Mazda 626 Ge 2.0 16V 1992 "вишенка"

[nightwolff 884]

@nightwolff, гвоздик ставят в корпус аморта что бы шток не входил внутрь?

неа, шток сверлят)

[Солекс Делортович 825]

может кому нужны старые, у них усилие еще огого на сжатие, я весом в 85 кг некоторые не продавливаю. Для экспериментов на капот поставить и т. д.

[golden88 662]

На капот будут в самый раз, ато об новые можно капот пополам сложить)

[Солекс Делортович 825]

@golden88, те что я снял под моим весом не продавливаются, так что можно и сложить

[WAZ 300]

 

 

Lesjofors

 

Не знаю как на мазду но например на шкоду в коробке оригинала лежат упоры STABILUS. по отзывам только они и магнети марелли имеют тормоз в крайних положениях и крышка багажника с разгона не останавливается об ограничители петли.

[VETALZZZ 1 446]

 

Lesjofors

 

Не знаю как на мазду но например на шкоду в коробке оригинала лежат упоры STABILUS. по отзывам только они и магнети марелли имеют тормоз в крайних положениях и крышка багажника с разгона не останавливается об ограничители петли.

 

у меня монро, и таки не останавливаются в крайних положениях...

[Солекс Делортович 825]

@WAZ,у меня даже не разгоняется крышка, так себе поднимается да и ладно

[WAZ 300]

@WAZ,у меня даже не разгоняется крышка, так себе поднимается да и ладно

В мороз будут ещё слабее

[Солекс Делортович 825]

C приходом осени начал задумываться что старого АКБ мне не хватит. Да и как его может хватить если еще в феврале в ДТП корпус батареи лопнул и из него вытекло половина электролита. Так он и ездил пол года полупустой пока не начал сдавать по ёмкости, музыки на всю катушку хватало на пару часов, первые обороты стартера с утра тоже вяленькие были. По цене/качество выбор пал на Cartechnic CART560409054 в 60 А/Ч который выпускается на мощностях завода EXIDE при цене на 30% ниже как минимум.

 

 

Старый АКБ уже начал потихоньку покрываться мохом хотя мог проработать еще минимум год. При тех же габаритных размерах имел заявленных 74 А/Ч, не известно честных ли?

 

 

На площадке для АКБ переварил шпильку крепления, очистил от коррозии и покрасил с эпоксидным грунтом, ну и подложку из шумки приделал

 

 

 

А для обеспечения долгой и счастливой жизни приобрёл зарядочку какую никакую. Иногда автомобиль выполняет функции звукового сопровождения и что бы не высаживать батарею будем подзаряжать от сети.

 

[Солекс Делортович 825]

Подал соседу по гаражу заразительный пример

 

[DENIS_BER 92]

И сколько такие примеры нынче денег?

[Солекс Делортович 825]

2-4к$

[optimus prime 763]

За двушку дрова наверное

[golden88 662]

@optimus prime,почему у всех такие стереотипы? Вот бывает хочешь чтото быстро продать и ставишь низкую цену - активности от покупателей ноль. Потом забивашь, подымаешь цену и забирают на следующий день.

Не всегда цена показатель состояния, бывает люди не знают цен или просто не хотят долго играться с продажей...

[optimus prime 763]

@golden88, Потому что дейстрительность такая, если машина хорошая она стоит много и обычно даже не выставляется на продвжу, заюирают свои знакомые.

Ха двушку даже жига не будет в нормальном состоянии

[Солекс Делортович 825]

 

Отжил свой век насос омывателя лобового стекла, вариантов масса, насосы почти все одинаковые, поставил от Mitsubishi MR245368. Качает немного лучше, а звук немного противный, резкий

[Солекс Делортович 825]

 

Каких либо предпосылок к чистке форсунок не было. Бензин у меня прогревочное топливо и на нём я катаюсь исключительно во время прогрева или по причине закончившегося газа. Но снять рампу пришлось когда машинка всё таки затроила по причине сгоревшей бензиновой форсунки. Тогда и было принято решение навести порядок, как оказалось не зря. Уплотнители форсунки в коллекторе уже не имели рёбер и были смазаны герметиком, фильтры форсунок мутные да и некторые уплотнители в рампе тоже слабо держали

 

 

 

Был куплен ремкомплект для форсунок Denso INP 480 который включает всё необходимое. Конкретного каталожного номера нет, так как скорее всего это набор с Ali. Можно собирать отдельно каждую позицию что мне было лень делать так как мой к-т и так стоил не дорого 7$.

 

 

Оккупировав на работе уголок рядом с стендом для чистки форсунок разобрал всё в том числе удалив фильтры форсунок при помощи самореза. Залив в стенд халявный wynns injection system purge приступили к чистке

 

 

 

Форсунки с первых секунд лили хорошо, ровно, одинаково по объему и с офигенной производительностью несмотря на гражданское предназначение. Сольвент цвет не менял и по итогам чистки в принципе ничего не изменилось не считая одной форсунки которая заклинила в открытом положении, её заменили из подменного фонда который у меня имелся. Новые фильтры забил на ровном столе и с новыми уплотнениями уже собрал в обратном порядке

 

 

Так же уделил внимание старым топливным трубкам которые со временем уже были деревянные и имели трещины. Новый шланг брал Gates 10053 8mm. Теперь немного более порядка под капотом

 

[Piston_013 401]

ууу стенд єт каефф ))) 

[optimus prime 763]

Рампа имеет грамотную конструкцию не то шо Ваз

[Солекс Делортович 825]

Рампа имеет грамотную конструкцию не то шо Ваз

а что там на ВАЗе не так сделали, где недостатки?

[optimus prime 763]

Подача по центру, РД слева, правая сторона всегда завоздушена

 

[Emissions 1 500]

 

 

РД слева,

что что слева? 

 

 

правая сторона всегда завоздушена

смешно))

[optimus prime 763]

@Emissions, 

Это не та картинка, тут рампа без обратки.

Чё  смешно, вон андрюшке мотор из за детонации положили а он думает что Олег и Амаг виноваты.То же воздушилась рампа 

[Piston_013 401]

хз на что там влияет, подача с боку или по центру. Вон ребята с Хонды думаю шарят, рампа Аккорд 2.3  94-2000 г. 

 

[Солекс Делортович 825]

Совместное фото с Захаром Ивановичем он же ЗИС-5