Перейти до публікації
02universal

Универсальные лошади или ретивые жеребцы 2102-04

Рекомендовані повідомлення

Змей, Как появятся деньги поеду на рынок,там уже буду приценяться,вообще хотелось Феродо,про колодки начало даже не слышал,а вот диск сцепления этой марки у меня стоит!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если ,,феродо,,- только не красные!(пойдут,вслед за холлой) Я бы рекомендовал ,,дафми,,-тормозят и не скрипят!(бюджетно),мягковаты(быстрей изнашиваются) и мокрые- ,,неочень,, но я перебрал 4фирмы(и феродо,в том числе)- нескрипят только ,,дафми,,!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Просьба к модератору: перенесите, плз, посты про тормоза с #326 по #352 в соответствующую тему по тормозам.

Добавлено через 4 минуты

 

теперь вопрос к владельцам-любителям-знатокам 2102-04.

 

Была недавно на форуме тема по редуктору на 02-04.

Хотелось бы именно в этой теме" rel="external">Посилання пролить свет на вопрос

 

"какие редуктора ставились на двойки и четвёрки каких годов и модификаций"?

 

кто что скажет?

Змінено користувачем 2-ешник

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вобщем так,у моего деда был ваз 2102 1972 года там стоял редуктор 4\4(валяется в гараже уваленный),потом в 1984 году мой дед купил другой ваз 2102 там тоже стоял редуктор 4\4 (тоже валяется уваленный)какие ещё на 02 ставили не знаю,а на 2104 ставили 4\3 и 4\1 редуктора,хотя редуктор 4\3 я встречал только в каталоге,в жизни ни разу!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В России сегодня продают дифференциалы с такими парами:

4,44

4,3

4,1

3,9

Ценник точно не готов озвучить, но что-то около 4500-5000 рублей (не более того) за обычный дифференциал (в сборе).

 

Дифференциалы самоблокирующиеся стоят примерно 15 тысяч р. ("плюс-минус"). Ну, это для "истинных ценителей".

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
vladd,Вопрос заключался в другом))))))А в украине недавно мой друг покупал 1200 грн 4\1 новый,был ещё 1400 грн,но это было около года назад,сейчас на порядок дороже(((

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну так я ответил на твой вопрос: такие дифференциалы выпускаются.

Причём, насколько я понял, там есть пара вариантов для выбора (по производителю узла с одинаковыми характеристиками).

Цена - примерно одна и та же.

 

Сравнительно с Украиной: таки да, ценник в РФ на эти штуки ниже.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Просьба к модератору: перенесите, плз, посты про тормоза с #326 по #352 в соответствующую тему по тормозам.

Мне не понятна ваша просьба,ведь в 326 посте была описана причина почему я задал этот вопрос именно здесь!

 

vladd, Вопрос не про виды редукторов а какие ставились на конкретную модель автомобиля!!!))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На "двойке" должен был стоять 4,44.

Хотя в жизни могло случиться, что каких-то не было в наличии, потому ставили тот, который "был под рукой".

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мелом на карданном вале рисуешь метку, поддомкрачиваешь одно колесо и крутишь его (считая обороты колеса и карданного вала).

Данная информация прописывалась не один раз, потому не ленись пройтись поиском - весь процесс описан был ребятами.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

02universal, Визуально никак,вытащив редуктор можн посчитать зубцы...(но это геморно),а можно вывесить колесо с кем-то вдвоем на яме крутить кардан руками, один крутит кардан и считает его обороты, второй считает обороты колеса (чтоб было удобнее метку мелом поставь на кардане и на шине).

если при 10 оборотах колеса насчитаешь 43 оборота кардана - редуктор 2101

41 оборот кардана - редуктор 2103

39 оборотов - редуктор 2106

44,5 оборота - редуктор 2102

 

А ещё есть к такому замеру поправка на работу дифференциала(вывешенное колесо крутиться примерно в два раза быстрее)

редуктор 3.9 - 19.5 оборотов карданного вала на 10 оборотов колеса

редуктор 4.1 - 20.5 оборотов карданного вала на 10 оборотов колеса

редуктор 4.3 - 21.5 оборотов карданного вала на 10 оборотов колеса

редуктор 4.44 - 22.2 оборотов карданного вала на 10 оборотов колеса

Змінено користувачем Kaen

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

02universal, редуктор (точнее главная пара) маркируется на торце ведомой шестерни.

 

ЗображенняЗображення

 

Как увидеть:

1 - снять редуктор - геморой

2 - выкручиваем пробку и сливаем масло. Полностью. Домкратим одну сторону и медленно крутим колесо на нейтрали. Одновременно смотрим в отверстие маслосливной пробки - я не пробовал, но говорят что видно.

3 - домкратим одну сторону и делаем 10 оборотов колеса. При этом кто-то должен считать обороты кардана - метод экспериментальный, выполняется с напарником.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спасибо всем!(теперь сижу и думаю..- а нафига мне это знать?..,едит- и пущай едит!) Р.С- мастер сказал 4.44 и по характеру езды(тягач)- думаю несоврал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
теперь сижу и думаю..- а нафига мне это знать?..,едит- и пущай едит!

знать полезно, чтобы понимать какая реальная скорость.

На редукторе 02 реальная скорость ниже чем спидометр показывает.

Потому что на 02 та же коробка что и на 01, привод спидометра тоже 01 (т.е. под пару 4,3)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
теперь сижу и думаю..- а нафига мне это знать?..,едит- и пущай едит!

Хахаха:multi:

Змей, Кстате не на всех есть маркировка,на 2103 видел,у меня в гараже 3 редуктора на нём ни одной маркировки нету,2101 редуктор изучал недавно тоже ни чего нету!!!!

 

по характеру езды

Так тоже легко узнать,особенно если есть тахометр!!))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тахометр имеется,при 1000об.м- 4я передача(в принципе,любая передача)и ЛЮБАЯ скорость!! (максимум по спидометру разгонял 135(по букварю- max-138),думаю- нормально!?) Р.С- ,,понятие скорости,, для ,,практически стоковой,, 21021- не первостепенно!(как я понимаю)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня точно также только я 140 разгонял(просто решил попробовать сколько она может)!!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
140- это перебор

 

если смотреть по спидометру - то нормально. я например не могу сказать с какой скоростью я еду : 108 или 110км/ч. Плюс погрешность самого прибора надо учитывать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
02universal,паспорт паспортом а реалии другие я на стоке 150 по спидометру разгонял но я просто уверен что он не показывает с точностью до км.И было мягко говоря страшно сейчас вот никак не замеряю максималку на новом моторе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
02universal, По паспорту и больше 350 кг грузить в машину нельзя:multi:,но грузим то гороздо больше!!)А погрешность спидометра 2-4 км\ч,и макс скорость по паспорту у меня 135 написана,138 не встречал

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прошу сразу простить и понять за вопрос не в той ветке, но всё же вчера заливал тосол в систему охлажения вошло 4,8 л. и ещё можно доливать, так вот вопрос скоко влазит жидкости в систему охлаждения (двиг троечній). Подскажите кто знает, плиз.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ром4ік, 9.8 литра.

И в дальнейшее прочти правила форума что бы не получить предупреждение!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×