Перейти до публікації
F.I.X.

ВСЕ проблемы с зажиганием

Рекомендовані повідомлення

 

 


Машиной не пользовался около года, стояла в гараже

окислились клеммы АКБ, почистить и все

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

что ничего, а стартер крутит если красный провод с него на +??

Да, сегодня со стартера кинул красный провод на + акб, завел и доехал до гаража, всем спасибо, чинить пока не планирую так как есть вторая основная машина.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Заправился другим бензином, угол на глаз пораньше сделал около 15гр, детонации нет, динамика устраивает, дерганья на оборотах нет.

Уменьшить угол, за двигатель переживаю?

Хотя жиклеры на бедную смесь стоят и от "тапок в пол" авто все равно плано нарибает обоброты, может поэтому детонации не ловлю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Уменьшить угол, за двигатель переживаю?
зачем? если детона при нагрузке нет, и авто не перегревается, то я б так и оставил

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


угол на глаз пораньше сделал около 15гр
для газа норм, а для бензина многовато, может быт детон на высоких оборотах - его не услышиш пока перегородки в поршнях не посыпятся, тем более на бедной смеси.

для уверености я бы проверил стробоскопом точно ли там 15

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


для уверености я бы проверил стробоскопом точно ли там 15
до сраки тот стробоскоп, на каждом двигателе все индивидуально, и по жопомеру точная настройка выходит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

угол на глаз пораньше сделал около 15гр

 пока перегородки в поршнях не посыпятся, тем более на бедной смеси.

отэто и смущает

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


по жопомеру точная настройка выходит

не у всех жопомер точный, на трамблере можна донастраиватся до печальных последствий.

лично сам на таком попался - настроил по жопомеру, по городу ездила нормально, но когда выехал на трассу и дал 110 то через 20 км машина остановилась, мотор заглох и не прокручивался стартером, спустя полчаса удалось завести - перегрелись поршя и приклинило кольца, это мне еще повезло что ничего не рассыпалось и не побило, отделался заменой колец, стробоскопа тогда еще не было - после этого сделал и постоянно вожу его с собой

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кто подскажет, где найти приблуду которая автоматичкски будет угол зажигания выставлять? 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кто подскажет, где найти приблуду которая автоматичкски будет угол зажигания выставлять? 

коммутатор с датчиком детонации или МПСЗ

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


коммутатор с датчиком детонации
читал о нем отзывы, говорят не очень, машина на нем мол тупее едет чем на обычном коммутаторе

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


которая автоматичкски будет угол зажигания выставлять?

Даже на продвинутых системах зажигания углы "вручную" крутят.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


из чего делал?
Ти такого точно не втнеш - краще жопой міряй. Я собі два такі зробив - гарно працюють і відносно прості.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


читал о нем отзывы, говорят не очень, машина на нем мол тупее едет чем на обычном коммутаторе

потому что углы сильно занижает датчик из-за помех от мотора, он шум от цепи и ГРМ воспринимает как детонацию. Если мотор нормально настроен, ничего в нем не шумит то толк от такой приблуды будет, но все равно нужно будет чаще следить за состоянием ГРМ, как вариант поставить однорядную цепь, автоматический натяжитель и гидрокомпенсаторы

 

 


из чего делал?

корпус от фонарика, начинку сам паял, где-то была схема у меня в бортовике, сейчас быстро не найду

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

по жопомеру точная настройка выходит

не у всех жопомер точный, на трамблере можна донастраиватся до печальных последствий.

лично сам на таком попался - настроил по жопомеру, по городу ездила нормально, но когда выехал на трассу и дал 110 то через 20 км машина остановилась, мотор заглох и не прокручивался стартером, спустя полчаса удалось завести - перегрелись поршя и приклинило кольца, это мне еще повезло что ничего не рассыпалось и не побило, отделался заменой колец, стробоскопа тогда еще не было - после этого сделал и постоянно вожу его с собой

 

А при высоких оборотах разве не было дерганья машины, как будто бензин заканчивается? Обычно при слишком раннем заводится плохо и как-будто чтото постукивает при заводке

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

что это может быть? Едешь на одну и туже горку. В одном случае детонация есть, а в другом нет. Только одно приходит на ум - расслоение бензина который дано в баке, т.к. обычно больше 15л не заправляю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

что это может быть? Едешь на одну и туже горку. В одном случае детонация есть, а в другом нет. Только одно приходит на ум - расслоение бензина который дано в баке, т.к. обычно больше 15л не заправляю.

ВР неадекватно работает или шланг не герметичен, на холодную пропускает а на прогретом герметичен.когда герметичен дает детон

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

что это может быть? Едешь на одну и туже горку. В одном случае детонация есть, а в другом нет. Только одно приходит на ум - расслоение бензина который дано в баке, т.к. обычно больше 15л не заправляю.

ВР неадекватно работает или шланг не герметичен, на холодную пропускает а на прогретом герметичен.когда герметичен дает детон

 

в том то и дело, что езжу по одному и тому же маршруту и одна и та же гора.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а может кто-то растолковать. Почему детонация появляется при нагреве двигателя, около 90гр?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а может кто-то растолковать. Почему детонация появляется при нагреве двигателя, около 90гр?

При разгоне машины слышна детонация? Как я понял двигатель 2103? ГБЦ фрезерована и сколько сняли? Какой бензин и какой заправки? Какой карбюратор? Как двигатель ведет себя в жару? Расход масла есть и какое состояние двигателя?

Теория 1

Теория 2

Теория 3

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

а может кто-то растолковать. Почему детонация появляется при нагреве двигателя, около 90гр?

При разгоне машины слышна детонация? Как я понял двигатель 2103? ГБЦ фрезерована и сколько сняли? Какой бензин и какой заправки? Какой карбюратор? Как двигатель ведет себя в жару? Расход масла есть и какое состояние двигателя?

Теория 1

Теория 2

Теория 3

 

при разгоне на более-менее прогретую, как по мурзилке 2-3 колокольчика. Двигатель родной 2103 полный сток. Бензин лил разный, в т.ч. спирт. Карб 2105 озон. Масло только через колпачки на свечки подтекает. Может там бензин перегревается и это причина?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

при разгоне на более-менее прогретую, как по мурзилке 2-3 колокольчика. Двигатель родной 2103 полный сток. Бензин лил разный, в т.ч. спирт. Карб 2105 озон. Масло только через колпачки на свечки подтекает. Может там бензин перегревается и это причина?

Нужно отремонтировать, чтобы масло в камеру сгорания не попадала. Масло - это низкооктановое топливо.

Карб желательно вернуть родной 2107, который для объема 1,5 л

Трубка вакуумного опережения зажигания подключена к карбюратору?

Система охлаждения работает нормально?

Вентилятор охлаждения двигателя принудительный на помпе (4 или 6 лопастей), или эл. вентилятора охлаждения и датчик 92/87 гр.С в радиаторе?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×