С Жигулей На Волгу?

[alligato 318]

Оо как интересненько   у меня было две 24 , мне нравилось с ними играться  Я и сейчас хочу себе Волгу  уже 31105

 

http://vaz2101.com/index.php?/topic/7456-s-itolyantca-fiata-na-nemtca-opel/page-33#entry822738 вот почитай если интересно...

[denis13 1,206]

 

 

Лично у меня волга24 ассоциируется с

С невероятными возможностями свапа 

 

 

31105

Вот это вот уеб...ство? 

[zootechnik 811]

Если не пугает расход в 14-18л/100км в городском режиме на короткие поездки то такая же драчка как и жигули.

лично я б брал 31029, или 24 только переходную(она внутри такая же как и 3102)

10 не брал бы ни при каким бы предлогом - они гниют со скоростью звука

31105 интересный вариант, но цена не в ее пользу - можно взять нормальное ино которое не так будет гнить

особенно гниют крымской сборки, лично мне предлагали крымскую десятку за 18к.грн, но после осмотра был в шоке - гниль везде где только можно увидеть, абсолютно везде!

[vegas 584]

 

 

за этот ценник лучше уже ино взять

вобщем-да

вот навскидку

http://rst.ua/oldcars/mercedes/c-class/mercedes_c-class_9251705.html

наверно мерс лучше волги

[alligato 318]

 

 

Вот это вот уеб...ство? 

Да, вот это .... 

[alligato 318]

 

 

они гниют со скоростью звука

все гниют, если изначально машина попала жопавозу то даже оцинкованные начинают гнить

[denis13 1,206]

 

 

Да, вот это .... 

После владения двух кузовов классики Волги, на вот это вот смотреть? Изящное издевательство над собой. 

[alligato 318]

 

 

Изящное издевательство над собой. 

Я мазохист   

[rodd 53]

В прошлом владел аж 3 волгами с 97 по 2007 г.(2410(402) ,2434(v8,13),3102(406)). Да что уж там, я в городе ,где их делали прожил более 20 лет и практику на ГАЗе проходил. Качество изготовления хуже жигулей. Внимания к себе требует больше,ресурс агрегатов меньше заявленного. Из моторов лучшее,что там было это 406,405. Просты в ремонте(я о 406), но дороги по з.ч( и запчасти -говно). Остальные ,мягко говоря,не очень. Для дальнобоя лучше ,чем жигули.  Зимой на дороге лучше стоит.  На скорости  рулится очень ватно . Эксплуатационные расходы будут выше жигулевских,я уже не говорю о расходе.  Обязательна 5ст кпп, на 4х ступке ездить более 100 накладно(особенно на 402 моторе) и некомфортно. По кузову гниет так же как и жигули.  По ходовой-все мои волги были на шкворнях , ничего плохого не скажу, но анахронизм  конечно и  регулярное шприцевание необходимо. Резьбовые втулки  недолговечны. Узел  кпп-кардан-мост  - не очень, отсутствует эластичное соединение,что сказывается на ресурсе.  У "двойки" были дисковые передние тормоза, мото 406  и гур,ездить было поприятнее.    Потом в 2008 купил подержанный  Пежо-405 и на  Волгах ездить больше не хотелось.    По форме кузова 24 очень красивый автомобиль.    3102 дизайн на любителя,но тоже неплох.    31029 и 31105 -выглядят уродливо. 

[denis13 1,206]

 

 

Я мазохист   

Все мы тут такие в разной мере.  ​ 

 

 

Потом в 2008 купил подержанный  Пежо-405 и на  Волгах ездить больше не хотелось.

Такие дела. 

[Vinni86 281]

Всем привет!

Приглашаю Вас порассуждать на тему - стоит ли пересаживаться на волгу (24 /2410) ?

 

Нравятся мне волги но уже 10 лет как на классике.

 

За волгу

+ лучше безопасность

+ удобная посадка

+ плавный ход

+ руль легче

 

-тугая педаль сцепления? пробовал на 2х волгах, очень удивился, намного тяжелее классической . Это неисправность или так и есть?

-расход (но езжу не много) говорят +2 литра газа

-шкворни / шприцевание? слышал, из за качества они ходят как и шаровые

-набивка ? слышал,что нужно двиг снимать ,а ходит она мало

-плохое литье гбц? попадание ОЖ в горшки

У меня было три волги 2410, 3102, 3110.

Первые две впринцыпе только фарами отличались. Впринцыпе это мой почти первые машины были сравнить несчем было. Да просторный салон, но не намногн причем в основном в ширину просторней, подвеска не намного и мягче, тугие тут и тормоза и сцепление и руль, как она рулится, после запорожца она рулится ничего, после жигуля это жопа. Стопитсот оборотов руля, а еще нужно крутить . Шкворни это жопа, колесо не имеет никакого наклона, короче машина для неспешной езды прямо. Мотор змз 402, расход по городу с прогревами до 18 литров и это норма. Неедет нихрена ни при каких раскладах. 3110 была с гуром, на шаровых и змз 406. Рулится немного лучше оборотов руля всетаки много, наконецто спереди дисковые тормоза, но тормозит неохотно, мотор 406 отличный, я только грм и коллектора доработал, сальник на коленвале, а не набивка из коровьего говна, котора течет всегда если крутануть мотор до 5000. Но гнила 3110 просто на глазах это жуть.

Проще говоря ребят 21 век на дворе, волга сейчас не вариант, даже класика более актуальна. На класике можно повседневно ездить на работу, и по магазинам базарам. Волгу же нужно прогреть, потом поехать, расход как у бьюик роадмастера, а едет как жигуль с 01 мотором. Я из волг могу рекомендовать 3110 и более новые, с змз 406, змз 402 врагу не посоветую - вечно текущее дерьмо из дерьмово и кривоотлитого алюминя с нижним распредвалом.

[Vinni86 281]

В прошлом владел аж 3 волгами с 97 по 2007 г.(2410(402) ,2434(v8,13),3102(406)). Да что уж там, я в городе ,где их делали прожил более 20 лет и практику на ГАЗе проходил. Качество изготовления хуже жигулей. Внимания к себе требует больше,ресурс агрегатов меньше заявленного. Из моторов лучшее,что там было это 406,405. Просты в ремонте(я о 406), но дороги по з.ч( и запчасти -говно). Остальные ,мягко говоря,не очень. Для дальнобоя лучше ,чем жигули. Зимой на дороге лучше стоит. На скорости рулится очень ватно . Эксплуатационные расходы будут выше жигулевских,я уже не говорю о расходе. Обязательна 5ст кпп, на 4х ступке ездить более 100 накладно(особенно на 402 моторе) и некомфортно. По кузову гниет так же как и жигули. По ходовой-все мои волги были на шкворнях , ничего плохого не скажу, но анахронизм конечно и регулярное шприцевание необходимо. Резьбовые втулки недолговечны. Узел кпп-кардан-мост - не очень, отсутствует эластичное соединение,что сказывается на ресурсе. У "двойки" были дисковые передние тормоза, мото 406 и гур,ездить было поприятнее. Потом в 2008 купил подержанный Пежо-405 и на Волгах ездить больше не хотелось. По форме кузова 24 очень красивый автомобиль. 3102 дизайн на любителя,но тоже неплох. 31029 и 31105 -выглядят уродливо.

Абсолютно согласен.

[Vinni86 281]

 

за этот ценник лучше уже ино взять

 

вобщем-да

вот навскидку

http://rst.ua/oldcars/mercedes/c-class/mercedes_c-class_9251705.html

наверно мерс лучше волги

Смысл человеку рекомендовать старый гнилой мерс, именно гнилой, кто бы что не говорил, на иномарки 80 уже железо найти проблема не китайской, да и китайского там немного. А сломается у него например расходометр какойнить или инжектор механический и все пыпец, и ездят потом эти иномарки с приколхоженым наспех солексом, многорычажка спереди и сзади. Да он в содержании будет в трижды дороже такогоже 10 летнего мерса с класса.

Имея бы 2700 и зп меньше 20 кггрн зарплату, я бы купил ладу калину в хэтче или универсале, с любым мотором но только с усилителем руля 2005-2007 года как раз столько стоят, в содержании не дороже классики, и моторы как всегда шустры и экономичны.

[w-126 634]

 

 

сальник на коленвале, а не набивка из коровьего говна

 

Только хотел сказать , а то все уверены что там набивка.

На старых моторах да.

