Подголовники в стоковые сидухи!

[KOTYA 1]

Подскажите! может кто то ставил сибе подголовники в стоковые сидухи! какие? какие способы и нюансы есть при установке, если это возможно! спасибо!

[MadPes 3]

У меня стоят подголовники на стоковых сидухах. Тока они у меня хитрые. Они не вставляются в сидения как у шестерки, допустим, а одеваются сверху на них.

[Cobold 5]

Подголовники прищепки, выглядят так: вверху подушка плоская прямоугольная, а по широким сторонам вниз идут две широкие полосы, одна за спинку идет, а вторая на спинку спереди, т.е. получается ты одну прижимаешь спиной, когда сидишь.

[SAS 1]

А откуда такие? на чем они стоят и под что делают?

[Jemen 32]

SAS

На рынке продаются. Это не с чего, просто атрибут)))) Тюнинх нах.

[Mitynik 4]

если это то, что я понял то тогда это полный калл...нет случайно фотки?

[MadPes 3]

если это то, что я понял то тогда это полный калл...нет случайно фотки?

 

Изначально езжу с такими. Нормальные подголовники. Ниче не кал. Сфоткаю - выложу

[KOTYA 1]

Выложи! просто без подголовников не удобно ездить!

[Лёха 1]

Изначально езжу с такими

В спину не давят в районе окончания "прищепки"? Я у кента проехался минут 15 - ощутил... Да и толку от таких подголовников, как от средства пассивной безопасности (а подголовники - прежде всего именно оно :wink: ), не весьма, скорее даже наоборот

[KOTYA 1]

скока они стоят? и где купить! может кто продаёт??

[MadPes 3]

В спину не давят в районе окончания "прищепки"? Я у кента проехался минут 15 - ощутил... Да и толку от таких подголовников, как от средства пассивной безопасности (а подголовники - прежде всего именно оно :wink: ), не весьма, скорее даже наоборот

Никуда они мне не давят. Единственное - когда вылазишь из машины, могут немного сбиваться...

[sergukCK 1]

А в какую цену такие подголовники?

[berezin 1]

если это то, что я понял то тогда это полный калл...

у меня тоже прищепки одеты!вполне нормальные подголовники!ничего там не давит!все отлично!

[kusto 1]

у меня тоже прищепки одеты!вполне нормальные подголовники!ничего там не давит!все отлично!

Это зависит от роста человека куму-то нормально кому-то уматово.

[berezin 1]

Это зависит от роста человека куму-то нормально кому-то уматово

у меня рост 185 см и мне все подходит даже еще запас есть!

[gerbo 1]

Может прицепки это и удобно, но вид у них совсем не сексуальный, я бы сказал даже безнадёжно импотентный. А на самом деле поставить нормальные подголовники совсем не трудно особенно родные от «Жигулей». Самое главное найти трубку нужного диаметра, т.е. она должна легко, но без большого люфта одеваться на штыри подголовника. Я такую нашёл в гараже у соседа, раньше она была дюралевым карнизом для домашних занавесок. Аккуратно разобрал спинку сидения, отпилил от карниза две трубки нужной длины на глазок. и прикрепил их к трубкам каркаса спинки сидения с помощью всяких хомутиков на маленьких болтиках. Конечно, в идеале эта направляющая должна пройти насквозь через верхнюю трубу в спинке и упершись в нижнюю зафиксироваться сваркой. Но я не решился сверлить в каркасных деталях спинки такие большие отверстия, что бы, не ослаблять конструкцию. И надо сказать, что наверно я сделал правильно т.к. даже при том что у меня трубки оказались слишком отведены на зад я их всё равно ощущал спиной а в отцовской Ниве направляющие, вставленные на заводе, чувствуются ещё сильнее. Да и ещё, там должны стоять такие скобки фиксаторы положения подголовников, но об этом можно не волноваться, как ни старайся поставить направляющие ровно, они всё равно встанут криво, что и обеспечит надёжную фиксацию подголовников на любой высоте. Если совсем ходят туго мазнуть маслом. Вот и всё. Я поставил два подголовника дома на лоджии, за пару часов, одновременно поглядывая за парой малолетних бандитов, приходящихся мне сыновьями. Правда, потом я эти сидения подарил бывшему владельцу дюралевого карниза, а себе поставил «Опелевские» сидухи, что и Вам советую.

[F.I.X. 3]

У меня ВАЗ21013. И сидухи в нём уже с готовыми подголовниками. Сегодня сделаю фото сидухи и вылжу. Правда обтяжка сидух убитая - у старого хозяина она(машина) была рабочей лошадкой, которая зарабатывала, и в которую вкладывали только на бензин. Нужно приводить в порядок...

[F.I.X. 3]

[gerbo 1]

F.I.X.

Точно такие как были раньше на моей 21013-й 1983г.в. Только я свои доделывал сам. Может в поздние выпуски 013-к, подголовники ставили на заводе, а может их установил прежний хозяин. Это можно определить, проведя вскрытие спинки.

[F.I.X. 3]

У меня 21013 1986 г.в. и подголовники прежний хозяин врятли ставил (он не то чтобы мотор когда нибуть помыл, семь вёдер всякого дерьма из под капота наскрёб, машину наверное ни разу не мыл, я удивляюсь как она вообще у него ездила и держалась кучи :x ), но нужно будет посмотреть...

[Kurt 1]

себе поставил «Опелевские» сидухи, что и Вам советую.

Конечно, иномарочные сидухи - штука хорошая... Но вот я, например, не хочу свой сток менять. У меня ОФИГЕННЕЙШИЕ стоковые сидухи оливкового цвета. Поменяю их - потеряется все офигение классики. У меня один подголовник (прищепка) на водительском. Штука неплохая, но у меня самоклеп - так что могло быть и лучше.

[Лёха 1]

У меня ВАЗ21013. И сидухи в нём уже с готовыми подголовниками

Это сиденья от 2105 первых годов выпуска, в принципе, ничем другим не отличимые от копеешных. А на копейке чего-то никогда не было подголовников, даже на экспортных.

[Бакс 256]

А на копейке чего-то никогда не было подголовников, даже на экспортных

 

а вот кстати и были, так что не надо

[kusto 1]

А на копейке чего-то никогда не было подголовников, даже на экспортных.

А чем копейки экспортные отличались от обычных?

Очень интересно, так как моя копейка пригнана из Германии.

[Бакс 256]

kusto

 

Эспортных было очень много модификаций, біли модификации с цинкованіми кузовами, в самой крутой даже дворники на фарах были

 

Тут изображена экспортная версия для Финляндии

 

Хотя была еще одна, самая крутая, ВАЗ-2100, там коробка автомат, кожаный салон, переключатель КПП на рулевой колонке, колпаков с завода не шло, а были хромированные болты, на обод диска одевался большой хромированный обруч (по типу как на фары)