про ТРТ

[Rustem 9]

Я думал, что уже давно все знают, что все и все делают в Китае. Только китай китаю рознь. Смотря для кого он делается. На какую цену заказывают на такую они и делают.

[Vinni86 281]

о помню я эти молотки МО2А, батяня мой их продавал ещё в 90х, так они уже тогда были китайские, и на качество никто не жаловался.

[Сергей72 439]

цхинхуяньхуана

 

Блин,ток дамой попал (короч с бадуна),еле-еле прочитат.Автору СПС за поднятие настроения.

[PJR 75]

Пробег 2500км, компрессия 18,5

 

[spoiler="Фото">

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

 

[Вова777 19]

Пробег 2500км, компрессия 18,5

 

[spoiler="Фото">

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

фигеть..а детонация??или по ибадулаеву работает мотор??

[alemoke 3]

фигеть..а детонация??или по ибадулаеву работает мотор??

 

СЖ примерно 12, Комплерссия 18.5 какой тут криминал? разве наш 92.

[PJR 75]

фигеть..а детонация??

боремся, меняем/подгибаем пружинки трамблера, думал грузики пилить, но пока пружинками обошелся, на газе была детонация с педалью в пол на 4 и 5 передаче при скорости выше 90км/ч, на бензине 95 energy и на средних оборотах детонация с педалью в пол. Но двигатель под газ делал, походу СЖ всетаки больше 11, хотя расчетная величина у меня была 10,8. На момент замера аккумулятор новый и полностью заряжен, стартер крутит бодро, выходит притерлось все хорошо уже. Зазоры в замках колец сделаны по нижней границе допуска.

[Emissions 1,500]

а детонация??

с правильным УОЗом детона нету.

[Geser 100]

Чисто для знаний) Кто знает, почему ни автрамат ни ТРТ не делают дырок под смазку пальца внизу?

 

 

На этих есть Посилання

 

Кто вобще в курсе насколько критично отсутствие этих отверстий?

 

И без разницы под какой палец, вот у автрамата нет ни на каких поршнях (классических) этих дырок.

 

З,ы Может и обсуждали уже, но не смог ничего найти.

[Вова777 19]

Чисто для знаний) Кто знает, почему ни автрамат ни ТРТ не делают дырок под смазку пальца внизу?

Кто вобще в курсе насколько критично отсутствие этих отверстий?

 

И без разницы под какой палец, вот у автрамата нет ни на каких поршнях (классических) этих дырок.

 

З,ы Может и обсуждали уже, но не смог ничего найти.

у автрамата они сделали в самом отверствии под палец если посмотреть такие проточки с каждой стороны выфрезованые пазы под смазку ...если палец ставиш не плавающий а под смазку ничё не зделали то дрель тебе в помощ.. так ставить яб не рескнул ..зы ..у тебя кстате эти проточки походу если присмотрется к фотке то тоже есть.. значит палец смазывается и полностью плавающий.. тоесь и во втулке и в поршне крутится

Змінено 24 лютого 2016 користувачем Вова777

[Geser 100]

у автрамата они сделали в самом отверствии под палец если посмотреть такие проточки с каждой стороны выфрезованые пазы под смазку ..а у трт поршень сделан под плавающий палец тоесть в поршне он сидит глухо а в шатуне крутится во втулке бронзовой..поршня нада греть прежде чем сунуть палец в них это типа как на волгах запариках .. или феном греть или бенза чуть налил подпалил и жди потом палец быстро вставил и порядок ..часто со временем палец начинает проворачиватся в поршне естественно его быстро протирает тошо не смазуется ..если палец ставиш не плавающий а под смазку ничё не зделали то дрель тебе в помощ.. так ставить яб не рескнул ..

 

Я потому и гадаю.. ладно с этим плавающим пальцем - тут все яснопонятно. А вот под стандартную связку на классике, где палец в натяге в шатуне - почему они в таких поршнях игнорируют отверстия? смотрю любые поршни - альфа, бмв, мерс - везде дырки присутствуют. Да и фактически весь ссср что попадался, тоже с дырками (окромя опять же автрамата тех годов) Мне вот интересно моториста бы послушать, который имел дело и с тем - и с другим и услышать как оно отражается на ресурсе.

