ВАЗ 21065 "asmax1" (Emma)

[asmax1 9]

Я купил заводской потолок который еще дебелый, новодельный не внушил доверия.

Пистоный 2107 я купил на зад. так пока не вьехал как их ставить.

Вчера день разочарований.

Холодно было в гараже что ппц, вроде постоял на обогреве, решил шуму поклеить, в гараже места мало выгнал немного на улицу.

Чтобы ходить можно было.

Сначала планшет упал, сенсор разбился, следом ветром вырвало ворота, точнее крюк, к которому в стене они придерживались. Так даже при том что была подстраховка снизу камнем и его тупо снесло. Угловой гараж, парусность ого-го! А соседям вообще кусок с крыши сорвало рубероида(((

Вообщем чудом на ходу я их поймал, но блин как следствие задели они все таки арку колесную, как раз туда куда молдинг крепится. И в результате отбился кусок 1 мм краски. Так обидно. Вот думаю теперь как быть. Или самому чем то замазать чтобы за зиму не полезла ржавчина, или уже подождать до полировки месяц -другой, и потом пускай маляр уже это исправит.

Расстроился. Коцанка маленькая но все же обидно

Сегодня как раз буду печь запускать, а от нее к вечеру в гараже ташкент. Поклею СТП, и поставлю потолок.

Вот еще нюанс- мне тут товарищ кричал что лучше Стп клеить на голый металл, типа крышу вычищать до блеска. У меня там остались кусочки старой ваты или что там за хрень.

Я думал чисто мекую равчину вышкурить и клеить сразу. Кто что думает???

[nazgul 40]

хз как на голый, мне говорили и читал что на окрашенную поверхность лучше клеить.

[Stas8302 26]

Лучше всё же подготовить (окрасить). Как ты её не клей - всё равно будут пузыри с воздухом - там будет "потеть" и соответственно ржаветь, а с голым металлом тем более. Так что лучше на окрашенную поверхность (естественно обезжиренную и без ваты, иначе эффект может быть не достигнут).

Ещё где-то читал про жидкую резину - её наносят на окрашенную поверхность как краску и после на этот, уже высохший защитный слой клеят вибру - там точно ничего ржаветь не должно

[asmax1 9]

Я сделал так. Нашел очаги ржавчины. Ободрал их, вышкурил, не везде получилось до идеально блестящего металла, мелкие цятки остались,так как больше не было сил да и не особо оно шло, но надеюсь это не критично. Все обезжирил растворителем, залил грунтом, после того как все это высохло наклеил виброизоляцию. Самому клеить секас, еще по такой погоде.

Внутрь машины кинул Ufo обогреватель,упер в крышу,прогрел ее потом строительный фен ложка и шпатель))) Вообщем без пузырей не получилось, так как до меня некоторые места уже чем то заливали типа смолы, я для интереса с горем пополам отковырял кусочек- под ним чистота. решил не трогать и клеить поверх.

Ну вообщем получилось достаточно неплохо, завтра осталось последий кусок домучать.

 

Из нюансов- выкручивал свечи, есть немного масла на них((( Значит мотор плюется оным немного

Нашел что с одной стороны потеет угол поддона, от туда сорвалась капля масла после 2-х часов терзаний

Мотор работает, есть небольшие глюки если резко бросаешь газ, секунды 3 после этого его чуть трусит но потом оп-и опять ровные холостые.

Также давление масла меня смущает. На холодную 2 давит, как прогреется стрелка почти в нулях,

При нажатии на педали на оборотах 2500 давит чуть более 2х кг. Свыше 3500 до 4х доходит.

Меня смущает почему на ХХ стрелка почти в нулях?

Так вопросов пока больше и нет наверное.

Только так я и не понял какой стороной грибки под ручки потолка 2107 жесткого вставлять?

[Лукаш1 477]

Также давление масла меня смущает. На холодную 2 давит, как прогреется стрелка почти в нулях,

При нажатии на педали на оборотах 2500 давит чуть более 2х кг. Свыше 3500 до 4х доходит.

Меня смущает почему на ХХ стрелка почти в нулях?

Да маловато давление, а какой пробег, масло, может уже шлицы маслонаноса или масло разжижилось? Лампочка давления не горит?

[asmax1 9]

Да новое почти все. Коленвал 1000 км пробежал, масло AGIP i-Sint 10W-40

Насос в идеале, грибок нивовский.

Грешу на гонево датчика.

Лампа не горела и не горит.

Может уже отвык от классико моторов.

На ХХ может это и нормальное давление

[Лукаш1 477]

asmax1, У меня побольше давит, хотя все родное, 10W40 полусинь, кстати а ХХ какой?

[asmax1 9]

У меня сейчас тахометр стоит от 2106 кустарно переделанный. На хх показывает от 650 до 800. Стрелка прыгает.

Когда газ даю то плавно вроде поднимается , не дергается. Спорное мнение на счет переделанных под инж 2106 тахометров, поставлю с инжекторной девятки начинку тахометра, но это будет в среду не раньше. Приболел, незнаю когда очухаюсь

[Kaen 34]

asmax1, Может дело в самом масле,у меня было такое откапиталил двиг залил свежего Шелл(минералку для обкатки) проехал 150 км пропало давление,взял поменял залил эссо (полусинь)давление появилось!!!

[Stas8302 26]

Ещё масленый фильтр может способствовать чудесам. Если фильтр не кондиция - он может душить давление масла. То что на ноль не должна падать давка это точно.

[asmax1 9]

Ещё масленый фильтр может способствовать чудесам. Если фильтр не кондиция - он может душить давление масла. То что на ноль не должна падать давка это точно.

 

Я так понимаю оно не в ноль падает, если бы в ноль падало то лампочка горела бы.

