Наиболее частые неполадки в двигателе

[Папинька 16]

А контакт між кузовом і двигуном надійний ? Попробуйте буксирнути , якщо заведеться - виходить стартер є причиною.

[Anndreykov 10]

1.

Двигатель после капиталки, шлифован кв, новые вкладиши, кольца, клапана, направляющие, рв, рокера, и т.д.

Это уже говорит о том, что двигатель пока не притертый крутится будет не так весело.

2.

И еще греется контакт соединения "-" аккума с кузовом

Нужно открутить, хорошенько все там зачистить, смазать и снова закрутить. Проверить то же самое на клеммах втягивающего. Просто если греется, то большое переходное сопротивление, чего быть не должно, а отсюда и затрудненный пуск.

3.

Я так думаю что старенькому стартеру тяжеловато крутить двиг

Тоже вполне возможно. Может стоит стартер перебрать(поменять втулки и щетки, бывает помогает).

[Илья_007 43]

Может стоит стартер перебрать(поменять втулки и щетки, бывает помогает).

Щетки новые, втулки тоже, и шайбы дистанционные...они меня почему то смущают.

 

А контакт між кузовом і двигуном надійний ? Попробуйте буксирнути , якщо заведеться - виходить стартер є причиною.

 

Если нечего не решится, буду буксировать.

 

P.S. Когда пускаешь стартер такое чувство, будто машину заводишь на скорости, а она стоит с выкл ручником, и на нейтральной передаче. Буду смотреть стартер.

Спасибо за советы.

[AlexandrB 55]

После капрема всегда туго крутится пока не притрется все, для того и обкаточный пробег... Только на заводе предварительно механически КВ прогоняют, а тебе приходится тугой двигатель запускать чтоб он работал..

[USSRMoto 170]

Илья_007, предлагаю три варианта:

1. Плохой контакт на массу. Может быть даже в клеме, которую ты одеваешь на акум или масса с кузова на двигатель (в раене коробки под днищем), плюхие контакты на самом втягевающем и т.д.

2. Стартеру приснился пушистый зверек, обмотка свое изжила.

3. После капиталки действительно очень туго крутиться двиг.

 

После зачистки контактов проверь, если будет та же фигня, сними стартер и покажи электрику на момент пробоя обмотки, если пробита - проще купить новый или хороший б.у. Изначально попробуй с толкача завести машину, если с легкого наката заведеться легко, то копай в сторону стартера (если есть возможность кривым стартером помахать, то это вообще облегчит все).

 

У меня была такая фигня, только грелся плюсовой провод от акума - замена стартера после всех плясок с бубном вокруг контактов и т.д.

Если со стартером все норм, то тогда притирать двигатель.

[Илья_007 43]

Илья_007, предлагаю три варианта:

1. Плохой контакт на массу. Может быть даже в клеме, которую ты одеваешь на акум или масса с кузова на двигатель (в раене коробки под днищем), плюхие контакты на самом втягевающем и т.д.

2. Стартеру приснился пушистый зверек, обмотка свое изжила.

3. После капиталки действительно очень туго крутиться двиг.

 

После зачистки контактов проверь, если будет та же фигня, сними стартер и покажи электрику на момент пробоя обмотки, если пробита - проще купить новый или хороший б.у. Изначально попробуй с толкача завести машину, если с легкого наката заведеться легко, то копай в сторону стартера (если есть возможность кривым стартером помахать, то это вообще облегчит все).

 

У меня была такая фигня, только грелся плюсовой провод от акума - замена стартера после всех плясок с бубном вокруг контактов и т.д.

Если со стартером все норм, то тогда притирать двигатель.

 

Клеммы новые, возле акума не грееться, а вот возле кузова, очень даже. Надо будет посмотреть контакт под днищем. Но я всё таки думаю что стартер во всём виноват... потому что крутит как то рывками...и очень медленно..и когда пускаешь, пищит что то возле втягивающего.

[USSRMoto 170]

Илья_007, тоже думаю. Если есть возможность, попробовать взять стартер у друга на попробовать.

[2-ешник 92]

Когда пускаешь стартер такое чувство, будто машину заводишь на скорости, а она стоит с выкл ручником, и на нейтральной передаче. Буду смотреть стартер.

Доброго времени суток! Подскажите что может быть двигатель не хочет заводится не в какую Двигатель после капиталки, шлифован кв, новые вкладиши, кольца, клапана, направляющие, рв, рокера, и т.д. Когда запускаю двигатель, такое чувство что на улице -30 и у меня севший аккум. , хотя он новый, полностью заряжен,

Три условия нужны чтобы двиг пустился.

Бензин+воздух

искра в нужном месте в нужное время

компрессия.

Если учесть что двиг после капиталки, то будет туго, но заведётся.

Если стартер уставший, можно помочь ему выключив сцепление .

Ещё зависит от того какая система зажигания. После маслания стартером, в подуставшем аккуме может не хватить энергии на нормальную искру -- если контактное.

 

Короче, если с зажиганием уверены -- всё ОК, тогда ещё убедитесь, что работает пусковое устр-во карба (кста, какой карб? кокое зажигание?).

