Leusenok 6 Скарга Опубліковано: 26 липня 2010 А то все советуют а я не знаю как))))) Машина 2101 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Жэка-шабашник 2 Скарга Опубліковано: 26 липня 2010 уменьшением главных топливных жыклеров Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 26 липня 2010 или увеличением воздушных жиклеров! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 26 липня 2010 какая модель карбюратора? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Leusenok 6 Скарга Опубліковано: 26 липня 2010 какая модель карбюратора? Написано 2105 с опередителем зажигания Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 26 липня 2010 или увеличением воздушных жиклеров Увеличение воздушных ты обеднишь смесь на верхах, а низа останутся те же что и были. Поэтому лучше ГВЖ не трогать. Играйся ГТЖ. А вообще, 05-й карб особо не поддается обеднению, он тогда работать плохо будет. А по поводу обеднить - Если переусердствуешь, расход еще увеличишь. Переобедненная смесь даст больший перерасход чем переобогащенная. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 26 липня 2010 Написано 2105 с опередителем зажигания карбюраторов "2105 с опередителем" есть достаточно много разных. но если у тебя "озон", у него итак смесь самая бедная из всех карбов, дальше душить мотор некуда. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 26 липня 2010 Если 2105, то тут уж ОЗОН. Озоны были 05 и 07, веберы 01 и 03(06). А с пиптиком под вакуумное опережение они почти все. Трамблер без вакуумного опережения не применялся уже когда вышел озон. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 26 липня 2010 Трамблер без вакуумного опережения не применялся уже когда вышел озон. Гггг, применялся, были и озоны под 125й трамплер!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Leusenok 6 Скарга Опубліковано: 26 липня 2010 Спасибо короче надо ставить солекс Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 26 липня 2010 Гггг, применялся, были и озоны под 125й трамплер!! Настолько редко!!!!!!!!! Такой еще поискать нужно. Спасибо короче надо ставить солекс Неплохой вариант. Но экономичнее он не будет. Машина порезвее будет, а бензина туда будет уходить поболее. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ASDb 1 Скарга Опубліковано: 2 серпня 2010 Зачем душить озон? У меня стоит озон 2105-10 на ваз21011. Ездил в Крым - Симф., Ялта, Судак, Евпатория, намотал 2100км и съел 140л 95го. Простой расчет показывает 140/21=6,7л расход. Движку 190тыс. км. на 100тыс. менял кольца. Я к тому, что дело не в карбе. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Leusenok 6 Скарга Опубліковано: 2 серпня 2010 Неплохой вариант. Но экономичнее он не будет. Машина порезвее будет, а бензина туда будет уходить поболее. Добавлено через 3 минуты Зачем душить озон? У меня стоит озон 2105-10 на ваз21011. Ездил в Крым - Симф., Ялта, Судак, Евпатория, намотал 2100км и съел 140л 95го. Простой расчет показывает 140/21=6,7л расход. Движку 190тыс. км. на 100тыс. менял кольца. Я к тому, что дело не в карбе. А что ОЗОН экономнее СОЛЕКСА????????? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 2 серпня 2010 Озон экономичнее солекса, но солекс приемистее. Машина с солексом порезвее будет. Как многие говорят - солекс это тот же самый вебер, только посовременнее. Нажал на гашетку - две дырки открылись и бензин льется ручем. Но сам катаюсь на солексе и к озону назад не вернусь. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
cqe 1 Скарга Опубліковано: 2 серпня 2010 всё зависит от регулировок Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 2 серпня 2010 всё зависит от регулировок И от стиля вождения. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
edcon2008 1 Скарга Опубліковано: 27 серпня 2010 ребята а как определить какой карб озон или вебер Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Navstar 27 Скарга Опубліковано: 27 серпня 2010 Leusenok,для озона 1,2 жиклеры 107/170 и 162/170 это самый эконом вариант! А откудова выводы что смесь обогащенная? Черный выхлоп? Свечи быстро чернеют? Избыточный расход? Холостые большие? Должны же быть какие симптомы или причины, а все советуют совсем не показатель! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах