Дизель На Ваз Класіку

[ZTVR 26]

Цікавить практична можливість встановлення дизеля в класичний кузов.

1. який мотор обрати? кпп? перехідні плити? в нас бачив в продажу дизель з полонеза з кпп.

2. цікавить варіант встановлення мотору 1.6Д з VW, бо є купа кавалків до такого двигуна і довга дорога його експлуатації вже пройдена + відносна дешевізна порівняно з ХУД9, але тут все впирається в перехідну плиту, яку я по драйву бачив що роблять тільки в Білорусії.

 

бачив що є такі люди що ставили дизелі, але в основному на ниву і вся інформація в їх профільних темах, хочеться зібрати все разом.

[Djely 44]

А смысл? Газ дешевле дизеля, и узаконить понятно как. На Ниву форумчанин ставил т.к. была такая машина (с дизелем) на экспорт, а шестерок нихт. Если по нормальному делать, то цена вопроса скорей всего будет сопоставима с со стоимостью двадцатилетнего дизельного авто. Тот же фиат регата начала девяностых на дизеле вообще стоит штуку баксов, можно равноценно поменять.

[Автонаездник 800]

Что да - то да. Бессмысленная затея.

Вот взял и катайся. http://rst.ua/oldcars/ford/sierra/ford_sierra_7975728.html

 

И это не жигули!!!

[ZTVR 26]

Класика була дизельна, з власним вазівським дизелем, тому питання легалізації бенз-дизель не стане. Сієра звісно добре, але продавати нормальну жигу і брати незрозумілу сієру + добавити за це 500 доларів не бачу смислу.

Наприклад мотор Фольксвагена в нас на західній можна найти і за 300 доларів в хорошому стані, за 400 був мотор з полонеза з кпп, це ті самі гроші що треба вкласти при купівлі неубитого 1.7 мотору з ниви.

проблема тільки в перехідній плиті, в решті дизель дуже простий і їздить довго.

[golden88 662]

Если переходная плита такая проблема, то почему не взять мотор с кпп от сиеры? Они же тоже заднеприводные. Останется только кардан состыковать, но при наличии знакомого токаря там проблем не будет.

[Andriy1352 1 956]

@ZTVR,що так круто поміняв вподобання? Як горизонталки приліпиш?

А щодо дизеля на жигулях то так, були. З таких двигунів ще читав брали колінвали з ходом 83,8

[All!@nce 372]

В случае с газом действительно получиться выйти на те же деньги что и дизель в перерасчете на 100км пробега, и цена установки гбо по крайней мере отобьется в ближайшие 5-10 тыс. км., и двигатель будет ходить дольше чем на бензине.

В случае с установкой дизеля - бред полнейший. За те деньги и потерянное время проще реально купить дизель в сборе с кузовом и документами.

[ZTVR 26]

@ZTVR,що так круто поміняв вподобання? Як горизонталки приліпиш?

А щодо дизеля на жигулях то так, були. З таких двигунів ще читав брали колінвали з ходом 83,8

не поміняв вподобань, просто цікавлюся питанням, маю дизельний мотор фольцвагена, може я так з підтішка цікавлюся і KR мотором)))

 

В случае с газом действительно получиться выйти на те же деньги что и дизель в перерасчете на 100км пробега, и цена установки гбо по крайней мере отобьется в ближайшие 5-10 тыс. км., и двигатель будет ходить дольше чем на бензине.

В случае с установкой дизеля - бред полнейший. За те деньги и потерянное время проще реально купить дизель в сборе с кузовом и документами.

так само можна назвати будь яке вкладання в ваз грошей, бо легше зразу купити іномарку.

 

Щоб просто їздити на дизелі я маю 123 мерседес і ще декілька авто на господарстві. Цікавлюся практичним аспектом інсталяції дизеля. На ниву всі ставлять і я не чув щоб назад поставили жигулівський мотор після дизеля.

 

[Лукаш1 477]

@ZTVR, Ниве он нужнее из-за особенностей эксплуатации, нужен момент на низких оборотах и плюс то что полный привод и большие колеса жрут мощность и повышает расход. В жигу не вижу смысла. На соляру поганую можно нарваться, и если ТА умрет, двиг можно выбрасывать потому как ремонт ее очень дорогой. Хотя старые дизели переваривают бодягу довольно хорошо.

[ZTVR 26]

тут ще є пару відео

 

от тут цікаво,чи мені здається що перехідна плита дерев'яна?

я тут буду зберігати інформацію, щоб не розгубити. В мене 15 років дизельний фальксваген, їздить чихкає собі, в мотор ніхто не лазить, а в ваз мотор вже не перерахуєш скільки раз лазили і чим рік тим деталі гамняніші.

 

може хтось знає що там з опорним підшипником валу КПП? точать як при встановлені шеснаря коліно?

[SPASATEL 365]

ВАЗ-21045, читал про неё когда-то в журнале "За Рулём". Дохлая версия дизельного движка для жигулей. Оно и в горку на 3-й передаче только вытягивало.

А вообще дизельный движок тяжелее бензинового, отсюда перенагруженность подвески, быстрее будет накрываться передок.

