NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 26 липня 2010 как бы оно так и есть разогняешься на всех остальных передачах! я вторую втыкаю на 40 кмч Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Бакс 256 Скарга Опубліковано: 26 липня 2010 я против часовой считал.... Ты еще скажи, что у тя машина переднеприводная, ввиду того что с кормы считаешь Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Delfdima 1 Скарга Опубліковано: 26 липня 2010 я по цилиндрамориентируюсь в первый первую и т.д....... NeoN4ik, на 40 у меня можно и 4 врубать и до 130 просто давить в тапку Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 26 липня 2010 Delfdima, я на 130 4ю тока включаю! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Delfdima 1 Скарга Опубліковано: 26 липня 2010 у тебя наверно скоросная, а у мня тракторНа.....зато на 130 где 4300 оборотов, незря нулевик купил Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Александр(ученик) 1 Скарга Опубліковано: 26 липня 2010 как бы оно так и есть разогняешься на всех остальных передачах! Возможно ты непонял меня правельно, с двигателем 1.2 я на 1 передаче разгонял 40, на 2 - до 70, 3 - 100-110, а 4 - 140. А сейчас только тронулся и сразу втыкай вторую. Большие обороты набрал, и гудит, скорости не дает. Сегодня наладил немного движок. Отрегулировал клапана, выставил зажигание, хоростые, обогощение. Хорошо стала ехать, уверено набирает скорость, но всеже, больше 100 не ездил. Машину поставили на подьемник и посмотрели что с цеплением, сказали что стерлись диски. И это первая пречина из за чего машина не едит. Попросили с места поехать на 4 передаче. Она нормально поехала =))) А должна глохнуть. Тоесть слабое сцепление дисков, из за этого набирает большие обороты а сам кардан не раскручивает мост для скоорости. Советуют еще поменять редуктор на вазовский 2106, вот только дороговато стоит, новый 1700гр, а б/у еще не узнавал. Я приблизительно понемаю как он работает, и интересно.... может ктото знает!! ?? - может просто поменять шестерню а не сам редуктор...Увеличить или уменьшить передаточное число... вобще не сильно разбираюсь. Но смысл думою понятен. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Delfdima 1 Скарга Опубліковано: 26 липня 2010 ого цена, у нас кажись 900 стоил весной Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 26 липня 2010 Редуктор меняется только целиком. Если ты конечно же большой спец и сможешь все отрегулировать(таких людей можно по пальцам пересчитать) то можешь только главную пару поменять, а вот отдельно шестерню - и не мечтай. Невозможно. Шестерни идут только парой, прикатаные на заводе. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Александр(ученик) 1 Скарга Опубліковано: 26 липня 2010 Редуктор меняется только целиком. Если ты конечно же большой спец и сможешь все отрегулировать(таких людей можно по пальцам пересчитать) то можешь только главную пару поменять, а вот отдельно шестерню - и не мечтай. Невозможно. Шестерни идут только парой, прикатаные на заводе. Спасибо =) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах