F.I.X. 3 Скарга Опубліковано: 26 червня 2007 А я кстати тут с тобой и не согласен! обоснуй :twisted: А ваще если на то пошло то самый лутший способ это самотёком!! согласен :wink: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 26 червня 2007 to all: читаем FAQ: Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
F.I.X. 3 Скарга Опубліковано: 27 червня 2007 RusLi обосновал :twisted: . Два человека (старожила клуба) и говорят по разному, тем более коментария Iari, на несогласие morze , не было . Так где же истина??? Я же написал свое мнение и почему так думаю... иесли я не прав, то готов признать свою ошибку :oops: Прокачивается так: заднее левое --> переднее правое --> заднее правое --> переднее левое. Или наоборот: заднее правое --> переднее левое --> заднее левое --> переднее правое. Если есть гараж и яма, то действительно все можно сделать самому(точнее вдвоем с помощником). Если в наличии только домкрат, тогда лучше поехать на сервис. При прокачке машина должна стоять строго горизонтально, поэтому одним домкратом (в случае, когда нет ямы) здесь не обойтись. не согласен, прокачивать стоит в любом случае начиная с длинного контура тоесть с заднего правого, потом заднее левое, потом переднее правое и переднее левое в самом конце. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vetaxa2102 1 Скарга Опубліковано: 27 червня 2007 НДАААААААААА :o КАК БЫТЬ - СКОЛЬКО МНЕНИЙ!!!! :shock: у меня есть копия старой книги - там написано что прокачку нужно начинать с переднего контура но не написано с какого колеса. Другой вариант - интерактивная библиотека по ВАЗу класике так там написано "3. Воздух удаляют сначала из одного контура, затем из другого, начиная каждый раз с наиболее удаленного от главного цилиндра колеса. ", а вот чтоб крест на крест ..... . Iari скажи плиз - откуда методика? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 27 червня 2007 блин, да прокачивайте как хотите... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vetaxa2102 1 Скарга Опубліковано: 27 червня 2007 спасибо ............ Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
sss13 1 Скарга Опубліковано: 27 червня 2007 Всегда, и не только на ВАЗах, тормоза прокачивались в порядке: заднее правое - заднее левое - переднее правое - переднее левое. Цель в том, чтобы выгнать воздух в первую очередь из мест, наиболее удаленных от тормозного цилиндра. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 27 червня 2007 sss13 если подойти к вопросу чисто теоретически, то глубоко пофиг с какого колеса начинать прокачивать систему... главное чтоб в ГТЦ не было воздуха а из магистралей воздух выйдет с какого колеса ты бы не начал прокачивать... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vetaxa2102 1 Скарга Опубліковано: 27 червня 2007 главное чтоб в ГТЦ не было воздуха а из магистралей воздух выйдет с какого колеса ты бы не начал прокачивать... Возможно ты прав, ну а как всёж таки сам себе качаешь? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 27 червня 2007 vetaxa2102 начиная с дальнего колеса по отношению к ГТЦ и заканчивая ближним... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vetaxa2102 1 Скарга Опубліковано: 2 липня 2007 Проделал оную процедуру по технологии "начиная с дальнего колеса по отношению к ГТЦ и заканчивая ближним" - всё ОК, тормоза в норме, учитывая то, что сам всё поменял (на передке сам собрал оба суппорта, задок- замена РТЦ и колодок) приобрёл небольшой опыт Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vetaxa2102 1 Скарга Опубліковано: 2 липня 2007 хочу сказать,то что на рынках парят за заводское - ТУФТА, НЕ ВЕРТЕ, хоть и бабла отвалил нормально....хм за з/ч, всё равно напильником подганял РТЦ с передка, чтоб в суппорт стали...дурят и взувают нашего брата везде и повсеместно....такой у нас народец Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Valdis 1 Скарга Опубліковано: 23 липня 2007 Ребята,нужен хелп!! Бо скоро поеду мозгой.... Суть трабла - педаль стала падать до пола..Ну,думаю,ГТЦ или воздух..или и то и другое.. Было поменяно - РТЦ все,ГТЦ "Базальт",жидкость... Качал до усрачки - нифига :shock: ..педаль ватная...Взял старый ГТЦ,поставил все резинки,поставил..Качал до второй усрачки - НИФУЯ :shock: В какой-то момент заметил,что жидкость ,идущая из штуцера в бутылку,какая-то беловатая....пригляделся я - и действительно- после 7-10 резких нажатий жидкость выходит беловатой..Прозрение наступило позже - точка кипения у жидкости ниже плинтуса! Заменил на "Ниву-стабил"...Прокачка - дубль 3...Есть! педаль перестала упираться в пол...стала жёсче...!! НО!!! проходит день-два - и тоже самое!Педаль ватная и в полу! Осмотрел всё - потёков нет....прокачивал систему - воздух замечен не был....Шланги не вздуваються - новые еще...Да собсвенно всё новое..кроме трубок заднего контура.. Поставил новый ГТЦ - тоже самое...прокачака даёт эффект на день-два...Хотя ,самое смешное,при прокачке НЕТ воздуха!! Знаю,звучит вааще как маразм и нарушение всех законов физики...Но,я уже не знаю где рыться!! ПАМАЖИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ!!!ЛУЧШЕ СОВЕТОМ!!! :oops: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 23 липня 2007 Valdis какая жидкость у тя? Эксцентрики как? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Valdis 1 Скарга Опубліковано: 23 липня 2007 Valdis какая жидкость у тя? Эксцентрики как? Жидкость щас Нива-стабил ДОТ-3.. Эксцентрики подведены до зазора 0.2 мм ...заклинило токо один ...там почти 0.4...колодки новые... Но! Увеличить ход педали аж до пола ,думаю,такой зазор не может... Це-раз.. Два,это то,что при затянутом ручнике - нихрена не меняеться..... :x Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
saik 1 Скарга Опубліковано: 24 липня 2007 Посмотри все магистрали что бы они не нагревались, так же что бы не грелись супорта и тормозные цилиндры. От большой температуры возможно вспенивание тормозной, у меня такое было когда один супорт заклинил и нагрелся (правда температура была большой так что колодки горели и воняли). Да и проверь штуцера в ГТЦ возможен все таки подсос воздуха. Удачи в поисках чудес не бывает. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Valdis 1 Скарга Опубліковано: 25 липня 2007 Посмотри все магистрали что бы они не нагревались, так же что бы не грелись супорта и тормозные цилиндры. От большой температуры возможно вспенивание тормозной, у меня такое было когда один супорт заклинил и нагрелся (правда температура была большой так что колодки горели и воняли). Да и проверь штуцера в ГТЦ возможен все таки подсос воздуха. Удачи в поисках чудес не бывает. Спасибо. .Сам знаю,что не бывает...Хотя уже не так в этом уверен..после двух недель безвылазно в гараже...и всё без толку :D Насчёт ГТЦ - это вариант...Штуцера проверю..И вообще поменяю его нафиг...Бо такое чувство,что резинки там хреновые....не закрывают плотно компенсационные отверстия.... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MSprut 3 Скарга Опубліковано: 28 липня 2007 Вчера вот решил проверить магистраль правого переднего колеса... Горячая блин, особенно в районе коллекторов и дальше... что на нее можно обуть, чтобы не грелась, шланг топливный? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Пётр 97 Скарга Опубліковано: 28 липня 2007 у нас вот три дня назад была таже самая ситуация... педаль тормоза аж до пола доставала. подумал,что грешат задние колодки. Взяли с дедом и купили новые на базаре. Приехали домой, сняли колёса. Еле снял барабан (столько грязюки там собралось, да и ржавчина тоже). Колодкам ещё жить и жить. В чём тогда дело?... потом полезли проверить тормозную жидкость. Она есть, но, не поступает. Поплавок на месте стоит, хоть ты тресни. потом ещё поковырялись, оказалось шо воздух попал. как и при каких обстоятельствах - никто так из нас и не понял. короче, стали прокачивать тормоза. передние прокачали. пузырьки пошли. без проблем. а вот с задними оказалось целой бедой, так как винт для прокачки за барабаном находится, и открутить эту гаечку невозможно. заржавело всё, туго... два ключа сломали. в итоге сделали свой, шоб не покупать набор ключей... пробрались всё таки туда... из задних колёс как пошли пузырьки в бутылку... короче, прокачали тормоза, вроде педаль стала ЖЖОще +) от такие приключения :twisted: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Valdis 1 Скарга Опубліковано: 30 липня 2007 у нас вот три дня назад была таже самая ситуация...педаль тормоза аж до пола доставала. подумал,что грешат задние колодки. Взяли с дедом и купили новые на базаре. Приехали домой, сняли колёса. Еле снял барабан (столько грязюки там собралось, да и ржавчина тоже). Колодкам ещё жить и жить. В чём тогда дело?... потом полезли проверить тормозную жидкость. Она есть, но, не поступает. Поплавок на месте стоит, хоть ты тресни. потом ещё поковырялись, оказалось шо воздух попал. как и при каких обстоятельствах - никто так из нас и не понял. короче, стали прокачивать тормоза. передние прокачали. пузырьки пошли. без проблем. а вот с задними оказалось целой бедой, так как винт для прокачки за барабаном находится, и открутить эту гаечку невозможно. заржавело всё, туго... два ключа сломали. в итоге сделали свой, шоб не покупать набор ключей... пробрались всё таки туда... из задних колёс как пошли пузырьки в бутылку... короче, прокачали тормоза, вроде педаль стала ЖЖОще +) от такие приключения :twisted: Гы...у тебя хотя бы воздух выходит...уже причина ясна..А тут качаешь - воздуха нет...и жёсткости нет... :shock: Но таки вчера взял на время ГТЦ со странной маркировкой "1102 - 68" и чего-то там...поставил резинки с поршнями свои - и чудо таки произошло... :D Появилась после прокачки жёсткость....вот токо еще на выезжал...Если за пару дней не упадёт пендаль опять до пола - то можно сказать ,что причина новый ГТЦ фирмы "Базальт".... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexd 1 Скарга Опубліковано: 1 серпня 2007 Фенокс (он же fenox) в руки брать опасно - можно заразиться! (Шютка) А если серйозно - дерьмо редкое. Первые феноксы были еще ничего, а потом - максимум 3 месяца и привет. Я сторонник замены подобных деталей на импорт: Германию или Италию. Что называется поставил и забыл. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
and1_lv 1 Скарга Опубліковано: 6 серпня 2007 а у меня регулярно жидкость уходить, и течет по педали, что мне менять, главный тормозной? з.ы. на сервис ехать не хочу тормозов то совсем нету Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MSprut 3 Скарга Опубліковано: 6 серпня 2007 Сальник ушатался, у меня таже фигня была, 0.5лира тормозухи вытекло в салон... Есть желание повозится, поставь ремкомплект сам, если металлические поверхности без выработки и форму не потеряли, а нет так купи новый хороший ГТЦ. Я бы остановился на втором. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
and1_lv 1 Скарга Опубліковано: 6 серпня 2007 MSprut трубки со сбитыми гайками менять? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MSprut 3 Скарга Опубліковано: 6 серпня 2007 Ну желательно, им цена за штуку до 10грн что-то... Я себе сзади менял полностью и трубки и тройник. И ключиком 8х10 обзаведись специальным для трубок и штуцеров, он типа накидного, но с прорезью для трубки и болтом зажимается, тоже что-то 10грн. И смазывай поверхность трубки под гайкой, когда закручиваешь это все, потом легче снять будет. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах