Увеличение объема до 1815 куб.см

[nazgul 40]

ну писали ж что трактор хотят построить т.е. обороты я предполагаю не выше стоковых..

[Konstantin 2]

ну со слов аффтара он хочет бюджетный трактор с кофигом 85х80 а с каких это пор у нас 80 колено стало тракторным???

 

вообщем что бы не разводить демогогию проанализировав все выше сказанное, могу сказать что если есть возможность стоит попробовать

 

+ вот ссыл на проект 88х90 который не поехал(( Посилання на ваз.ее гдето тоже есть темка

[nazgul 40]

а с каких это пор у нас 80 колено стало тракторным???

ну хотя б с таких что оно не 66 -е, а распространенные и соответственно дешевые у нас 66-е и 80-е )))))))

 

66 вообще сверло можно такое построить))))))) правда ресурс и бюджет такого мотора))))))) но и тулить оно будет за 10 тыс ))))))

[Konstantin 2]

на 66 сверле кроме стока мало кто собирает, ресурса нету, момента нету и денег тоже

[nazgul 40]

ага, эт только для спорта жосткого))))) а так вкладывать реально бессмысленно лучше за те деньги что-то другое втулить и возможно даже начать турбу строить))

[nikopol412 1]

ну со слов аффтара он хочет бюджетный трактор с кофигом 85х80 а с каких это пор у нас 80 колено стало тракторным???

 

Добавлено через 2 минуты

вообщем что бы не разводить демогогию проанализировав все выше сказанное, могу сказать что если есть возможность стоит попробовать

 

Добавлено через 4 минуты

+ вот ссыл на проект 88х90 который не поехал(( Посилання на ваз.ее гдето тоже есть темка

 

Та какие там каналы гбц, человеку трахтор нужен,выше 3500 не крутит. Чем меньше каналы и больше объем,тем ему и лучше. Я выше писал, не для гонок!

[asmax1 9]

Вставлю свои слова.Лично видел вживую машину с гильзами и проточкой под 85.Правда человек ставил поршня с опеля помоему.Так вот 70 тысяч и машина ездит без всяких проблем.Все зависит от того насколько ровно это все собирать.

[Konstantin 2]

+1, очень важны точность при таком деле и очень ровные руки мастера, + гильзы лучше брать инно они дольше ходят и лучше по качеству

[nikopol412 1]

+1, очень важны точность при таком деле и очень ровные руки мастера, + гильзы лучше брать инно они дольше ходят и лучше по качеству

 

Ага,значит не все так плохо,как говорилось выше!

[Konstantin 2]

все что говорилось выше, думалось что с двиг будут готовить в космос, а узнав что нужен трактор тогда это уже другой разговор, нужно пробовать!)

[nikopol412 1]

все что говорилось выше, думалось что с двиг будут готовить в космос, а узнав что нужен трактор тогда это уже другой разговор, нужно пробовать!)

C 8-ми кл головой классики,даже доработанной, выше объема 1,6 в спорт лезть глупо.

[nazgul 40]

nikopol412, смотря какой спорт)))))))) если не сверло строить то каналы 38х34 и 1.7-1.8 норм кормят до 8-8.5 )))

[nikopol412 1]

nikopol412, смотря какой спорт)))))))) если не сверло строить то каналы 38х34 и 1.7-1.8 норм кормят до 8-8.5 )))

 

Хотелось бы мне посмотреть на график момент-мощность 1,8 низ и сток гбц при 8-8,5 тык/об

[nazgul 40]

до такого он не выкрутится или с большим расходом и бензином в трубе))) смешно будет смотреть на это)))

[вованыч 1]

собираем второй мотор на мокрой гильзе,использование мотора на подготовленной ваз2121(тр2).первый мотор отходил сезон в" трофи"-полет нормальный и зарекомендовал с лучшей стороны. мотор собирается в высоком блоке2106 на гильзе мерседес+тайговское колено+84 поршня трт21213ср под стандартный палец без смещения+кольца бмв+213распредвал и резанная шестерня.Мотор получается очень тяговитый,машинка спокойно едет в натяг,обутая в 30"уазовские тапочки по песку на 2 передаче.так что моторы на мокрой гильзе вполне жизнеспособны и бюджетней чем покупка 213 блока+84колено,разница в цене между обычной капиталкой-стоимость гильзы400-450грв+поршня на 100грв дороже+машинка может на 92 бензине спокойно ехать

[Интервент 1,219]

собираем второй мотор на мокрой гильзе,использование мотора на подготовленной ваз2121(тр2)

Какой рабочий диапазон оборотов у мотора?

