Подшипники полуосей

[Gmek 6]

Ну я просто брал руками колесо сверху и снизу и пробовал на люфт.

[VETERAN 1 318]

колесо заднее болтается, как бы восьмеркой

Це зігнутий диск, або піввісь. Підніми колесо і включи першу на холостому (деколи крутиться і на нейтралці). Якщо виляє - постав інше колесо. Також виляє - міняй піввісь.

Вздовж осі колесо може ходити якщо зношений підшипник, трохи зсунулась фіксуюча втулка, або відкрутилась піввісь (чотири гайки).

А може просто криво прикрутив колесо?

Підшипник не знімаючи півосі тяжко діагностувати, поки не розлетівся сепаратор і не потекло масло.

[Gmek 6]

VETERAN, дуже вдячний за пораду!

[djurka 493]

А что дедать если подшипник проворачивается в посадочном месте чулка? Говорят как то по кругу снаружи чулок по кругу обварить аргоном, и оно когда будет застывать, "обтянет" чулок. Что скажете?

[VETERAN 1 318]

Я просто накернив посадочне місце підшипника - не сильно, у два ряди. Після того перший раз запресовувалось досить туго, а пізніше - нормально і не бовтався підшипник.

[Gmek 6]

djurka, есть еще вариант подложить кусочек латуни туда. Вот ссылка:

Посилання

[Июль 159]

Подшипник полуоси. Не потеряй колесо!

 

А. Вайсман За рулем 2005/10

Подшипнику «жигулевской» полуоси крепко достается на наших дорогах. Очередной клиент пригнал довольно свежую «четверку» с пробегом около 30 тысяч – а подшипнику левой полуоси уже срок вышел… На ходу – сильные стуки, причем с таким смещением тормозного барабана, что кромки щита снимали с него алюминиевую стружку (фото 1). Сняли полуось: в общем, ничего неожиданного. Как обычно, первым в подшипнике погиб сепаратор (фото 2), от которого мало что осталось. И, похоже, кое-что попадало под шарики, отчего некоторые потеряли форму. Само собой, пострадал и сальник – его заменили сразу. Потом поставили новую полуось, купленную в надежном магазине. Здесь сразу оговорюсь: беда, если купите «паленую» полуось, подшипник на которой заменили гаражные умельцы. Тот, кто видел саморазборку узла, когда запорное кольцо не удерживает в повороте полуось и та вместе с колесом «выстреливает» в сторону, вряд ли эту картину забудет.

 

Здесь был подшипник

 

 

Сепаратор лопнул - шарики разбежались

 

 

Заводские полуоси (все 100%!) проходят проверку на специальных стендах – кольцо должно надежно держать осевую силу 2000 кгс. А каких гарантий ждать от «умельцев»? Однажды на наших глазах некто сажал кольцо, нагретое не как положено, до 320°С, а… докрасна. Завязался спор, после чего решили проверить усилие сдвига на стенде. Оно составило всего 50 кгс! И в этом нет ничего странного. При сильном нагреве сталь ведет себя почти как пластилин. Кольцо коробится, его размеры «уходят». Оторопь берет, когда вспомнишь, сколько таких «мастеров» предлагают свои услуги. Вы наверняка слышали, как легко заменить подшипник и кольцо, воспользовавшись костром и подходящей трубой.

Как поврежденный подшипник заявляет о себе? Во-первых, шумом. Если дорожки колец выкрошились, слышен ровный гул. Довольно часто его путают с гулом редуктора, у которого не затянута гайка хвостовика. Как правило, в таких случаях мы прослушиваем машину на ходу. Если на «нейтрали» гул пропадает – не в порядке редуктор. Гул остался – подшипник. Часто разваливается сепаратор; в этом случае при вращении колеса можно слышать глухое периодическое уханье. Но возможны и удары, скрежет – вспомните нашего клиента. В локализации источника шума нам помогает фонендоскоп, а владельца машины эта операция зачастую избавляет от лишних трат. Ведь на шумах так часто обманывают неопытных людей, навязывая замену более дорогих узлов и агрегатов!

Еще один знак беды – большой радиальный люфт подшипника. Вывесив колесо, энергично покачиваем вверх-вниз. Люфт «убитого» подшипника большой (на уровне колеса – до миллиметра и больше), не заметить трудно. Это отражается на сальнике: через него начинается утечка масла. Когда меняют сальник, «потекший без причин» (неужто вы в это верите?), не проверив полуось, – это большая ошибка. Многие не ведают о том, как легко гнется полуось при ударе о бордюр и т. п. А ведь по заводским требованиям допустимая «стрела прогиба» не должна превышать 0,5 мм!

Что делать, если беда застигла в пути, а до сервиса или даже автомагазина очень далеко? Осторожно ехать, то есть потихоньку, без резких ускорений и торможений. Не будем забывать, что начавший рассыпаться подшипник может заклинить. А доехав до места, немедленно ставить новый! Поврежденный подшипник способен быстро разбивать посадочное место в балке заднего моста – менять ее весьма дорого. А деньги счет любят.

