Перейти до публікації
KOTYA

Педаль тормаза стала мягче!

Рекомендовані повідомлення

А я кстати тут с тобой и не согласен!

 

обоснуй :twisted:

 

А ваще если на то пошло то самый

 

лутший способ это самотёком!!

 

согласен :wink:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

RusLi

 

обосновал :twisted: . Два человека (старожила клуба) и говорят по разному, тем более коментария Iari, на несогласие morze , не было :( . Так где же истина??? Я же написал свое мнение и почему так думаю... иесли я не прав, то готов признать свою ошибку :oops:

 

Прокачивается так: заднее левое --> переднее правое --> заднее правое --> переднее левое. Или наоборот: заднее правое --> переднее левое --> заднее левое --> переднее правое. Если есть гараж и яма, то действительно все можно сделать самому

(точнее вдвоем с помощником). Если в наличии только домкрат, тогда лучше поехать на сервис. При прокачке машина должна стоять строго горизонтально, поэтому одним домкратом (в случае, когда нет ямы) здесь не обойтись.

 

не согласен, прокачивать стоит в любом случае начиная с длинного контура тоесть с заднего правого, потом заднее левое, потом переднее правое и переднее левое в самом конце.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

НДАААААААААА :o КАК БЫТЬ - СКОЛЬКО МНЕНИЙ!!!! :shock:

у меня есть копия старой книги - там написано что прокачку нужно начинать с переднего контура но не написано с какого колеса. Другой вариант - интерактивная библиотека по ВАЗу класике так там написано "3. Воздух удаляют сначала из одного контура, затем из другого, начиная каждый раз с наиболее удаленного от главного цилиндра колеса. ", а вот чтоб крест на крест ..... :( .

Iari скажи плиз - откуда методика?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всегда, и не только на ВАЗах, тормоза прокачивались в порядке: заднее правое - заднее левое - переднее правое - переднее левое. Цель в том, чтобы выгнать воздух в первую очередь из мест, наиболее удаленных от тормозного цилиндра.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

sss13

если подойти к вопросу чисто теоретически, то глубоко пофиг с какого колеса начинать прокачивать систему... главное чтоб в ГТЦ не было воздуха а из магистралей воздух выйдет с какого колеса ты бы не начал прокачивать...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
главное чтоб в ГТЦ не было воздуха а из магистралей воздух выйдет с какого колеса ты бы не начал прокачивать...

Возможно ты прав, ну а как всёж таки сам себе качаешь?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vetaxa2102

начиная с дальнего колеса по отношению к ГТЦ и заканчивая ближним...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Проделал оную процедуру по технологии "начиная с дальнего колеса по отношению к ГТЦ и заканчивая ближним" - всё ОК, тормоза в норме, учитывая то, что сам всё поменял (на передке сам собрал оба суппорта, задок- замена РТЦ и колодок) приобрёл небольшой опыт :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

хочу сказать,то что на рынках парят за заводское - ТУФТА, НЕ ВЕРТЕ, хоть и бабла отвалил нормально....хм за з/ч, всё равно напильником подганял РТЦ с передка, чтоб в суппорт стали...дурят и взувают нашего брата везде и повсеместно....такой у нас народец

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ребята,нужен хелп!!

Бо скоро поеду мозгой.... :evil:

Суть трабла - педаль стала падать до пола..Ну,думаю,ГТЦ или воздух..или и то и другое..

Было поменяно - РТЦ все,ГТЦ "Базальт",жидкость...

Качал до усрачки - нифига :shock: ..педаль ватная...Взял старый ГТЦ,поставил все резинки,поставил..Качал до второй усрачки - НИФУЯ :shock:

В какой-то момент заметил,что жидкость ,идущая из штуцера в бутылку,какая-то беловатая....пригляделся я - и действительно- после 7-10 резких нажатий жидкость выходит беловатой..Прозрение наступило позже - точка кипения у жидкости ниже плинтуса! :evil:

Заменил на "Ниву-стабил"...Прокачка - дубль 3...Есть! педаль перестала упираться в пол...стала жёсче...!! :multi:

НО!!! проходит день-два - и тоже самое!Педаль ватная и в полу!

Осмотрел всё - потёков нет....прокачивал систему - воздух замечен не был....Шланги не вздуваються - новые еще...Да собсвенно всё новое..кроме трубок заднего контура..

Поставил новый ГТЦ - тоже самое...прокачака даёт эффект на день-два...Хотя ,самое смешное,при прокачке НЕТ воздуха!!

Знаю,звучит вааще как маразм и нарушение всех законов физики...Но,я уже не знаю где рыться!!

ПАМАЖИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ!!!ЛУЧШЕ СОВЕТОМ!!! :oops:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Valdis

 

какая жидкость у тя? Эксцентрики как?

 

 

Жидкость щас Нива-стабил ДОТ-3..

Эксцентрики подведены до зазора 0.2 мм ...заклинило токо один ...там почти 0.4...колодки новые...

Но!

Увеличить ход педали аж до пола ,думаю,такой зазор не может...

Це-раз..

Два,это то,что при затянутом ручнике - нихрена не меняеться.....

