Квадратные реактивные тяги

[02universal 35]

Та никто не спорит,сравнение рулит,кто сравнивал?и по пробегу(у меня сайленты-новодел(россия)- 7лет- как новые!,-нет нареканий(тяги- писал,одна россия,одна харьков,солдат-х.з.-круглый)- в чем прикол квадратных- непонимаю!,хоть убей!

[alexdoc 13]

в чем прикол квадратных- непонимаю!,хоть убей!

Об этом я писал 5 постами выше.

[Vityanya 16]

Эти трубочки с резиночками дело не шутейное. Никогда не обращал на них внимание. Не стучит да и ладно.

Застучали-поменял. Делов то. Купил в ларьке комплект, прикрутил, поехал. Пока по городу ездил - вроде нормуль. Но стоило стартонуть в Черкассы - карачун. Пьяный дядько на лисапете ровнее едет.

Хорошо попался опытный жигулёвщик который сразу посоветовал их снять и отнести де взял.

Щас нашёл старые резинки сссровские, планирую их впресовать в старые косточки и прикрутить всё как было. Либо таки надыбать трековский комплект тяг.

[n1ger 1]

у квадрата шириной Х периметр всегда будет больше чем у трубы диаметром Х. Приблизительно на треть/четверть отсюда больше вес, что в подвеске не есть хорошо.

не ссорьтесь, не ругайтесь =) кому понравилась резинометалика в этих тягах - поищите в нете тяги с резинками 4040. С прошедшими праздниками всех! удачи на дорогах

Змінено 11 січня 2012 користувачем n1ger

[nazgul 40]

n1ger, тут впринципе даже не прочность тяг обсуждаеться, там и квадратных за глаза с их меньшей прочностью хватает =), а больше то что в них штатно 08 сайленты, которые дают меньшую подвижность в точках креления

[n1ger 1]

ну дак я и говорю, нашел тяги от фирмы ситек. Выпускают как и на резинках, так и на полиуретане круглые тяги с 08 сайлентами. Собираюсь себе ставить такие (с полиуретаном), в средних уже резинки приказывать начинают долго жить пока регулируемую поперечную хочу взять с сайлентами 4040.

[nazgul 40]

n1ger, прикольные, у нас не найдешь, но все-равно проще наверное отдельно сайленты купить и ввраить в стоковые тяги трубки подходящего диаметра, но геморно =)

[golden88 662]

Не занимайтесь херней с этими тягами! ИМХО.

Я лично знаю 3 классики с мощность от 100 до 130 сил. Все они ездят на стоковых тягах на драги, покатушки и по трассе со скоростью 160+ км/час. Ниразу ни у кого не оторвало, кидать не начала и тому подобной хрени не наблюдалось!

[R_O_M_A_N 1]

2All: на всякий случай напоминаю:

2. На форуме принято:

2.1. уважительно относиться к взглядам оппонентов и помнить, что каждый человек имеет право на собственную точку зрения;

2.2. следить за точностью и корректностью своих высказываний. В обсуждениях приветствуется разумная аргументация;

 

[MOD="R_O_M_A_N">Тему почистил, в дальнейшем прошу всех участников дискуссии вести разговор в цивилизованных рамках.[/MOD]

[Бакс 256]

Теперь блиц прогон, чтоб упорядочить ахинею. Задние тяги в автомобиле ВАЗ классического семейства относятся к неподрессоренным массам.

[02universal 35]

Я тут спрашивал(потерялось)- малые задние тяги(квадратные!)и сайленты большого(не стандарт) диаметра(может 08?)- кто подскажет,- стоит ли брать(200грн за пару)?,ато у меня там резинки ,,гуляют,, уже(или проще резинки заменить?)

[Бакс 256]

02universal, если знаешь какие резинки, то дешевле будет заменить, ну а если по простоте оценивать, то проще конечно тяги поменять

[n1ger 1]

достань одну резинку аккуратно и в магаз запчастей. Там увидишь что у тебя стоит

[LRT21013 1]

[02universal 35]

Поменял вчера резинки на малых тягах(стандартные)- все стало ,,красиво,,доволен(и гараздо дешевле новых квадратных тяг)- посмотрю насколько их хватит..

[Vityanya 16]

Перелапал я эти квадратные тяги и в итоге купил обычные ГДРовские (г.Шеньжунь). Прикрутили, зажали ломом и усё. Временно пусть поездят. Веры им нет, особенно месту сварки.

При переключении передач перестал стучать зад. Морда не плавает.

Настанет весна, забабахаю в старые советские тяги новые советские резинки 20 летней давности, обчухраю, покращу в 3 слоя и поставлю их на место. И будет счастье.

[Солекс Делортович 825]

Vityanya, вот это правильный подход но резинки 20 давности вряд ли долгожителями будут

[Vityanya 16]

Сайленты 20 летней давности прекрасно чувствуют себя уже 40 тыщ. Один дедуля подогнал за плавленый сырок Дружба.

[02universal 35]

А зачем красить в три слоя??(один слой мастики(жидкой)и усе!)

[Июль 159]

Нашел длины реактивных тяг:

 

Расстояние между центрами проушин штанг (реактивных тяг):

Продольная верхняя штанга - - - - - - - 300 +- 0,5 мм

Продольная нижняя штанга - - - - - - - - 615 +- 0,5 мм

Поперечная штанга (тяга Панара) - - - 1057 +- 0,5 мм

[Vityanya 16]

А зачем красить в три слоя??(один слой мастики(жидкой)и усе!)

 

Так краски целая банка... Шоб не засохла...

[Valder 1]

Покупал себе друг квадратные тяги год назад это было за 350 гривен . Покупал с шайбами.Остался доволен. В через несколько дней и я решил купить такие . В магазине было 2а вида тяг,разница в цене и салентах ,те что я купил были без шайб и саленты отличались.продавец сказал,что мои качественней.на деле я не мог всунуть тягу в ухо на мосту,втулка оказалась шире.я подганял болгаркой.пришлось многовато срезать. при установке я допустил ошибку не нагрузив авто затянул все это +2ные пружины.и при нагрузке 600кило угля оборвало резинки на втулках.ездить стало страшно газуешь едит ровно сбросил газ кидает в сторону.решил менять резинки.осталось разобраться почему 2 варианта салентов.

[alexdoc 13]

осталось разобраться почему 2 варианта салентов.

Потому что одни сделаны на заводе, другие - в кооперативе.

Резинки оборвал потому что втулку сильно обрезал и ушами кронштейнов сжало не втулку а именно резинки, у тебя по ходу уши на мосту были деформированы(сжаты).

[Valder 1]

зажаты былы именно втулки,там запас длинны большой был .завтра буду разбирать сфоткаю что и как.

 

вот нашел разницу .Посилання

[djurka 493]

А что за сайлент-блоки на них стоят? Или при износе новый комплект тяг покупать надо?

Полторагода прошло, а ответа так и нет. Вот если в сток тягах кирдык резине, берешь новые резинки и меняешь. Если в этих квадратных тягах умариет сайленблок, то что? Новый комплект тяг, или сайлент можно тоже заменить?