Перейти до публікації
ajm

Новости ПрАва (Гаи, Рада и т.п. - планы, идеи, проекты, нововведения...)

Рекомендовані повідомлення

Это я во всём виноват!!!!

После того как я получил права сразу начались эти приколы-полномочия,штрафы и всякая там хренотень ШУЧУ:bk:

БОЖЕ ЗА ЧТО НАМ ТАКОЕ НАКАЗАНИЕ!!!! ЗА КАКИЕ ГРЕХИ!!!!!!!!!!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я вшоке! теперь на что сылаться когда тебя грузят по полной, раньше распоряжение 466 действувало очень даже не плохо!

А снимать на камеру их так и дальше можно?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Права не давайте да и всё. Гайцы и раньше на это распоряжение ложили...

Права попали в руки - считай попал...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Права не давайте да и всё. Гайцы и раньше на это распоряжение ложили...

Права попали в руки - считай попал...

 

ага, недавай, особенно когда у тя пол машины переоборудовано, ваще потом класс будет...

лучше уж таксу в 100грн отдать и все...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Это я во всём виноват!!!! После того как я получил права сразу начались эти приколы-полномочия,штрафы и всякая там хренотень

Расстрелять! :multi:

 

Терь быковать на "гайцов" неочень получится.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ура, теперь они снова из люков будут вылазить))))

с зелёными веточками в руках:multi:..там, где рядом были кусты:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

как просто народ взбаломутить.

журналюги, блин.

включайте мозг прежде чем такое вылаживать.

все эти статьи дублируются в других нормах закона.

466 приказ был для особо тупых ГАЙцов. И как видно еще для других личностей такого склада ума.

 

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А снимать на камеру их так и дальше можно?

 

Закон о милиции пока никто не отменял.

Действия работников милиции гласное!

 

Терь быковать на "гайцов" неочень получится.

 

Зачм же "быковать" 466 распоряжение не такой уж и весомый документ был чтоб на него плакатся, большинство пунктов так и осталось в законе о дорожном движении, коаапе и.т.д. просто немного перефразированы.

Тем более опиратся на 466распоряжение не коректнов суде с нашей стороны (водителей) так как ето внутрений приказ и к нам он отношения не должен иметь, правильней отталкиватся от законов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

5. Исключение случаев безосновательной остановки авто сотрудниками ГАИ.

Т.е. если правильно понял теперь могут остановить машину токмо из-за того что она им "нравиться" ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ага, недавай, особенно когда у тя пол машины переоборудовано

..та же самая хренотень.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
5. Исключение случаев безосновательной остановки авто сотрудниками ГАИ.

Т.е. если правильно понял теперь могут остановить машину токмо из-за того что она им "нравиться" ?

ты не правильно понял. Учи законы. С этим приказом или без него гаишник де-факто всегда мог останавливать без "оснований". Ну или точнее с основанием "оперативные планы по проверке документов (приказ 111)". Прочти хотя-бы ссылочку которую я выше давал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ВОТА чтоб нескучно было ИЗ приказа 111

13. Організація та порядок несення

дорожньо-патрульної служби

 

13.1. Основними формами несення служби є:

13.1.1. Патрулювання на транспортних засобах.

13.1.2. Піше патрулювання.

13.1.3. Несення служби на постах (у тому числі стаціонарних).

13.1.4. Здійснення регулювально-розпорядчих дій.

13.1.5. Супроводження транспортних засобів та ескортування

посадових осіб, відносно яких здійснюється державна охорона.

13.1.6. Супроводження транспортних засобів або їх колон ( 5 і

більше одиниць), організованих груп дітей, небезпечних,

великовагових або великогабаритних вантажів.

 

13.2. Нагляд за дорожнім рухом з використанням транспортних

засобів та без такого може здійснюватися відкритим, прихованим чи

змішаним способами.

Відкритий нагляд здійснюється працівниками підрозділів ДПС

при пішому патрулюванні, а також на службових транспортних засобах

(автомобілях, автобусах, мотоциклах), які мають спеціальне

кольорографічне пофарбування.

