Перейти до публікації
Barbarossa

Общение и встречи в Полтаве.

Рекомендовані повідомлення

Привет может и я приеду если брат захочет меня привести так как я несмогу сесть за руль...Не токо у Вас есть наклейка и у меня наклеяна на заднем стекле

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мужики, у меня засада, сегодня не получается у меня никак на встречу попасть. Так что кидайте фоты. Хоть посмотрю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Встреча прошла на Ура!!

Увидел много идей для разработок.

Немного было стыдно за свое авто - когда сравнил с остальными то увидел что нужно привести в порядок в первую очередь.

Жду фоток.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

привет клубни! а фото встречи будут? а то у меня, к сожалению, подъехать не получилось.............................

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Встреча прошла на Ура!!

Увидел много идей для разработок.

Немного было стыдно за свое авто - когда сравнил с остальными то увидел что нужно привести в порядок в первую очередь.

Жду фоток.

 

Да ладно тебе стыдно каждая машина по своему уникальна у тебя такая у других другая. Мне все машины понравились так как если она у тебя ездит а не стоит колом это уже твое достижение так что не нужно этого пессимизма. Да что то фотки где то у фотиках потерялись.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а мну жаба давит, что не приехал, отправили в командировку за три часа до встречи........

а у кого гидрач стоит?(белая машина) на прошлой встрече не было таковой...... интересно с какой машины стоит?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Гидрач у меня стоит, я в первый раз приехал на встречу, а усилитель стоит не из авео а из шевы нивы. Кому интересно могу описать как что делал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

walodia, отпиши, интересно очень. и фото, если можно, побольше!

а в командировку меня отправили, кстати, в Миргород, на аварию на мосту......

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да авария была жесткая, я тогда пол второго в город заехал то до тех пор была розваленая в гавно бмв а камаз так и вообще до следующего вечера стоял. Жалко девок что из чьей то тупости погибли. Вчера были похороны тех кто погиб. Интересно сколько же они ехали что осколки долетели аж до железной дороги. У меня кент ехел там 140 немного не вписался в поворот то таких последствий не было правда он не в камаз а в бордюр но всё равно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у камаза переднюю балку оторвало.... вот и прикидай какая была скорость.......

а насчет гидрача отпиши пжл.;)

 

фа-фа сегодня в шесть вечераrevizor возле ТЦ Киев

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

denish111: Здрасьте, здрасьте, ну нигде уже не спрячешься (шутка).

А если серьёзно, то приятно что в городе не сливаюсь с общим потоком машин, вот по этому и предпочитаю жёлтенькую, на современных чё-то не то - они все одинаковые да и цвет не очень выделяетсь (голубой металик):bk:

Ты если где ещё увидишь и меня в авто - то давай какие-то опознавательные сигналы или остановись - просто пообщаться - будет весьма приятно.:az:

 

ЗЫ.: Очень приятно, что на встрече папараци уделил весьма много внимания моему автомобильчику. Было приятно со всеми пообщаться, конешно хотелось бы встречаться почаще, но я думаю что всё в наших руках, было бы желание, так что скоро,на мой взгляд, можно уже обсуждать время и место следующей встречи.

Змінено користувачем revizor

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Напишу немножко по поводу гидрача. Взял я его за 150 доларов в начале весны, если честно я не думал даже его брать просто так совпало, у меня были мысли по этому совсем другие но не буду в это углубляться, а забыл сказать что взял я его с насосом бачком и трубками, так вот потом были сборы и изобретания, во первых нужно было решить с рулевой колонкой и валом, первые попытки были купить на разборке но это не увенчалось успехом, там где покупал гидрач ехать 200 км. и плюс цена была очень не привлекательная, так вот пятёрочный мне не подходил так как тот же вал абсолютно не такой там шлицы крупные а на редукторе очень мелкие плюс как оказалось что пятерочная рулевая колонка это очень большей дефицыт звонил на 8 розборок ни где не оказалось, я решил что сделаю с обычной колонки такую как мне нужно.

Так вот для этого мне было очень нужно решить вопрос из валом, точнее нужно было найти что то из инотазиков подходящее, у меня кент занимается ремонтом иномарок в него оказалось два вала, первый мне не подошел по размеру а второй был без шлицов из опеля не помню из какого, плюс ко всему он был телескопический, что является большим плюсом так как примерить не было как а нужно было всё собрать так как потом бы пришлось колесить на лёсике по просторам вселенной в поисках того что нужно, так вот крутил его в руках думая что с им можно было сделать, у него крепление не на шлицах а на таких прямоугольниках которые сжимаются болтом, конечно я понимаю что не очень понятно но фотика у меня нет а телефон мой отфоткал еще два года назад.

Вот значит я сделал так обточил на ГУРЕ вал так чтобы налез мой вал, обтачивал я его болгаркой обмотав редуктор мокрой тряпкой чтобы ничего в нем не сгорело, долго я подгонял это всё дело ну короче результат вроде вышел ничего.

Теперь нужно было решить с колонкой ну я пошел к токарю объяснять на пальцах, в прочем как всегда, что я хочу, было одно требование чтобы всё крутилось и не было люфтов и чтобы внизу был длинный вал так как крестовины на опелевском валу по краям и она могла зачипаться за колонку.Ну короче это долга история как я с токарем воевал пока добился того что хотел.

Вообщем дошло дело до установки, впринципи я ставил его без мотора что дало мне место вырезать дырку под него без проблем так же пришлось встукивать немного ланжерон так как нижняя часть редуктора упиралась в него и не давала становится на место, после долги примеряний обрезаний и подгонов я его туда запхнул, а еще забыл упомнить отбитые пальцы которые он мне отбил после нескольких падений так как редуктор раза в три тяжелее классиковского.

Так вот не мало важно хочу сказать об вакууме и педалях, редуктор четко стает упираясь по центру педали тормоза из за чего мне её пришлось гнуть а это очень тяжеловато одному сделать, а так же хочу хочу сказать и о вакууме не знаю как на ниве но у меня он очень не хотел ставать на место мешало где то два сантима, пытаясь его загнуть не увенчались успехом так как во первых это очень тяжело так как там изгиб и получается что гнуть нужно сразу 4 слоя плюс ко всему при ударах гнулась и обратная сторона, а внутри то диафрагма я испугался что она порвется и отбросил это дело и перенес немного вакуум у верх что повлекло за собой еще кучу изминений в педальном отделе.

Короче установка этого чуда техники заняла у меня почти весь день. Ну хочу заметить что это без мотора а з мотором некоторые действия будет очень трудно выполнить так как я говорил выше редуктор весит очень внушительно, мужики надо мной смеялись говоря что у меня из за него машину перекосит.

Я конечно извеняюсь может не в ту тему пишу но люди здесь спрашивают думаю ничего страшного тут нету.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

revizor,я тебя запомнил еще с позапрошлой встречи, желтую копейку тяжело не запомнить....:bm:. а насчет голубого металлика я чет не понял, у меня белое копье.... а в городе тебя я часто встречаю на машине, вот только через два ряда моргать или сигналить - можешь не понять,что это именно тебе сигналят. Но в следующий раз попробую обязательно остановить. (может, даже, прийдеться бросится под колеса, как анна каренина:bm:)

 

Добавлено через 7 минут

walodia,все понял и нихрена не понял....:bl:За мозги и правильные руки - тебе большой плюс:ay:. Но я не понял - рулевой редуктор у тебя тоже с шевинивы?

 

Змінено користувачем denish111

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да редуктор из шевинивы а так же насос и бачек ну еще трубки. Я понимаю что не очень понятно, это из за того что нет фоток потому представить трудно может возьму фотик сделаю фотографии и потом станет немного яснее.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

НЕ помню кто, но кто-то говорил что у него стоит контактная БСЗ(родной трамплер и самодельный типа комутатор), интересно глянуть на схему и нюансы изготовления, и какая катушка - родная, или от БСЗ

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

фа-фа denish111 вчера вроде бы твоя машинка в военчасти напротив самолёта стояла (по номерам и катафотам признал, но не факт, если что - извиняюсь), ты чтоли краску на машинке обновил, а что за серое пятно слева сзади?:az:

P.S. в предыдущем моём посте на счёт голубого металика, то это цвет моей второй машинки.;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
и тебе привет revizor! да то моя машина. В августе месяце перекрасил полностью машину, такого оттенка как был (белый газ) не нашел, пришлось красить такой... А серое пятно - то признак не внимательности:multi:. (сдавал назад ночью не посмотрев внимательно по зеркалам и как результат пришлось рихтовать заднюю панель и задувать серым грунтом)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Может не в тему, но все же.

Арендую или рассмотрю покупку гаража недорого (от Фурманова до Автовокзала). Может где-что слышал или знает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Господа, а не пора ли организовать ещё одну встречу, а ? идеи, место, время - пишите, обсудим, встретимся!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я за!

Неплохо возле Экватора,

можно вечером после шести

когда - предлагайте, лично мне без разницы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×