О распороках

[GIMLI 12]

ИМХО ставить распорку идеально в момент плановой проверки развала\схождения. все будет видно в он-лайне, так сказать. а то на глаз крутить как то не то.

[VIT717372 6]

фото из бортовика...из и-нэта. чьё уже не вспомню не найду. народ- подсказывайте ) сохранил в папку всевозможных допов на ваз )))

 

вероятнее всего Егора фото...

[lukas 3]

GIMLI,та если лонжероны не гуляют- а разжимаешь без фанатизма, а как положено, чтобы не болталась- на развал не повлияет никак

[Менталик 1]

Мне бы информацию по Киеву желательно.

 

Киев Бульвар Перова! 140 грн желтого цвета

[бос 1]

всем привет подскажыте где преобрести распорку на ваз2103 и цена

[Jemen 32]

бос

На любом авторынке, все распорки на классику становятся на любую вариацию классики. Цена валяется в районе 200 грн, в идеале брать распорку с провареным уголком в месте сгиба, она жестче.

[бос 1]

благодарю за ответ

[Бакс 256]

Цена валяется в районе 200 грн, в идеале брать распорку с провареным уголком в месте сгиба

 

Есть распорки норм и без уголка, ТМовская, кстати, без уголка идет

[Jemen 32]

может быть, но физика есть физика и при том, что распорка согнута почти посередине, на изгиб непроваренная теоретически будет играть как раз в месте сгиба.

[golden88 662]

Как по мне так эти распорки на классике совершено бесполезны (ну разве что носки сушить под капотом). На переднем приводе там где есть стаканы может и полезны ИМХО

 

Пы.Сы. правда у меня тоже стоит распорка, но это чисто для феншуя)))

[Бакс 256]

может быть, но физика есть физика и при том, что распорка согнута почти посередине, на изгиб непроваренная теоретически будет играть как раз в месте сгиба.

 

На классику есть минимум 3 вида распорок (по форме), среди них есть даже такая, что изгиба посредине нет

[бос 1]

сегодня приобрел роспорку попробую установить подскажите какие бывают проблемы при установке

[Shepherd 2]

Что касается безопасности она что то вообще дает?

[docalex 1]

Господа. Мой маленький отчетец по поводу распорки. Ваз 2101 - ето третья машина, на которую я предполагаю поставить распорку передних стоек, но первая заднеприводная машина. Имеется небольшой опыт юзанья (примерно по 30 000 км) распорок на переднеприводных вто ваз2111 и авео, - отзывы самые наилучшие. Управляемость улучшается в десятки раз, скррость вхождения в поворот минимун на 10-20 км (я не гонщик). Из минусов хочеться отметить повышенный аммортизаторов и всяческих полезных резинок, но за 30 000 км этого особо не почувствовал. Только положительные эмоции. Подскажите, пожалуйста, с каким усилием надо затягивать гайку на распорке 2101. Спасибо, заранее))

[Жэка-шабашник 2]

Хочу внести немного ясности о целесобразности распорок, для этого я провел несколько тестов в которых измерялось расстояние между крыльями с распоркой и без

из подручных средств был собран такой прибор для измерения расстояния между крыльями

кстате сразу хочу сказать, двигатель и коробка сняты, авто 2106 86 года

без распорки при нажатии всем весом на крыло растояние между крылями правает в 0.1 - 0.15 а в увеличение или уменьшение это зависит куда надавить, есле на угол то увеличивается, есле в районе двери то уменьшается.

итак первый тест, без распорки, устанавливаем индикатор в ноль, и поддоикрачиваем машину с одной стороны, домкрат установлен с края балки, высота поднятия тоже мерялась - два пальца от колеса до пола

Расстояние увеличилось на 0.08

Далее второй тест, поддомкрачивание машины на высоту ладошки, 4 пальца

Расстояние уменьшилось на 0.11

 

Далее была установлена распорка такого типа, некоторые её считают "неправильной" и не жосткой

 

Гайка зажималась с усилием 5 кг на край разводного ключа,

 

И вот первый тест, два пальца от колеса до пола

Расстояние между крыльями уменьшилось на 0.05, что почти в два раза меньше чем без распорки

 

Далее второй тест, 4 пальца от пола

Расстояние уменьшилось на 0.10, можно сказать так же как и без него

 

Потом немного сильнее разжал распорку, до 7 кг усилия (на край ключа)

Первый тест, два пальца

Растояние уменьшилось на 0.06 считай так же как и при 5кг

 

Второй тест, 4 пальца

Расстояние уменьшилось на 0.08

 

Ещё один момент не маловажный, при распирании распорки расстояни между крылями увеличивается на 0.3!!! при 7ки и на 0.26 при 5кг

этот тест не окончательный, так как двигатель не установлен а это думаю тоже повлияло на результаты, ещё будут тесты

Я Считаю что распорка распирает не там где надо, она давит на квадратные окна в стойках а не на соеденение стойки и верха крыла, но при таком упирании думаю будет разрывать по сварке, так что там надо усиливать

[Andrywka 1]

Жэка-шабашник, буду ждать продолжения, т.к чуть не купил распорку, теперь задумался

[Жэка-шабашник 2]

кстате забыл добавить, на тестируемой машине установлен двойной стабилизатор, который бессомненно увеличил момент скручивания

[Vet@l 21013 1]

сегодня купил распорку "тюнинг авто", с провареным уголком по средине,цена 150 грн,и рядом другого образца 100 грн,продавец знакомый,не посоветовал дешевую...Установил,посмотрим

[R.I.D.I.K 10]

Ну и поставил распорку, особой разници не почуствовал.

[Vet@l 21013 1]

А что я почувствую если машина на подьемнике стоит? Ну вертеться на мангале стала четче

[Wolfhound 1]

я не совсем понимаю смысл распорки . усиление кузова для чево?

[Wild 108]

не для чего? а от чего! в нашем случае от слаживания передних брызговиков

 

В спортивных авто - для увеличения жесткости кузова --> улучшение управляемости

[Wolfhound 1]

не для чего? а от чего! в нашем случае от слаживания передних брызговиков

 

В спортивных авто - для увеличения жесткости кузова --> улучшение управляемости

А отчего они сложатся?

[Мец 2]

В спортивных авто - для увеличения жесткости кузова --> улучшение управляемости

Только в спортивных авто ещё кузов и в других местах усилен, а на обычный "неусиленый" кузов распорка может только навредить, порвёт стойки возле лобового стекла, так как там получится слабше место..

 

А отчего они сложатся?

От хороших ямок на скорости..

[AlexandrB 55]

Я помню эти распорки в эпоху массового строительства дач расходились как горячие пирожки. Машины были как правило сильно нагружены (на дачу все тянули и с нее назад) и при попадании в хорошую яму... даже на небольшой скорости ... так ... с раскачечкой - всем весом... ээ-ээх.... выворачивало фартук с его лонжерончиком, и как следствие и продольный лонжерон. Звук такой интересный - будто рубаху рвут и пуговицы отлетают - это отрывалась точечная сварка - крыло-фартук.

И вот некоторые кулибины придумали распорку... ну а как показала практика в результате распорка мало чем помогала - лонжерончик подламывало ниже ее упора. И постепенно эта распорочная истерия прекратилась.... Ну а теперь всплывает только эпизодически..... Ну если кому охота дуру металлическую в капоте покатать...

 

А стойки передние итак рвет - в месте сопряжения с крышей, по нашим дорогам - они обречены - слабое место.

Змінено 3 серпня 2011 користувачем AlexandrB