Прихований нагляд здійснюється працівниками

Державтоінспекції МВС на службових транспортних засобах

(автомобілях) без спеціального кольорографічного пофарбування та

розпізнавальних знаків.

Змішаний нагляд здійснюється одночасно на декількох службових

транспортних засобах (автомобілях, автобусах, мотоциклах), з яких

щонайменше один повинен мати спеціальне, а решта - звичайне

пофарбування.

 

13.3. Під час несення служби на транспортних засобах

застосовуються такі тактичні способи:

13.3.1. Рух у потоці транспортних засобів (для контролю за

поведінкою водіїв з метою попередження та виявлення порушень ПДР)

( 1306-2001-п, 306а-2001-п ).

13.3.2. Дислокація патрульного автомобіля в небезпечних за

аварійністю місцях (для усунення небезпеки та з метою припинення

порушень ПДР ( 1306-2001-п, 306а-2001-п ) водіями і пішоходами).

13.3.3. Дислокація патрульного автомобіля в місцях його

найкращої видимості для всіх учасників дорожнього руху з

одночасним пішим переміщенням працівника до найбільш напружених

ділянок руху.

13.3.4. Використання працюючих в автоматичному режимі

спеціальних технічних засобів, які мають функції фото-,

кінозйомки, відеозапису чи засобів фото- і кінозйомки,

відеозапису, з метою фіксації порушень ПДР ( 1306-2001-п,

306а-2001-п ).

Застосування того чи іншого способу та інші конкретні

завдання ставляться на інструктажах відповідно до стану

аварійності та дисципліни учасників дорожнього руху, що склалися

на посту, маршруті.

 

А ВОТА ЧТОБ НЕ СПРАШИВАЛИ МОЛ ЧЕ ОСТАНОВИЛИ им пофиг - хочу и останавил, причина?--НЕМЕРЯНО!

 

 

14. Підстави для зупинки працівником

Державтоінспекції МВС транспортного засобу

 

14.1. Підставою для зупинення транспортних засобів є:

14.1.1. Порушення ПДР ( 1306-2001-п, 306а-2001-п ) водіями.

14.1.2. Характер руху транспортного засобу викликає підозру в

спроможності водія керувати ним (різка та періодична зміна

напрямку руху і (або) швидкісного режиму).

14.1.3. Відсутність номерних (го) знаків (а) на транспортному

засобі або наявність номерних знаків, які не відповідають вимогам

стандартів, закріплені у не встановленому для цього місці, закриті

іншими предметами чи забруднені, що не дозволяє чітко визначити

символи номерного знака з відстані двадцять метрів, а також

керування транспортним засобом за відсутності талона про

проходження державного технічного огляду.

14.1.4. Наявність ознак, які свідчать про технічну

несправність транспортного засобу.

14.1.5. Наявність даних, що свідчать про причетність

транспортного засобу, водія, пасажирів або вантажу до скоєння ДТП,

злочину чи адміністративного правопорушення.

14.1.6. Перебування транспортного засобу в розшуку, а також

наявність даних про використання транспортного засобу з

протиправною метою.

14.1.7. Необхідність опитування водія чи пасажирів про

обставини скоєння ДТП, адміністративного правопорушення, злочину,

свідками якого вони є або могли бути.

14.1.8. Необхідність залучення водія транспортного засобу для

надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху або працівникам

міліції або як свідка при оформленні адміністративних матеріалів.

14.1.9. Проведення цільових заходів (операції, відпрацювання,

оперативні плани) для перевірки документів на право користування і

керування транспортним засобом, а також документів на транспортний

засіб і вантаж.

14.1.10. Виконання рішень уповноважених на те державних

органів про обмеження чи заборону руху.

14.1.11. Якщо технічний стан транспортного засобу або спосіб

закріплення вантажу на ньому створює небезпеку для інших учасників

дорожнього руху.

