Проблемы с радиатором

[AlexandrB 55]

Чувак, с нормально системой там и четырехлопастного с головой всю жизнь хватало. Снимается очень легко без съема радиатора - попускаешь ремень, снимаешь диффузор (которого у тебя нету) потом ключиком накидным штатным вазовским (что в комплекте в авто идет) 12*13 откручиваешь крыльчатку - размер как раз впритык и ставишь новую... Но повторюсь, что четырехлопастного там достаточно, шестилопастный проблемы скорее всего не решит,т.к. оан не в нем.. Диффузор поставь - а то итак на низких оборотах производительность вентилятора низкая, так ты еще пол воздушного потока ему самому на себя закоротил....

[USSRMoto 170]

AlexandrB, спасибо за совет!

Дело в том, что в принцепи изъянов и нет в СО, но в пробках начинаю бурно переживать... сегодня-затра сменю воду на тосол, ну будет на градусов 10-15, как сказано высше, фора, но всеравно в пробках в Киеве стремненько стоять... по сему поставлю все таки на 6 лопастей и поищу на разборках диффузор... и в принцепи сейчас задумеваюсь об электрическом, что б не зависела скорость от оборотов двигателя... а то блин стоишь, вроде как и не газуешь, и обороты не большие, так и карлсон работает медленее...

фигово только что бачек омывателя забыл у родителей, а то "грелка" с ножным приводом не прет как то))))))))) хочеться по нормальней че нить... так бы сразу еще сделал бы это, пока на даче буду...

далее будет)))

[ajm 379]

Снимается очень легко без съема радиатора

не всегда) если морда машины была битой или проблема с подушками двигла - можно и не снять, проверено

поставлю все таки на 6 лопастей

шестилопастных есть два вида - с прямыми лопастями и с загнутыми, как ножи на электромясорубке) если поставиш второго типа - проблем стопудово не будет

Змінено 10 червня 2011 користувачем ajm

[USSRMoto 170]

Блин... помыл двигатель на выходных.. я теперь его вижу))) это не кусок грязи а все таки двигатель)))))))))))))))))))))

поменял тосол, но карлсончик так и не получилось снять... позакипало все... надо было как слил оду все таки снять радик и поменять куллер, было бы проще... а теперь уже не хочу сливать... и так пробку словил был сначала.. думал что делать, но таки исправил...

[02universal 35]

Дифузор-обязательно! он отводит горячий воздух от радиатора под двигатель,а не на двигатель- охлаждение намного эффективнее и вентилятора хватит.

[ORION 7]

подскажите плыз стоит промывать систему О/Ж химией что продают или не стоит.А то понаговорили мне тут что будет хуже типа позабивает там каналы и пиши пропало кто что делал или знает.

Заранее Спасибо

[02universal 35]

Промывка ниче не забьет(забьет- герметик),но если была вода, то может намыть дырочек.

[funof325 1]

1. Варіанти промивок:

- каустична сода з водою (кількість, яку потрібно розбавляти - невідома);

- лимонна кислота з водою (5 пакетиків по 2 г на систему);

- спеціальна "магазинна" промивка радіатора по рекомендаціях місцевих продавців;

- і найбільш обезбашений варіант промивки - спрайт з водою у співвідношенні 1:1 (газ із спрайту потрібно випустити). На такій суміші поїздити день-два. Правда там крім ортофосфорної кислоти, яка виступає основним промивником, є ще й цукор, тай сам розчин кислоти реагує з металом, короче стрьомно якось...;

 

Порядок промивки такий, як наведено нижче. Крім того, щоб не ганяти каку по системі, рекомендується ставити на вхідний патрубок радіатора на час промивки фільтр, фільтр можна позичити у дівчини/дружини/мами (колготки). Промивку проводимо обов'язково із включеною "на повну" пічкою.

Вся інформація взята з мережі, так що у випадку чого, мене не копати

 

Для проверки загрязнения радиатора нужно слить из него весь антифриз (если жидкость чистая, то в промывке радиатора нет необходимости – в нем нет накипи и ржавчины) и залить в систему охлаждения чистую воду (лучше всего дистиллированную). Далее необходимо завести машину и дать ей поработать 15-20 минут, а затем слить воду. Эта операция проводится несколько раз, до тех пор, пока из сливных кранов не пойдет чистая вода. Для усиления эффективности операции в воду добавляют чистящее средство для промывки радиатора (или каустическую соду, или антинакипин). Для этого много специального средства для промывки радиатора не требуется - достаточно будет всего нескольких грамм. Старайтесь не злоупотреблять с количеством средства, и соблюдать указания на упаковке чистящего препарата - при неправильной дозировке можно навредить системе охлаждения.

