ГАЗ-3102

[Интервент 1,219]

Как на счет того чтобы замутить инжектор, с микроконтроллером январь, как и на волге 3110?

 

В просторах инета, на январь очень много вариантов прошивок начиная от эконом вариантов, заканчивая спорт, схема сопряжения с компом/ноутом простая...

много гемора.

сомневаюсь, что конечный результат будет того стоить.

[apostol_s 1]

У моего друзяки стоит мотор от какойто мазды 2.3дизель, хреново только что коробру приходится включать наоборот, а расход по городу 10-12л за городом 7-9л

[Интервент 1,219]

Обновим бортовик.

Пробег после ремонта уже 2,5 тысячи, все гуд.

Только расход по городу с наступлением холодов вырос, примерно 17-18 литров газа.

[Интервент 1,219]

Зимние покатухи на Феофании никак не пошли на пользу ходовой: на правой стороне оторвало часть яашки пружины, к которой крепится стойка стабилизатора (очевидно, после удара о бруствер) и разбило один из подшипников шкворня. И вот наконец на выходных решил это поменять.

 

Вообще-то в Пасху вроде как работать грех, но я человек не религиозный, мне можно.

 

Почитав накануне оллгаз понял, что будет не просто, так и оказалось. Когда снимал стойку, не хотела откручиваться гайка пальца нижней резьбовой втулки, настолько, что на воротке с четырехгранником 1/2" этот четырехгранник просто срезало когда в ход пошла полуметровая труба в качестве рычага. Под рукой была болгарка, гайку пропилил посредине, и только после этого ее отпустило.

Выбить шкворни с ходу разумеется, тоже не получилось. Сначала бил сам трехкилограммовой кувалдой (одной рукой держал, второй бил). Поршневые пальцы на Жигулях, к-рые запрессованы с усилием 400 кг я так выбивал неоднократно. Шкворень за полтора часа вышел миллиметров на пять. Пришлось звать соседа и выбивать вдвоем: один держит стойку и оправку, другой двумя руками со всей силой бьет кувалдой. Выбили минут за 10. Резьбовые втулки тоже прост так не пошли, хотя и легче, чем шкворни.

Еще один гемор часа на два - поставить и сжать пружину. Без съемника пружин это оказалось не просто.

В остальном собирал все по книге, ничего сложного. Зашприцевал все смесью трансмиссионного масла с нигролом.

 

Хотел еще заменить резиновые втулки рычагов, не потому, что изношены, а просто раз уж я туда полез, но болты не откручивались и стало ясно, что дело пойдет не быстро, а поскольку итак времени ушло много, пришлось от этого отказаться.

 

Итого на замену резьбовых втулок, чашки пружины и шкворня ушло около 12 часов, чего я сам не ожидал.

 

Теперь предстоит то же, но на левой стороне.

 

 

Да, а пробег мотора уже больше 5 тысяч. Расход газа в смешанном режиме город-трасса около 12 литров, расход бензина в городе если не жалеть - 16,5.

[Bogdan 1]

Оставишь её у себя на долго или будешь менять машинку?

[Интервент 1,219]

Оставишь её у себя на долго или будешь менять машинку?

На ближайший год точно оставлю. а там поглядим.

[Nomak1989 1]

Интервент, чёт много бенза жрёт( на 92 м ездиш?

[Интервент 1,219]

Интервент, чёт много бенза жрёт( на 92 м ездиш?

На 95-м. степень сжатия повышена.

 

по паспорту должна хавать 15 в городе. плюс полтора литра, при том, что вторая камера работает очень часто, думаю норма.

[Nomak1989 1]

Интервент, мда дороговато(( у меня на форде по городу 8 на трасссе 7 . и то ого го

[yurecgod 159]

Интервент, мда дороговато(( у меня на форде по городу 8 на трасссе 7 . и то ого го

 

человек когда покупает волгу меньше всего думает о расходе

топлива...волга это такая машина на которой просто хочется

ездит, что с другой стороны трудно объяснимо! Сам иногда

завидую Юрцу.....а ваще да какая разница какой расход

топлива вот заладили!

[Nomak1989 1]

yurecgod, ну для меня есть разница на счёт топлива))

[Интервент 1,219]

Волга - это не та машина, которую покупают, чтобы экономить

[Jemen 32]

Интервент

это машина чтоб занимаццо сексом регулярно

А вообще, если честно мне непонятно нафик она нада в нынешних условиях)))

[Интервент 1,219]

А вообще, если честно мне непонятно нафик она нада в нынешних условиях)))

этот вопрос можно задать в отношении практически любой машины. а также телефона, телевизора, компьютера и т.д.

[Vov4ik 1]

да многие иномарки позавидуют комфорту салона в 31й волге!

[BAXTEP 1]

Интервент

это машина чтоб занимаццо сексом регулярно

А вообще, если честно мне непонятно нафик она нада в нынешних условиях)))

 

На счет секса-полностью поддерживаю афтора,но вот вторая фраза загнала под стол -секс не нужен,или конкретно секс в Волге?

-Купить Волгу могут многие,а ездить на ней-не все!

[Nomak1989 1]

BAXTEP, вроде я где то слышал или водилы говорили что секасом в машине заниматся незя потому что ломаться будет постоянно. Я верю у моего соседа 2 машины и они постоянно в ремонте))))))))))) я думаю все поняли.

[Jemen 32]

Интервент

Можно сказать относительно черно белого телевизора с 10 каналами, мобильного телефона без телефонной книги, часов и размером с телефонную будку и т.д. ))))

Волга это для маньяков в нынешнем движении.

Рулевое легкое, в то же время мегадлинное, не передающее никакой информации водителю.

Педали дубовые.

Размеры автомобиля не соответствуют его внутреннему пространству.

Подвеску для нормальной работы нужно постоянно шприцевать.

Жрет в 10 раз больше чем едет.

Дорогая в обслуживании даже в сравнении с иномарками тех годов.

 

Да, можно ездить но это авто именно для маньяков ГАЗа.

Из плюсов только комфорт, и то сомнительный, потому что авто довольно шумное на скорости после 90 км.ч.

[Интервент 1,219]

Рулевое легкое, в то же время мегадлинное, не передающее никакой информации водителю.

Педали дубовые.

Размеры автомобиля не соответствуют его внутреннему пространству.

Подвеску для нормальной работы нужно постоянно шприцевать.

Жрет в 10 раз больше чем едет.

Дорогая в обслуживании даже в сравнении с иномарками тех годов.

Пох.

Пох.

Это не сложно и делается даже без ямы.

Едет на уровне стоковой зубилы. По крайней мере, у меня. Жрет конечно много, но это тоже пох.

Смотря какие иномарки.

 

А по факту, в данной ценовой категории, Волга - это практически максимально возможный размер салона. Когда я покупал Волгу, новая Таврия стоила всего на пару тысяч гривен больше. Но блин, в Таврии пассажир коленом в ручку КПП упирается постоянно. Какой тут нах комфорт?

Мы вон когда едем куда-то с толпой, в машине целое казино. Между передними сидениями можно поляну накрыть.

[BAXTEP 1]

Интервент

Можно сказать относительно черно белого телевизора с 10 каналами, мобильного телефона без телефонной книги, часов и размером с телефонную будку и т.д. ))))

Волга это для маньяков в нынешнем движении.

Рулевое легкое, в то же время мегадлинное, не передающее никакой информации водителю.

Педали дубовые.

Размеры автомобиля не соответствуют его внутреннему пространству.

Подвеску для нормальной работы нужно постоянно шприцевать.

Жрет в 10 раз больше чем едет.

Дорогая в обслуживании даже в сравнении с иномарками тех годов.

 

Да, можно ездить но это авто именно для маньяков ГАЗа.

Из плюсов только комфорт, и то сомнительный, потому что авто довольно шумное на скорости после 90 км.ч.

Позволю сибе не сколько коментариев из личного опыта,на Волге я проехал не одну тыщу...

Мегадлинное рулевое- я бы не сказал,выворот примерно ВАЗ.,

Педали-тот же ВАЗ.,

Размеры и пропорции вполне адекватны.,

Подвеску нужно шприцевать примерно с такой же периодичностью,как на ВАЗе менять опоры

Жрет на 2-4 литра больше ВАЗа (при том же стиле езды)

Про дороговизну обслужмвания я не понял-что дорого-негрол для шприцовки?Наверное,афтар имел ввиду ремонт.

