Наиболее частые неполадки в двигателе

[All!@nce 372]

 

 

Масло двиг не бере, зовсім( по щупу непомітно зовсім, щоб брав), вихлоп чистий (в вихлопній зовсім нема сажі), пробіг 27000. Маслозйомні ковпачки? Так масла ж не бере..., не димить.... Що може бути?

Якщо масло на різьбі то це тільки ковпачки. Можливо вони ще не настільки зношені щоб диміло на холодну або був помітний росхід масла.

[zaza 33]

Лізти до ковпачків зараз, чи нехай задимить?

[All!@nce 372]

Є фото свічки? Просто цікаво побачити.

 

Якщо масла не бере, не димить, їде нормально і тимбільше коли

 

 

Сама свічка не відрізняється від інших

 

то наприклад я би не ліз. А поєднав би заміну ковпачків з якимось майбутнім ремонтом чи обслуговуванням гбц. Як варіант з наступним регулюванням клапанів/заміною ланцюга або ще з чимось. Щоб не розбирати і зараз і потім ще раз

[optimus prime 763]

Ребята а как себя должен вести исправный двигатель 2101,понятно что мощности в нем не много,но все же. Это нормой считается что нужно крутить хорошо, иначе до 1500 об/мин он плохо тянет?

[Сергей72 439]

Лізти до ковпачків зараз, чи нехай задимить?

На дросселе имеется дополнительный отсос картерных газов,зглуши на время и покатайся. Если отсоединить дроссель от барана,ты увидишь еще больше масла в самом коллекторе. 

[Andriy1352 1,956]

@optimus prime,палива мало або запалення або фази грм(поршньова я так поняв в порядку)

[Serjjjjj 5]

Скажите существуют еще в продаже регулировочные болты старого образца 2101 автоваз в синей коробке?

Потому что детали говорят автоваз давно в продаже только комплектом это нового образца рокера и болты. 

На новых шарик меньше. 

[zaza 33]

Задрала Опера на андроід, третій раз пишу. Тиждень тому з'явилось масло на захисті двигуна ззаду. Звідки прокапує неясно, бо ями нема, лазив під авто піддомкративши його - через захист не видно. Під капотом все сухо! Добре дививсь. Звідки воно там може текти? Не кришка картера, далі назад значно десь. Може з коробки? Коробка в мене в маслі, з під тросика спідометра жене. Звичайно що треба на ямі подивитись, але все ж, звідки може текти? (не те щоб текти, пару крапель за тиждень)

[Dmitro 11]

задний сальник, клапанная крышка сзади если моторное масло течет, если с коробки - то трансмиссионное масло в большинстве случаев пахнет чесночком, да и гуще оно, не сложно определить

[zaza 33]

Схоже на моторне мастило. З під клапанної кришки не тече, рукою пробував. Від чого задній сальник міг раптово потекти? Я перед тим як з'явилось масло зробив таку дурницю : закрив картонкою радіатор, бо їздив на короткі дистанції. Заглушив авто при норм. тепературі, а коли воно постояло десь хвилин 3-4 завів і почув як включився вентилятор, а тепмература була посередині зеленої зони ( вентилятор вмикається коли стрілка на 1/4 зеленої зони. Може перегрів локальний?

[Dmitro 11]

Сальник от перегрева не должен потечь, время просто скорее всего, если это он

[Июль 159]

@zaza, Перегріву не було.

Радіатор закривай максимум половини площі, і щоб картонка не перекривали сильно вентилятор (не більше 50%).

Посади помічника за кермо при робочому двигуні і попроси натискати на педаль зчеплення, а ти дивись під капот на шків коленвала (приводу помпи та генератора). У шківа коленвала не повинно бути видимого осьового люфту. Якщо люфту немає то швидше за все проблема з самим сальником може пружинка розчепилась.

[Andriy1352 1,956]

@Июль,нащо так складно? Можна і самому-натиснути педаль щеплення на робочому двигуні. Якщо є значний люфт, то падатимуть оберти.

[zaza 33]

Дядьки, не витримав. Піддомкратив авто з одної сторони, одянгувся в старе і на спині заповз під авто. Мокрий трохи "колокол". Мастило трансмісійне. Зрозумів, чому раніше не було масла. Воно зявилось після того, як я піддомкратив на сторону авто, щоб резонатор рівніше виставити після заміни. На захисті у мене наклеена якась пориста штука, віброізоляція, чи що. От з неї і стекло. А сочиця мастило ще з заводу, бо скільки памятаю, то та вібра в мастилі була. Думав що просто при ТО поналяпували.

[sergg 30]

Заметил следы масла, сверху выпускного коллектора, в районе соединения 1-го и 2-го цилиндра. Откуда оно могло там взяться?

[Интервент 1,219]

из-под клапанной крышки.

[sergg 30]

из-под клапанной крышки.

там сухо. Такое впечатление что масло вытекает из резьбовой заглушки впускного коллектора 1,2 цилиндров и капает на выпускной. Хотя где заглушка - сухо                                                                        

[Интервент 1,219]

 

из-под клапанной крышки.

там сухо. Такое впечатление что масло вытекает из резьбовой заглушки впускного коллектора 1,2 цилиндров и капает на выпускной. Хотя где заглушка - сухо                                                                        

 

Из заглушки не может вытекать масло, там ОЖ.

[sergg 30]

 

 

из-под клапанной крышки.

там сухо. Такое впечатление что масло вытекает из резьбовой заглушки впускного коллектора 1,2 цилиндров и капает на выпускной. Хотя где заглушка - сухо                                                                        

 

Из заглушки не может вытекать масло, там ОЖ.

 

понимаю. несколько фото

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання

[Интервент 1,219]

Так оно там больше и похоже на тосол, чем на масло.

[sergg 30]

Так оно там больше и похоже на тосол, чем на масло.

коричневое, маслянистое, с запахом похожим    на креозот.

маслоотражательные колпачки    чуть подгулявшие, но от них разве туда может залетать?

лучше бы конечно это тосол был

[Интервент 1,219]

Ну неоткуда там взяться маслу. Даже с клапанной крышки текло бы немного по-другому.

[All!@nce 372]

 

 

из-под клапанной крышки.

там сухо. Такое впечатление что масло вытекает из резьбовой заглушки впускного коллектора 1,2 цилиндров и капает на выпускной. Хотя где заглушка - сухо                                                                        

 

Из заглушки не может вытекать масло, там ОЖ.

 

Может. Если залить масло вместо антифриза

 

Дабы убедиться в причастности заглушки, можно сделать следующее - обмотать правую половину коллектора шарфом из тряпки с веревкой поверх, таким образом чтобы накрыть заглушку (и еще внимательно проверить чтобы тряпка не касалась выпуска). Если после поездки выпуск будет сухой а тряпка мокрая - значит заглушка.

 

Но как по мне там неоткуда больше подтекать.

[SPASATEL 365]

У меня был похожий случай http://vaz2101.com/index.php?/topic/30160-vaz-2102-1974gopel-omega-a-1992g/?p=848099 Тоже грешил на заглушку, но когда снял коллектор и проверил его под давлением, то он оказался герметичен. Течь была через прокладку коллектора, из-за избыточного давления в СО которое создавалось т.к. травила прокладка ГБЦ.

[sergg 30]

У меня был похожий случай http://vaz2101.com/index.php?/topic/30160-vaz-2102-1974gopel-omega-a-1992g/?p=848099 Тоже грешил на заглушку, но когда снял коллектор и проверил его под давлением, то он оказался герметичен. Течь была через прокладку коллектора, из-за избыточного давления в СО которое создавалось т.к. травила прокладка ГБЦ.

на коллектор  струёй било или след был от блока цилиндров?