Ваз 21083 (1989) Emissions

[optimus prime 763]

@jeka_m, Не наганяй,По твоему я что ниже дна? У меня и на ГБО нет денег и на бензин, так что я хуже нищеброда?

[Интервент 1 219]

газ -гавно,не заправляйтесь газом,это удел нищебродов

Так мы и есть нищеброды

По факту, 90% здесь присутствующих, в том числе и я, поставили газ только потому, что бензин дорогой. Только я не стесняюсь об этом прямо сказать а вы занимаетесь самообманом, пытаясь поставить себя в один ряд с владельцами заводов, газет, пароходов и борцами за экологию   

[optimus prime 763]

@Интервент, Вот за что уважаю этого гражданина так за то что не боится признатся в правде.Респект и уважение!

[Интервент 1 219]

 

Мысленно себе задал вопрос, а выведет ли кривая обсуждения "являются ли владельца ГБО нищебродами" к НАТО. Таки Оптимус справился с єтой непосильной задачей   

 

 

Держи конкретику. Тот же Рейндж 4,2 бензин. За 8 лет не было ни одной машины на бензине с прогоревшими клапанами. А с ГБО приезжают минимум 2 машины в год.

​А что если ренжей в 4,2 на бензе на порядок меньше, чем таких же, но с ГБО? Может по тому и случаем впрогорания поршней меньше? 

 

Нет. На сегодняшний день таких машин с ГБО и бензом будет примерно 40 на 60. До 2014 года это вообще была экзотика, а когда я в 2011 году пришел на станцию, словосочетание "Рейндж на газу" вообще звучало как анекдот.

[Emissions 1 500]

 

 

Только я не стесняюсь об этом прямо сказать а вы занимаетесь самообманом

где? в чем?

я еще с самого начала сказал что на газу дешевле, то зачем мне такую возможность игнорировать?

[jeka_m 265]

 

 

По твоему я что ниже дна?

​Нет, конечно. Если нет денег на ГБО то не нужно говорить, что ГБО это говно, вот и все. 

[optimus prime 763]

 

По твоему я что ниже дна?

​Нет, конечно. Если нет денег на ГБО то не нужно говорить, что ГБО это говно, вот и все. 

 

Ок,договорились)

[Emissions 1 500]

 

 

то не нужно говорить, что ГБО это говно

так прадид говорив мойому диду, а дид мени, газ говно, палить клапана!

[jeka_m 265]

 

 

Только я не стесняюсь об этом прямо сказать а вы занимаетесь самообманом

​Еще ты не стесняешься назвать жлобами тех, кто ставит ГБО на по твоему мнению, дорогие автомобили. 

​Все сразу сказали, что ГБО дешевле. Именно дешевле. При сохранении всех прочих условий. 

[Интервент 1 219]

 

Только я не стесняюсь об этом прямо сказать а вы занимаетесь самообманом

​Еще ты не стесняешься назвать жлобами тех,

Мы тут уже давно ничего не стесняемся  

[jeka_m 265]

 

 

На сегодняшний день таких машин с ГБО и бензом будет примерно 40 на 60.

​Ок,  тогда следуя твоей логике можно прийти к выводу:

а) Жлобы на ренжах с ГБО едут ремонтировать авто в гаражный кооператив Барвинок.

б) Тру понтари на ренжах без ГБО, понтуются до конца и едут обслуживаться к официалам, по этому в твоей статистике не участвуют.

 

 

 

Мы тут уже давно ничего не стесняемся

​Что никогда не мешает упрекнуть в этом же другого  

[Интервент 1 219]

 

так прадид говорив мойому диду, а дид мени, газ говно, палить клапана!

 

Это факт. Разумеется, с некоторыми оговорками. А именно, чаще всего клапана прогорают на моторах с механической регулировкой зазоров (т.е. без гидрокомпенсаторов) и с тонкой ножкой клапана (это где по 4 или 5 клапанов на цилиндр). У Жигулей и особенно Волги с моторами ЗМЗ-24/402 прогар клапана на газу редкость.

