ВАЗ 2101 "shimanovskiy".

[Emigrant 1]

shimanovskiy, зачем?! Поварил, покрасил, опустил ее ближе к земле и если нормально покрашено то етого хватит чтобы люди оборачивались)

[shimanovskiy 1]

поварить, покрасить - єто само собой . А вот опускать не хочу, не для наших дорог это дело...

[Don4anin 1]

да нафиг этот тюнинг ! вся прелесть наших машин в том - что спустя 40 лет они все еще ездят и довольно хорошо выглядят ! вот в этом то и весь прикол ! кто-нить рискнет представить 21099 или 2110 спустя 40 лет !? )))) пускай даже если она тупо простояла в гараже ))) воооооо ! все представили 950 кг ржавчины )))

[shimanovskiy 1]

на днях листал "Алло", надыбал объяву по запчачтям. Позвонил, оказалась разборка. 3 дня названивал на счет торпеды 2106, она была, но приборы где-то валялись и их не могли найти. Вчера к ним заехал, торпеду продавали за 350грн., краем глаза увидел сидушки, спросил: "если заберу и их, поторгуемся?".... Сошлись на 500грн. за все.

Сидухи уже стояли на 2101, так что дополнительных затрат на установку не предвидится, единственное надо купить чехлы. И еще мимо кассы у мужичка купил за полтос инерционные ремни, правда с "Волги", нужно будет немного повозиться, но поставить можно.

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

[magentis 2]

З якої машини ці сідушкі?

[shimanovskiy 1]

magentis, даже не знаю... С какой-то иномарки, попробовал в них посидеть, достаточно комфортно.

[igrmakir 1]

спроси там еще про ремень)))) тож куплю)

[shimanovskiy 1]

Не давно купленная торпеда была перенесена домой из гаража и лежала без дела… Так вышло, что пару дней тусовал дома, как говорится, появилось время и вдохновение.

В общем, первым делом торпеда была отчищена от грязи и пыли, а затем разобрана. Был выбран материал для обтяжки мебели, не знаю как он правильно называется, но похож на кожу (явно искусственный, но тянется хорошо). Не знаю почему, но захотелось сделать торпеду с комбинированной расцветкой. Перед тем как заняться самому, прочитал несколько статей, о том как люди делали подобные вещи. Народ писал, что стыков у них почти не было, ну не знаю, у меня так не получалось, все равно пришлось делать кусками.

В начале была наклеена вся коричневая часть. Все изгибы пришлось прогревать обычным феном для волос, после чего материал ложился достаточно легко.

Верхнюю часть оказалось сделать сложнее чем я думал… После того как прошил окантовку на черной части, начал её мастырить на торпеду. В процессе оказалось, что не угадал с размером, она легла немного криво и еще пришлось разрезать пополам ткань… Хотя в оригинале хотелось сделать полностью черную верхнюю часть. В итоге имеем то, что имеем.

В качестве инструментов было использовано все, что попалось под руки: канцелярский нож, ножницы, прищепки для белья, клей «Момент, жидкие гвозди», клей «Дракон», старая, ручная швейная машинка.

Оценивая работу самокритично, могу сказать, что получилась торпеда на четверочку.

В этом деле я не спец и это первая работа которую я сделал, возможно что-то можно было сделать лучше. Но дело сделано и мне нравится какой вид получился. Как по мне это самое главное

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

на работу ушло 2 дня, по 6 часов в день.

Змінено 17 лютого 2010 користувачем shimanovskiy

[Don4anin 1]

прикольно ) молодца )

[shimanovskiy 1]

Как-то давно не залазил сюда... За месяц произошли некоторые новшества.

Были переварены сидения, они значительно уже чем родные, сидеть на много удобнее

 

" rel="external">Посилання

 

2 недели назад задумал переставить торпеду, вот как выглядела старая

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

 

в процессе установки оказалось, что датчик уровня топлива не рабочий, а тахометр с 2103 и с моей проводкой он не работает, нужно заменить на 2106.

 

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

в таком виде ездил за приборами и схемой подключения поворотов. В итоге ни того, ни другого

не привез и торпеда было временно установлена на авто в таком виде

" rel="external">Посилання

 

в день, когда планировал доделать торпеду случилась поломка, вырвало балку из лонжерона

" rel="external">Посилання

в последствии на лонжерон была приварена ремонтная часть с болтами под балку. Сварщик сказал, что с другой стороны надо сделать аналогичную замену, т.к. лонжерон там просверлен насквозь и через него вставлены болты. Так что сначала разберусь со сваркой, а потом доделаю торпеду.

Змінено 20 березня 2010 користувачем shimanovskiy

[MORDA 17]

у тебя БСЗ? если да, то 03 тахометр можно подружить с твоей проводкой

[shimanovskiy 1]

MORDA, да БЗС, но мне пообещали подогнать тах 06 и датчик топлива безвозмездно, так что я не парюсь по этому поводу.

[NeoN4ik 1]

shimanovskiy, балку меняй если есть возможноть!

[shimanovskiy 1]

NeoN4ik, балка в нормальном состоянии. Сварщик сказал, что в этом нет смысла и это будет лишняя трата денег.

[shimanovskiy 1]

Сегодня оформил автоцивилку на год, вышло 178 грн.