[вованыч 1]

Какой рабочий диапазон оборотов у мотора?

 

мотор уверенно тянет практически с холостых и до3000-3500об,тяга загнана на низа резаной шестерней,крутить мотор выше как то не задавались целью так как нет надобности.на выходе есть еще подобный мотор но на низком блоке и москвичевских 85поршнях,осталось собрать гбц-этот мотор для драговой 21011.единственным минусом этих моторов является повышенная теплоотдача,но решается установкой радиатора21214 с двумя спаренными вентиляторами и при желании можно впихнуть газелевскую электропомпу

[Интервент 1,219]

Мне просто интересно, выдержит ли вазовский блок с мокрыми гильзами езду на высоких оборотах (7 тысяч и больше). Прочность блока ведь в любом случае снижается.

[вованыч 1]

Мне просто интересно, выдержит ли вазовский блок с мокрыми гильзами езду на высоких оборотах (7 тысяч и больше). Прочность блока ведь в любом случае снижается.

 

ХЗесли гильза с верхним упором то точно не выдержит-проверено,если с нижним то по идее должна выдержать,на ниве в каках мотор выдерживает огромные нагрузки(оба вентилятора не выключаются и температура на пределе),хотя едет на повышенных оборотах но не на максималных. соберем 011 мотор посмотрим на скока его хватит

[Konstantin 2]

не на долго хватит(не знаю не одного удачного примера, что бы мотор норм отходил), если нормально крутить в 7-9тис, для охлаждения просто необходимо ставить электоропомпу, еще можно поставить теплообменник или масло радиатор.

[srg_a 41]

чем уже не устраивает точить 213 блок на 84 на том же 80 колене? и никакого гемора

[вованыч 1]

чем уже не устраивает точить 213 блок на 84 на том же 80 колене? и никакого гемора

 

не устраивает тем,что нету блока213,а покупать дорого а гильза не проблема-она у нас для мерсовского конвеера делается и стоит не так уж дорого,да и за гильзовать не проблема,вопрос с охлаждением решаемый.Двиг я себе собираю для трофийной нивы поэтому крутить мотор на запределные обороты просто не нужно,нужен мотор так сказать тракторный близкий к дизельным характеристикам,чтоб спокойно без напряга ехал в каках и тянул за собой прицеп или еще одну машину. как показывает практика данный мотор справляется с данными задачами и выдержует все нагрузки,а на счет высоких оборотов то испробуем на 011,но думаю что все будет нормуль,думаю что кольца бмв об мерсовскую гильзу быстро не сотрутся,больше вероятность,что подкачает наш поршень

[srg_a 41]

почему покупать блок дорого? давай посчитаем стоимость гильз и работы, прибавим сюда вероятность того, что что-то испортится, так как процедура не совсем стандартная. если только гильзы не тырить, а работы на халяву проводить

[вованыч 1]

почему покупать блок дорого? давай посчитаем стоимость гильз и работы, прибавим сюда вероятность того, что что-то испортится, так как процедура не совсем стандартная. если только гильзы не тырить, а работы на халяву проводить

 

стоимость гильзы-400грв+200грв работа+380 кольца(можно взять приму за 250 тоже бмв) +отлаженная технология по гилзовке,а блок за 400грв не купишь

[nazgul 40]

а блок за 400грв не купишь

как бэ

гильзы-400грв+200грв работа

600 грн а за 600 можно и поискать 213 блок цельнолитой явно прочней будет без всяких страхов и рисков