Предпусковой подогреватель двигателя

[Shostak 263]

если с насосом ставь где хош параллельно системе, на первом круге, если без, только по правилам конвекции, то есть максимально внизу.

[Zir 624]

VAZ210?, Наслаждайся---ссылки не копирует так что так найдешь. Вторая страница в списке тем. Примерно 27-ая если считать снизу

Украинский Автоклуб ВАЗ > Эксплуатация, ремонт и усовершенствования > Двигатель > Тюнинг Предпусковой подогреватель двигателя

[VAZ210? 5]

ЗИР

Из пробки выход фото?

Посилання

 

 

Тема супер старая нашлась!))

[Zir 624]

Из пробки выход фото?

В смысле из блока? Со сливного краника.

[VAZ210? 5]

Да. Со сливной пробки.

[Zir 624]

Я эту идею забросил. Пока лил минералку на *старом* двигателе, подставлял под поддон електропечку на полчаса--час в сильные морозы. Только смотрите чтоб масло не капало кто захочет повторить, а то еще пожар устроите)

[VAZ210? 5]

Печка! Точно! Масло пакает) вода течет. Не вспыхнет так стукнет.

Ну надо варить и нарезать резьбу все равно. За все это на платить. Тройник покупать и трубу и сгоны эти.

Я думаю насколько дешевле будет сделать колбу самому оплачивая мастерам на месте чем купить готовую за 300 грн без ТЭНа. ТЭН на рынке 1,-2 кВи 190 грн.

Итого колба -300 + доставка 40 грн. ТЭН с рынка 200 грн. = 550 грн против его 600 грн + 50 грн доставка.

Змінено 19 грудня 2015 користувачем VAZ210?

[vegas 584]

Масло жрет, голова стучит. Или мне капиталку за 12 000 грн сделать как альтенатива подогревателя за 300 грн. посоветуешь?

конечно посоветую

приведи в порядок двиг,электрку,поставь нормальный акум-

и все эти прибамбасы будут тебе никчему.

да,наверно это будет стоить дороже,чем подогреватель,но толку от этого будет в разы больше-это 100%!

[VAZ210? 5]

Посилання

 

Самодельный предпусковой электрический подогреватель двигателя на 220 вольт своими руками

 

Это вариант для тех, кто ограничен в средствах и имеет кучу свободного времени или любит все делать своими руками. Для изготовления самодельного подогревателя двигателя нам понадобится:

-отрезок водопроводной трубы на 40мм

-ТЭН с встроенным терморегулятором

-два сгона на 15мм

гайка для блока ТЭНа

стальной лист толщиной 3-4 мм размером 50*50мм

 

 

В первую очередь идем в магазин и покупаем блок ТЭНа с встроенным терморегулятором. Стоит он небольшие деньги. Около 400-500 рублей за 1,5 кВт. Далее нам нужно заказать у токаря гайку для вворачивания этого блока.

Далее берем отрезок трубы на 40 мм длиной чуть больше длины ТЭНа и с одной стороны привариваем гайку, с другой стороны наглухо завариваем стальной пластиной. При помощи сварки прожигаем два отверстия в трубе и ввариваем два сгона на 15мм. На них в дальнейшем наденем патрубки шлангов от двигателя.

 

[VAZ210? 5]

Давным давно известно,что оптимальный прогрев происходит при небольшой нагрузке.

Эт точно!

Электрический подогреватель двигателя

Посилання

))

[Zir 624]

Далее нам нужно заказать у токаря гайку для вворачивания этого блока.

Достаточно сходить в магазин сан-тех деталей и купить *муфту* за 10-15грн. Резьба там или полтора или дюйм с четвертью, непомню, короче как на пробке СССР для обычной чугунной батареи. Вобщем прям там же в магазине под тену и примеряют.

 

Труба минимум полтора дюйма, а лучше два.

 

Муфта это вот такая штука. Для наглядности я вкрутил пробку от батареи--на том ТЭНе точно такая резьба. (полтора дюйма)

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення"> " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення">

 

[optimus prime 763]

Ребята почему вы греете Тосол если нужно греть масло?

[VAZ210? 5]

Ребята почему вы греете Тосол если нужно греть масло?

потому что Посилання

---предпусковой подогреватель масла ППМ -70, который вставляется вместо щупа и работает от 12В

 

---у него мощность такая что им руки не нагреть не то что масло в картере...

ну и аккум за него спасибо не скажет в зимнее времья..

ну и масло греть это изначально не правильно.

 

Посилання

Один холодный пуск мотора равносилен 300-500км пробега.Путем несложных математических вычислений имеем ,что человек ездящий на машине на работу зимой, имеет минимум 120 холодных пусков(2пуска в день ,три месяца по 20 раб. дней).120х300км-36 тыс км ресурса за сезон!100 тыс км за три года!!!Честно говоря мне даже самому в это не верится!Ну как не крути ,пусть даже учитывая наш климат,а 100км пробега при холодном пуске теряется по любому.Я думаю в этом и кроется разгадка тайны ,почему у кого то пробег 100 тыс км до капиталки ,а у кого то 300,но все почему то считают,что это только из за хорошего масла.

А еще у меня прошлую зиму был случай ,который заставил меня задуматься.Была работа в течении недели ,где то в 2х км от гаража-ездил на машине ,утром приехал,весь день стоит, вечером вернулся т.е машина постоянно почти холодная(пару минут погрел потихоньку поехал).Температура была около "0" Как то кончился бенз,у меня всегда с собой НЗ 2 литра-залил ,считая что на 15км по любому хватит-на заправку пока не поеду.Хватило ровно на 11км-встал на дороге, т.е при холодном моторе расход 18л на сотню,и это при условии ,что мой нормальный городской расход при спокойной езде около 9л-летом,10-зимой.

[Zir 624]

Ребята почему вы греете Тосол если нужно греть масло?

Хто як хоче, той так i д..,))) я лично вобще от этой идеи отказался, при нормальном двигателе, масле и наших не таких уж продолжительных зимах оно не сильно нужно. Плюс машина стоит в метре от розетки и 10м от входной двери дома. Иногда если уж очень холодно ставлю тепловентилятор на полчаса в салон перед поездкой.

[VAZ210? 5]

Посилання

Один холодный пуск мотора равносилен 300-500км пробега.Путем несложных математических вычислений имеем ,что человек ездящий на машине на работу зимой, имеет минимум 120 холодных пусков(2пуска в день ,три месяца по 20 раб. дней).120х300км-36 тыс км ресурса за сезон!100 тыс км за три года!!!Честно говоря мне даже самому в это не верится!Ну как не крути ,пусть даже учитывая наш климат,а 100км пробега при холодном пуске теряется по любому.Я думаю в этом и кроется разгадка тайны ,почему у кого то пробег 100 тыс км до капиталки ,а у кого то 300,но все почему то считают,что это только из за хорошего масла.

А еще у меня прошлую зиму был случай ,который заставил меня задуматься.Была работа в течении недели ,где то в 2х км от гаража-ездил на машине ,утром приехал,весь день стоит, вечером вернулся т.е машина постоянно почти холодная(пару минут погрел потихоньку поехал).Температура была около "0" Как то кончился бенз,у меня всегда с собой НЗ 2 литра-залил ,считая что на 15км по любому хватит-на заправку пока не поеду.Хватило ровно на 11км-встал на дороге, т.е при холодном моторе расход 18л на сотню,и это при условии ,что мой нормальный городской расход при спокойной езде около 9л-летом,10-зимой.

[Zir 624]

Погнала во всю тема-клон...

[VAZ210? 5]

Пост с цитатой не добавился в предыдущий а образовался отдельным.

[EUGIN 8]

У меня тесть подогреватель сделал с помощью свечей накала.

Точно что к чему не скажу, смотрел бегло, в подробности не вникал, но вот по ссылке" rel="external">Посилання думаю принцып и что к чему, на примере, будет ясен.

[VAZ210? 5]

И места меньше чем ТЭН на 35 см.

[EUGIN 8]

VAZ210?, "бочку" под свечи накала можно любую сделать, вот" rel="external">Посилання

[optimus prime 763]

VAZ210?, А кто просит применять именно такой подогрвеватель?

Подумайте подогревая масло мы получаем

1.Облегчаем жизнь АКБ

2.Не теряем моторесурс

3.Бережем стартер

4.получаем скорейший прогрев

3.Можем сразу начинать движение

При прогреве ОЖ

1Теплый салон

Как побочный эффект имеем повышеное образование конденсата внутри двигателя(рубашка охл. горячая поддон с маслом холодный)

[VAZ210? 5]

Подогревайте масло. Я хочу подогревать тосол.

[EUGIN 8]

optimus prime, подогревая ож можно не переживать что она при перегреве возгорится.

[VAZ210? 5]

Свечи накала для разогрева тосола???

Посилання

Это не для меня.

это не разогрев на заглушенном,а быстрый нагрев движка завел и оно греет!

[EUGIN 8]

VAZ210?, что бы сильно не насиловать АКБ, подключается автомобильное зарядное на малый ток что бы компенсировать нагрузку. Это если без "заводки" мотора. Так на таврии все это работает.

А на виваро подогреватель стоит с завода. Там без зарядок. Мотор дизельный. Пришел, холодную завел, подогреватель заработал, машина так греется просто быстрей. Я думаю так же можно и на жигульме подключить через кнопку. Принцы другой получается, но греться будет быстрей.

Ну плюс ко всему не стоит забывать о масле в коробке и кпп. Даже с прогретым мотором все равно нужно будет каких то пару км тошнить что бы прогреть "ходовую"

 

ну так помпа от газели тебе в помощь.