ВСЕ проблемы с зажиганием

[sergg 30]

 

трамблер контактный 30.3706-01. Свечки Бош работают нормально.

Сейчас другая проблема вылезла, иногда резко дергается авто и стрелка тахометра (резко вниз и обратно где-то на 500 оборотов) - на холостых и на оборотах 1400....1800.

похоже на переходную систему, но думаю карб такие резкие скачки на тахометр не может давать. Свечи, провода, трамблер - менял, безтолку.

Напряжение в борт.сети не меняется во время скачков.

Может ли полудохлый аккумулятор давать такой эффект? или куда еще можно покопать?

 

Резкие броски на тахометре и снижение оборотов в контактном зажигании - это проблема в низковольтной части трамблера (прерывателе). Если с прерывателем все в порядке скорее всего проблема в подшипнике вакуумного опережения зажигания (из-за ударов кулачка по прерывателю у подшипника появляется износ с люфтом). Для пробы сними вакуумную трубку опережения зажигания трамлера, заглуши винтом или шариком и проеться - если все в порядке - разбирай трамблер и меняй подшипник.

Еще проверь правильность подсоединения трубки вакуумного опережения зажигания на карбюраторе.

Еще бывают проблемы с резким падением оборотов в генераторе (КЗ в одной из обмоток). Можно на пробу временно снять ремень и проверить на ХХ (ездить нельзя!)

 

трамблер отпадает - поставил другой, проблема осталась. Трубку уже глушил винтом - проблема осталась.  С генератором еще не экспериментировал, но если генератор, то во время скачков должно проседать напряжение в борт.цепи до 12,6 ? Скачков кстати нет. Может разряженный акум тянет на себя все и гена родной на пределе работает?

[VETERAN 1 318]

 

 

трамблер отпадает - поставил другой

Просто може бути, що другий такий самий.

[sergg 30]

 

трамблер отпадает - поставил другой

Просто може бути, що другий такий самий.

 

Другий - це рідний трамблер  машини. Коли його знімав пару років тому, з ним було усе гаразд

[Июль 159]

трамблер отпадает - поставил другой, проблема осталась. Трубку уже глушил винтом - проблема осталась.  С генератором еще не экспериментировал, но если генератор, то во время скачков должно проседать напряжение в борт.цепи до 12,6 ? Скачков кстати нет. Может разряженный акум тянет на себя все и гена родной на пределе работает?

 

 

Если есть возможность подкинуть другой акб.

Система ЭПХХ есть на машине и подключена?

[sergg 30]

 

трамблер отпадает - поставил другой, проблема осталась. Трубку уже глушил винтом - проблема осталась.  С генератором еще не экспериментировал, но если генератор, то во время скачков должно проседать напряжение в борт.цепи до 12,6 ? Скачков кстати нет. Может разряженный акум тянет на себя все и гена родной на пределе работает?

 

 

Если есть возможность подкинуть другой акб.

Система ЭПХХ есть на машине и подключена?

 

ЭПХХ нету карб 2107....-20. На сутки поствил акум на зарядку, взбодрю его.

[VETALZZZ 1 446]

А я бы свечи поменял...

[sergg 30]

А я бы свечи поменял...

уже менял, разве что может попробовать - зазор уменьшить до 0,5

[VETALZZZ 1 446]

 

А я бы свечи поменял...

уже менял, разве что может попробовать - зазор уменьшить до 0,5

нет будет только хуже, на высоких оборотах может не хватать длинны искры чтобы смесь нормально зажечь. Интересный симптом, у меня такое при высокой влажности когда карбюратора обмерзает и переобогащает смесь, и свечи начинают искру с перебоями давать. Пока толком не прогреется то стрелка тахометра так же скачет, и троит.

[Июль 159]

 

А я бы свечи поменял...

уже менял, разве что может попробовать - зазор уменьшить до 0,5

 

На контактном зажигании зазор в свечах только 0,5-0,6 мм., проверять круглой проволокой (найти скрепку из проволоки диаметром 0,5 - 0,6 мм)

[sergg 30]

 

 

А я бы свечи поменял...

уже менял, разве что может попробовать - зазор уменьшить до 0,5

нет будет только хуже, на высоких оборотах может не хватать длинны искры чтобы смесь нормально зажечь. Интересный симптом, у меня такое при высокой влажности когда карбюратора обмерзает и переобогащает смесь, и свечи начинают искру с перебоями давать. Пока толком не прогреется то стрелка тахометра так же скачет, и троит.

 

еще входе наблюдений, но похоже скачки, рывки дает коммутатор моей КТСЗ. Кстати на расход топлива это все не влияло

[VETALZZZ 1 446]

 

 

А я бы свечи поменял...

уже менял, разве что может попробовать - зазор уменьшить до 0,5

 

На контактном зажигании зазор в свечах только 0,5-0,6 мм., проверять круглой проволокой (найти скрепку из проволоки диаметром 0,5 - 0,6 мм)

 

да? гм.. ну может. Давно я на бсз. уже и забыл что такое ксз... Я как то малый зазор сделал на бсз, наверное меньше чем 0,5 явно, так на высокие мотор не выходил, троило, двоило что капец.

[sergg 30]

 

 

 

А я бы свечи поменял...