 

На сегодняшний день таких машин с ГБО и бензом будет примерно 40 на 60.

​Ок,  тогда следуя твоей логике можно прийти к выводу:

а) Жлобы на ренжах с ГБО едут ремонтировать авто в гаражный кооператив Барвинок.

б) Тру понтари на ренжах без ГБО, понтуются до конца и едут обслуживаться к официалам, по этому в твоей статистике не участвуют.

Хромая какая-то логика. Тогда бы у меня должно было быть 100% машин с ГБО. А у меня их, как указано выше, не более 40.

[jeka_m 265]

 

 

Хромая какая-то логика. Тогда бы у меня должно было быть 100% машин с ГБО. А у меня их, как указано выше, не более 40.

​Нушожподелать, цены на ГБО кусаются. Не накопили еще  
​

Кстати, про панты хотел спросить. С ГБО мы то разобрались, что то жлобство и все такое. Что скажешь по поводу обслуживания таких машин как ренж не у официалов? Не жлобство? 

[zootechnik 811]

@Интервент, лично мне интересно какое гбо на роверы ставят - 4-е или с прямым впрыском?

[Интервент 1 219]

Кстати, про панты хотел спросить. С ГБО мы то разобрались, что то жлобство и все такое. Что скажешь по поводу обслуживания таких машин как ренж не у официалов? Не жлобство? 

В нашей стране нет.

Официалы дурят клиентов на каждом шагу, впаривают ненужные допуслуги и т.д., при этом качество работ "как в гаражах" и главное, никто ни за что не отвечает. Вот только что уехала машина. 92 тысячи пробега, меняли задний редуктор. История такая, хозяин был на ТО у официалов 30 тысяч назад, ему должны были менять масло в заднем редукоре, типа поменяли а потом редуктор завыл. Когда сняли редуктор масло там было в виде какой-то непонятной черной жижи. Он тут час по телефону ругался а его только от одного оператора к другому переключают.

 

Другой случай - на Ягуаре по накладным меняли воздушный фильтр пару дней назад, на Виннере, а фильтр по факту как после 20 тысяч пробега.

И таких примеров много.

@Интервент, лично мне интересно какое гбо на роверы ставят - 4-е или с прямым впрыском?

4-е.

Прямой впрыск стоит на более свежих 5-литровых моторах, но таких с ГБО я пока не видел ни одного.

[jeka_m 265]

В нашей стране нет.

 

 

урят клиентов на каждом шагу, впаривают ненужные допуслуги и т.д., при этом качество работ "как в гаражах",

Получается, что экономить на топливе - это жлобство, а на ТО - не жлобство? Тут играем, а тут не играем? А как же там с боксерами, рингами и от этим всем пафосом про жлобство? 

 

​Подобных историй про фильтры и масло тебе на любом официальном СТО расскажут вагон и маленькую тележку. Это свой локальный срач: официалы vs гаражники. Так что я бы не сильно бы уходил в эту тему. 

[zootechnik 811]

 

 

на топливе - это жлобство, а на ТО - не жлобство

тут больше про лох не лох и про малиновый воздух в шинах

 

 

но таких с ГБО я пока не видел ни одного

на работе у жены в ее шефа два ренжровера, оба на газу, водитель утверждает что стоит прямой впрыск, там шеф вроде и не жлоб, но по 50-80тыс. грн в месяц на бензин его жаба душит, они посчитали что даже с ТО мотора после газа все же существенно дешевле.

[Интервент 1 219]

Получается, что экономить на топливе - это жлобство, а на ТО - не жлобство?

А кто говорит про экономию? Я же написал, многие уходят от официалов не из-за экономии, но из-за отношения к клиенту. И еще кучи факторов: у неофициалов обычно все проще и быстрее, официалы не любят нестандартные работы, не любят "серые" машины и т.д.

