Масляные фильтры

[PJR 75]

Докладываю, во втором подряд масляном фильтре Wix примерно через 2000км у меня перестает держать клапан и масло стекает из фильтра. Это только мне так не везет?

 

Оказался установлен Невский

Змінено 13 серпня 2015 користувачем PJR

[Emissions 1,500]

Это только мне так не везет?

походу да

[optimus prime 763]

По подробнее про открывание препускного клапана.Хотите сказать что если у меня 1.1 давления на ХХ то все масло идет мимо фильтрующего елемента?(фильтр Манн белый)А как тогда на оборотах? Когда давление за 4?

[Лукаш1 477]

optimus prime, вот именно, непонятно как так может быть.

[Iari 97]

По подробнее про открывание препускного клапана.Хотите сказать что если у меня 1.1 давления на ХХ то все масло идет мимо фильтрующего елемента?(фильтр Манн белый)А как тогда на оборотах? Когда давление за 4?

На оборотах точно так же - мимо фильтрующего элемента.

Всегда так было ибо полнопоточных фильтров на ВАЗ никогда не ставили.

Масло фильтруется только до момента открытия перепускного клапана.

[optimus prime 763]

Iari, Если честно то ето для меня открытие,не приятное.

[Бакс 256]

На оборотах точно так же - мимо фильтрующего элемента.

Всегда так было ибо полнопоточных фильтров на ВАЗ никогда не ставили.

Масло фильтруется только до момента открытия перепускного клапана.

 

бред сивой кобылы, открываем первую попавшуюся книгу, в моем случае это Ершов-Юрченко и читаем:

"Если масло очень густое или фильтрующий элемент сильно загрязнен, то при повышении избыточного давления до 0,6-0,75 ксг/см2 открывается перепускной клапан и масло в магистральный канал поступает без очистки"

 

На ранних фильтрах фильтрующий элемент был 2-х составной, бумага и вискозная вставка. При большо давлении часть масла шал через вставку и была более грубая очистка, но то было на старых фильтрах. На новых фильтрах бумага намного качественнее и успевает пропускать масло, посему фильтрация идет более полная по сравнению со старыми фильтрами. И ни о какой отсутствии фильтрации на оборотах и речи быть не может.

[Iari 97]

Хотел бы я посмотреть как "намного более качнственная бумага" выдерживает 3-4 атмосферы давления.

А даже если и выдерживает, то кроме давления есть еще и скорость потока масляного, которую фильтрующий элемент уменьшит в разы.

Можешь думать, что фильтрация есть, но ее нет. Точнее есть, но в таком себе весьма незначительном соотношении к объему проходящего через фильтр масла.

 

Да, и еще. Давление оно как бы одинаковое во всех точках замкнутого пространства, коим можно считать полость от шестеренок насоса до фильтрующего элемента и перепускного клапана. Поэтому если насос качает скажем 3 атмосферы, а клапан открывается при 1 атм, то будь уверен он откроется и значительно большая часть масла фильтроваться не будет.

[Бакс 256]

Iari, если верить твоим словам, то тогда фильтрации нет нигде, возьму к примеру ваговские моторы на т5, там стакан стоит, вставка, просто бумага, даже не армированная, там вообще тогда фильтрации быть не должно.

[Iari 97]

За конструктив других фильтров говорить не берусь, но корпусные ВАЗовские фильтры с перепускным клапаном работают именно так.

Полный поток масла полноценно фильтруется только при давлении меньшем чем давление открытия клапана, для двигателя классики это холостой ход, ну и чуть выше в зависимости от состояния маслонасоса.

 

Думаю, ты должен был видеть или слышать о лопнувших ВАЗовских фильтрах. Так вот если давлением рвёт завальцовку фильтра, то вполне можно представить что будет с бумагой.

[optimus prime 763]

Что же получается,фильтр как бы и есть в то самое время его и нет (не фильтрует)

Я вот недавно мерял мех.манометром давление 1.1 на ХХ,значит у меня и на ХХ нет фильтрацыи?