Посилання

 

Сборка полуоси Посилання

[Gandzas 1]

Ребят, а как вы определяете, что подшипник кончился? есть какие-то приметы характерные?

[gl0bus 1]

Gandzas, в предидущем посте описано, как определить поврежденный подшипник. Из личного опыта - при проворачивании вывешенного заднего колеса отчетливо слышался шорох, похожий на чиркание колодки о тормозной барабан (в общем, я не могу точно описать данный звук ), потом через некоторое время потек сальник, вынув полуось увидел то, что показано на последнем фото

Но, при езде никакого дискомфорта не ощущал

[nazgul 40]

Однажды на наших глазах некто сажал кольцо, нагретое не как положено, до 320°С, а… докрасна. Завязался спор, после чего решили проверить усилие сдвига на стенде. Оно составило всего 50 кгс!

доу..... прийдеться попробовать вырвет у меня его на повороте или нет))))))

[djurka 493]

попробовать вырвет у меня его на повороте или нет

По закону подлости, если даже и вырвет, то не во время проверки, а когда ты этого будешь меньше всего ожидать )))

[Папинька 16]

Может кому пригодится -образец одного съемника http://s011.radikal.ru/i318/1101/a7/2e6ee1216ee1.jpg" rel="external">Посилання

 

Это съемник для снятия подшипников.Некоторые запорные втулки таким съемникам не поддаются.Я бы посоветовал другой тип съемника. Сегодня попробую дать фото .

 

Этим съемником ,при отсутствии пресса,было снято несколько десятков втулок. Я умею и молотком ,но мы же культурные люди. С торца видно губки для зацепа втулки и кольцо ( по моему наружная обойма внутреннего подшипника) для сжатия двух половин трубы.Успеха.

 

Посилання

Посилання

[Gmek 6]

Папинька, вот таким и я пользовался, хорошая штука.

[Jammm 113]

у меня сегодня выпала полуось

прямо на повороте влево не перекрестке, услышал хруст, скорость была естественно небольшая, остановился. снова тронуться не получалось. Думал кардан отвалился, а когда вышел, увидел левое заднее колесо на пол метра торчит из машины вместе с полуосью..

Поддомкратил, воткнул на место и тихонько поехал домой.

Теперь думаю че делать, менять целиком полуося или искать мастеров-кулииных?

[yurecgod 159]

у меня сегодня выпала полуось

прямо на повороте влево не перекрестке, услышал хруст, скорость была естественно небольшая, остановился. снова тронуться не получалось. Думал кардан отвалился, а когда вышел, увидел левое заднее колесо на пол метра торчит из машины вместе с полуосью..

Поддомкратил, воткнул на место и тихонько поехал домой.

Теперь думаю че делать, менять целиком полуося или искать мастеров-кулииных?

 

Да купит ты полуось не парся, замена подшипника на много дешевле не выйдет.

[Jammm 113]

Да купит ты полуось не парся, замена подшипника на много дешевле не выйдет.

 

одну или две сразу менять?

[yurecgod 159]

одну или две сразу менять?

 

по хорошему обе, а так можешь пока ту, что вылетела.

[xodesh 1]

Папинька,а подшипники как снимаете? молотком?

[02universal 35]

Я подшипники снимаю- в тиски(обмотав тряпкой подшипник),крутим тиски до слова дзынь(тряпка- обязательна!),внутренняя обойма и запорная втулка- легко поддаются болгарке(2 надреза),но это ерунда,по сравнению со сборкой: потшипник- на эл печку(на чуть-чуть),потом он аж влетает,а вот ЗАПОРНАЯ ВТУЛКА- это целая наука!В магазинах НЕТ хороших втулок!(или прослаблены,или из ,,пластилина,,),есть один вариант- знакомый токарь и хорошая сталь!(нагреть газовой гарелкой- непроблема)-- если у вас нет варианта с токарем- ПОКУПАЙТЕ НОВУЮ полуось!(я после вылета втулки- полуось доганял на тормозном щите- это жесть!)

[Папинька 16]

Папинька,а подшипники как снимаете? молотком?

 

Нет , подшипники я снимаю съемником.( На фото -слева )

 

 

antibiotik-1 в этой теме давал чертежи этого съемника , но он подписан как съемник для запорной втулки. В продаже я их видел.

Змінено 16 липня 2012 користувачем Папинька

[Jet 20]

Подшипники МСВ подходят японские (тут ступиц, но есть и для полуосей), сам пока не поставил:

Змінено 13 серпня 2012 користувачем Jet

[Jet 20]

На подшипнике ВБФ сломан металлический сепаратор (на 3 части), но сам подшипник не имеет биения и скользит замечательно - он будет ходить или менять?

Змінено 10 травня 2013 користувачем Jet

[igor 27]

Умерла так умерла. под замену!

Потом суски сепаратора опадают под шарики и подшипнику полная ж..а настает

[Jet 20]

ну да. только смысла не вижу с ними возиться - новые полуоси взял, эти пусть лежат на черный день...

[alexdoc 13]

Jet, а ты не думал, почему развалился сепаратор и где та часть подшипника, которую я обвел на фото?