14.1.12. Порушення визначеного порядку встановлення і

використання на транспортному засобі спеціальних світлових або

звукових сигнальних пристроїв.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нормы, предьявляемые к автомобилям при прохождении ТО, гораздо жестче, чем в европе.

 

Посилання

 

За что страдаем, спрашивается ???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я в Америке чуть больше года и уже 1 раз права поменял, 2 менять в конце августа. И каждая замена стоит 48 баксов. Правда сдавать уже не нужно ни правила, ни вождение. Достаточно только пройти тест на зрение.

А так права дают на 5-6 лет. Вот следующие мои права будут приблизительно действительными на этот термин.

И еще, если ты переезжаешь в другой штат, то в течении 10 дней ты должен поменять права. Точно так же и со сменой адреса, надо менять права.

Так что выкачкой денег занимается не только Украинское МРЭО.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Заменой прав они хотят избавляться от "левых" прав, которых у нас в стране хватает. Вопрос конечно правильно поднят, но вот как обычно изгадят его, испошляют, выкачают кучу денег, времени и нервов, и в итоге получим очередной гемор.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Согласен. Только думаю вопрос был поднят изначально под темой выкачки бабла, а потом просто решали под каким "благовидным" предлогом это сделать...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Янукович внезапно потребовал отменить техосмотр--http://news.mail.ru/inworld/ukraina/politics/5125709/

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В частности, как заявлял Бродский, "в нынешнем виде технический осмотр — это анахронизм". По его мнению, техническое состояние машин должны проверять диагностические станции, которые прошли аттестацию. При этом вся процедура должна сниматься на камеру, а записи храниться не менее 2,5 лет.

пипец. будет стоить не восемьсот гривен, а все 1500 как минимум :( И еще машину надо будет в соответствие с требованиями приводить - это еще стоко-же :( (лицензия-то не дешовая будет частникам как-то бабло возвращать надо будет хотя де-факто это те-же менты и будут :(). Все покращуемо. Налог на ТС не нравится - получи налог в бензин - плати в 3-и раза больше. ТО не нравится - получи частников плати в 3-и раза больше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Лидер «Гражданской позиции» в очередной раз предложил Януковичу воспользоваться своим законопроектом № 5066.

 

«Я готов забыть, что являюсь автором законопроекта, пусть автором становится Янукович. Все, что надо Президенту – дать команду большинству поддержать этот законопроект».

 

Гриценко заверил, что главное для него – прекратить издевательство 10 тыс. офицеров ГАИ над 9 млн. водителей по всей Украине.

 

взято ЗДЕСЬ" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот наткнулся на невелёлую инфу. Уж незнают что б ещё придумать чтоб нам было чем занятся и куда остатки денег деть :(

 

Державна автомобільна інспекція (ДАІ) планує обмежити термін дії водійського посвідчення. Про це заявив міністр внутрішніх справ України Анатолій Могильов, передає кореспондент РБК-Україна.

 

За словами А.Могильова, обмеження терміну дії водійського посвідчення - це європейська практика. У різних країнах водійське посвідчення діє різний термін, але згідно з європейською конвенцією про дорожній рух, водійське посвідчення повинне мати термін дії. "На сьогодні важко сказати, скільки воно діятиме. Можливо, 10 років, можливо - 15, можливо - 20. Адже ми розуміємо, що перескладання іспиту - це певні фінансові витрати для громадян", - заявив він.

 

Відзначимо, що сьогодні водійське посвідчення в Україні не має терміну дії. У країнах ЄС зазвичай водійське посвідчення діє 10 років, після чого водій повторно складає іспит на знання правил і навики водіння.

 

А.Могильов також повідомив, що ДАІ планує змінити порядок проходження техогляду автотранспорту: передбачається, що нові авто вперше проходитимуть техогляд після трьох років експлуатації, потім техогляд проводитиметься кожні два роки, а автомобілі старші 15 років проходитимуть техогляд щорічно.

 

У більшості європейських країн нові автомобілі не проходять техогляд протягом трьох років. В Україні техогляд обов'язковий навіть для нового, тільки придбаного в салоні авто.

 

Скопировано с Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×