 

Некоторые мастера говорят что етот клапан предназначен выравнивать давление до и после бумажной шторы,чтобы предотвратить разрушение фильтра,но только при холодном пуске и в морозы

[Stalker-3 99]

Я вот недавно мерял мех.манометром давление 1.1 на ХХ,значит у меня и на ХХ нет фильтрацыи?

Часть масла идет через фильтрующий элемент, остальная часть чтобы небыло избыточного давления- мимо- через перепускной клапан.

В любом случае часть идет через фильтрующий элемент - будь то ХХ или большие обороты.

Поэтому переживать особо не стоит.

[Бакс 256]

Думаю, ты должен был видеть или слышать о лопнувших ВАЗовских фильтрах. Так вот если давлением рвёт завальцовку фильтра, то вполне можно представить что будет с бумагой.

 

Это происходит если клапан не срабатывает, но это нештатная ситуация, и в учет ее брать не стоит.

 

 

Часть масла идет через фильтрующий элемент, остальная часть чтобы небыло избыточного давления- мимо- через перепускной клапан.

 

Часть ранее шла через вискозный наполнитель и все равно фильтровался, сейчас же идет через бумагу, поскольку в нормальных фильтрах сейчас нормальная бумага, а не "носок" (кто в курсе тот поймет).

[Iari 97]

Это происходит если клапан не срабатывает, но это нештатная ситуация, и в учет ее брать не стоит

согласен, но я вспомнил про это для того чтобы был более нагляден уровень давления и пропускная способность бумаги как фильтрующего элемента. Именно это дает основания говорить о том что основная часть масла идет в обход бумаги. И фильтруется масло полноценно лишь при малом давлении, а если клапан открылся, то фильтруется вообще незначительная его часть.

[Бакс 256]

Iari, на ГБО бумага по 16 атмосфер держит, так что, не надо недооценивать качественню фильтровальную бумагу. На современных фильтрах ее пропускной способности хватает.

[kolomiets1 1]

Клапан откроется при возникновении разницы давлений до фильтрующего элемента и после его. А она (разница) возникнет при загрязнении фильтра, густом масле и т.д.

[Лукаш1 477]

Кстати да, а то уже дошли до того что и на ХХ при большой давке не у всех фильтрует

[Emissions 1,500]

А что делать с фильтром бош? там же другой материал используется

[PJR 75]

Докладываю, во втором подряд масляном фильтре Wix примерно через 2000км у меня перестает держать клапан и масло стекает из фильтра. Это только мне так не везет?

 

Извиняюсь за ложный вброс, сегодня Wix нашел на полке новый запакованый, на машине был установлен в этот раз "Невский".

[Бакс 256]

А что делать с фильтром бош? там же другой материал используется

 

фильтр бош и мале-кнехт это одно и тоже, только надписи на фильтре разные.

[Emissions 1,500]

фильтр бош и мале-кнехт это одно и тоже, только надписи на фильтре разные.

 

это еще чего?

 

Ман, Кнехт, Мале, Викс и так далее используют в своем фильтрующем элементе микроволокна целюлозы

а Бош единственный кто использует в своем фильтр. элементе синтетические волокна, потому он и дороже, так как синтетические волокна фильтруют лучше.

[Бакс 256]

Emissions, масляный бош для классики под заказ для Боша делает Мале-Кнехт. Бош фильтров сам практически не производит, для них пакуют свою продукцию с нанесением логотипов Бош заводы-подрядчики.

[Emissions 1,500]

масляный бош для классики

бош на ладу идет универсальный, и идет он на классику и на 08\10 семейство всего один.

[Бакс 256]

Emissions, занавес, выносите.

 

у Боша 3 фильтра на самом деле для ВАЗа, один из них "нефоциальный" и 2 каталожных.

[Emissions 1,500]

Дмитрий $, ну прикольно, разрезай какой нибудь кнех и разреж бош, и смотри.