двойний передній стабілізатор

[Figaro 1]

може хтось собі таке поставив, напишіть чи зміналсь стійкість машини на поворотах, і що воно дало. хочу собі поставити.[/i]

[RomaN 1]

І може хтось ставив задній стабилізатор тоже цікавить

[apache 66]

RomaN

Задний стабилизатор поперечной устойчивости" rel="external">Посилання

[smirnoff 1]

я в одной теме фотки бросал, там его хорошо видно.

Посилання

[*DC* 1]

Figaro устойчивость меняетса и машына кренитса вобше перестаёт, но в паре с задним стабом!

Вешь стоющая но на нижних рычягах надо усилить шпильки под стаб!

[apache 66]

Figaro

+ на нашем сайте есть статья "Двойной передний стабилизатор на классику"" rel="external">Посилання

[red 1]

Мне двойной стаб обошолся в 97грн. и 1л. пива. :D

[lukas 3]

А можно варить эл сваркой троечкой, или же надо контактной, (сидухи от тройки варил вот обычной сваркой аккуратненько, но эт не элемент подвески...),

Вотт в чём вопросссс....... :oops:

[*DC* 1]

Вот собствено и кронштейны под передний двойной стаб!!!

 

 

Дальше выложу сому сборку...

[Лёха 1]

Апну тему вот по какому поводу. Передний стаб имеет 2 вида износа: "усталость" металла и уменьшение диаметра прутка под "резинками". Имеет ли смысл ставить девайс, потенциально обладающий обоими недостатками, в качестве второго стабика (который в статье" rel="external">Посилання обрезать надо)? Или вапще забить и оставить сток? Хочу добиться большей адекватности в поворотах, подвеска в целом задумывается "мягкой".

[morze 2]

Хочу добиться большей адекватности в поворотах, подвеска в целом задумывается "мягкой".

в таком случае надо либо опускать центр тяжести, либо обтягиваьт всю подвеску на неслабо нагруженном передке.

 

кстати, парни, если передние пружины немного укоротить - что с жесткостью случится?

 

А то такая идея: укоротить передние пружины на 1/2 или 1 виток, обтянуть подвеску на загруженном переде, какиенить нормальные амортизаторы поставить - но что случиться при укорачивании, чёт не могу додумать - сопромат не учил

[Iari 97]

но что случиться при укорачивании, чёт не могу додумать - сопромат не учил

да ничего особо не случиццо - просвет меньше чуток станет, а зависимость общей жесткости пружины от ее длины небольшая...

[morze 2]

Iari

вот и отлично, главное чтоб не жосче

[Лёха 1]

Уважаемые знатоки, повторяю вопрос :D

Имеет ли смысл ставить девайс, потенциально обладающий обоими недостатками, в качестве второго стабика? Или вапще забить и оставить сток?

[morze 2]

забить и если все-таки хочется

добиться большей адекватности в поворотах, подвеска в целом задумывается "мягкой"

рассмотреть моё предложение.

[Лёха 1]

забить

Не спорю, помогает :wcj: :D

[Damon 2]

я себе поставил доп стаб из купленого на разборке. Изменения жёсткости не заметил. Устойчивость улучшилась. На тестовом повороте: до стаба машина на 50 км/ч тяжело кренилась. После установки - 70 км/ч аж со свистом. Жопа с сидухи сезжать начинает.

[Wild 108]

Поставил двойной передний!

Заоодно поменял амортизаторы: передние масляные, задние-газовые!

Теперь на повороты проходятся на более высоких скоростях - испробовано!

Кстати, в заносе намного предсказуемой стала машинка!

[K.O.A. 1]

поставь еще сдвоенные тяги, будет еще лучше

[slashxxx 56]

тут проблемка,кто как решал? оборвало шпильки переднего стаба на лонжеронах....кто что скажет? стаб стоял сдвоенный на 10 яйцах.

[red 1]

Сверлил насквозь и вставлял болты. Жестоко, но ефективно. :oops:

[slashxxx 56]

red

дырки для болтов не мешали болтам крепления бампера???

[REYNDJER 1]

А как эти девайсы влияют на управляемость зимой? В занос не начинает срываться?

[2-ешник 92]

А как эти девайсы влияют на управляемость зимой? В занос не начинает срываться?

Сама по себе машина никуда не сорвётся. Особенно если кроме стабов решён вопрос пружин, амортизаторов.

Т.е смысл в том, что сдвоенный передний стабилизатор должен быть частью сбалансированного комплекса доработок.

Все отрицательные отзывы о стабах беруться от людей не доведших до ума подвеску, а только втуливших стаб на подуставшую ( хотя необязательно) практически стоковых параметров подвеску

[SchelmanOFF 1]

А как эти девайсы влияют на управляемость зимой? В занос не начинает срываться?

Сама по себе машина никуда не сорвётся. Особенно если кроме стабов решён вопрос пружин, амортизаторов.

Т.е смысл в том, что сдвоенный передний стабилизатор должен быть частью сбалансированного комплекса доработок.

Все отрицательные отзывы о стабах беруться от людей не доведших до ума подвеску, а только втуливших стаб на подуставшую ( хотя необязательно) практически стоковых параметров подвеску

+1 - согласен