А насчет цен, то у многих неофициалов цены не сильно ниже.

 

на топливе - это жлобство, а на ТО - не жлобство

тут больше про лох не лох и про малиновый воздух в шинах

 

 

но таких с ГБО я пока не видел ни одного

на работе у жены в ее шефа два ренжровера, оба на газу, водитель утверждает что стоит прямой впрыск,

 

а моторы какие?

[jeka_m 265]

 

 

тут больше про лох не лох и про малиновый воздух в шинах

​Это понятно. Вопрос не в этом. Просто хочу таки понять логику Интервента. Мол купил пафосную тачку ради пантов, а ездишь на газу - жлоб; купил пафосную тачку ради пантов и обсуживаешься не у официалов - не жлоб. 

 

 

А кто говорит про экономию?

Ты говорил. 

 

 

Официалы дурят клиентов на каждом шагу, впаривают ненужные допуслуги и т.д

[VETALZZZ 1 446]

 

 

У Жигулей и особенно Волги с моторами ЗМЗ-24/402 прогар клапана на газу редкость.

да они и на газу бывает прогорают...

[VETALZZZ 1 446]

У товарища был форд фиеста 2008 1.4, поставил газ 4е понятно. Как собсно и на сенс перед этим. И ездил и в ус не дул. Купил потом, считай, новый форд фокус 2016 на 1.0 экобусте  и вот уже третий год ездит но газ не ставит. Во первых с расходом 5л. можно не парится, во вторых на экобуст нормальное дорого.

[Интервент 1 219]

 

тут больше про лох не лох и про малиновый воздух в шинах

​Это понятно. Вопрос не в этом. Просто хочу таки понять логику Интервента. Мол купил пафосную тачку ради пантов, а ездишь на газу - жлоб; купил пафосную тачку ради пантов и обсуживаешься не у официалов - не жлоб. 

 

 

А кто говорит про экономию?

Ты говорил. 

 

 

Официалы дурят клиентов на каждом шагу, впаривают ненужные допуслуги и т.д

 

И где тут слово "экономия"?

Опять все надо разжевывать. Люди не любят, когда их дурят. Вот о чем речь.

[jeka_m 265]

Опять все надо разжевывать.

​Окей, спрошу иначе: где экономнее обслуживаться в гаражах или у официалов? 

[SPASATEL 365]

 

 

Держи конкретику. Тот же Рейндж 4,2 бензин. За 8 лет не было ни одной машины на бензине с прогоревшими клапанами. А с ГБО приезжают минимум 2 машины в год. Сейчас вот у меня лежат два мотора, оба сняты уже после нового года. Приезжай, покажу, раз ты на слово не веришь ничему. На одном 4 гильзы треснули на втором поршень прогорел. Обе машины с ГБО. На бензе таких случаев, опять же, ни одного. Да, можно списать все на кривых усановщиков или настройщиков, но де ж их тогда взять, "прямых"?

Тут скорее проблема в конструкции современных моторов. Блоки легкосплавные, поршни тонкие облегчённые, куча клапанов на цилиндр и т.д. Такие двигатели плохо переносят работу на газу. 

Так что да, газ для нищебродов, которые ездят на устаревших колымагах с чугунными блоками и двумя клапанами на цилиндр. Которые спокойно переваривают всё что горит, от сивухи до авиационного керосина

[Интервент 1 219]

 

Опять все надо разжевывать.

​Окей, спрошу иначе: где экономнее обслуживаться в гаражах или у официалов? 

 

Тут нет однозначного ответа. Смотря какие официалы и смотря какие гаражи.

 Другими словами, смотря кто как набокопорит.

 

Хотел тебе предложить почитать отзывы о Виннере на сайте Все СТО, чтобы понять, почему люди уходят от них в гаражи. Но Виннер почему-то с этого сайта выпилился, хотя висел там годами. Странно, правда?