А то,что машина на любителя,то СТОПУДОФ!

[Jemen 32]

BAXTEP

Мегадлинное рулевое - если мне не изменяет память 5.5 оборотов от упора до упора если это нормально.... ну тогда классное рулевое.

Так чисто поржать практиковал шутку над незнающими людьми, на скорости 90 - 100 км\ч мотылял на пол оборота в одну сторону и на пол оборота в другую, потом выравнивал, что приводило не к изменению направления движения, Волга лишь переминалась с ноги на ногу, продолжая ехать прямо. Попробуйте проделать такое на любом другом легковом автомобиле (опасно для жизни) ни одна машина, на которой я ездил так ужастно не откликается на руль как волга.

Педали в 3 раза жестче чем ваз.

Благо у Юры тормоза передние уже дисковые, на моей старушке были еще барабаны, но кардинально это положения не меняет)))

Если ты меняешь шаровые каждые 10 - 15 тыс, то да, вообще то ВАЗовские шаровые ходят от 30 тыс и больше. Тот же стиль езды что и на вазе волге навязать проблематично, стоковый ваз не блещет динамикой, а этот корабль вообще.... корабль и все тут))) Все повадки как у корабля))

[DENIS_BER 92]

А я считаю, что такая волга имеет право на дооолгую жизнь!!!

[sha 2]

Благо у Юры тормоза передние уже дисковые

и кастор -5градусов, что способствует управляемости.

 

Так чисто поржать практиковал шутку над незнающими людьми, на скорости 90 - 100 км\ч мотылял на пол оборота в одну сторону и на пол оборота в другую, потом выравнивал, что приводило не к изменению направления движения, Волга лишь переминалась с ноги на ногу, продолжая ехать прямо.

а разве разрешено выезжать на дороги общего пользования с таким диким люфтом в рулевом?

 

Педали в 3 раза жестче чем ваз.

с лепестковой корзиной и вакуумным усилителем тормозов педали очень мягкие. Я когда сел в машину с лепестковой корзиной после лапчатой, то испытал панику, т.к. ощущения как будто потек рабочий сцепления. А стоявший на той волге ГУР еще и вызвал панику, что руль оторвался от редуктора.

[Jemen 32]

sha

Блин при чем тут кастор и люфт? Машина в идеальном техническом состоянии, проблема не в этом, а в количестве оборотов от упора до упора, отсутствии стабилизатора в задней рессорной подвеске, высоком профиле резины, конструкции рулевого, весе автомобиля и мягкости подвески. Волга - автомобиль построенный по мотивам америкосов и хорошо умеет ехать только прямо, жаль у нас нет хайвеев)))))))))))

Этой зимой многие смогли убедиться в том как сложно ехать на Волге по узкой ледяной дорожке. Она то не хочет ехать, то едет выплывая колесами наружу, то проваливается в занос, из которого крайне тяжело выйти из за того же рулевого, пока намотаешь его, чтоб вывернуть колеса в сторону заноса. уже поздно))))) уже едешь задом в бруствер.

Никто ж не говорит что выкинуть нужно машину, просто как по мне в данных условиях она менее практична чем тот же жигуль.

[Интервент 1,219]

sha

Блин при чем тут кастор и люфт? Машина в идеальном техническом состоянии, проблема не в этом, а в количестве оборотов от упора до упора, отсутствии стабилизатора в задней рессорной подвеске,

на новых уже есть.

плюс это можно компенсировать подбором амортизаторов.

 

Этой зимой многие смогли убедиться в том как сложно ехать на Волге по узкой ледяной дорожке. Она то не хочет ехать, то едет выплывая колесами наружу, то проваливается в занос, из которого крайне тяжело выйти из за того же рулевого, пока намотаешь его, чтоб вывернуть колеса в сторону заноса.

по началу да.

но потом я уже прикатался и почти все заносы проходил контролируемо. надо просто почувствовать машину, как и любую другую.