[ZTVR 26]

Если переходная плита такая проблема, то почему не взять мотор с кпп от сиеры? Они же тоже заднеприводные. Останется только кардан состыковать, но при наличии знакомого токаря там проблем не будет.

тут треба різати тунель, я різати кузов не дуже хочу

[Andriy1352 1 956]

@ZTVR,фордовські кпп мт75 вже люмінієві, меньші і з синхронізованою передачею залнього ходу, яка і вмикається вже по людськи. Не думаю, що з нею більше мороки, ніж з полонезівською, тай коштують недорого.

[denis13 1 206]

Будешь свапать, свапай с МКПП. Будешь тыкать на ВАЗовскую КПП получишь геморрой и получишь х.з. какие ряды которые для дизеля должны быть своими. 

[Arsex 7]

В сусідньому селі є 2104 дизельна з заводським мотором, а на роботі є нива з мотором 1,9 пежо,коробка від дизельного полонеза,а як з'єднується з мотором, не пам'ятаю. Ставив знайомий майстер. 

[Интервент 1 219]

Вряд ли кто-то даст тебе исчерпывающие вопросы на все ответы, учитывая, что никто такого не делал. Если очень хочется, то ставь, но придется быть первопроходцем.

[Andriy1352 1 956]

Вряд ли кто-то даст тебе исчерпывающие вопросы на все ответы, учитывая, что никто такого не делал. Если очень хочется, то ставь, но придется быть первопроходцем.

Багатьом тут приходилось бути першим

 

*

[Arsex 7]

В сусідньому селі є 2104 дизельна з заводським мотором, а на роботі є нива з мотором 1,9 пежо,коробка від дизельного полонеза,а як з'єднується з мотором, не пам'ятаю. Ставив знайомий майстер. 

в тій ниві мотор від пежо експерт, коробка підходить від дизельного полонеза.

[ZTVR 26]

трошки інформації по плитам і маховику

https://www.drive2.ru/b/2643309/

https://www.drive2.ru/b/2643379/

[Gutman 190]

А почему бы не свапнуть мотор с дизельного полонеза? 

 

Тут, кстати, в клубе есть дизельная нива с мотором толи пежо толи ситроён с кпп от полонеза, вот там много ответов на стыковку, думаю можно будет получить.

[w-126 634]

ZTVR

ставь и не думай о мнении других на этот счет , тем более , ты спрашивал только о технической стороне вопроса , а вопрос веры то такое.

 

Не ведись на моторы от форда и регаты.

У регаты движки 1.7 , 1.9  и даже 1.9 Т откровенно слабы.К тому же очень шумные.

На дизель сиеры 1.8 глянь и увидишь какой он даже по внешнему виду не технологичный.

 

Самое то , так это 1.6 , 1.9 от фольца. Если 1.6 Т, так  даст форы любой вазовской классике.

Ремонтируется легко , много запчастей.

У нас есть реэкспортная пятерка с 1.6 атмосферой. КПП там классическая.

С тем же 1.6  , расход при умеренной езде не превысит 4.5 литра.На хрен тот газ , с его ненадежнестью.

[ZTVR 26]

ZTVR

ставь и не думай о мнении других на этот счет , тем более , ты спрашивал только о технической стороне вопроса , а вопрос веры то такое.

 

Не ведись на моторы от форда и регаты.

У регаты движки 1.7 , 1.9  и даже 1.9 Т откровенно слабы.К тому же очень шумные.

На дизель сиеры 1.8 глянь и увидишь какой он даже по внешнему виду не технологичный.

 

Самое то , так это 1.6 , 1.9 от фольца. Если 1.6 Т, так  даст форы любой вазовской классике.

Ремонтируется легко , много запчастей.

У нас есть реэкспортная пятерка с 1.6 атмосферой. КПП там классическая.

С тем же 1.6  , расход при умеренной езде не превысит 4.5 литра.На хрен тот газ , с его ненадежнестью.

 

єдине чого я ще не розумію як там реалізовують опорний підшипник кпп той що в нашому моторі в колінвалі, решта все є бо таких машин по Україні сотні їздить, особливо луазів і нив. Це питання судячи по оголошенням на олх поставлено на поток, багато сервісів пропонують такі інсталяції.

 

як себе веде дизель з стандартною кпп?

[ZTVR 26]

А почему бы не свапнуть мотор с дизельного полонеза?

це є теж варіант але за такі свапи просять більше коштів. Наприклад в мому місті мотор 1.9 VW або атмосфера або турбо дизель це 400-450 доларів.

 

Хочу добавити собі 2 теми які є дуже інформативними

 

Тема нашого одноклубника https://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=78&t=8512&start=60

 

і ще одна з нива форуму

https://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=138&t=1439&start=360

[Arsex 7]

https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/perehodnye-plity-folts-vaz-na-zaz-luaz-a-takzhe-zapchasti-tyuninga-IDvBM3c.html#02bb685924

[ZTVR 26]

@Arsex, я Бачив всі ці оголошення, там є в деяких людей і готові набори, маховик-вижимний стартер, мені більше цікаво самому зробити.