 

После того как промывка радиатора закончена, следует слить воду с чистящим средством и промыть радиатор чистой водой не менее 5 раз. Если не удалить как следует остатки средства для чистки радиатора, то это чревато образованием коррозии в радиаторе. В целях профилактики образования накипи, в антифриз, основой которого является этиленгликоль, добавляют различные присадки, которые благодаря своим антикоррозийным и смазывающим элементам препятствуют образованию ржавчины и различных отложений в радиаторе.

 

Очень часто следствием перегрева двигателя автомобиля становится забитый снаружи радиатор (например, пылью или тополиным пухом). Для решения этой проблемы радиатор обычно продувают. Для данного процесса очистки радиатора можно снять его и промыть на полу при помощи стандартных минимоек или струей воды под давлением. Старайтесь не переусердствовать с давлением, потому как это чревато повреждением сот радиатора. Нежелательно при промывке радиатора использовать химические жидкости на основе агрессивных кислотных составляющих. Это может нанести значительный урон всей системе охлаждения, уплотнителям радиатора и шлангам.

 

Завершающий этап в чистке и промыве радиатора – это наполнение его новой охлаждающей жидкостью и откачка лишнего воздуха, который мог образоваться при ее заливе. Для этого открывается крышка радиатора и на несколько минут запускается двигатель. После старта работы охладительной системы воздушные пробки выйдут сами, вам только останется долить немного антифриза в образовавшееся свободное пространство и закрыть крышку.

 

Інформація взята звідси: Посилання

[USSRMoto 170]

Я свою промывал водой, со шланга зафигачил... первых минут 5-10 вымывало всякую гадость, потом пошла чистая вода... только блин пришлось дуть в радиатор при закрытом кранике что б с блока всю воду выгнать что б не мешать с тасолом.. ну и потом еще пробку словил... но то фигня.. можно даже водой, у меня цель была вымыть грязный тосол, который от времени аж коричневый был... я как сливал - как буд то ржавчину вымывал... а ща чистенький тосольчик в системе бегает.. радует глаз...

[ORION 7]

Промыл водой пару раз и промывкой из магазина и после промывки еще пару раз водой езжу на воде вроде норм греться меньше стала

[Genius 4]

Слышал "старый добрый дедовский способ"- залить в систему молочную сыворотку,остающуюся после производства творога и прочего.Короче-вода с молочной кислотой.Поездить немного,а потом сливать вместе с растворённой ею накипью и всяким шлаком.Молочная кислота более "гуманна" к резиновым деталям,нежели лимонная,уксусная,а также щёлочи и прочее.Рецепт известен издавна,вроде как ещё деды на ЗИС-ах применяли.

На местном молокозаводе продают даже по гривне за литр.Кто что знает?Кто пробовал?

[MihAn 31]

Слышал о таком методе И в нете где то читал.Вроде хвалят.Правда один чел.жаловался,что после такой промывки радиатор забило полностью.Причем метод он не ругает,а сетует на то,что было очень много грязи,которая спокойно где то лежала.Поднятая промывкой грязь-забила весь радиатор.

Из собственного опыта могу сказать:ИМХО мойте не потому что хочется ,а когда есть проблемы.За 36 лет систему не мыл не разу.Мыл раза три радиатор обычной водой,и то только потому,что он снимался с авто при ремонтах мотора-мешал.Говорят-не будите лихо пока оно тихо, а еще- не мешайте машине ездить.

[Genius 4]

Слышал о таком методе И в нете где то читал.Вроде хвалят.Правда один чел.жаловался,что после такой промывки радиатор забило полностью.Причем метод он не ругает,а сетует на то,что было очень много грязи,которая спокойно где то лежала.Поднятая промывкой грязь-забила весь радиатор.

Из собственного опыта могу сказать:ИМХО мойте не потому что хочется ,а когда есть проблемы.За 36 лет систему не мыл не разу.Мыл раза три радиатор обычной водой,и то только потому,что он снимался с авто при ремонтах мотора-мешал.Говорят-не будите лихо пока оно тихо, а еще- не мешайте машине ездить.

Ну я как бы заинтересованно спросил.

На днях пришлось поколесить по горным дорогам Крыма.При подъёме на перевалы- в районе Ай-Петри и Ангарский -приходилось включать печку и пару раз вообще останавливаться.Температура доходила до сотни градусов и начинало булькать.Машина у меня только недавно,пробег небольшой,но старый хозяин ездил на воде и соответственно оставил в наследство накипь.Я пока тоже залил водичку,но с уксусом (на систему 2 литра).Накипь постепенно вымывается,её лохмотья постепенно собираются в расширительном бачке,раза два уже менял воду и промывал под напором систему,пока чистая не шла.Но процесс идёт,а хочется побыстрее.Две канистры тосола стоят в ожидании,а заливать в грязную систему жалко. Ну и хотелось бы обойтись без разборки.Дело в том,что радиатор я ещё могу разобрать и почистить соты,но блок-пока не хотелось бы.А если вся шелуха с блока опять пойдёт в радиатор и снова его забъёт? Замкнутый круг,однако.

Вот и думаю,как быть?

[MihAn 31]

Накипь постепенно вымывается,её лохмотья постепенно собираются в расширительном бачке

Поставь лучше чулок на патрубок радиатора.

[Genius 4]

Поставь лучше чулок на патрубок радиатора.

Was ist das-CHULOK ?

И на какой из патрубков? Это типа,у жены отобрать и сделать где-то в системе фильтр?

[MihAn 31]

На верхний,рядом с крышкой,

[Genius 4]

Спасибо,дружище!

Разжевал-лучше некуда.Ну что ж,пойду к жене,поклянчу.Не ждать же,пока какая-нибудь подруга в машине забудет!

Вот читаю ветку Посилання, ну и оглядываю углы в поисках ёмкости под сыворотку.Практически убеждён и готов пробовать.Жаль-воскресенье,молокозавод не работает.

[MihAn 31]

Рад помочь.Тут пришла такая идея.Чтобы не забить радиатор,надо сделать две промывки.Первую без радиатора.Снять с него патрубки и соединить их.Моем блок сливаем.А вторую уже по полной программе.Шансов забить наверняка меньше.

[02universal 35]

Скорее больше шансов намыть!-увлекаться не советую(после воды,на двух машинах менял- все!(кроме блока-слава богу..)- намыл!!). Особенно не увлекайтесь едкими кислотами(лучше мыть дольше,но не активно- както так..) ато потечет все- на себе испытал(таврия, потом двоечка).

[Разнорабочий 1]

Опишу свои эпопеи с системой охлаждения на сегодняшний день...

 

Радиаторы медные

 

В прошлом году задумал поменять ОЖ ... ... - свернул прикипевшую пробку вместе со штуцером с радиатора. Отнёс домой. Долго промывал водой в ванной (просто снял с душевого шланга распылитель - получилась довольно мощная тонкая струя), замирая от ужаса 8 ) при виде того, что у него снаружи и внутри...

Примерно через час продул (рот в рот 8 ( ) и понёс паять к профессионалам. Там люди сказали, что этого можно было не делать, всё равно они его распаивают полностью и прочищают. Потом прочитали лекцию по эксплуатации радиатора, и кстати посоветовали снять расширительный бачёк вааще. Совету внял - бачёк снял, верхний штуцер - заглушил. Как просторно стало под капотом...

 

Кстати стоимость капремонта радиатора равнялась стоимости нового (ненавороченного) алюминиевого.

 

Так ездил до мая сего года. Потом просто на автомате купил новый шланг к расширит. бачку - ну не пропадать-же ему, и возвратил всё взад.

 

Два дня назад заметил лужу под капотом ... ... умер "водяной" насос.

Раз уж сливать ОЖ, думаю, заодно и кран на печке поменяю (тоже куплен уже давно). ... Стал снимать радиатор печки, а патрубки (они стальные оцинкованные) и те что с двигателя, и те что с печки - сгнили и частично порассыпались под хомутами. Соответственно мусора, то есть осколков патрубков, некоторое количество попало в каналы головки двигателя.

 

Думаю теперь, как вымыть, выдуть их оттуда?

Ибо в гараже (у меня 4-й этаж) нет ни компрессора, ни водопровода...

 

Вот к этим то (вышеописанным) трубочкам и проявляют свою агрессию в первую очередь все кислые промывки + конечно - сальник насоса.

 

Пока что помыл радиатор печки проточной водой в ванной, продул рот в рот... Завтра буду собирать.

 

Моё мнение о промывках и пр.

