Как уменьшить расход топлива

[reanimation 114]

враньё этот экотоп..

[deshuk 4]

Посилання

Посилання

Посилання

собствено заинтересовался экономией так как после замены жиклеров рассход составил примерно 11л по трасе (солекс ,1.3двиг)в инете наткнулся на эти так званые Спирты что это фигня реально ли дает экономию отзывов вроде и не нашол думаеться что очередной ЛОХОТРОН там по сылке есть где автор благодорит с тавро форума ребят которые тестили.Так может кто то из наших ставил??или зареген на тавро форуме и помоему 2108 чтоб там спросить

[Emissions 1 500]

Так может кто то из наших ставил??или зареген на тавро форуме и помоему 2108 чтоб там спросить

у Кремона есть.

 

 

съездь к карбюраторщику и будет тебе нормальный расход.

[deshuk 4]

у Кремона есть.

 

 

съездь к карбюраторщику и будет тебе нормальный расход.

 

с зарплаты поеду полюбому тока щас ищу нормального карбюраторщика.Не вкурсе как эфект у Кремона

[USSRMoto 170]

Херня. Меньше двигатель все равно бензина не всосет ибо жиклеры. А это просто может как то повлиять на подачу воздуха и через сатурн венеры как то вам вообразит, что у вас меньше расход. Короче фигня

[PavelV 228]

после замены жиклеров

мінялись на такі самі? карб після цього регулювався ?

[deshuk 4]

мінялись на такі самі? карб після цього регулювався ?

 

Нет просто поменял жиклеры и все а что регулировать хх нормальный машинка резвая стала.Менял так были 1к. 95/165 2к. 95/145 поставил 1к.97.5/160 2к. 97.5/125

[PavelV 228]

машинка резвая стала

ну правильно

были 1к. 95/165 2к. 95/145 поставил 1к.97.5/160 2к. 97.5/125

суміш стала більш обогачена (збільшилось відношення бензу/повітря) - ну ще треба врахувати розмір дифузорів (які в Вашому карбі я нз, в мене 23/24) і обєм - і саме під нього підбирати. може якраз правильні і поставили - десь була табличка

 

а что регулировать хх нормальный

поставте нові або просто почищені свічки, проїдьте хочаб кілометрів 100 - тоді по кольору свічок можна буде щось сказати. провалів немає?

[deshuk 4]

если я неошибаюсь у меня солекс 21081 диаметр диф. по табличке 21/23 двиг 1300.На старых жиклерах на трасе брала 7литров но небыло динамики на низах дергалась.Свечи после установки новых жиклеров почистил(были электрод светло коричневый а все вокрруг чорное но отчищалось легко чуть ли не тряпкой)+заменв вв проводов.Провалов пока не замечино один раз был и то буквально может секундный

 

Правда вспомнил что если на хх стоит даже прогретая и резко на педаль надавить провпл есть даже пару раз в карб стрельнуло,при езде ничего похожего не замечино

[PavelV 228]

по табличке 21/23

21 маловато для 1300... ну в принципі прост швидше повітря проходить так що то таке...

можна спробувати ближче до 100/165 і 100/145... якщо зняти верх карба і різко відкрити куди з носиків УН струйки бьють - в колектор чи на стінки карба? який флажок УН стоїть?

пару раз в карб стрельнуло

запалення норм виставлено?

[Emissions 1 500]

21 маловато для 1300...

ничего не мало, у меня такой на 1.5) и вполне отлично едет)

[PavelV 228]

ничего не мало, у меня такой на 1.5) и вполне отлично едет)

знач з жикльорами угадали і налаштована добре... просто я ще не зустрічав таріровок з 21-м дифузором під двіг більше 1.2

[deshuk 4]

насчет струи не смотрел гляну точно скажу что уски их два длиный и короткий оба идут блин забыл вроде в первую камеру слева которая, зажикание вроде нормально но раньше заводилась лучше сейчас нужно секунды 3-4крутить стартер.

 

может еще попробывать старые возд.жиклеры поставить они побольше топливные не вижу смысла машинка резвая.Просто я добиваюсь золотой серидины чтоб рвала сместа и при этом жрала ведрами мне ни надо на экономичном варианте поездил хватит просто чтоб был умереный расход литров 8траса и комфортная езда.Стиль вождения спокойный по трасе еду 80-90 редко когда за сотню

Змінено 21 жовтня 2014 користувачем deshuk

[PavelV 228]

их два длиный и короткий оба идут блин забыл вроде в первую камеру

якщо вони льють на стінки або дифузор то хай їх буде хоч по 4 в кожну камеру - до одного місця, треба щоб лили в колектор. і краще все таки було їх не загинати а кожен в свою камеру, а якщо вже загинати то правильно

может еще попробывать старые возд.жиклеры поставить они побольше топливные не вижу смысла машинка резвая

тоді суміш буде бідна - в 2-гу під 145 повітряний треба хочаб 100 паливний

можна ще погратись з винтом якості (покрутити його й знайти максимум - від якого якщо що закручувати що викручувати оберти падатимуть.

ну і підібрати жикльор ХХ, носики УН (в них теж певний переріз має бути).

Ну і звісно які прапорці на УН і дросель стоять?

[Emissions 1 500]

знач з жикльорами угадали і налаштована добре... просто я ще не зустрічав таріровок з 21-м дифузором під двіг більше 1.2

 

шо?)

 

 

все 2108 карбюраторы стандартные имеют 21х23, отличаются только жиклерамы под нужный объем.

[PavelV 228]

все 2108 карбюраторы стандартные имеют 21х23

ніхіба - 21083 - 23/23

отличаются только жиклерамы под нужный объем

і слонами, і флажками

[Emissions 1 500]

ніхіба - 21083 - 23/23

ШОО????

 

Пашка, ну что за фейл?)

 

Посилання

 

теперь покажи, где у 08-го карбюратора есть диффузоры 23х23.

 

и флажки у 08-х все одинаковые - №7

[PavelV 228]

вроде нормально но раньше заводилась лучше

ще не завадило б пусковий зазор перевірити (має бути 2.5-3 мм) ну якщо все решта в нормі, підсосу повітря немає і жикльори не засорені

[deshuk 4]

якщо вони льють на стінки або дифузор то хай їх буде хоч по 4 в кожну камеру - до одного місця, треба щоб лили в колектор. і краще все таки було їх не загинати а кожен в свою камеру, а якщо вже загинати то правильно

 

тоді суміш буде бідна - в 2-гу під 145 повітряний треба хочаб 100 паливний

можна ще погратись з винтом якості (покрутити його й знайти максимум - від якого якщо що закручувати що викручувати оберти падатимуть.

ну і підібрати жикльор ХХ, носики УН (в них теж певний переріз має бути).

Ну і звісно які прапорці на УН і дросель стоять?

 

загибал носики не я покупал машину кже так было,флажки не знаю прийду домой посмотрю.Еще воздушные и новые и старые были оба с шарикоми просто некоторые говорят должно быть один такой один такой

[optimus prime 763]

Установил оедуктор 06 (3.9).Изначально при коротких поездках в смешаном режиме мне он не понравился,динамика стала слабее.но есколько раз побежал на дальняк ощутил все его преимущества.Нравится что на высшей 4й передаче при скорости 80-100 тихо,мотор не орет,по итогу расход 6-7,10 с прицепом.

[PavelV 228]

теперь покажи, где у 08-го карбюратора есть диффузоры 23х23.

Посилання

и флажки у 08-х все одинаковые - №7

з завода. ну ти поняв)

[Emissions 1 500]

PavelV, на ДААЗе таких нет, так что тут теперь очень спорно.

 

Посилання

 

так, едем дальше:

Посилання

 

Диффузор 1 смес.камера - 21/32

Диффузор 2 смес.камера - 23/32

 

предполагаю что на нивовском сайте очепятка.

Змінено 21 жовтня 2014 користувачем Emissions

[PavelV 228]

Emissions, 21083-31/35

так в таблиці ДААЗа щось маловато Солексів, ще скажи що немає ДААЗовського 2141 (без 0 - для Москвича)? а в таблиці його нема....

Посилання

Посилання

Посилання

Emissions, вже на чотирьох сайтах опечатка)

Змінено 21 жовтня 2014 користувачем PavelV

[Emissions 1 500]

PavelV, 21083-31/35 разница между 31 и 35 в одноступенчатом и двухступенчатом управлении заслонки.

 

а диффы у них 21х23. есть еще типа солекс спорт, то там да уже другие дифы.

у 41-го солекса 24х26 дифы.

[kremon 57]

deshuk, про спирты скажу так. Расход ни плюс ни минус у меня по крайней мере, НО динамика стала получше, разгон со старта плавнее(нет рывков, особенно на холодную). мощности ощутимо прибавилось(на затяжную горку намного лучше выехать без потери скорости и при этом не давя "тапку в пол"). По идее должен был расход уменьшиться, но я заметил за собой более агрессивную езду после установки спиртов. Самому нравится как машина едет, на мокром асфальте через раз стартую с пробуксовкой(не специально).

В общем СПИРТ - это хорошо, ну не плохо так точно. Я их не покупал - это подарок на ДР был от Папы. Сам бы наверное не купил, хотя спирты можно вернуть, если не понравилось не объясняя причины.