тяги рульові тобто наконечники, мають стояти на одній лінії... по висоті. тільки тоді всьо мега легко крутиться... занадто великий кастор опустив вниз її... і вихід або міняти сошку, але тоді зібютьсявсі параметри акермана... або зменшувати кастор... я незнаю як в московії пацики їздять на касторі в 12-15.... і для чого... для вигляду так... але працювати, воно не працює... я добиваюсь комфорту за рульом і мега управляємості від машини. 1 VETALZZZ відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tigra 30 Скарга Опубліковано: 17 березня 2018 я співчуваю тим хто буде то всьо читати))) але може мої досліди кому допоможуть не в сліпу купляти запчастини і збирати і потім на тому їздити, бо вже купив)) ми працюєм над підвісками і не тільки жиги... 1 VETALZZZ відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1 206 Скарга Опубліковано: 17 березня 2018 У меня при касторе 9-11 рулилось обалденно. В повороты морда тянуло шо бешенная. Но дубасило и было не комфортно. Выставили 5 вроде. Дубас ушел но морда уже в повороте сьезжает. Жоппа держит лучше. По заду у меня е30. А за рейку зря. Машина станет другой больше послушной и понятней. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy1352 1 956 Скарга Опубліковано: 17 березня 2018 @tigra,зробив кути коліс? тобто?вирівнював сходження підручними методами__)))) по відчуттях і геометрично кастер зменшився... ну це зрозуміло))) ричаги то різні... те і мав наувазі) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 17 березня 2018 так як ми за ідеал підвіски берем підвіску тойоти супри, і в самих найагресивніших параметрах на ричагах Вайсфаб там параметри -3.5 по розвалу 6 по кастору і 0 по сходженню я добиваюсь комфорту за рульом і мега управляємості від машини. це те чого хочу я! А чому супра а не R32? або АЕ86? я співчуваю тим хто буде то всьо читати))) але може мої досліди кому допоможуть не в сліпу купляти запчастини і збирати і потім на тому їздити, бо вже купив)) ми працюєм над підвісками і не тільки жиги... нам потрібен твій досвід! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tigra 30 Скарга Опубліковано: 17 березня 2018 У меня при касторе 9-11 рулилось обалденно. В повороты морда тянуло шо бешенная. Но дубасило и было не комфортно. Выставили 5 вроде. Дубас ушел но морда уже в повороте сьезжает. Жоппа держит лучше. По заду у меня е30. А за рейку зря. Машина станет другой больше послушной и понятней. я не сказав що вона не рулиться))) вона рулиться... але в тих цілях під які заточена машина, погано...((( тобто коли заходиш близько до упора коліс, то зусилля на рулю дуже велике... там всі параметри міняються в комплексі... неможна взяти і поміняти кастер... зразу все зїжжає. наприклад в мене був -2.5 розвал і при касторі 9 було ідеальна пляма контакту колеса в динаміці. але що робить кастер... він при вивороті додає розвалу. що зробили зараз... зменшили кастор і для того щоб в динаміці не вискочити з плями контакту прийшлось додати розвалу. але. при меншому касторі руль крутиться легше. ну от таприклад WiseFab їздить майже на нульвому касторі... і нічого... п.с. як би я їздив по місту або на Чайці на кільці, то залишив би -2.5 і кастор в 9)))) так як ми за ідеал підвіски берем підвіску тойоти супри, і в самих найагресивніших параметрах на ричагах Вайсфаб там параметри -3.5 по розвалу 6 по кастору і 0 по сходженню я добиваюсь комфорту за рульом і мега управляємості від машини. це те чого хочу я! А чому супра а не R32? або АЕ86? я співчуваю тим хто буде то всьо читати))) але може мої досліди кому допоможуть не в сліпу купляти запчастини і збирати і потім на тому їздити, бо вже купив)) ми працюєм над підвісками і не тільки жиги... нам потрібен твій досвід! ну вони тж обговорюються... просто це ті машини які мають підвіску двох ричажну, а не макферсон. в нас навіть альтези перероблять на підвіски від супри... 1 VETALZZZ відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
