Перейти до публікації
USSRMoto

Subaru Forester Sh By Ussrmoto "димыч"

Рекомендовані повідомлення

Собрался менять маселко, уже 8 с копейками от последней замены. Начал ковырять антырнет в поисках рекуомендаций. Предыдущий хозяин менял масло раз в 7500-8500км. Двигатель тихо работает, не стучит не ест масло... Что интересно, что нашел инфу, якобы у двигателей EJ20 частота смены масла 15т. Есть еще пару других модификаций двигателей, которые так же раз в 15т хотят новое масло, остальные раз в 6т. Стало интересно, почему раз в 15 и раз в 6т. Вернее почему такая разница. В принципе, предыдущим обслуживанием я доволен. Ну и думаю, кроноил или мотюль... что сейчас меньше потделывают?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


якобы у двигателей EJ20 частота смены масла 15т.
обязательно с учетом применения специализированых масел Long life. У меня на фольце тоже такая фишка есть, но я очкую. Я лучше масло порпоще но чаще...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@USSRMoto,
Меняй Мотюль, раз в 7-8 тыщ (это рекомендую, как имеющий некоторое отношение к Субарям). 
Наши инженеры рассказали про 15 расчётных тысяч: испытания проходили по мото-часам, на отдельно стоящем на стенде двигателе, с постоянными оборотами, без нагрузки 1250 об\мин. Одновременно контролировались изменения в масле. Теперь представляем пробки, разгоны, пыль и т.д.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Меняй Мотюль, раз в 7-8 тыщ (это рекомендую, как имеющий некоторое отношение к Субарям). 

Наши инженеры рассказали про 15 расчётных тысяч: испытания проходили по мото-часам, на отдельно стоящем на стенде двигателе, с постоянными оборотами, без нагрузки 1250 об\мин. Одновременно контролировались изменения в масле. Теперь представляем пробки, разгоны, пыль и т.д.

Андрей, некоторое отношение :)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А как разобраться с остальным по маселку? Ну Мотюль, 5в30, а класы всякие  и т.д.? Около десятка разных... 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@USSRMoto проще всего у оффсайте подобрать по марке/модели или ждать помощи с неба форума

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А как разобраться с остальным по маселку? Ну Мотюль, 5в30, а класы всякие и т.д.? Около десятка разных...

По допуску.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вчера забрал субарик с СТО. Просто поменял масло. Замена на 171482 км (9248 проехала от замены до замены). Думал поменять раньше, но что то замотался. Залил Мотюль SYN-nergy 6100 5w30. Еще раз спасибо ukrparts.com.ua У них в магазе и заказал масла с фильтрами и на их же СТО поменял. Быстро и удобно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вчера забрал субарик с СТО. Просто поменял масло. Замена на 171482 км (9248 проехала от замены до замены). Думал поменять раньше, но что то замотался. Залил Мотюль SYN-nergy 6100 5w30. Еще раз спасибо ukrparts.com.ua У них в магазе и заказал масла с фильтрами и на их же СТО поменял. Быстро и удобно.

Если вы на субаре иногда наваливаете, то лейте мотюль 8100 серии.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нашел довольно интересное руководство по Форестеру с 2.0X, 2.5X и 2.5XT двигателями. 

Закреплю себе на память ссылку

https://drive.google.com/file/d/0B-jcUI4d1jolYkFkbEtSUkVMT2M/view

 

З.Ы. Странно, но почему то у меня не отображается значок ремня безопасности пассажира возле часов. Это пока только одно, что я вычитал и не нашел) Может конечно комплектация и вся фигня, но думаю такое должно в базе потдерживаться, т.к. датчики подушек к пассажирскому сидению подключаються и если их отключить (сидение отключить))), то выдает ошибку аирбегов... такое короч.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По утрам как то стал вяловательно заводиться. Сначала не придал значения, потом решил замерять параметры. После полусуток простоя на акуме 11.8В, при работающем двигателе все норм. 14.1-14.4В. Проехался к магазу, заглушил, 5 минут и на акуме 12.2В. Подъехал к пацанчикам, которые барыжат акумами, замеряли. С пусковых 540 осталось 310шототам ампер, емкость упала((. Вообщем бош доживает. Пора менять акум. Предлогают Hanza. Вроде отзывы неплохие, но не много. В магазе сказали, что лучше теперешнего боша... думаю...... и да, пора уже и переобуться будет. Уже по утрам 3-4 градуса. Может прихватить где то влагу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Так может генератор отрыгнул

Ніт. Зарядка есть, 14.1-14.4. Это отличные показатели. Я больше боялся КЗ, которое могло вытягивать акум, по этому решил проверить его в в первую очередь

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

177458 км - Короч купил таки Hanza 65Ач с пусковым в 560. Посмотрел на свой старый акум... 15 года. Яснопонятно, но мог бы еще немного пожить :bm:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Естественно,хто б сомневался. Своим то умом не живем

Ваще не понял к чему это, ну да ладно)))))

З.Ы. Попутно переобулся на зиму. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Естественно,хто б сомневался. Своим то умом не живем

Ваще не понял к чему это, ну да ладно)))))

один он дартаньян, все остальные....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Естественно,хто б сомневался. Своим то умом не живем

Ваще не понял к чему это, ну да ладно)))))

один он дартаньян, все остальные....

 

Факт.хуле

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

 

Естественно,хто б сомневался. Своим то умом не живем

Ваще не понял к чему это, ну да ладно)))))

один он дартаньян, все остальные....

 

Факт.хуле

 

ничего другого не ожидал, все предсказуемо :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня поставил фаркоп и взял себе "помошника". Уж очень часто надо то туда то сюда что то перевезти, а в форик не хочется тянуть грязное и габаритное. 

С допов взял евротент и колесо-подкат. Удобненько должно быть. Правда прямо в магазе поставить не смогли, буду ставить потом дома сам.

Прицеп брал бюджетный, но новый. На б.у. цены как на новый, только б.у. будет без тента, дуг и покоцаный, а тут нульцевый "муха не сидела"

0-02-05-8015e55d7ec214654ccefbfb5dc4a4c0

0-02-05-6022ba4f0d2825d030f7bc53ee92c62b

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да. Ресора и прицепное алко. Ступица 2101. На 2108 на штукарь дороже прицеп был бы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Только с доками головняк. Транзитных но еров не дают. Присылают новой почтой. Домой вёз по доверенности прицеп без номеров. Завтра будет пакет документов и тогда уже можно ставить на учёт. Смотрел б.у. Реально люди ценники не умеют складывать. Корыто на колёсах дороже нового прицепа

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нит. Без оформления вышло 12шототам это с колесо. И тентом. Можно было сэкономить 1900 на колёсах, если поставить свои, но комплект с копейки, который у меня остался валялся где ни попадая и одно колесо спускало. Находил неплохие пары колёс, но люди хотят "продавать", а не "продать" и совсем не хотят торговаться. В других магазинах такой прицеп с колесом и тентом стоял бы на пару кусков дороже. Странные людишки.....

При том при всем, у других они стоят уже в ржавчине

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×