Перейти до публікації
Valerban

Квадратные реактивные тяги

Рекомендовані повідомлення

djurka, я в квадратные пресовал БРТ, сидело ОЧЕНЬ плотно, так как резина больше чем ухо тяги, остатки по краях срезал, ездил прилично, так и продал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну,так всеже(решили?) в чем ,,прикол,, квадратных? Кто сколько прошел на них?(незнаю как опрос устроить,но интересно)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Незнаю кто сколько на них ездит.На короткой сайлент рэпнул через 2т км, само ухо приняло овальную форму. Все остальные проехали пару сот км и я их снял- жопу елозило невыносимо.Даешь газу и чувствуешь как мост смещается вбок. Для себя- я выводы сделал, остальные пусть решают, пробовать или нет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
в чем ,,прикол,, квадратных? Кто сколько прошел на них?

 

Прошел на них 20 с небольшим тысяч, разбило резинки на длинных тягах, на остальных - в норме.

Железная часть только испачкалась.

Пока резинки были целые впечатления очень позитивные - зад очень собраный.

Советовался с продаваном на рынке, сказал что мне попались паленые резинки(Отечественный кал), на нормальных они дольше ходят.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Фирма производитель резинок - точно не скажу, но на замену буду брать Балаковские, производитель железной части - устраивает то что есть.

Если брать их с 0, то есть харьковские тяги и мелитопольские/запорожские. Последние покупать не надо, но ими, к сожалению, забиты все рынки, т.к. дешевле. На резинках должна быть маркировка 2108-ххххххх(таких не встречал).

Змінено користувачем alexdoc

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Снял свои квадратные тяги и вот что увидел

Зображення

 

Втулку из резинки достал рукой

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Опять тоже- ,,штанги реактивные, КРАСНЫЕ,,!!(хорошая видать фирма- ,,красные,,) Р.С- на остальных хоть производитель есть. Я бы брал Брт,или Кедр(изза сайлентов)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

производитель Украина,но в них указанно (сайлентблок БРТ)-и это подкупает

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Там две вещи на которые надо смотреть при покупке- сайленты и сварные швы(сварка сплошняком,а не прихватками!). Третье условие- толщина металла,но это наглаз непровериш а по интернету- темболее..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
по интернету- темболее..

так-отож,посему и спрашиваю совета,кто какие юзал,

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
производитель Украина,но в них указанно (сайлентблок БРТ)-

 

Брать производителя только НЕ украину.

Где же там указано про БРТ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Стояли красные,я здесь даже писал что супер,но. Не прошло и года пришел всем резинкам звиздец,залез под машину,а они (тяги) двигаются руками во все стороны. Поставил Сэви

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
gino- а че изза сайлентов менять тяги целиком?

 

Целиком менять тяги дешевле, чем покупать отдельно сайленты+платить за их замену.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а че изза сайлентов менять тяги целиком?

решил не заморачиваться с непонятными сайлентами,доверия больше к стандартным-круглым тягам.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ребят такой вопрос по етим тягам когдато с месяц назад общался с человеком с октября на пятерке белой зовут антон так вот у него стоят такие тяги квадратные делались под заказ говорит что ему делали из метала " с памятью"

а сейчас делаются из обычного что ето за метал такой посоветоватся с ним не могу потерял телефон(((

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну,видимо тот метал помнил еще ,,железный,, век! А если серьезно,то это температурная обработка детали,после ее изготовления. Р.С- скорей всего это была ,,байка,, т.к. соблюсти всю технологию можно только на производстве, да и основные проблемы тяг,это сварные швы и сайленты(на квадратных бывает еще,что проушины под сайленты становятся овальными)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

мужики квадратные тяги это коператив штампует у меня знакомый держит магазин запчастей и он говорил что они на порядок хуже чем круглые

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×