уже менял, разве что может попробовать - зазор уменьшить до 0,5

нет будет только хуже, на высоких оборотах может не хватать длинны искры чтобы смесь нормально зажечь. Интересный симптом, у меня такое при высокой влажности когда карбюратора обмерзает и переобогащает смесь, и свечи начинают искру с перебоями давать. Пока толком не прогреется то стрелка тахометра так же скачет, и троит.

 

еще входе наблюдений, но похоже скачки, рывки дает коммутатор моей КТСЗ. Кстати на расход топлива это все не влияло

 

входе более длительных наблюдений оказалось - с волгокоммутатором все в порядке. Виной всему оказался жиклер чуть меньшего сечения - 109 вместо 112. До этого 2 года ездил на комбинации 109/150 все было в норме, расход радовал. может камера сгорания стала больше и мало стало 109 жиклера

[VETALZZZ 1 446]

странно конечно, ибо разница в производительности жиклеров чуть ли не 1 процент. Т.е. погрешность измерений.

[sergg 30]

странно конечно, ибо разница в производительности жиклеров чуть ли не 1 процент. Т.е. погрешность измерений.

сам в недоумении, но это было последнее что было еще не поменяно, провалов в р-не 1500 об пока не наблюдаю (жиклеры поставил 1кам-112/170). Динамика улучшилась, теперь заставляю себя ехать в пенсион режиме, но не всегда получается.

[Serjjjjj 5]

Если при включени. Зажигания ламплчка акб не горит а потом загорается.

 

Бывает по капотом провода шевелю и она загорается а бывает и нет.

 

Ключ поворачиваешь а не заводится. Или втягиваюшее или втулки.

 

* X5max *

[sergg 30]

стробоскопа нет, настраивал зажигание по лампочке. ОДно деление на трамблере -это 5градусов или меньше?

[All!@nce 372]

 

 

ОДно деление на трамблере -это 5градусов или меньше?

Вроде 4 но могу ошибаться, если не прав - поправьте

[sergg 30]

 

ОДно деление на трамблере -это 5градусов или меньше?

Вроде 4 но могу ошибаться, если не прав - поправьте

 

про 4 слышал на 8 м трамблере. Этож по сути на трамблере должно быть в два раза меньше чем на приливах блока, где шкив?

[All!@nce 372]

Этож по сути на трамблере должно быть в два раза меньше чем на приливах блока, где шкив?

Звезда которая крутит трамблер такая же как и та которая крутит р-вал. Она в 2 раза больше чем на коленвале. Получается что трамблер крутиться в 2 раза медленнее чем коленвал. Соотвественно 2 градуса колена = 1 градус трамблера.

[sergg 30]

 

Этож по сути на трамблере должно быть в два раза меньше чем на приливах блока, где шкив?

Звезда которая крутит трамблер такая же как и та которая крутит р-вал. Она в 2 раза больше чем на коленвале. Получается что трамблер крутиться в 2 раза медленнее чем коленвал. Соотвественно 2 градуса колена = 1 градус трамблера.

 

расстояние между метками приблизительно 7-8 мм, между метками трамлера 2мм, т.е. выходит одна метка трамлера 2-3гр

[sergg 30]

Когда авто постоит несколько часов и нужно  заводить, то  заводится нехотя как-будто аккумулятор додыхает. Пробовал с двумя разными аккумуляторами, эффект один и тот же, крутит слабо.  Падение напряжения при запуске ниже 10В не падает.

Куда копать: стартер, замок зажигания, карбюратор или еще что-то может быть?

Может спирто-бензин дерьмовый в камере остался или сильно раннее зажигание влияет?

[БАККАРА 174]

Когда авто постоит несколько часов и нужно  заводить, то  заводится нехотя как-будто аккумулятор додыхает. Пробовал с двумя разными аккумуляторами, эффект один и тот же, крутит слабо.  Падение напряжения при запуске ниже 10В не падает.

Куда копать: стартер, замок зажигания, карбюратор или еще что-то может быть?

Может спирто-бензин дерьмовый в камере остался или сильно раннее зажигание влияет?

Попросить у кого нибудь хАроший стартер. Попробовать на нём. Если будет крутить нормально то тогда можно точно начать ремонтировать свой.

1 просто закидало пылюкой от щеток, продуть прочистить.

2 межвитковое  замыкание найти можно на специальном приборе.

В общем лампочка в помощь.

[Папинька 16]

Подібну проблему вирішив заміною втулок стартера.

[fixetovich 0]

Ребят, помогите, стоит БСЗ, сегодня завел и порабатала машина минут 5, после чего больше не захотела заводится, даже не хватает, искры нету с катушки, катушке всего месяц, что еще может быть?

Аварийное зажигание показывает,что катушка работает(но диод не сильно ярко светит, может мои заморочки), датчик хола тоже моргает

[sergg 30]

Ребят, помогите, стоит БСЗ, сегодня завел и порабатала машина минут 5, после чего больше не захотела заводится, даже не хватает, искры нету с катушки, катушке всего месяц, что еще может быть?

Аварийное зажигание показывает,что катушка работает(но диод не сильно ярко светит, может мои заморочки), датчик хола тоже моргает

мультиметром сопротивление обмоток катушек мерял, от замка зажигания на катушку напряжение приходит?