Старые Резьбовые Соединения

[iByte 0]

Хотя в автомобиле резьбовых соединений дофига очень много, как известно, в старом автомобиле с ними всего две основные проблемы: плохо закручиваются либо вообще не откручиваются.

Предыстория: 2101, 40 лет эксплуатации.

Так вот, несколько вопросов.

 

Первый. За все эти годы резьба на шпильках для крышки воздушного фильтра настолько износилась, что гайки просто не держат. Думаю, уже кто-то решал эту проблему. Не покупать же из-за этого новую кастрюлю?

 

Второй. Зашита картера прикручивается к поперечной балке, резьба внутри балки давно стерлась и защита держится на самодельном хомуте, что меня не вполне устраивает. Хочется решить и эту проблему.

 

Третий. По каталогу ВАЗ оболочка троса ручника к задним колесам крепится двумя болтами М5х12. Мало того, что эти болты не ходовые и так просто их не найти, так еще 2 или 3 из них при откручивании обломались и новые, понятное дело, некуда вкручивать. Как выкрутить обломавшиеся болты? Как-то не охота тратить 300 грн на комплект щитов заднего тормоза.

 

Такие вот вопросы...

[Интервент 1,219]

Ключевой вопрос - есть ли у вас сварочный аппарат? С ним вопросы 1 и 2 решаются довольно просто. В кастрюлю ввариваются новые болты а в балку новые закладные гайки. Без сварки кастрюлю отремонтировать можно: вырезать шпильки и их основания (столбики), просверлить на их месте отверстия, поставить туда длинные болты (длинной как старые шпильки), снизу у основания кастрюли зажать их контргайками. Собственно, при наличии сварки решение такое же, только эти болты привариваем. А вот с защитой без сварки надежного решения не будет.

 

На тормозных щитах обломившиеся болты можно высверлить и нарезать новую резьбу М6, рассверлив соотв. отверстия в присоединяемой детали. Чтобы просверлить ровно, щиты лучше снять.

[VETERAN 1,318]

 

 

Второй. Зашита картера прикручивается к поперечной балке, резьба внутри балки давно стерлась и защита держится на самодельном хомуте, что меня не вполне устраивает. Хочется решить и эту проблему.

В балці перерізав різьбу на М10, а в поперечині спереду - закрутив болти зверху, а захист прикрутив гайками.

В каструлі вже 47 років проблем не було.

В щитки закручую болтики з нержавійки - без проблем.

Взагалі перейшов на нержавійку в багатьох місцях. В першу чергу - шпильки в колекторі - для штанів. Не таке дороге то все нержавіюче, щоб возитися із закисанням.

[Dmitro 11]

 

 

Первый. За все эти годы резьба на шпильках для крышки воздушного фильтра настолько износилась, что гайки просто не держат. Думаю, уже кто-то решал эту проблему. Не покупать же из-за этого новую кастрюлю?

Можно попробовать перерезать резьбу плашкой на меньший номинал, перед тем, как отрезать эти болты

 

 

Второй. Зашита картера прикручивается к поперечной балке, резьба внутри балки давно стерлась и защита держится на самодельном хомуте, что меня не вполне устраивает. Хочется решить и эту проблему.

Давненько так открыл для себя вытяжные резьбовые заклепки, чего и всем желаю

ну или просто перерезать резьбу метчиком на следующий номинал

 

 

Третий. По каталогу ВАЗ оболочка троса ручника к задним колесам крепится двумя болтами М5х12. Мало того, что эти болты не ходовые и так просто их не найти, так еще 2 или 3 из них при откручивании обломались и новые, понятное дело, некуда вкручивать. Как выкрутить обломавшиеся болты? Как-то не охота тратить 300 грн на комплект щитов заднего тормоза.

Из практики, трос держится на одном болте из двух. А так-то, как говорилось выше, лучше снять, высверлить и перерезать резьбу

[Andriy1352 1,956]

В мене одна шпилька каструлі перерізана на м5. Такі барашки теж продаються.

[nightwolff 884]

дешевле купить другую кастрюлю чем мудохаться с восстановлением, впрочем так же как и с щитками.

посчитай сколько времени и сил уйдет на восстановление,оно того не стОит,эти детали не дефицит и цены на них не высокие

[iByte 0]

Спасибо за ответы!

 

 

Ключевой вопрос - есть ли у вас сварочный аппарат?

Есть, обычный инвертор, не полуавтомат. Не проверял насколько тонкое дно кастрюли и получится ли инвертором.

 

 

Можно попробовать перерезать резьбу плашкой на меньший номинал, перед тем, как отрезать эти болты

Я тоже про это думал, только для этого необходимо немного подпилить шпильки, а напильником ровно это вряд ли получится. Но попробовать можно.

 

 

На тормозных щитах обломившиеся болты можно высверлить и нарезать новую резьбу М6, рассверлив соотв. отверстия в присоединяемой детали. Чтобы просверлить ровно, щиты лучше снять.

Да, скорее всего придется снимать, а это вытаскивать полуоси...

 

 

дешевле купить другую кастрюлю чем мудохаться с восстановлением, впрочем так же как и с щитками.

Э.... я не нашел сколько стоит на 2101, но для других моторов видел по цене от 800 грн. Это дофига много. Хотя по 154 грн за щиток - как вариант.

 

Взагалі перейшов на нержавійку в багатьох місцях.

Да, согласен, это дешевле, чем потом тратить время, силы и нервы на откручивание.

[nightwolff 884]

шо?кастрюля 800!?)))я б/у брал за 150

[Интервент 1,219]

Есть, обычный инвертор, не полуавтомат. Не проверял насколько тонкое дно кастрюли и получится ли инвертором.

Может и получится, но надо очень хорошо уметь варить.

[iByte 0]

шо?кастрюля 800!?)))я б/у брал за 150

Б/У у меня уже и так есть а новые, я так понимаю, наверно не выпускают.

[nightwolff 884]

@iByte, хочешь переваривать-дело твоё.

я себе за 150 взял отличную кастрюлю б/у,там и намёка нету на то что резьба изношена.

[Gutman 190]

Есси, чо, то есть пара щитков, живых за 100грн))

[iByte 0]

Есси, чо, то есть пара щитков, живых за 100грн))

Попробую разобраться с уже встановленными, но если что - как гриться буду иметь в виду )

[sergg 30]

 

Второй. Зашита картера прикручивается к поперечной балке, резьба внутри балки давно стерлась и защита держится на самодельном хомуте, что меня не вполне устраивает. Хочется решить и эту проблему.

Давненько так открыл для себя вытяжные резьбовые заклепки, чего и всем желаю

Что за зверь такой, типа дюбеля?

[Интервент 1,219]

 

Давненько так открыл для себя вытяжные резьбовые заклепки, чего и всем желаю

Что за зверь такой, типа дюбеля?

 

Типа того, но вещь не надежная.

 

Такие вставки часто идут в комплекте с защитами двигателя и с ними постоянно возникают проблемы. То выпадают, то прокручиваются в посадочном отверстии. Довольно часто приходится их в итоге приваривать.

[Stiralkin 29]

 

 

Давненько так открыл для себя вытяжные резьбовые заклепки, чего и всем желаю

Что за зверь такой, типа дюбеля?

 

Типа того, но вещь не надежная.

 

Такие вставки часто идут в комплекте с защитами двигателя и с ними постоянно возникают проблемы. То выпадают, то прокручиваются в посадочном отверстии. Довольно часто приходится их в итоге приваривать.

 

- при соблюдении технологии монтажа проблем с резьбовой заклепкой нет

[А.С. 2101 9]

У меня в воздушном фильтре точно такая проблема с годами гайки прокручиваются и не держат. Я уже переделал 2 шпильки. Нужно иметь дрель и мечик для нарезки резьбы. Старую шпильку обрезаем ножовкой под трубочку. Потом сверлим  отверстие и нарезаем резьбу. буквально 1 см. Подбираем болт и отрезаем головку закручиваем его на место и все готово. Если он опять перестанет зажимать то теперь эту шпильку легко поменять на новую. Занимает не так много времени.  Размер резьбы такой же как и у остальных шпилек.