Перейти до публікації
nero

масло в кастрюле!!!!!

Рекомендовані повідомлення

Несколько дней назад, появился подозрительный вой или даже скрежет в области двигателя. Сначала думал что подшипник помпы полетел, снял ремень проверил, звук не поменялся. Потом наблюдались рывки при езде и иногда машина глохла, но потом опять нормально работала. Снял кастрюлю и офигел! там капли масла, прет из сапуна. но скрежет тоде не просто так. Могут ли в данном случае маслосъемные кольца так шуметь???? Слышал еще, что причиной масла в кастрюле может быть и прогорание стенок поршневой????!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

может быть и ЦПГ, а с сапуна бензином не пахнет?

Ну скрежет уже плохо...не знаю..по моиму колоть

мотор прийдётся.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если в кастрюле масло - пора сыпать лук и морковь, и кидать мясо)

 

прости, не удержался)))

 

А по теме - поршневой, скорее всего, кирдык. возможно кольца полопались и подрали гильзы, отсюда звук, куски могут покоцать седла и черти что еще, но это так, размышления... В первую очередь придецца скинуть голову и смотреть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ездил к мотористу знакомому, он сказал, что возможно масляный насос пошабашил, но не уверен. Нужно вскрывать и смотреть! Может насос???? звук не так чтобы скрежет, но немного пугающий, хотя вот ежу и немного уже привык.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

До дивних звуків я прислухаюсь так: беру металевий пруток довжиною 50 - 70 см, тримаю рукою за кінець, великим пальцем притискаю торець, а палець - притискаю до вуха. Другий кінець тикаю в різні точки мотора. Добре чути особливості звуків і можна точно визначити місце походження.

А масло в кастрюлі ще буває, коли багато гадості назбирається в системі вентиляції картера. Колись умільці навіть додатковий стаканчик туди ставили, щоб не плювалось.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня вроде не кидало масла в кастрюлю. Сегодня открыл-посмотрел-было немного. Протер. Проехал 5 км-открыл и офигел-прямо лужа.Кроме того давление масла упало(лампочка горит)-оно стало жидким и бензином воняет, но не горит. Думаю бензонасос. Или еще что нибудь может?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сто пудов бензонасос из-за этого и масло кидает через сопун. кастрюля я так понимаю это корпус фильтра. я вообще выкинул этот бензонасос и поставил с печки от запорожца электрический

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У меня вроде не кидало масла в кастрюлю. Сегодня открыл-посмотрел-было немного. Протер. Проехал 5 км-открыл и офигел-прямо лужа.Кроме того давление масла упало(лампочка горит)-оно стало жидким и бензином воняет, но не горит. Думаю бензонасос. Или еще что нибудь может?

 

Если гонит бенз в картер, обязательно будет повышенный уровень масла! Отсюда и достаёт через сапун аж до кастрюли! А если ещё и колечки слабоваты то и подавно выдавит лишку!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Есть вопросы:

1) Мощность двигателя может упасть из-за бензонасоса? Раньше в одну гору на четвертой вылетал-сейчас еле на третей выхожу.

2) Лампочка давления масла горит постоянно-что делать? Масло менять? а если причина не в этом? Может ли лампочка гореть если что-то замкнуто?(она начала гореть, и че-то задымило в области предохранителей и один из них сильно нагрелся? после этого горит постоянно.

3) Могу ли ехать с горящей лампочкой давления масла и по каким признакам можно определить что срочно надо останавливаться?

С бензонасосом вроде разобрался - осталось давление масла.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

C давлением масла лучше не шути делай лампочку на давление можно ещё шестёрочный манометр с датчиком поставить.Если не будет давления выкинеш двиг на свалку ну или ремонта на 2 или более расточиш одним словом капиталка оно тебе надо?

 

ну тему ты конечно назвал:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Женя, во первых проверь датчик давления масла, а для этого при включенном зажигании сними клемму с датчика. Если лампочка потухнет, то попробуй или датчик кинуть заведомо исправный или механическим померяй. Если лампочка не потухнет, то ищи ляпус в проводах.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
До дивних звуків я прислухаюсь так: беру металевий пруток довжиною 50 - 70 см, тримаю рукою за кінець, великим пальцем притискаю торець, а палець - притискаю до вуха. Другий кінець тикаю в різні точки мотора. Добре чути особливості звуків і можна точно визначити місце походження.

А масло в кастрюлі ще буває, коли багато гадості назбирається в системі вентиляції картера. Колись умільці навіть додатковий стаканчик туди ставили, щоб не плювалось.

 

Отличный способ! Но не обязательно металлический пруток, можно и деревянный, типа черенок от лопаты. Я использую детскую деревянную клюшку:ay:

 

Есть вопросы:

 

3) Могу ли ехать с горящей лампочкой давления масла и по каким признакам можно определить что срочно надо останавливаться?

.

 

Нет не можешь!!! Как застучит - сразу поймешь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

лампочка давления можеть гореть когда масляный фильтр пришол в негодность (какбы невзначай проверь уровень масла).

 

да кстати незабудь проверить шестерню привода масло насоса (слизует шлицы).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если честно, то даже стыдно признаваться. Я редко дома бываю и редко на ней езжу. У меня вчера было КЗ. Начала гореть лампочка заряда аккумулятора-так я ее и попутал с лампочкой давления масла. Но она (лампочка давления масла), тоже не горела при включенном зажигании. Подергал провод у датчика давления-и загорела.

Насос заменил, работает хорошо. А то вчера старый разобрал, вроде мембраны целые, собрал, начал качать и потек бензин(насос на двигатель не устанавливал).

Теперь у меня другая проблема. Из-за вчерашнего замыкания сгорел 10-й предохранитель. Теперь аккумулятор не заряжается. Причину сгорания предохранителя так и не нашел(провода целые)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У меня вчера было КЗ.

Поздравляю. Ты не первый и не последний, у кого это случилось.:multi:

Причину сгорания предохранителя так и не нашел

Замыкание и является причиной сгорания предохранителя. Но об этом пиши в соответствующем разделе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Просветите темного, в корпус фильтра входят 2 трубки(та что на карб не в счет) одна сапун, с левой стороны двига который, а вторая с передней части картера. Что это за трубка? Из нее конкретно сосет масло.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ev_Gen, Точнее с передней части головки. Подавалась в кастрюлю через небольшой фильтр, расположенный там же в кастрюле. В дальнейших ВАЗах была упразднена, поэтому можно спокойно ее заглушить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не можно,а НУЖНО! Маленький фильтр неимел сообщения с карбюратором. Карб создает разрежение и ,,высасывает,, масло- так ездить нельзя! а фильтров тех,как и кастрюль с перегородками- уже и ненайти. Р.С- отверстие в корпусе фильтра- тоже заглушить!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
кастрюль с перегородками- уже и ненайти.
С какими еще перегородками?

 

отверстие в корпусе фильтра- тоже заглушить!
Зачем?Кому и чем оно мешает? Змінено користувачем MihAn

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×