Перейти до публікації
Iari

2108 ВУТ на кассику

Рекомендовані повідомлення

Это не так страшно, можно просто выточить у токаря удлинённый переходник:

 

Зображення

 

Сами шланги при этом остаются стандартными.

 

возьму на заметку, кстати с чего гтц? я тут в просторах интернета нашел то что люди ставят гтц от фиат панда, мол типа он лучше.

 

А толку? ремни то не енерционные

 

а толк есть, и что что не инерционные? задача то у них одинаковая ведь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Колдун еще не выбросил?

еще нет, надо как то на яму заехать и высмотреть как кинуть на прямую

Длинные какие то

в самом внизу ремней там есть пластиковая байда, с помощью нее мне показали как отрегулировать ремень (подтянуть\оттянуть)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
возьму на заметку, кстати с чего гтц?

ГТЦ+ВУТ от приоры/калины:

Зображення

 

и что что не инерционные?

У меня инерционные ремни, от BMW :bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
еще нет, надо как то на яму заехать и высмотреть как кинуть на прямую

тю, шо там сложного? магистраль прямо на тройник кидаешь, и все. в идеале новую магистрать кидать, укороченную на 1м где то, на тройник (через резиновый шланг на тройник)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
тю, шо там сложного? магистраль прямо на тройник кидаешь, и все. в идеале новую магистрать кидать, укороченную на 1м где то, на тройник (через резиновый шланг на тройник)

 

на словах просто, в реальности пока не могу виртуально себе представить, по этому легче когда загоню и буду смотреть вживую.

 

прокладывать новую магистраль категорически не буду.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
еще нет, надо как то на яму заехать и высмотреть как кинуть на прямую

 

в самом внизу ремней там есть пластиковая байда, с помощью нее мне показали как отрегулировать ремень (подтянуть\оттянуть)

 

Нужно попробовать.

 

Выкидывай колдуна,купи новые барабаны и тормоза будут "огонь":ay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
на словах просто, в реальности пока не могу виртуально себе представить, по этому легче когда загоню и буду смотреть вживую.

ты у меня разве не видел как сделано?

 

там просто магистраль у тебя к колдуну идет по кузову, потом от него же идет магистраль опять по кузову, соединяется с резиновым шлангом и идет на тройник уже. и вот что бы это все переделать ,в идеале, менять магистраль (кстати вроде даже у меня есть обрезанная на 0,5 метра, могу подогнать), ну или же через соединитель (с колдуна обе трубки выкрутил и соединил)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А что дает эта переделка на увеличенный ВУТ? Сильно легче педаль? Кстати у всей классики одинаковый ВУТ, я чет слышал что на семерке стали ставить хуже чем был на тройках.

И не забывайте что через 1-2 года будет техосмотр.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А что дает эта переделка на увеличенный ВУТ? Сильно легче педаль?

производительность в килограмах усилия толкатель\шток

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
optimus prime, я бы не выбрасывал, а перенес под капот, но регулировка тогда будет вручную..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а че 08 вут бракуют)?

у меня и классический отлично работал,но с 08 тормоза намного мягче.Батя сел сегодня за мою,после нивы инжевой новой,так чуть в лобовое не дал на перекрестке,со словами "ого")

(колодки и т.д. тоже роль играют)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Привіт всім. Сьогодні виїхав після заміни рідних супортів на 08. Вакуум вже стояв 08. Вже пару разів прокачую тормоза - спочатку педаль тверда, заведу - педаль знов дуже мяка , підкачав 2-3 рази знов тверда,але поступово падає. Коли різко затормозити хапає тільки зад. А коли прокачував в карбюраторі чулися якісь пшики. Підкажіть, то вакуум чи може головний? (до заміни супортів на 08 був прикол, клинив передній контур, треба було витягнути шланг з клапаном з вакуума і машина розторможувалася)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


треба було витягнути шланг з клапаном з вакуума і машина розторможувалася)

 

Треба відрегулювати зазор між товкачем ВУТа  ГТЦ. 

 

Ось, пост 159

 

http://vaz2101.com/index.php?/topic/12368-vaz-21013-piston-01-belaya-belaya/page-8

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я вже закрутив його до кінця...Може для 08 супортів відкрутити треба

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так спробуй. Я спочатку ставив передні циліндри 2108 а вже потім ВУТ 

а я навпаки...Але як качаю тормоза якийсь звук виходить з сторони карбюратора, ніби туда стравлює

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вчора поміняв ВУТ, ще раз прокачав- результату 0( педаль накачується, а коли заведу - падає вниз. Поміняв ремкомплект ГТЦ - таке саме. Компресором повидував всю рідину з трубок і запустив нову, прокачав, шось стало проявлятися,педаль нормальна,але перед тим трошки підкрутив шток ВуТа. Передні супорта(2108) чуть підторможені,а коли їхати і різко нажати на педаль - задні йдуть юзом,а перед хочби шо. Міняти ше новий ГТЦ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Може мозок жуе регулятор заднього кнонтуру? Він же - "КОЛДУН"

Ти контуру на РЦС не переплутав? Хоча там же діагональна система. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Він же - "КОЛДУН" Ти контуру на РЦС не переплутав? Хоча там же діагональна система.
До того ніхто ніколи його не чіпав.Контури не переплутав, перші виходи на перед,а дальні - один заглушений а один на зад. Як стояли рідні супорта - все працювало чудово, а потім почали клинити, стравлював повітря з ВУТ і їхав дальше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я когда ставил  08 ВУТ и ГТЦ  -  не было нормального   хода между  педалью и ВУТ. То-есть шток уже немного был нажат , хотя педаль полностью опущена.  Сделал больше  ход штока путем откручивания упорной гайки на педали- педаль стала чуть выше- появился больше ход.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А як можна провірити чи нема де підсосу повітря?мильним розчином?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А як можна провірити чи нема де підсосу повітря?мильним розчином?

Дымом можно и как бы нужно

 

 

* *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

А як можна провірити чи нема де підсосу повітря?мильним розчином?

Дымом можно и как бы нужно

 

 

* *

 

а это как?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×