Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

вот почитай про турбинку в класическом моторе. Мож че полезного найдешь(если реально задумываешься, а не так, воздух посотрясать))

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А кольца, в которые запрессовываются сайленты одинаковые, или отл по форме или размерам?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А кольца, в которые запрессовываются сайленты одинаковые, или отл по форме или размерам?

Чуть больше по размерам...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

18.16

 

И глючит форум тоже.

 

Хотел написать №1 - родная классическая, № 2 - под 08 сайленты?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот сайлентблок 01Зображення, для него и втулка конусняя на сток тягях

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вот сайлентблок 01, для него и втулка конусняя на сток тягях

Никогда таких (желтых) не видел. Это обычная резина?

Змінено користувачем alexdoc

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Сколько они стоят?

+1

 

ту аввтор:

 

лаком вскрывал?! друга копейку тоже калиной покрасили. но попался криворукий маляр и когда лак ложил наделал делов. К этому цвету очень хром идет))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Это который типа жестче? Сколько они стоят?

 

В Запорожье на рынке 25 - 30гр 1 штука на 09, а на копейку не спрашивал:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
+1

 

ту аввтор:

 

лаком вскрывал?! друга копейку тоже калиной покрасили. но попался криворукий маляр и когда лак ложил наделал делов. К этому цвету очень хром идет))

В принцыпе такого маляра давно пора кастрировать... представляю как тогда покрасили авто...

И если делалось на сервисе, тогда можно требовать устранения недостатков за ихний счет.

 

Да, лаком покрывали в 3 слоя... так как цвет металлик...

 

Полиуретановые сайлетнтблоки не ставил... задумываюсь поставить...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
И если делалось на сервисе, тогда можно требовать устранения недостатков за ихний счет.

 

Не в сервисе... та копейка вторая машина для поездок на дачу за картошкой, какойтам сервис)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вчера авто было отполировано...

Также отполировал все хром части, до вида зеркала... получилось просто БОМБА...

 

П.С. 5ые зеркала снял по причине их полной неинформативности... , на время поставил зеркала с BMW E30... пока не возьму Политеховские...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Также отполировал все хром части, до вида зеркала... получилось просто БОМБА...

 

Фото-фото)))

 

У дурга просто хром выглядит мего))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ППЦ... фото не делал... так как теперь нужно помыться...

 

В четверг... разбирался дальше с плаванием авто...

Нашел проблемное место:

Зображення" rel="external">Посилання

Кронштейн крепления тяги был тупо сорван..и нижнюю вилку пришлось менять целиком...

Ох и намучился с его заменой... шаровая опора нехотела вылазить... чем только не пробовали... и кувалдометром... и приспособой для их снятия... бесполезно... через 2.5 часа сама сдалась и выпала... :bm: ППЦ...

 

Сегодня с утра началась другая проблема: тупо закипел... виноват термостат? .... Хотя патрубки все горячие...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вчера замена термостата непомогла... с новым термостатом были те же проблемы 2-3 минуты и температура за 100 градусов...

Снял помпу, радиатор,термостат... патрубки... и при снятии нижнего патрубка с радиатора обнаружыл возле радиатора потрохи термостата... которые и перекрывали движение ОЖ на радиатор... ППЦ...

 

Заодно уже всё промыл, почистил, поставил новые хомуты... и собрал... сегодня ездил... все ОК...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Установлена зимняя резина,

 

Зображення" rel="external">Посилання Debica Frigo 2 175/70 R13" rel="external">Посилання

 

В суботу:

Заменена сошка маятника и правая рулевая тяга... также при разборе обнаружен загнутый шток маятника...

Поставил FENOX.... хз как оно будет себя вести...

И перевтулил задние аммортизаторы (БРТ комплект сайлентов... )...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сделан развал-схождение.... 110грн

Заменены все патрубки охл.системы 65грн

Залит свежый антифриз -100грн

 

На очереди замена выхлопной системы... и регулировка клапанов

Замена масел... после обкатки...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Отрегулированы клапана, заменены ВВ провода, свечи BOSCH Platinum, отрегулировано зажыгание...

Заменены масла - двигатель, коробка, редуктор... масла- 670грн...

 

На очереди - замена тормозных трубочек, шлангочек, и цылиндриков... Необходимым уже затарился итог- 290грн...

 

 

Теперь чуствуется мощь двигателя...

Вчера по трассе... на 4х ступке дотянул до 160км.ч... при оборотах 5500... редуктор на 43 зуба...

 

Также хрестовины кардана ждут замены... и потребуется скорее всего балансировка кардана...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×