:x

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Посмотри все магистрали что бы они не нагревались, так же что бы не грелись супорта и тормозные цилиндры. От большой температуры возможно вспенивание тормозной, у меня такое было когда один супорт заклинил и нагрелся (правда температура была большой так что колодки горели и воняли). Да и проверь штуцера в ГТЦ возможен все таки подсос воздуха.

 

Удачи в поисках чудес не бывает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Посмотри все магистрали что бы они не нагревались, так же что бы не грелись супорта и тормозные цилиндры. От большой температуры возможно вспенивание тормозной, у меня такое было когда один супорт заклинил и нагрелся (правда температура была большой так что колодки горели и воняли). Да и проверь штуцера в ГТЦ возможен все таки подсос воздуха.

 

Удачи в поисках чудес не бывает.

 

Спасибо. :) .Сам знаю,что не бывает...Хотя уже не так в этом уверен..после двух недель безвылазно в гараже...и всё без толку :D

Насчёт ГТЦ - это вариант...Штуцера проверю..И вообще поменяю его нафиг...Бо такое чувство,что резинки там хреновые....не закрывают плотно компенсационные отверстия....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вчера вот решил проверить магистраль правого переднего колеса... Горячая блин, особенно в районе коллекторов и дальше... что на нее можно обуть, чтобы не грелась, шланг топливный?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у нас вот три дня назад была таже самая ситуация...

педаль тормоза аж до пола доставала. подумал,что грешат задние колодки.

Взяли с дедом и купили новые на базаре. Приехали домой, сняли колёса. Еле снял барабан (столько грязюки там собралось, да и ржавчина тоже). Колодкам ещё жить и жить. В чём тогда дело?...

потом полезли проверить тормозную жидкость. Она есть, но, не поступает. Поплавок на месте стоит, хоть ты тресни.

потом ещё поковырялись, оказалось шо воздух попал. как и при каких обстоятельствах - никто так из нас и не понял.

короче, стали прокачивать тормоза. передние прокачали. пузырьки пошли. без проблем.

а вот с задними оказалось целой бедой, так как винт для прокачки за барабаном находится, и открутить эту гаечку невозможно. заржавело всё, туго... два ключа сломали. в итоге сделали свой, шоб не покупать набор ключей...

пробрались всё таки туда... из задних колёс как пошли пузырьки в бутылку... короче, прокачали тормоза, вроде педаль стала ЖЖОще +)

от такие приключения :twisted:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
у нас вот три дня назад была таже самая ситуация...

педаль тормоза аж до пола доставала. подумал,что грешат задние колодки.

Взяли с дедом и купили новые на базаре. Приехали домой, сняли колёса. Еле снял барабан (столько грязюки там собралось, да и ржавчина тоже). Колодкам ещё жить и жить. В чём тогда дело?...

потом полезли проверить тормозную жидкость. Она есть, но, не поступает. Поплавок на месте стоит, хоть ты тресни.

потом ещё поковырялись, оказалось шо воздух попал. как и при каких обстоятельствах - никто так из нас и не понял.

короче, стали прокачивать тормоза. передние прокачали. пузырьки пошли. без проблем.

а вот с задними оказалось целой бедой, так как винт для прокачки за барабаном находится, и открутить эту гаечку невозможно. заржавело всё, туго... два ключа сломали. в итоге сделали свой, шоб не покупать набор ключей...

пробрались всё таки туда... из задних колёс как пошли пузырьки в бутылку... короче, прокачали тормоза, вроде педаль стала ЖЖОще +)

от такие приключения :twisted:

 

Гы...у тебя хотя бы воздух выходит...уже причина ясна..А тут качаешь - воздуха нет...и жёсткости нет... :shock:

Но таки вчера взял на время ГТЦ со странной маркировкой "1102 - 68" и чего-то там...поставил резинки с поршнями свои - и чудо таки произошло... :D Появилась после прокачки жёсткость....вот токо еще на выезжал...Если за пару дней не упадёт пендаль опять до пола - то можно сказать ,что причина новый ГТЦ фирмы "Базальт"....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Фенокс (он же fenox) в руки брать опасно - можно заразиться! (Шютка) А если серйозно - дерьмо редкое. Первые феноксы были еще ничего, а потом - максимум 3 месяца и привет. Я сторонник замены подобных деталей на импорт: Германию или Италию. Что называется поставил и забыл.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а у меня регулярно жидкость уходить, и течет по педали, что мне менять, главный тормозной?

 

 

з.ы. на сервис ехать не хочу тормозов то совсем нету :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сальник ушатался, у меня таже фигня была, 0.5лира тормозухи вытекло в салон... Есть желание повозится, поставь ремкомплект сам, если металлические поверхности без выработки и форму не потеряли, а нет так купи новый хороший ГТЦ. Я бы остановился на втором.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну желательно, им цена за штуку до 10грн что-то... Я себе сзади менял полностью и трубки и тройник. И ключиком 8х10 обзаведись специальным для трубок и штуцеров, он типа накидного, но с прорезью для трубки и болтом зажимается, тоже что-то 10грн. И смазывай поверхность трубки под гайкой, когда закручиваешь это все, потом легче снять будет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×