[Вова777 19]

Я потому и гадаю.. ладно с этим плавающим пальцем - тут все яснопонятно. А вот под стандартную связку на классике, где палец в натяге в шатуне - почему они в таких поршнях игнорируют отверстия? смотрю любые поршни - альфа, бмв, мерс - везде дырки присутствуют. Да и фактически весь ссср что попадался, тоже с дырками (окромя опять же автрамата тех годов) Мне вот интересно моториста бы послушать, который имел дело и с тем - и с другим и услышать как оно отражается на ресурсе.

я чуть неправильно сразу выразился и потом отредактировал ..у тебя на фото видно что технологические отверствия под смазку пальца в поршнях трт есть ..только они сделаны ввиде пазов вдоль отверствия а не снизу как в класическом варианте поршня ваз класика..ну както так

[Geser 100]

Вова777, я понял. Не критично, вопрос все-равно в силе, почему не делают? как влияет на ресурс?

[PJR 75]

как влияет на ресурс?

только положительно

[Geser 100]

PJR, в смысле отсутствие дырок

[PJR 75]

Geser, да, и наличие проточек

В поршнях с дырками есть проточки?

[Geser 100]

PJR, к примеру есть, вот взять старые автоваз поршня и автрамат. И там и там одинаковые дюрочки в канавке маслосьемного кольца, но на одних есть дырки в бобышках, на других нет. Вопрос - с каких причин они решили, что дырки там лишние?

[PJR 75]

Geser, решили, что это лишняя операция при изготовлении, и так будет ездить

[Сергей72 439]

Geser, С этими поршнями на фото в общем чето не лады с головой -конф 06-х, цековки под 05-е.(Может я чето не допонимаю и одстал от життя?).

[Geser 100]

Сергей72, это поршни под увеличение обьема, со смещенным пальцем на 7 мм. Отсюда для сохранения стандартного сжатия, выкручивались таким путем. Насколько я понял.

[Vinni86 281]

Сегодня звонил на ТРТ завод сказали что поршни 2101 SR со смещением нынче стоит 360грн под размер 76,8, вот теперь в раздумиях. Я спросил насчёт качества говорит есть конечно претензии но цена и кто как эксплуатировал тоже вызывает вопрос. И говорит продаются их поршни на таких сайтах как Пром.юа за 450 и больше грн это говорит их же поршни но отбракованные и вынесенные с завода втихаря и они это знают но ничего немогу сделать.

[drvgt 12]

Ооой а я сегодня на ласточке покатался, так приятно едет, уже третьи поршни ТРТ, к качеству придраться не могу... Да и СЖ можно получить "любую", не срезая ГБЦ... Постоянно наваливаю 6000+ об/мин))

[Вова777 19]

Ооой а я сегодня на ласточке покатался, так приятно едет, уже третьи поршни ТРТ, к качеству придраться не могу... Да и СЖ можно получить "любую", не срезая ГБЦ... Постоянно наваливаю 6000+ об/мин))

валит неслабо ..травников со своей копейкой походу закурил в стороне ..

[Vinni86 281]

Кстати вчера встретил своего друга, он был первый кому мы вместе с ним лет 7 назад внедрили в 2101 движок 76 поршни со смешением от ТРТ, оказывается он за это время наездил уже почти 110 тыс, правда его авто на бензине только зимой прогревается остальное на газу. И ничего мотор живенький масло не есть. А мы там из не штатного поставили только поршни ТРТ и колено от ваз 2103, распредвал обычный копеешный, маховик не облегчали, короче больше никакого тюнинга небыло.

Так что раз на раз не приходится, ходять поршни у него.

[regenwurm 4]

Катаюсь на ТРТ-спорт со смещённым плавающим пальцем уже около 4х лет (порядка 25-30 тык).

Режим езды - 50% тапка в пол. 50% - помеха справа (жена) + трасса.

До этого движок был собран на укороченных шатунах с родными поршнями. Валил резвее, но отходил немного (около 40 000 - можно было кататься ещё, но я решил переделать.)

Змінено 22 квітня 2016 користувачем regenwurm