[shimanovskiy 1]

На днях заметил, что как-то сильно дергается машина при трогании с места и появился небольшой меаллический стук... Когда залез в яму, увидел причину

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

это уже после замены...

 

Заменил сразу и подушку коробки. По запчастям вписался в 55грн.

[shimanovskiy 1]

Недавно ехал по трассе и при въезде в город машина начала глохнуть, по началу держала высокие обороты а через 5 минут вообще не работала и не заводилась... В Донецк меня оттащили на буксире и машина была в гараже 2 дня. После я пришел в гараж и она завелась с пол оборота... Но проехав километров 20 история повторилась. Постояла еще день, привез утром электрика в гараж, он её завел, опять таки с пол оборота, и сказал, что пока она опять не заглохнет сама, причину не найдем. В общем проехал я еще километров 35, она благополучно заглохла, но электрик не смог приехать и помочь. Пришлось искать ближайших мастеров, благо не далеко такие оказались. Заталкали к ним машину. Они полностью перебрали карбюратор, поменяли манжеты и еще по мелочи немного, прочистили и промыли все. Оказалось, что моя катушка не выдавала искру как положено, по ходу когда она перегревалась, то отказывалась вообще работать. Катушку мне поменяли, выставили и отрегулировали зажигание, выставили обороты страбоскопом. За работу и катушку отдал 297 грн, плюс поменять пришлось свечи.

 

Emigrant писал:

Ето не дорого помоему))) Я тока за настройку карба и замену жиклера, с продувом отдал 95грн. Какие свечи поставил?!

 

Поставил те же, что и были

Посилання

их стоимость на рынке 70 грн.

 

Rassel писал: Молодца! Машинку достал с того света!

Терпенья тебе, удачи и чтоб финансы не подводили, тогда все сделаешь!

а двигатель как себя чуствует????

я прочитал все что в твоем бортовике написано, про двигло что-то ничего не встретил.

 

да я с двиглом только капремонт головке блока сделал и все, компрессия на момент покупки была 11 во всех цилиндрах. Сейчас машинка бегает резво, хотя на газу конечно мощи не хватает, на бензе она по резвее будет.

[shimanovskiy 1]

поменял 4 диска и купил резину на передние колеса.

диски по 125 грн, резина (MOTODOR) 580 за пару

" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання

[Emigrant 1]

Поставил те же, что и были

Посилання

их стоимость на рынке 70 грн.

 

Денсо по отзывам отличные свечи)) Мне еще предлалагали какието за 120, хозяин магаза ( мой знакомый) говорит что ходят долго и по характеристикам близкие к иридиевым, вроди ТТ называются. Фиг его знает не помню.

[shimanovskiy 1]

Денсо, свечи хорошие, у меня нариканий на них нет. Мне их газовщики посоветовали, говорят, что к газовому оборудованию они больше подходят чем другие.

[NeoN4ik 1]

Денсо говно!

[GAZ77 1]

Молодчага.так держать.все делаешь правильно

[shimanovskiy 1]

Недавно состоялась поездка в Харьков. У меня там родственники, заодно решил и на авторынок прошвырнуться. Дорога туда была достаточно утомительна, из Донецка и до начала харьковской области шел дождь. Наши дороги недавно вроде сделали, но вот с отводом воды особо никто, по ходу, не парился.... Особенно в Константиновке лужи были повсюду такие, что мне залило ВВ провода немного (но об этом я узнал уже в Харькове) и машина начала выделываться, пару раз глохла в пути, один раз на светофоре пришлось с толкача заводить, т.к. стартер крутил, а не движок даже не реагировал. В общем доехал. У харьковских как раз в этот день была встреча, решил заехать, познакомиться" rel="external">Посилання. Пообщались около часа, подсказали куда лучше подходить на рынке (за что отдельное спасибо), поделились общими впечатлениями от юбилейного автопробега, ну и в целом хорошо поболтали.

Утром выдвинулся на рынок. Проехав пару км машина начала хлохнуть и на выезде из города, на светофоре, встала. Оттолкав за перекресток, опять таки с толкача, завели. Кое как доехав до рынка, открыл капот подергал ВВ провода и увидел на проводе, который идет от катушки, влагу. Протер его тряпкой оставил просушиться и пошел на рынок.

Были куплены: комплект шаровых опор 200 грн (взял усиленный вариант, были и по проще, но решил на этом не экономить); комплект рулевых тяг 230 грн; тормозные диски 115грн штука; рабочий цилиндрик сцепления 50грн; центральный замок на 4 двери 90 грн.

Фотки запчастей завтра выложу.

[DRiV3R 3]

shimanovskiy, Поставь брызговик себе для защиты подкапотного... штука очень полезная у меня на 05 с завода стоит, еще ни разу не глох от залива. А вот на 011-й стабильно чуть быстрее чем надо в лужу влетел - стоим сохнем)))

[shimanovskiy 1]

DRiV3R, да, наверно стоит попробовать))

 

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

Из всего купленного были инсталированы диски и цилиндр сцепления, также были заменены рулевая колонка и колодки передние. За работу отдал 380грн за все. Шаровые и рулевые тяги в норме, так что пока будет все это добро лежать в запасе.