И останется только компрессия под вопросом.

Можно потягать машину на передаче буксиром -- и притётся (мизер конечно), и маслице в систему загонит.

Ну а потом пробовать заводить.

[Илья_007 43]

Три условия нужны чтобы двиг пустился.

Бензин+воздух

искра в нужном месте в нужное время

компрессия.

Если учесть что двиг после капиталки, то будет туго, но заведётся.

Если стартер уставший, можно помочь ему выключив сцепление .

Ещё зависит от того какая система зажигания. После маслания стартером, в подуставшем аккуме может не хватить энергии на нормальную искру -- если контактное.

 

Короче, если с зажиганием уверены -- всё ОК, тогда ещё убедитесь, что работает пусковое устр-во карба (кста, какой карб? кокое зажигание?).

И останется только компрессия под вопросом.

Можно потягать машину на передаче буксиром -- и притётся (мизер конечно), и маслице в систему загонит.

Ну а потом пробовать заводить.

Аккум новый, купил 3 дня назад, проверили зарядку в магазе, зарядке макс. на акум нареканий нет. КСЗ стоит сейчас, проверял зажигание с разными мурзилками, 2 цепи работают, искра есть. карб 2101-1107010, перебранный. а как узнать работает ли пусковое устройство? Всё таки думаю что стартер точно хз нужно разбирать.

[02universal 35]

Покрутить кривым(услышать обратные удары и сделать зажигание попозже),почистить(заменить) свечи(брать бриск),буксир и 3я скорость,если незавелась- искать искру и бензин,завелась- проверять стартер- вроде все...

[Илья_007 43]

Покрутить кривым(услышать обратные удары и сделать зажигание попозже),почистить(заменить) свечи(брать бриск),буксир и 3я скорость,если незавелась- искать искру и бензин,завелась- проверять стартер- вроде все...

Крутил кривым - ударов нет, свечи новые BERU, стартер разобрал зачистил контакты в середине втягивающего, осталось проверить обмотки, если нечего не получится остается буксир

[USSRMoto 170]

Илья_007, обмотку проверяй. Может ей уже все...

[02universal 35]

ВЫКИНЬ СВЕЧИ BERU!!(редкостная гадость!,у меня так новые и лежат- они неработают!) Жигули- BRISK!

[Илья_007 43]

Обмотку проверяй. Может ей уже все...

Обмотку проверил - всё ок, пробоев на массу нет, так само как и на якоре, разобрал втягивающее, всередине контакты были черно-непонятного цвета со следами пригораний, зачистил всё, поставил б/у щетки которые стояли на них износ минимальный, и они притерты к колектору, втулки смазал, шестерню, витые шлицы, собрал поставил, и она ЗАВЕЛАСЬ!!!через 5 сек масланием стартера, контакты не греються, всё норм.

 

ВЫКИНЬ СВЕЧИ BERU!!(редкостная гадость!,у меня так новые и лежат- они неработают!) Жигули- BRISK!

Не знаю, может вам палёнка попалась, я заказывал 3 комплекта, себе и еще 2 друзьям, на 01 с бсз и двигателем 1,5 работают норм, на 05 с ксз и двиг. 1,3 тоже норм, пока не жаловались

[02universal 35]

Это- как хотите,но почему непопробовать другие?,или хотябы старые(при пробах завестись любые свечи сыреют)

[Женя 1]

Всем привет. Интересная тема. У меня такой вопрос . Юбка первой свечи постоянно в масле. И недавно появился стук в области первого поршня. Стук появился при случайном резвом старте (не специально). При скорости более 60 км- стук пропадает. Могут ли эти два феномена быть связаны между собой?

[02universal 35]

Возможна поломка клапана,или колец(для начала- замер компрессии,регулировка клапанов)

[Женя 1]

шум такой, как бывает при подъеме, если не переключиться на пониженную, только потише

[02universal 35]

Смотрите целостность клапанов(и погнутость).

[Женя 1]

Спасибо большое за ответ. Только я не особо знаю с чего начать. Как лучше это сделать? снять головку блока и потом разбирать клапана?

[Папинька 16]

Женя, сначала замерьте компрессию , запомните показатели. Залейте 20-30 мл. масла в свечное отверствие нужного цилиндра и опять замерьте компрессию: если показатели увеличились - проблема в кольцах, если не увеличились- проблема в клапанах.

[02universal 35]

Это- да,но поломанные кольца нешумят а клапана могут.

[Папинька 16]

Если тарелка клапана гнутая или имеется прогар , цилиндр вообще работать не будет.

[02universal 35]

У товарища было- ,,рассухарился,, клапан(так потом моторист сказал)- стучало звуками ,,детонации,,(при этом цилиндр работал иногда)

[Женя 1]

У товарища было- ,,рассухарился,, клапан(так потом моторист сказал)- стучало звуками ,,детонации,,(при этом цилиндр работал иногда)

 

Так может и у меня так? У меня в этом цилиндре(на который грешу) юбка свечи постоянно в масле. Может тоже рассухарился клапан?

 

Спасибо Вам всем, за то что помогаете. А то даже не знаешь с чего начать. И подсказать некому.