В ноль почти уходит сама стрелка. Ну ладно. Может холостые еще подправлю, все равно маловаты для легкого верха такие холостые. Колбасит его немного на ХХ особенно после сброса газа

Как накатаю пару тысяч, а судя по погоде и времени пока соберу до кучи, буит это не скоро, поменяю масло, все равно поддон снимать нужно под врезку датчиков, сразу и насос полуторный кину. В идеале мех манометр раздобыть и проверить.

 

Предыдущий мотор был на таком же масле. Поначалу на холостых стрелка была чуть больше 1-цы.На прогретом.

Холостые были под тысячу. На оборотах 4 кг давило уже при 3000 тыках

 

Из новостей приехал купленый сгоревший январь 7.2 от 8-ми клапанной 2111

Там вообще в канале ДД стоит микруха, о которой даже в интернете нет информации(((

Ну ничего, восстановлю этот ЭБУ, прошью, сделаю инженерник из него, буит видно

[asmax1 9]

Поклеил всю крышу виброизоляцией, не без помощи злейшего валика и строительного фена!

Одна вот беда. В 2106 наверное не предусмотрена резьба под ручку на потолке с водительской стороны. Тупо дырка там. Вот теперь в раздумиях или типа анкера маленького туда что то, или типа заклепки под резьбу, помню вроде есть такие что по мере затяжки сплющиваются. Вот осталось это нюанс сделать, прикрутить херкало и козырьки. Вопрос номер два. Уплотнители дверей плучается под бок потолка уходят? И лобовое сначала нужно ставить, потом спереди притягивать козырьки и зеркало? иначе резинка не залезет стекла

[DRiV3R 3]

asmax1, на кой хрен тебе ручка на потолке у водителя???? ее ж там нигде отродясь нет!

[nazgul 40]

DRiV3R, там крепление у жесткого потолка есть...

[Kaen 34]

asmax1, Забудь про анкера фигня туда они куда нибудь в стену ещё ладно а для твоих целей не пойдут!!!

Вот тем пост №159 там видео с 1:20 минуты начинай смотреть там штука поинтересней будет)))) Посилання

[asmax1 9]

Да вот думал я про эту штуку, потолок не охоото заново снимать чтобы клепку поставить, хотя без снятие думаю можно, видео еще в продаже такие клепки которые зажимаются по мере затяжки болта. Вот такуую бы найти.

Вчера отремонтировали купленный сожженный январь 7.2.

Вообщем после долгих шаманств и матов на качество новых транзюков в итоге мозги заработали.

Подкинул себе с подключеным ДМРВ глохнет, без дмр работает но с глюками.

Потом вник а мозг то этот 2111 по прошивке идет явно не под ДМРВ Siemens:multi: VDO

 

Вообщем буду шаманить)))

 

Сегодня буду фотки

 

asmax1, на кой хрен тебе ручка на потолке у водителя???? ее ж там нигде отродясь нет!

 

Вылазить удобнее

[Kaen 34]

asmax1, Вот таких которые затягиваются с затяжкой болта не видел,это по принципу анкера,вот только не начнёт ли она проворачиваться когда начнёш затягивать. Змінено 4 грудня 2013 користувачем Kaen

[asmax1 9]

Собрал я сегодня выхлоп, теперь тихо и стоково!

Сфоткаю как сие заколхозил!

Осталось только глушитель нормально прикрепить, на одной резинке болтается, для теста накинул.

Вот думаю как трос ручника защитить от касаний к резонатору?

[Sj Makar 546]

Вылазить удобнее

 

на то место нормально стаёт подочечник=) функционально и потолок не падает=)

[asmax1 9]

на то место нормально стаёт подочечник=) функционально и потолок не падает=)

 

Можно поподробней?

 

Фот пару фото выхлопа.

Фоткал на старый фотик

 

 

[kontinental 174]

Ох и гуано те краные тяги....

Дам тебе совет!- обреж втулку строго по ширине сайленблока, и на болт, с обеех сторон втулки одень мощные шайбы, что бы они были шире чем ухо тяги. Таким образом ты обезопасешь себя от "колапса" с этими втулками!

[asmax1 9]

Ох и гуано те краные тяги....

Дам тебе совет!- обреж втулку строго по ширине сайленблока, и на болт, с обеех сторон втулки одень мощные шайбы, что бы они были шире чем ухо тяги. Таким образом ты обезопасешь себя от "колапса" с этими втулками!

 

Мерси за совет, но то уже весной буду делать. Потому что яма жуть неудобная, да и перед пересыпать надо. Мне в принципе ездить не много, до весны надеюсь хватит. Если бы финансовое положение получше было, загнал бы на нормальный подьемник и навел бы марафет.

Ну надеюсь что может и сложится.

Мне бы подсказку по антикору днища

[nazgul 40]

kontinental, саня те втулки (на тех тягах что у меня) так и идут в ровень, плюс к комплекту прилогались шайды, что б площадь и ширину увеличить

[Sj Makar 546]

ну куда ж подробней))) туда вместо ручки можно поставить подочечник от шевроле, там даже два варианта есть... у меня в теме смотри как я делал...

 

 

 

а вот те тяги я б вообще выкинул, но это ИМХО...

[Dandy 2]

Мерси за совет, но то уже весной буду делать. Потому что яма жуть неудобная, да и перед пересыпать надо. Мне в принципе ездить не много, до весны надеюсь хватит. Если бы финансовое положение получше было, загнал бы на нормальный подьемник и навел бы марафет.

Ну надеюсь что может и сложится.

Мне бы подсказку по антикору днища

 

По днищу я задул body 530 говорят хорошая, если бюджет осилит можно 930 я ей подкрылки задувал там вроде разница одна синтетика а вторая нет (может ошибаюсь)