Замки дверей: эксплуатация и ремонт

[ANGEL 44]

AnDruWa, было такое. при установке цз на заднюю дверь плохо установил цз. тоесть цз ограничивает ход штыря. тот в свою очередь не защелкует замок. делаешь так, откручиваешь крепление цз к штирю. закрываешь замок с кнопки, проверяешь, отводишь привод цз сначала на максимум, отпускаешь, он должен немного сам вернуться на пару мм назад + еще отводишь на 1 мм назад, крепищь крепление, проверяешь. все должно получиться.

 

до того как защелкнуть, проверни ракушку,что б она сработала как при закрытой двери.

 

это при условии что дверь открыта на ружу, а не захлопнута

 

суть понятна?

[AnDruWa 4]

Суть зрозуміла, завтра зранку буду пробувати все, що вмію.

 

А тягу ЦЗ і кріплення цієї тяги на "штирі" я регулював так, як ви і кажете.

Спочатку у мене не реагував взагалі ніяк цей ЦЗ, а потім я підправив тяги, і все запрацювало.

 

Але цей варіант не підійде напевне тому, що я від'єднував ЦЗ від цієї двері (знімав актуатор і його кріплення до тяги) і виходить, що дверка була без актуатора, і все рівно не допомагало.

 

Потім я відкручував цю кнопочку, яка закриває з салону двері... відкручував на 10чи12 ключом гайку і виймав обережно тягу з двері.. рухав її руками.. ніщо їй не заважало.. і все рівно нічого не виходило.

 

Але як то кажуть: "Утро вечера мудренее", то зранку із світлим розмумом можливо я щось помічу, чого сьогодні не помітив, бо вже сил не було сидіти в гаражі, і так весь день там був.

 

завтра відпишусь, дякую за поради!)

[ANGEL 44]

AnDruWa, система замка там элементарная. снимаеться тяжэловато, по крайней мере у меня. но вот система замыкания элементарная. если будешь снимать замок,то все там будет понятно. смотри на защелку на замке. она не защелкивается до конца. нужно просто найти причину. может ты ее согнул, мало вероятно конечно. может че заклинило..

[AnDruWa 4]

Тааак, прийшов я додому.

 

Зняв я той замок, пшикав ВД-40, витирав, дивився, все працює, все закривається, блокується і відкривається.

Ставлю я на місце, знову та ж фігня. Вже і положення тяги міняв і не виходило.

Потім відкрутив я ту кнопочку з салону, відкрутив гайку яка тримає механізм кнопочки і виходить тягя зі сторони кнопочки нічим не тримається. В такому положенні і провернув той круглий механізм на 2 клаца, пальцем "закрив" ту деталь, яку мала рухати тяга, і виходить замок начебто закрився. І нічого не міняючи, коли замок був "Закритий" і все працювало, я поставив назад механізм кнопочки, прикрутив ту кнопочку і поставив назад гайку.

І вуаля - все працює як має бути.

Виходь, що я із механізму кнопочки забрав пружинку (типу щоб легше тяга ходила), і коли ставив на місце, десь не таке положення було, яке треба, і тому такий результат був.

 

Але все рівно напартачив я з тим ЦЗ. Почитав я десь відгуки, що щоб легше ходила тяга, можна її трохи вище підняти (на задніх дверях). Ну я підняв ту тягу, прилаштував її трохи вище (см. на 5-6), а вся проводка була вже готова, заізольована, пробую всі двері - все працює.

Поставив карти на передні двері - все гуд.

Почав ставити на задні - зрозумів, що я лоханувся. Піднявши тягу вона стала на одному рівні із "попільничкою", а попільничка то "впадає" всередину двері.. і виходить карта не ставиться на місце.

Щоб вже не мудрувати із тою тягою (щоб ще не поламалась не дай боже), я просто повиймав з карт попільнички і поки карти у мене з дирочками для попільничок) Потім щось прилаштую на те місце, щоб не було дирки.

 

Усім дякую, ЦЗ працює, двері із замками також!

[lionandy 1]

Неужели для того чтобы поменять пластину в задней стойке нужно что то вырезать? Я в шоке.

