Задняя подвеска: водит, переставляет и т.п.

[!!!MANOWAR!!! 1]

Есть вопрос по ходовой...

Что может быть: При наезде на неровности немного переставляет зад машины (особенно заметно при прохождении даже небольших поворотов). Аммики (Monroe газомаслянные) отходили порядка 8 т.к. и при раскачивании машины вроде бы её держат. Из резинок не менялись только резинки продольных реактивных тяг. Так и должно быть? Или что-то всё-таки не так?

[sem 2]

Амортизаторы.

 

 

У самого такое было.

 

 

Передние сели на 50% , задние на 100.

 

При повороте, если есть хоть небольшая неровность - машина боком прыгает.

[!!!MANOWAR!!! 1]

Разве можно укатать аммики за 8 тысяч?!!!

Мне просто самому настолько в свои силы не вериться ....

[Iari 97]

!!!MANOWAR!!!

поперечная тяга в норме?

солдат держится крепко?

[!!!MANOWAR!!! 1]

Поперечная тяга в норме, прада когда туда полез оказалось что она погнута немного (это наверное ещё до меня...), но её выровняли и резинки на ней поменяли....

[AlexandrB 55]

Может они солдата сорвали,. приварили, а потом тягу регульнули подгибанием чтобы не резать? Тогда не надо было ее ровнять!

[АндрейКузьма 404]

Тоже вариант. но скорее всего это аммортизаторы, (если все резинки в норме).

[!!!MANOWAR!!! 1]

Я на продольных тягах резинки ещё не менял.... Я их конечно поменяю, но вот незнаю поможет или нет....

[SLIP 2]

!!!MANOWAR!!!

А если груз в багажнике порядка 100-150 кг поведение машины меняется?

[!!!MANOWAR!!! 1]

с грузом не пробовал, но при сидящем сзади человеке (порядка 70 кг) ничего не меняеться....

А еслиб поменялось то на что б это указывало?

[CrazyVano 1]

тож наблюдал такую штуку при повороте переставляло жопу, но когда с зади садил 4 челов то машина едет как танк.

[Бакс 256]

У меня переставляет от того, что у меня очень сильно задница поднята. Если у тебя тоже задрата, так ничего удивительного тут нет

[AleksZ 1]

На сколько я знаю это болезнь подвески Жигулей с тягой Рапана, т.е. 4продольных и 1 поперечная. При возникновении неровности одно или два колеса уходят вверх мост жесткий, тяга расположена под наклоном и при проседании возникает поперечная сила стремящаяся сдвинуть мост в сторону, очень опасно при проходе поворотов с неровностями типа "стиральная доска" задок стремится в сторону внешней стороны поворота, занос одним словом. Если задок пустой или задрат его легче переставить. Повышенное внимание к состоянию узлов подвески, качеству резинок, и их состоянию может помочь. Правда и на хорошей задней подвеске это случается только при более критических нагрузках (крутизна поворота, скорость) по этому показателю можно судить о состоянии подвески если попа начала гулять - пора смотреть реактивные тяги аморты.

[Evgen 2]

Как вариант: повышенное давление в шинах. Тогда покрышка не "отрабатывает" неровности, а скачет по ним. Либо сзади более узкие шины. (Или более новые, чем спереди или диагональные)

Другими словами резина дорогу не держит

[!!!MANOWAR!!! 1]

Резина одинаковая везде....ставилась одновременно на все 4-е колеса...накачана 2,1 покругу...

[Iari 97]

!!!MANOWAR!!!

много - спусти до 1,9-2,0

[!!!MANOWAR!!! 1]

!!!MANOWAR!!!

много - спусти до 1,9-2,0

 

 

Спасибо, попробую спустить....

Спускать нужно только задние или все?

[Evgen 2]

Задние , если порожняком ездишь. Подберешь опытным путем Кроме того проверь манометр. Они практически все китайские. Показывают, что кому нравится

[!!!MANOWAR!!! 1]

Вобщем, замена резинок на всех задних реактивных тягах полностью решила вопрос....

 

Всем спасибо за советы!

[Alex_o 1]

На сколько я знаю это болезнь подвески Жигулей с тягой Рапана, т.е. 4продольных и 1 поперечная. При возникновении неровности одно или два колеса уходят вверх мост жесткий, тяга расположена под наклоном и при проседании возникает поперечная сила стремящаяся сдвинуть мост в сторону, очень опасно при проходе поворотов с неровностями типа "стиральная доска" задок стремится в сторону внешней стороны поворота, занос одним словом. Если задок пустой или задрат его легче переставить. Повышенное внимание к состоянию узлов подвески, качеству резинок, и их состоянию может помочь. Правда и на хорошей задней подвеске это случается только при более критических нагрузках (крутизна поворота, скорость) по этому показателю можно судить о состоянии подвески если попа начала гулять - пора смотреть реактивные тяги аморты.

По большому счету, проблемы с подвеской проявляются даже и на ровных участках: когда попадает колесико в ямку, на некоторое время дорога теряется из под колес, это хорошо слышно когда при разгоне попадаеш в яму, некоторое время чувствуется разгрузка двигателя.

А что если добавить в заднюю подвеску стабилизатор перелней устойчивости. У нас ребята ставили, скажу по ощущениям как пасажира: скорость прохождения поворота на очень приличный порядок увеличилась.

[AleksZ 1]

В принципе хочу попробывать чуть позже посмотрю как поведет машина.

[nero 1]

Водит зад, влево-вправо, ощущает тот, кто сидит сзади и причем очень сильно, как-будто ее кто-то раскачивает, я тоже чувствую эту раскачку, но сзади это капец!!!! Кто может расказать все возможные причины?

[pika4y 2]

амортизаторы, тяги (поперечная)

[nero 1]

Амортизаторы уже купил, тяги,пружины тоже,задние сайлент блоки, вот скоро буду менять, посмотрим как скажется. Надеюсь будет гораздо лучше :mat:

[alexd 1]

Смотри крепление солдата на кузове.