NoName>NoCar 1 Скарга Опубліковано: 22 листопада 2010 так а во сколько денег тебе обошлись карбюраторы и барахло на них?, бо заплыл на е бей и упал со стула, вот к примеру фильтр за один Посилання карбюраторы Посилання хз что ето но оно есть на фото )) Посилання ну только если ето все прощитать, можно взять двиг не родной добавить денег (совсем не много) и будут те же яйца только в профиль. К примеру, дядя берет два литра немецкого двигла, польскую коробку (забыл какую), тюнит редуктор чтоб плохо не было и за все провсе хочет две тысячи... Так вот вопрос, зачем тратить килограмы времени, сил и денег чтоб получить тоже самое только с другим названием? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kompas 1 Скарга Опубліковано: 27 січня 2011 NoName>NoCar, Точно также можно вас спросить - зачем задавать глупые вопросы? Почему-то любители до сих пор ищут оригинальные запчасти к своим старым машинам. Почему-то люди делают иногда что-то своими руками, а не покупают готовое у дяди. И это не всегда из-за отсутствия денег. И если искать логику в поступках человека можно, наверное, всю жизнь потратить и так ее и не найти. Как по мне ставить в ваз двигатель от иномарки - это колхоз. Я за сохранность внешнего вида во время тюнинга и под капотом в том числе. И задача была заставить именно вазовский мотор ехать. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1,219 Скарга Опубліковано: 27 січня 2011 ну только если ето все прощитать' date=' можно взять двиг не родной добавить денег (совсем не много) и будут те же яйца только в профиль. К примеру, дядя берет два литра немецкого двигла, польскую коробку (забыл какую), тюнит редуктор чтоб плохо не было и за все провсе хочет две тысячи... Так вот вопрос, зачем тратить килограмы времени, сил и денег чтоб получить тоже самое только с другим названием?[/quote'] Поставь на Жиугль два литра от мерса, да так, чтобы эти два литра действительно поехали, посчитай, во сколько проект обойдется в итоге, тогда и будем обсуждать. А пока, как модератор раздела, я попрошу тебя не писать больше подобных сообщений в этой и аналогичных темах. Здесь обсуждаются нюансы конкретного двигателя а не разводится дискуссия о тратах времени и сил. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Alexiy 4 Скарга Опубліковано: 27 лютого 2011 Здравствуйте! Очень восхищен вашей машиной, kompas! Вы наглядно доказали, что из советского двигателя можно сделать конфетку (я считал, что это невозможно). Уверен, что кого-то ваша работа подтолкнула к мысли об улучшении своих машин (меня, например ). Расскажите, пожалуйста, а что делали с трансмиссией и ходовой частью? Ну не рассчитана ведь родная трансмиссия на 130 л/с и разгон до сотни за 9 секунд. Сцепление можно поставить современное, вплоть до керамического. КПП, наверное, тоже. А карданный вал? А дифференциал?.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nazgul 40 Скарга Опубліковано: 27 лютого 2011 отвечу за него, это все сток))))) т.е. то что и было кпп держит до 250 л\с мост до 150 л\с (это все при условии что они правиль ностроены и туда залито номальный ГСМ) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Alexiy 4 Скарга Опубліковано: 27 лютого 2011 отвечу за него, это все сток))))) т.е. то что и было кпп держит до 250 л\с мост до 150 л\с (это все при условии что они правиль ностроены и туда залито номальный ГСМ) Вы считаете, что в долгосрочной перспективе тоже проблем не будет у стандартной трансмиссии с таким мотором? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1,219 Скарга Опубліковано: 27 лютого 2011 Вы считаете, что в долгосрочной перспективе тоже проблем не будет у стандартной трансмиссии с таким мотором? Все, что связано с экстремальными нагрузками, в любом случае снижает ресурс. Это издержки. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Alexiy 4 Скарга Опубліковано: 28 лютого 2011 А как вы думаете,до какой мощности можно довести мотор ВАЗ2101 без существенного ускорения износа трансмиссии? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
srg_a 41 Скарга Опубліковано: 28 лютого 2011 износ трансмиссии мало зависит от мощности двигателя, сток коробка и пара 3.9 пережили три сезона: иномотор около 100 л.с., ваз атмо похожее как у автора темы, турбо около 180 сил. стиль езды тапка в пол и драг. за все это время только диф рассыпался и полуось сломалась Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
3837 1 Скарга Опубліковано: 13 березня 2011 износ трансмиссии мало зависит от мощности двигателя, сток коробка и пара 3.9 пережили три сезона: иномотор около 100 л.с., ваз атмо похожее как у автора темы, турбо около 180 сил. стиль езды тапка в пол и драг. за все это время только диф рассыпался и полуось сломалась интересно, турбо 180 л.с. за сколько 402 метра проходит? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
statirov 1 Скарга Опубліковано: 1 квітня 2011 Проект грандиозный, низкий Вам поклон. Машину вижу довольно часто, сейчас вот что-то не появляется, аппарат интересный. ЗЫ. Привет из Б-Днестровского, а именно Победы 28 "Matrix" Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kompas 1 Скарга Опубліковано: 18 квітня 2011 Машина продана. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
GIMLI 12 Скарга Опубліковано: 18 квітня 2011 kompas, 8 ) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ORION 7 Скарга Опубліковано: 6 вересня 2012 Наверно у человека зачесались руки на что то посерьезней Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kompas 1 Скарга Опубліковано: 5 березня 2013 Зачесались. И чешутся дальше. Один проект закончил на BMW. Сейчас продаю машину. Снял 264 л.с. в атмо. Следующий проект - 650-700 л.с. на Garrett GT35. Уже все железки собрал, осталось выбрать кузов для этого полегче и собрать все в кучу. Скажу вам, ВАЗ - отличный полигон. А этот сайт - отличный сборник базовых знаний. Я всему тут научился, крутя двигатель ВАЗ и почитывая форум. И потом, разбирая двиг БМВ понимаешь, что он не так уж сложен и работает по тем же принципам. Ностальгия. Всем ВАЗоводам - привет и удачи ))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Konstantin 2 Скарга Опубліковано: 6 березня 2013 kompas, ты мучал е34 с мотором М50b25? Можно спек лист в личку? сам мечтаю об е34 м5 с двиглом s62b50 от м5 е39 и остальной начинкой от м5 е39:) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах