Редуктор

[MArmelad 1]

Как заменить сальник редуктора.Опишите последовательность процеса и иллюстрации приветствуються. И кстати какой взять новый сальник(фирма)

[MORDA 17]

открутил фланец, снял, выдолбал отверткой старый сальник, протер все тряпочкой, если нужно подчистил ножиком посадочное место от возможных катяхов, вставил новый сальник и какойнить наставкой по кругу усаживаешь. Все.

отвертка, прочие острые предметы в качестве наставки не годится.

[MArmelad 1]

MORDA, а фото можно а то я мало представляю где фланец??

[MORDA 17]

 

Фланец в руке на 2 фото

Не забудь перед разборкой поставить метки зубилом на фланце редуктора и самом кардане. иногда, если поставить развернув на 180 градусов, появляется вибрация. Так само, постав меску на фланце и валу редуктора, чтобы фланец поставить в такое же положение как и было до разборки. Многие говорят что это глупости, но я лично стыкался иногда с такого рода вещами. Мало ли, лучше перестраховатся и собрать как было.

[MArmelad 1]

MORDA, спасибо за описание, но я забіл упоменуть сальник рулевого редуктора

[MORDA 17]

вот мля.. щас погуглю

 

я так подумал, может на редукторе поменяешь?)))

 

 

как на практике не знаю, но судя по фото, нужно открутить гайку 26 на сошке, сошку 14 снять и провести ту же процедуру, только с более меньшим сальником 23. Сошку тоже ставить в то же самое положение нужно

[EUGIN 8]

А если нет динамометрического ключа, как определить момент затяжки, что бы и не сильно и слабо затянуть?(вопрос касается заднего моста)

[vex1973 1]

EUGIN, по поводу редуктора моста все просто: берёшь 1 м. верёвки, вяжешь до фланца один конец её, а второй к обычному кантеру. Сматываешь верёвку на фланец и потом начинаешь тянуть равномерно за кантер. Для старых подшипников показания - 2 - 3 кг. Если меньше, то гайку по чуть-чуть подтягиваешь. Ну а если больше, беги за новой распорной втулкой.Полуося нужно вытянуть.

Сам так регулировал.

.

[02universal 35]

Для замены нижнего сальника(в основном подтекает он),нужно снять редуктор,спресовать сошку(кочерыжка,кот выходит из редуктора)- это гемор, за который не все мастера берутся а сальник установлен за ней- поэтому заливай масло погуще и почаще- это мой совет.

[MArmelad 1]

Ну вот сальник поменял а оно падла течет опять!!!! Давайте рецепт какой нить ЖИЖИ для залива внутрь

[Anndreykov 10]

Нужно было проверить на предмет люфта. Может нужно было и втулки поменять, пока снят был. А то снимать/ставить его дело не из простых, а сошку снять тоже уметь нужно и при этом не разбить корпус когда сошку сбиваешь.

[MArmelad 1]

Anndreykov, мне человек (мудак) делал, люфт был минимальній

[Anndreykov 10]

, значит так сделал. Едь опять к нему и если он за свою работу брал деньги, то пускай переделует. Гарантия б...

[nazgul 40]

мне человек (мудак) делал, люфт был минимальній

ну так м с маслом вал во втулке чувствуется как с нятяжечкой небольшой ходит, а салиник потек или из-за онного или из-за того что его криво посадили (сам недавно менял, промучался, пока не пошел и не взял съемник =) )

[MArmelad 1]

nazgul, короче я так понимаю лутше делать самому

[nazgul 40]

да, если что сам свои бока будеш знать мне ремонт редуктора обошолся аж в 15 грн =) 8 грн за сальники, немного герметик аи 210 грам тад 17 =) (это при условии что валы в норм состоянии и подшиники тоже, ну и зазор надо смтортеть пластины которая поджимает второй подшипник (ничего сложного в кине описано как его менять) самое страшное на что можешь попасть это замена втулок в нижней части с последующей их разверткой (развертку думаю соложно такую найти будет)

[MArmelad 1]

nazgul, в каком кине???

[nazgul 40]

книге =))))) быстро печатал без света, не увидел =))))

[alexdoc 13]

ля старых подшипников показания - 2 - 3 кг. Если меньше, то гайку по чуть-чуть подтягиваешь.

На самом деле все немного сложнее:

 

Хотя в 12 пункте статья противоречит сама себе в плане момента затяжки гайки.

Змінено 30 жовтня 2011 користувачем alexdoc

[MArmelad 1]

Что сделать что бы заткнуть течь надоело баночку в гараже подставлять, каки методы борьбы??? сальники новые

[02universal 35]

Ну,если не снимать,то только масло с большей вязкостью(или присадка с загустителем- типа мотор-доктор)- потеть будет,но течь недолжно, и учти время года(может пока не стоит ,,густить,,)

[Knjaaz 7]

Как правильно затянуть гайку хвостовика редуктора.

<iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/eDh6oHpac0Y" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

[Geser 100]

Подскажите кто занет по редуктору, вывешиваешь одно колесо (зад) крутишь и и слышны с редуктора тихие, частые и ритмичные стучки. Так же и с вторым колесом. Когда вывешиваешь и крутишь руками за кардан - полная тишина.. редуктор не воющий и щелкающий на ходу. Обратил внимание при замене подшипников полуосей, со старыми и новыми все идентично. Шлицы полуосей как новые..

 

Что мождет быть? сателиты между собой? Устройство редуктора понимаю только по теории. Меня смущает момент с прокручиванием за карданный вал - абсолютно никаких посторонних звуков, а за колесо - есть..

[werty 447]

Geser, Может крестовина???

[Geser 100]

werty, не не, я за такое б не спрашивал, перед тем как писать все проверил, крутил и за кардан и за хвостовик, так как кардан снимал так же, по причине замены балерины, про такие моменты как что-то цепляет за тормозной щит иили длинна болтов - тоже можно не думать. Хз что думать.. я в редукторе не разбераюсь, мож это признак того что нужно поджать гайку..или сателиты износились(имхо вывод такой). в общем не знаю, мож кто что подскажет