Расточка и прочий тюнинг ГБЦ

[Dimidrol_SG 1]

Скажите кто нибудь из Харькова занимался шлифовкой каналов ГБЦ21011 и впускного колектора?? Что оно даёт?? Помогите!))

[nemez 757]

Dimidrol_SG

приятная камасутра по запилу гбц ЗДЕСЬ" rel="external">Посилання

см. по тексту бортовика

[kobe 2]

nemez

там только немного не правда, по пооду того, что диаметр впускного канала со стороны коллектора максимум 32) Он и до 34 нормально пилится)

[nemez 757]

kobe

и на 32 пилядь дело рисковое, головы разные все, как повезет. Это ж жигули. Можно как на 32 впилиться в рубашку, так и на 34 ничего не зацепить.

[kompas 1]

kobe

+1 можно ибольше 34

[Интервент 1,219]

и на 32 пилядь дело рисковое, головы разные все, как повезет. Это ж жигули. Можно как на 32 впилиться в рубашку, так и на 34 ничего не зацепить.

пилят и до 36 спокойно, а некторые и в 38.

32 это вобще не распил а так, небольшая шлифовка.

[tuner 1]

думаю на 34 впиляться риск минимален

[Mosfet 3]

для стока вполне и 33 хватит, 34 максимум, и тут дело не в риске а в целесообразности

[lukas 3]

Mosfet

34 если не спешить и пилясь посматривать на фото разрезанной башки- всё будет норм!

[Mosfet 3]

lukas я в целесообразности имел ввиду то, что каждая доработка должна быть как то обдуманой, повторяюсь ещё 33-34 это максимум для стоковых клапанов с сёдлами внутренним диаметром 33 мм, зачем точить канал больше этого размера, тем более что должна быть конусность канала, обращена большим диаметром к клапану

[tuner 1]

вообще в идеале конусность должна быть наоборот,от седла расходиться

[kompas 1]

nemez

Я сам лично пилил больше 34 мм. Нифига там не вскроется возле коллектора. Скорее внутри можно вскрыть возле направляющей и этому нужно уделить больше внимания.

 

tuner

+1...Даже добавлю, часть канала перед клапаном, должна иметь бочкообразную форму с более узкой частью возле клапана и более широкой снаружи. Это позволяет (заужение) увеличить скорость потока перед клапаном, когда последний открыт.

 

Mosfet

Целесообразность есть в увеличении сечении перед клапаном больше, чем диаметр клапана. Это позволяет наполнить этот объем смесью при использовании эффекта резонанса и газодинамическом наддуве. В итоге получить больше наполнение.

[Dimidrol_SG 1]

Как я понял гемора много а эфекта практически никакого, так!??

[lukas 3]

Dimidrol_SG

ты неправильно понял.

[Интервент 1,219]

33-34 это максимум для стоковых клапанов с сёдлами внутренним диаметром 33 мм

грамотная проточка каналов включает и расточку седел (стоковых) до 34...34,5 мм. запаса там хватает.

на выпуске соответственно, 28,5...29 мм.

[yura07 1]

Скажите пожалуйста, у меня вот какой вопрос. Я поставил 03 колено и ТРТ поршня 76,4 , будет стоять солекс 41, так вот вопрос на сколько мне точить каналы впуск/выпуск + стыковка колектора, нада ли выпресовывать перед шлифовкой направляющие? Да и еще хочу оставить распредвал, клапана и направляющие сток, и какой из етого будет толк и стоит ли етим заморачиватся?????

Заранее спасиба.

[lukas 3]

Да и еще хочу оставить распредвал, клапана и направляющие сток

при таком раскладе- имеет смысл провести совмещение каналов бошки и коллекторов и прокладок ( чтоб не перекрывали и не сводили на нет твоё совмещение). Без выпресовки направляек- ничего не выйдет ( расточка), а выпресовка направляек может привести к замене клапанов.Изначально подход должен быть таким- производишь дефектовку направляек если пара клапан\направляйка в допуске- производить расточку- нерентабельно , ограничиваешься совмещением.

[ZDOROVAN 1]

Скажіть буль-ласка чи міняється витрата палива при проточці ГБЦ , і як......сорі я чайник))

[Интервент 1,219]

Скажіть буль-ласка чи міняється витрата палива при проточці ГБЦ , і як

при прочих равных условиях, нет.

[Stalker-3 99]

Драсьте

кто нить подскажет как лучше и на сколько можно смело проточить каналы вГБЦ ??

а то ГБЦ 05-я, стремно точить- иначе вторую такую головку буду долго искать..

также интересует скоклько это стоит если отдать кому-то...

+ где и по чем можно сделать *правильные* кланапана

+ стоит ли париться??

или просто совместить каналы, притереть сток клапана... ???

ЗЫ заранее спасибо!!!!!!!

ЗЫ еще мож кто-что посоветует по поводу ГБЦ - ну там какие направляйки, сальники лучше щас брать !

ЗЫ в ГБЦ будет на гидрокомпенсатрах собираться + 214 р\вал..

 

ЗЫ видел и читал в нете несколько ссылок по расточке- но еще хочу узнать мнения одноклубникофф

Змінено 25 квітня 2010 користувачем Stalker-3

[Интервент 1,219]

также интересует скоклько это стоит если отдать кому-то...

+ где и по чем можно сделать *правильные* кланапана

+ стоит ли париться??

или просто совместить каналы, притереть сток клапана... ???

без замены седел на увеличенные точить больше 34Х31 нет смысла.

стоит 450 грн за голову, 350 коллектор. если отдать мне это сама проточка. замена втулок, доработка клапанов и т.д. разумеется, отдельно.

но в сумме, собрать пиленную голову с клапанами стандартного диаметра обойдется от 1,5 до 2 тысяч гривен.

 

париться стоит, если будешь крутить мотор выше 5 тысяч. тем более, если делаешь объем 1,5-1,6 или выше.

 

просто совместить каналы и притереть клапана на работе мотора почти не отразится.

[Stalker-3 99]

значит что имеем...

точить надо 34Х31

лучше сначала таки потренеруюсь на 01-ой головке старой

остается пару вопросов

1. по направляющим- есть какието вроде латунные- они продаються на авторынках?? а то чет не видел...

2.крутить буду максимум до 5 тыс поидее тогда клапана облегчать нет смысла...

3. а что дает 30 градусная фаска на клапанах?? и какая она в стоке???

4. при расточке 34Х31 какой процент запороть головку???

Всем отписавшимся- спасибо!!!!

[Интервент 1,219]

значит что имеем...

точить надо 34Х31

лучше сначала таки потренеруюсь на 01-ой головке старой

остается пару вопросов

1. по направляющим- есть какието вроде латунные- они продаються на авторынках?? а то чет не видел...

2.крутить буду максимум до 5 тыс поидее тогда клапана облегчать нет смысла...

3. а что дает 30 градусная фаска на клапанах?? и какая она в стоке???

4. при расточке 34Х31 какой процент запороть головку???

Всем отписавшимся- спасибо!!!!

Точить надо фрезой. Наждачкой на сверле каналы еще более-менее проточить можно, но седла нет. А без этого такая проточка гораздо менее продуктивна.

Бронзовые втулки клапанов тебе не нужны. Ставь обычные, хватит с головой. Только желательно, чтобы клапана и втулки были одной фирмы. У меня как-то был случай, что новые клапана ВАЗ в новых втулках SM болтались даже без развертки, а клапана SM в них не заходили.

В стоке фаска 45 градусов, при 30-градусной наполнение лучше. Но это надо грамотно перетачивать и клапана и седла.

[Vov4ik 1]

Stalker-3, бери втулки 2108, они короткие, дорабатывать не придётся!

[Stalker-3 99]

Интервент,

оуу спасибо огромное за инфу!!!!

ЗЫ- последний вопрос- какого диаметра фрезы надо + де и по чем примерно они продаються...

и на этом тему можно закрывать!!!!

 

Vov4ik, спс

а по диаметру подойдут??