Перейти до публікації
Александр(ученик)

Большая проблема с двигателем =)

Рекомендовані повідомлення

как бы оно так и есть разогняешься на всех остальных передачах!

я вторую втыкаю на 40 кмч:af:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
я против часовой считал....

 

Ты еще скажи, что у тя машина переднеприводная, ввиду того что с кормы считаешь :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я по цилиндрамориентируюсь в первый первую и т.д.......

NeoN4ik, на 40 у меня можно и 4 врубать и до 130 просто давить в тапку

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у тебя наверно скоросная, а у мня тракторНа.....зато на 130 где 4300 оборотов, незря нулевик купил:lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
как бы оно так и есть ;) разогняешься на всех остальных передачах!

 

Возможно ты непонял меня правельно, с двигателем 1.2 я на 1 передаче разгонял 40, на 2 - до 70, 3 - 100-110, а 4 - 140. А сейчас только тронулся и сразу втыкай вторую. Большие обороты набрал, и гудит, скорости не дает. Сегодня наладил немного движок. Отрегулировал клапана, выставил зажигание, хоростые, обогощение. Хорошо стала ехать, уверено набирает скорость, но всеже, больше 100 не ездил. Машину поставили на подьемник и посмотрели что с цеплением, сказали что стерлись диски. И это первая пречина из за чего машина не едит. Попросили с места поехать на 4 передаче. Она нормально поехала =))) А должна глохнуть. Тоесть слабое сцепление дисков, из за этого набирает большие обороты а сам кардан не раскручивает мост для скоорости. Советуют еще поменять редуктор на вазовский 2106, вот только дороговато стоит, новый 1700гр, а б/у еще не узнавал. Я приблизительно понемаю как он работает, и интересно.... может ктото знает!! ?? - может просто поменять шестерню а не сам редуктор...Увеличить или уменьшить передаточное число... вобще не сильно разбираюсь. Но смысл думою понятен.:br:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Редуктор меняется только целиком. Если ты конечно же большой спец и сможешь все отрегулировать(таких людей можно по пальцам пересчитать) то можешь только главную пару поменять, а вот отдельно шестерню - и не мечтай. Невозможно. Шестерни идут только парой, прикатаные на заводе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Редуктор меняется только целиком. Если ты конечно же большой спец и сможешь все отрегулировать(таких людей можно по пальцам пересчитать) то можешь только главную пару поменять, а вот отдельно шестерню - и не мечтай. Невозможно. Шестерни идут только парой, прикатаные на заводе.

 

Спасибо =)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×