ВАЗ 21013 "Menor" (Машка)

[deniska 5]

Menor,

на морде нива не помню на сколько резаная на жопе шнива тоже резаная хз на сколько... аморты на жопе переносил благодаря домакам 2108 а на морде крипление аморта новое приварил к рычагам ( тупо металический уголок на улицу розвёрнутый а не в глубь..

 

Menor,

фото машины друга но всё почти тоже самое...

[Menor 37]

deniska, понятно, а аморты масляные или газ-масло?

[Kaen 34]

Этой штукой пружины сжимают? У меня обычные две штуки с крючками на резьбе

Да ею сжимают,очень удобно,но ею не особо удобно работать без ямы,но нам не привыкать)А крючки на резьбе это вообще для задних пружин их несколько видов и некоторыми к передним просто не подлезиш,у тебя видать компактные!!!

[Menor 37]

А крючки на резьбе это вообще для задних пружин их несколько видов и некоторыми к передним просто не подлезиш,у тебя видать компактные!!!

Та вроде обычные, с передними реально приходилось напрягатся когда были пружины 2101 спереди, а нивовские можно вообще не стягивать)

[Kaen 34]

переносил благодаря домакам

Ну да можно и домиками,у меня сзади стоят,ничего плохого не наблюдаю,а скорее наоборот,спереди не ставил не знаю,но думаю тот же эффект.

 

Та вроде обычные, с передними реально приходилось напрягатся когда были пружины 2101 спереди, а нивовские можно вообще не стягивать)

Да оно ещё как бывает-на всех машинах всё по разному)))

[Menor 37]

Седня решил разобратся почему не горит лампочка давления масла. Поменял лампочку - не помогло, хотел менять датчик, но сначала проверил есть ли + на проводе к датчику. Оказалось там глухо, в чем может быть причина?

[TheForester 4]

Оказалось там глухо, в чем может быть причина?

 

Потому что там и не должно быть "+"...датчик давления замыкается на массу. Сними провод с датчика и ткни клемму в кузов: если лампа загорится - значит проблема в датчике, нет - то смотреть в сторону комбинации приборов.

[Menor 37]

TheForester, блин, мне сказали что + должен быть. Спасибо! Пойду пробывать

 

Попробывал но лампочта не загорелась. Надеюсь что с датчиком все впорядке, а то поменять его будет очень трудно

[Menor 37]

Припаял я как то этот проводок

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

получилось не очень, но думаю должен работать. Нужно его изолировать? Как это сделать?

 

И еще одно место подпорченое склеил

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

И заметил что вот тут:

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

не соединены белые проводки с серым, так должно быть? Думаю у меня и раньше так было, не видно по белым проводам что их оборвало

[Yurec77 206]

Термоусадкой изолируй,проще чем изолентой.

[Menor 37]

Yurec77, я бы так и сделал, но как я её надену на провод? Тут нужно чем то залить его сверху походу

[Yurec77 206]

Попробуй силиконом ее замазать.

[Menor 37]

Yurec77, спасибо за идею

Он хоть ток не проводит?

[TheForester 4]

Menor, у тебя огнетушитель в машине есть? Советую приобрести, и побольше.

 

Интересно посмотреть, что будет с силиконом при 5000 об/мин генератора Туда нужна исключительно хорошая изоляция, а не намазал "шо було".

Там всё должно быть изолировано, поскольку генератор не герметичный. А особенно фазные провода.

 

Не шутил бы ты с ним так...он ведь напрямую запитан на АКБ, без всяких предохранителей, и провода к нему идут хорошие

[Kaen 34]

Он хоть ток не проводит?

Нет не проводит!

 

Интересно посмотреть, что будет с силиконом при 5000 об/мин генератора

TheForester, Я не пытаюсь оспаривать,но я сомневаюсь что с засохшим селиконом что то случиться!Но по крайней мере селиконовые провода существуют и обширно используются!Поправь меня если я вдруг чего то не того сказал

[optimus prime 763]

Не поленись ,розпаяй и недень кембрик на провод.силиконом заливать ето совсем не серьезно

[Menor 37]

и недень кембрик на провод

Это что такое?

 

Уже поставил гену на место. Сначала было тихо под капотом, а ток шо заметил что есть какой то гув (типо как возле трансформаторной будки). Когда рукой чуть натягую ремень то этот звук становится сильнее. Читал что это может быть из-за того что плюс и минус в генераторе гдето поресикаются. Это так?

 

В голове уже крутятся мысли про поиски денег на новый генератор

 

Ток шо пытался прокачать сцепление, но ничего не получилось

Всегда прокачивал не откручивая штуцер на РЦС, сейчас попробывал, долго не получалось (слабо воздух в бачек выходил). Решил через РЦС выпустить, короче вылил с него примерно 100г тормозухи, а эфекта ноль. Шток даже не пытается двигатся. Может что то не так делаю?

[Menor 37]

Crazy_Doctor, решил что пока буду так ездить, как навернется то буду новый брать

 

Сцепу уже качнул

[Menor 37]

можно так доездится, что печалька будет, может все таки погляди что проще всего хотя бы, ну нафиг, приключений можно потом набраться

А что может случится?

[TheForester 4]

А что может случится?

 

Я тебе писал выше, на генераторе постоянный плюс с АКБ и постоянный минус с АКБ. А что бывает при их замыкании?

Или ты думаешь, я с иронией про огнетушитель спрашивал?

Да оно может пыхнуть, ты и сделать ничего не успеешь!

 

А уж если

гув (типо как возле трансформаторной будки)

То я бы уже давно скинул клемму с АКБ и занимал очередь в магазине за новым генератором

[Menor 37]

TheForester, понятно будем занимать

[Menor 37]

Какой генератор лучше:

1. Посилання

2. Посилання

[Stalker-3 99]

Menor,автовазовский лучше))

а из этих двух тоже выбирал на зубилу как-то - взял Элдикс.

[Menor 37]

Menor,автовазовский лучше))

Варианта автоваза нету(

а из этих двух тоже выбирал на зубилу как-то - взял Элдикс.

И как он? Можно брать?

[TheForester 4]

Какой генератор лучше:

 

Или заводской КАТЭК

Посилання

или Старвольт (кстати, производство Китай)

Посилання

 

А тем 135А еще надо найти применение На Приорах с климат-кондером, и то меньше ампертраж.

 

Варианта автоваза нету

 

Как нету? КАТЭК всегда с завода стоит! АвтоВАЗ производит автомобили, а не запчасти...