 

Водительскую карьеру начинал в то время , когда Волга была предметом мечты идиота.

Так и не сложилось , не купил.По разным причинам.

 

И вот с началом войны , приехал крендель с Крыма (ранее жил в соседнем селе) и просит помочь продать новую 3102. Как оказалось , после покупки она почти десять лет простояла в теплом колхозном гараже.

Я взялся.

Притащил домой , отмыл.Купил новый акум , резину (та растрескалась) ну и остальная обслуга.

Катался наверное месяца два , пока нашелся идиот.

 

Вот уж не завидую владельцам. Есть же масса нормальных машин.А это как трактор Фордзон , где все что вращается надо мазать по сто раз на дню и в конце загонки скидывать поддон и менять вкладыши.

[Vinni86 281]

Мне вообще неясно как этот нижневальный мотор столько на конвеере продержался, да жигулевский по сравнению с ним просто вершина моторостроения.

[optimus prime 763]

Не гоните на мотор,нормальный он

[rodd 53]

Мне вообще неясно как этот нижневальный мотор столько на конвеере продержался, да жигулевский по сравнению с ним просто вершина моторостроения.

Мотор 54 года разработки Где то в 2004 был вариант этого мотора с сальником к\вала, а так же инжекторный вариант. Еще были волги 3102 с 2.9 л мотором УМЗ,но их немного было выпущено . Там уже блок с запрессоваными гильзами, ВАЗ фильтром и сальником к\вала,но по сути тот же мотор . На такой машине даже катался.  

[nightwolff 884]

короче зачмырили Волгу)))

[w-126 634]

 

 

короче зачмырили Волгу)))

И да.

Как к раритету , к ней еще можно относиться уважительно , но как техническому совершенству - это не о ней.

И не дожила еще  эта модель до тех времен , что бы к ней относились хотя бы так , как к газ 21

[nightwolff 884]

 

короче зачмырили Волгу)))

И да.

Как к раритету , к ней еще можно относиться уважительно , но как техническому совершенству - это не о ней.

И не дожила еще  эта модель до тех времен , что бы к ней относились хотя бы так , как к газ 21

а есть фанаты на эту машину,у нас в городе несколько ездят

[rodd 53]

 

 

И не дожила еще

Уже дожила.

[alligato 318]

 к примеру: у человека есть 1500 и что взять? таз, баржу или ино. Лично мой выбор - баржа была-бы.

[Alex_2105 4]

http://vaz2101.com/i...33#entry822738 вотпочитай если интересно...

Спасибо,почитал тему

 

Благодарю всех за принятие участия в обсуждении.

Особая благодарность тем ,кто развернуто ответил!

 

Рассматривал на каждый день , но получил достаточно информации ,что бы, к сожалению, отказаться от этой идеи. 

Спасибо за информацию

[Vinni86 281]

к примеру: у человека есть 1500 и что взять? таз, баржу или ино. Лично мой выбор - баржа была-бы.

Еслт у человека только 1500 значит он не багат, ну выбор таз однозначно. Со старым ведром ино вылетит в трубу и быстро.

[Vinni86 281]

 

Мне вообще неясно как этот нижневальный мотор столько на конвеере продержался, да жигулевский по сравнению с ним просто вершина моторостроения.

Мотор 54 года разработки Где то в 2004 был вариант этого мотора с сальником к\вала, а так же инжекторный вариант. Еще были волги 3102 с 2.9 л мотором УМЗ,но их немного было выпущено . Там уже блок с запрессоваными гильзами, ВАЗ фильтром и сальником к\вала,но по сути тот же мотор . На такой машине даже катался.

Это не что иное как мотор умз4215, 4216 инжекторный, и новые там эвотеки щас называются, по сути запресованные гильзы там практически единственное правильное решение, ну и сальник на колене конечно. И что самое интересное именно карбюраторный 4215 был более менее надежным и самым бодрым, инжекторные тупые а жрут теже 20-22 литра в городском режиме. С змз 406-405 укладываются в 14-15, что тоже немало, на пардон они бензиновые а не дизеля с расходом до 12, и в отличии от умз который до первого прогара асбестовой прокладки между 3 и 4 цилиндром проедет 50-60 тыс, 406-405 до первых приключений гбц даже на газу 200 штук наездит. А со стальной прокладкой гбц куда больше.