На каком то форуме я вычитал, что под спинкой сиденья есть смотровое окно через которое можно поменять эту проклятую пластину. Мужики, SOS, кто занимался проблемой вплотную помогите - как эту проблему можно цивилизованно решить, с кем посоветоваться?!

[lionandy 1]

Извинните за повторение! просто не знаю, что делать!!! помогите

Эта тема уже поднималась, но думаю, что необходимо подитожить:

Вот такие вопросы к опытным кузовщикам:

Проблема с креплением фиксаторов замков!!!

1. На передних фиксаторах сорвана резьба в пластине крепления фиксатора к стойке: варианты -нарезать резьбу большего диаметра (М8 или М10) или поменять пластину

2. На задних фиксаторах сорвана резьба там же: варианты - те же

3. Что можно сделать еще

4. По замене пластин - насколько цивилизованно это можно сделать не резав кузов (кузов в отличном состоянии ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ЖАЛКО КУРОЧИТЬ ЛАСТОЧКУ!!!), неужели для того, чтобы поменять эту пластину нужно резать кузов!!!

5. В ракушке (фиксаторе) установлен кулачок с пружиной - для чего он нужен, и что будет без него.

6. Если есть Донецкие братья по клубу, которые успешно решают эти проблемы или знают где их решить - буду счастлив познакомится.

ПОМОГИТЕ!!!

[lionandy 1]

Я конечно извеняюсь, но все-таки опять эти!!! двери...

Вообщем проблема следующая:

Правая передняя дверь закрывается с каким-то гулом (резонирует багажник на крыше). Стал экспериментировать - поставил новый уплотнитель, новую раковину с подпружининым сухарем (фиксатор замка), менял положение раковины - результата нет. Попробовал сильно не затягивать раковину и двери стали закрываться мягко. Затягиваю раковину в том же положении - опять гул, отпускаю - мягко. Внимательно присмотрелся обнаружил небольшой люфт в штоке петли двери и при закрывании дверь немного приподымается (прмерно 1-2 мм) и второй паз замка ложится в вырез раковины и от этого гул. Опустить ниже раковину некуда. Стал советоваться с кузовщиками, говорят -явного провисания двери нет, это такая заводская сборка дверного проема, стойки и т. п..... вот советы, которые получил:

- подложить под раеовину какую-то прокладку (заводскую или вырезать с картона) и попробовать убрать данный эффект,

- снять раковину и напильником немного подработать глубину паза (хотя непонятно что именно стачивать!!!),

- ничего вообще на делать поскольку дверь при закрытом положении кроме петель дополнительно держится и раковиной, что припятствует провисанию двери при движении.

Скажите пожайлуста - кто нибудь сталкивался с данной проблемой?, точнее я уверен что все сталкивались, только не все считают что это проблема. Надо ли это регулировать и если надо то как?

Спасибо, что дочитали до конца!!!

[Папинька 16]

- ничего вообще на делать поскольку дверь при закрытом положении кроме петель дополнительно держится и раковиной, что припятствует провисанию двери при движении.

 

На мой взгляд - это самый рациональный совет: машина не новая и в петлях уже есть выработка. А регулировочные прокладки поставить можно, даже нужно .Только я бы ставил металлические. И еще одно. Замки тоже изнашиваются и хотя бы раз в двадцать лет их надо бы заменить , чтобы не будить соседей грохотом закрывающейся двери.))

[02universal 35]

Регулировочные прокладки(метал)- должны быть там с завода,так что- ставьте.

[lionandy 1]

На счет регулировочных прокладок

- у меня они стоят только на задних дверях на передних их никогда не было с завода

- если дверь нормально (мягко) закрывается зачем они нужны и какую функцию они тогда выполняют?

На счет замков

- машина прошла 72 000 и притензий у меня, как у делитанта в этом деле, к ним нет, поэтому вопрос - как проверить, что замок необходимо менять? Тогда, по идее, надо менять все чему больше 20 лет?!!!

Спасибо, что не оставляете мои глупые вопросы без внимания.

 

Честно говоря у меня нет никакого доверия к современным комплектующим (в данном случае к замкам), поэтому стараюсь поддерживать в рабочем состоянии то, что было дадено т. е. родное.

[02universal 35]

Нато они и ,,регулировочные,, чтобы регулировать.., насчет замков- если работают,че их менять то?, другое дело- поменять изношенные ,,ракушки,,(там качество нипричем). Удачи!

[Папинька 16]

lionandy, прокладки нужны для регулировки положения фиксатора ( ракушки) . Шайба замка должна скользить по сухарю , а не биться о передний торец фиксатора. Если фиксатор расположен нормально , нет необходимости в установке прокладки. Что касается замков , то я не настаиваю на их замене , если они радуют хозяина плотным закрытием двери и мелодичным звуком при осуществлении этой операции.

[lionandy 1]

Спасибо за советы полностью с ВАМИ согласен, только не могу пока врубиться почему двери мягко закрываются при не сильно затянутой раковине. а когда раковину затягиваю по сильней появляется гул?!!!:bn:

[02universal 35]

Видимо слишком ,,глубоко,, затягивается ракушка и при закрывании замок(кольцо) упирается торцом в ракушку а значит под нее нужно ставить подкладку- както так..

[SUP-2101 61]

Товарищи, есть идея наварить метал на ракушку, там где выступы трутся. Ато процес закрытия получается размазанным изза люфта в соединении. Причем все смазано и отрегулировано, но приходится смачно махать дверкой. Может кто наваривал?

[Папинька 16]

SUP-2101, не проще купить новую ракушку? Вы представьте себе подгонку.

[SUP-2101 61]

А новые разьве не из сыромятины? Хочется восстановить старые. Да и новые купить всегда успеем.

[02universal 35]

Цена новых(8грн/шт)- несоизмерима с работой по восстановлению старых.

[SUP-2101 61]

А новые разьве не из сыромятины?

А материал новых какой?

[02universal 35]

Материал там один(метал)!, ,,сыромятину,, за такие деньги- китайцам штамповать влом!(только материал пластмассовой защелки ухудшился,но она там и на.. ненужна(если честно))

[SUP-2101 61]

Метал - слова емкое. Под сыромятиной имелась ввиду Сталь 3.

[02universal 35]

Может и ст-3,но от старых они ничем неотличаются(ничего экстремально ,,нестерлось,, у меня- за 8лет) Р.С- иногда стучат пластмассовые защелки- результат некачественных пружинок и пластмассы(возможно есть смысл поставить старые пружинки)

[SUP-2101 61]

Итак вот они - выходные. Решил поробовать радикальный ремонт ракушки. Дверь передняя, правая, пасажирская. Характер болезни: закрывается если смачно замахнуться, изнутри закрывается со второй-третей попытки.

Имеем ракушку, заводская, не менялась:

Откручиваем, топаем к полуавтомату. Сварку настраиваем на отдельной настроечной железке. Варить с наружной стороны ракушки.

Пару-тройку проваров и вуаля!

Потом берем ракуху в руку и пхнем в замок, смотрим как проворачивается зуб, меряем его ширину (9.3 мм), и в тех местах где он клинит/упирается подпиливаем круглым и плоским напильником. Лучше в тисках. Как только замок заклацывается в ручном режиме - все ОК.

Прикручиваем железку на место по старому следу и немного регулируем. На все-провсе потратил 1,5 часа. Со сваркой, пилянием, прикручиванием и регулировкой. Закрывается намного лучше как снаружи (получается закрыть по инерции, просто пустив дверь), так и снутри (теперь с первого раза).

Если у кого-то не получится отрегулировать, то чур Дядько СУП не виноват

Есть еще скрытый резерв в люфте собачки (или зуба, ну как его там), но это надо снять замок и посмотреть.

В следующей серии: ремонт передней водительской ракушки замка.

Всем спасибо за внимание!

[02universal 35]

Тут- просто регулировка была нужна(при выработке в этих местах- стучит ЗАКРЫТАЯ дверь!) Р.С- за работу- респект!(в любом случае)

[vadim 32]

SUP-2101, не проще купить новую ракушку? Вы представьте себе подгонку.

 

Купил я новую ракушку, отдал целых 20грн. Хлам.

Толку 0, с новой дверь стала закрыватся только если с силой гупать.

Вернул старую, почти обним пальцем. Теперь ищу совковую.