 

В моём случае (или аналогичных) когда в системе охлаждения находится достаточно крупный мусор (он скорее всего и привел к поломке насоса) промывка собранной системы может привести к закупориванию трубок радиатора, особенно печки, этим мусором, закупориванию каналов двигателя, повреждению насоса, заклиниванию термостата. Так, что я сторонник очистки сист. охл. по частям. Этот мусор цепляясь за заизвесткованные стенки каналов находит своё место и либо сразу забивает какие либо из них, либо выводит из строя насос. Либо же сидит годами в удобном месте и обрастает новыми отложениями до следующей промывки.

Змінено 11 серпня 2011 користувачем Разнорабочий
удобочитаемость

[02universal 35]

Все, в общем правильно, но дополню от себя- если в системе когда-либо была вода,то все снимать и мыть а если тосол- мыть промывками можно(только не молоком и т.п- это бред кулибинов!)

[feb73 4]

Совету внял - бачёк снял, верхний штуцер - заглушил.

"Специалисты" расчитывали, что порвет радиатор и ты снова к ним придешь. Я бы после этого "совета" эту контору десятой дорогой обходил.

02universal, а молоком никто и не моет, ты бы еще сгущенку сюда приплел. Моется сывороткой, я когда-то этот метод применял, правда на волговском моторе.

бред кулибинов!)

Что-то сильно много ты бредом считаешь.

[Genius 4]

Могу уже сказать что-то определённое. Прошла почти неделя,как залил сыворотку.Ездил немного-некуда было,да и на работе весь день.Всего километров-87.Но каждый вечер заводил движок и молотил на холостых,хоть это и не так эффективно.Сегодня очередной раз заглянул "под крышечку" в надежде увидеть кучу обещаных лохмотьев накипи. А хрен! Девственно чистая сыворотка,абсолютно чистый чулок перед радиатором на патрубке,вообще-нифига!

Всё это шаманство с сывороткой затеял ради предстоящей заливки тосолом,а теперь думаю-чисто там или не чисто? Лить-не лить? Загадка,однако!

Думаю,может ещё уксуса бухнуть,ведь домашние чайники идеально так чищу раз в месяц-всё блестит,как с магазина.

[02universal 35]

А что будет с резиновыми патрубками и манжетом помпы.. А про кулибинов- слышал спрайтом мыли, а сыворотка- молочная кислота(потому назвал молоком)- повторюсь это бредовые идеи кулибинов!(кто менял потом помпу- тот видел налет внутри и резину поплывшую) Есть специальные промывки- ну че ими не промыть?(советовали мне както машину галой вымыть- послал очень далеко..)

[MihAn 31]

патрубки (они стальные оцинкованные) и те что с двигателя, и те что с печки - сгнили и частично порассыпались под хомутами.

Интересно ,сколько лет этой 7ке.И почему так получается?

Моей скоро будет 37 лет.Года три в ранней молодости ездила на воде (по причине дефицита тосола),после на тосоле,который меняется с периодичностью 8-10лет(я уже об этом где то писал).Систему не разу не мыл.И до сих пор с системой никаких проблем.Поменял только пробку радиатора,и крышку помпы.Все остальное до сих пор родное,даже резиновые патрубки.У 02universalа вообще от воды машины моментально умирают.Как все советские на воде ездили-для него загадка.

Чудес же не бывает.Проблема или в воде(в ее составе)или в тосоле(подделка),а скорее всего в качестве металла -иначе чудеса.Вот интересно,где и самое главное из чего сейчас льют блоки на классику.Мне один чел (которому я склонен верить)сказал ,что ВАЗ этим давно не занимается,льют неизвестно где из всякого г...на,которое мы сдаем на металлолом.А требования к чугуну блока очень жесткие и специфические.А на мой вопрос -что лучше купить новый мотор или капиталить старый?,Сказал ,что такого вопроса не должно быть-только капиталить.Он автомеханик с очень большим стажем еще с союза.

Genius не мешай машине ездить по моему эти слова уже становятся актуальными.То что она у тебя грелась на перевалах,может там все греются.

 

А что будет с резиновыми патрубками и манжетом помпы.. А про кулибинов- слышал спрайтом мыли, а сыворотка- молочная кислота(потому назвал молоком)- повторюсь это бредовые идеи кулибинов!(кто менял потом помпу- тот видел налет внутри и резину поплывшую) Есть специальные промывки- ну че ими не промыть?(советовали мне както машину галой вымыть- послал очень далеко..)

Нельзя быть таким категоричным,во всем надо хотя бы чуть чуть сомневаться.Если не секрет,сколько лет ты связан с автомобилями?