Audi A4 В6 S-Line 1.8 Tq Bfb
#721
Відправлено 19 червень 2020 - 20:04
https://www.drive2.r...58684027734013/
#722
Відправлено 19 червень 2020 - 20:18
Ну не керамика, хотя яи не ездил на керамике, но хватает четко!) а в паре с легким маховиком получается сложнее дозировать педальЧто почти как керамика?
Кстати про сцепу...) на прошлой неделе местный корчестроитель пару раз приезжал, собирал двойную сцепу и она не работала у него, капец, я ему разжевал уже все как только можно было, все равно не работает...) в итоге оказалось что у него ГЦС стоит от лаЙноса... поставил сток и выехал довольный как слон)) хотя до этого спалил стартер из-за не доработанной корзины... я ему разжевал что как доработать, он сделал - а оно все равно не работало)) капец короче
У него нива мотор на двух тд04...)
* *
#723
Відправлено 19 червень 2020 - 21:02
https://www.drive2.r...58684027734013/
#724
Відправлено 19 червень 2020 - 21:11
ну да, две улитки... 1-2 и 3-4 цилиндры обслуживают свои отдельные улитки... я туда варил кулек с БМВэшного, делал два входа и один выход... ресивер там типа моего, через голову, но форма самого реса другая, дроссель спереди под углом, а не по центру как у меня былоДве? [emoji15]
* *
#725
Відправлено 22 червень 2020 - 07:29
ну да, две улитки... 1-2 и 3-4 цилиндры обслуживают свои отдельные улитки... я туда варил кулек с БМВэшного, делал два входа и один выход... ресивер там типа моего, через голову, но форма самого реса другая, дроссель спереди под углом, а не по центру как у меня былоДве? [emoji15]
бмвшнего? ты что не мог сказать ваговского? Теперь нива гавно. Обидно за пацанов.
#728
Відправлено 22 червень 2020 - 20:37
бмвшнего? ты что не мог сказать ваговского? Теперь нива гавно. Обидно за пацанов.
ну что есть то есть
куда там вагодрочерские штуки ставить, если там уже хватает БМВ говно запчастей? там задняя ходовка е39 стоит к примеру...
та и вообще, пишите - "нива", там только нива мотор, больше ничего там от нивы нету)
вот кулек варил я сюда
https://www.instagra...ton_share_sheet
крепление рампы я варил вроде на ресивер, рампу точно варил я) с квадратной трубы нерж, приваривал посадочные под форсы, штуцера...
https://www.instagra...ton_share_sheet
это еще кажется на дросселях было
https://www.instagra...g_web_copy_link
https://www.instagra...g_web_copy_link
https://www.instagra...g_web_copy_link
https://www.instagra...g_web_copy_link
насколько мотор смещен в центр шасси, думаю заметно)
https://www.instagra...g_web_copy_link
https://www.instagra...g_web_copy_link
ну а если за ниву разговор - то вот и его нива)))
https://www.instagra...g_web_copy_link
https://www.instagra...g_web_copy_link
#729
Відправлено 07 липень 2020 - 14:10
с покупки машины еще хотел заменить масло в трансмиссии, хотя в объявлении было указано что масла менялись и там и там… все как то жаба давила купить 5-6 масла, хотелка была — Мотюль, но 4 литра gl-4 + 2 литра gl-5 от Мотюль получается 2400грн=(
короче смотрел, выбирал, а в итоге попал на рынок и на рынке сделал то что всегда не любил и никому не советовал — я купил масло с бочки на розлив… купил я его только по тому что это сосед знакомого на рынке, и того чувака на рынке я помню еще с тех пор как я пешком под стол ходил)) помню с отцом ездил на рынок и лицо его мне запомнилось с тех пор еще…
короче купил я 5 литров Xenum-а gl-4,5, оно универсальное, допускается и в редуктор и в КПП…
никогда раньше не смотрел что за масло, но почитал, в общем если не липа — то очень все не плохо…
короче когда слил масло, то понял что хуже я уже точно не сделаю))) масло "менялось" пред хозяевами только на словах, может конечно и финансово на СТО, это я тоже не отбрасываю, деньги взяли, а масло не меняли, тут все может быть, так как много уже приколов находил же в машине от СТО-шников…
итак слил я вот такой вот дёготь
перелил в пустую канистру, и вот что вижу…
да, в КПП у меня по паспорту 3.5 литра, а вот слилось всего 2.2…
я ж чего полез сейчас наконец то масло менять? дело в том что когда машина хорошо прогрета. действительно хорошо, а не просто только до рабочей температуры набрала, а именно когда покатаешься хорошо, по пробкам постоишь… так вот на ХХ когда включаешь кондиционер, появляется нагрузка на моторе, то под машиной стоит грохот, я изначально грешил что это с маховиком что то или сцеплением, но с ямы послушал — звук идут с конца КПП, это очень отчетливо слышно, в общем это не маховик… маховик стоит одномасс, алюминиевый, есть вероятность что он не гасит вибрации и от этого гремят шестерни в КПП… КПП у меня GJW (6S)… при этом всем без кондиционера коробка молчит и не слышно что она там есть, так же тихо когда включен кондиционер, но машина еще не "прожарена"…
когда слил масло в канистру, видно было что есть включения, на дне заметил золотую пудру, не серебристую, именно золотую, ну это износ синхронов, все таки оно ж работает, как ни как…
зубы на месте, металлической стружки нет
так как выше писал присуствует грохот шестерен, то залил 3.5 литра масла, а потом поддомкратил левую сторону авто и еще долил 150-200мм масла… если в коробке осталось 2.2 литра масла — значит оно где то девается, а если оно вытекает, то лишнее масло лишним точно не будет…)
дальше приступаем к замене в редукторе, снял пыльник правого привода, нашел пробку заливки, слил масло
да, черное, но фото не передает, но в редукторе масло светлее, оно просвещалось при сливе, в канистре это тоже было заметно
когда слил масло в ту же канистру, у меня вышло 3.5 литра со всей трансмиссии… хотя должно было быть 3.5 только с КПП…=( ну как то так оно… залил все масло что осталось в редуктор, но оно не побежало с заливной… пришлось просить знакомого и он мне добрал еще литр масла, добавил пока не потекло, и вот сколько осталось с 6 литров
в общем масло поменял наконец то, что сказать про грохот — он не ушел, но стал значительно тише, в салоне его не слышно было и до замены масла, слышно его на улице возле машины, он отражается от асфальта, и раньше в пробке аж стыдно было стоять с кондером, ну ведро с болтами…)) сейчас в пробке уже этого не заметно… шум есть конечно, но не громкий, все время он напоминает работающий дизель
Цена вопроса: 1 380 грн Пробег: 288 500 км
#731
Відправлено 07 липень 2020 - 15:43
Первый раз вижу чтобы на МКПП были разные масла в ГП и саму КПП. Я всегда думал что оно там в одной ванне плавает)
смотри, в МКПП тут в саму коробку с торсеном идет жл4, как в принципе в любую коробку... в случае с автоматом - там 3 раздельных объема!) редуктор передний, торсен и сама АКПП...) ну а в задний редуктор всегда идет жл5...
но сейчас большинство фирм делают универсальные масла с АПИ жл4,5, то есть и в коробас и в мост...
#732
Відправлено 07 липень 2020 - 16:18
в общем получил сегодня посылку с деталей, заказ делал ради ступенчатого сверла, мне нужно сверлить ровные отверстия диаметром 24мм, а мое сверло было до 22 всего(( заказал новое большое до 39... ну а попутно там проводов всех цветов взял, как обычно очиститель тормозов, шланг ПВХ 10мм усиленный, может как то бампер буду скидывать, переподключу омыватель фар, а то там не доставало и наколхозил при подключении, а то они ж вообще были отключены прежними владельцами... короче барахла чуток взял, ну то такое, главное что я купил
да, уже год мечтал о импульсном зарядном устройстве)
есть у меня совковый преобразователь, но он наваливает ёмаё!) делаю на минимум - он 6А шмалит, иногда и 7 если в сети напруга хорошая, короче не каждый АКБ ним зарядишь... да и он не контролирует напряжение АКБ, он дает амперы постоянно и от этого перезаряд, выкипание и т.д.. в общем постоянно контролировать надо... да, ним модно по быстрому взбодрить АКБ и ехать, но если надо качественно зарядить аккумулятор, то я всегда не в восторге был от него, по этому и задумался о импульсном ЗУ, которое постоянно смотрит на напряжение АКБ, не дает перезаряд, да, оно долго заряжает, но зато правильно! ну и весит оно грамм 300, провода тонкие, так как ток не высокий, в общем компактно и удобно) если машина редко выезжает, можно АКБ держать в тонусе, у меня прошлой зимой были проблемы ж, машина зимовала на улице, а АКБ слабоват видно уже, хотя и свеж по паспорту к нему, который в машине был... короче говоря автоматическое ЗУ хотелось иметь, но платить много денег - как всегда нет)) исходя из этого я не рассматривал какие то фирменные дорогие устройства, нужно что то что б работало и не дорого, так вот на Деталях я копался не раз и видел что есть в продаже импульсные устройства, присмотрел СИЛА 900208, https://detali.zp.ua..._12v_impulsnoe/
ради интереса просмотрел цены на других сайтах - на деталях самая низкая цена!) за розетку вообще молчу, там вообще ценник пипец... на базе авто звука на 100 больше, кажется...
ну решил взять, попробуем что оно такое...
устройство с всего одной кнопкой, кнопкой переключаются режимы, переключаются они только когда устройство отключено от АКБ, наверняка для защиты АКБ и самого устройства... из режимов - МОТО АКБ 6 и 12 вольт, и зимняя зарядка МОТО, и режимы АВТО 12 вольт обычный и зима, в принципе все) на табло показывает напряжение на АКБ, ну и ошибки выбивает, если есть таковые, табло с подсветкой
#733
Відправлено 07 липень 2020 - 17:01
я давно пользуюсь АИДА-5
но и трасформатор иногда юзаю.
https://www.drive2.r...58684027734013/
#734
Відправлено 07 липень 2020 - 18:03
я давно пользуюсь АИДА-5
долго заряжает АКБ?
я вот закинул ее в машину, включил, борт сеть не вырубал, клемму не снимал, включил где то в 16.10 зарядку, АКБ не севший, я ездил на машине в воскресенье, напряжение показывал 12.5 при включении, быстро поднял до 13.1-13.2... прихожу через час - 13.1 стабильно стоит... недавно смотрел вот - 13.4-13.5 скачет... в общем реально долго заряжается получается) я думал он быстрее зарядит его до надписи ФУЛЛ)
#735
Відправлено 07 липень 2020 - 19:05
ну чуть быстрее, обычно часа 2, если не севший. Тут жеж все приколы в процессе десульфатации, а это быстро не бывает. И работает мой импульсно. Он поднимает напругу где то до 14 и сразу сбрасывает, потом опять. В итоге закипеть он физически не может..
https://www.drive2.r...58684027734013/
#736
Відправлено 07 липень 2020 - 19:10
у меня подобная интертуловская, заряжает конечно долго, но и аккум не кипит.
Зимний режим юзать постоянно если CA\CA АКБ
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#737
Відправлено 07 липень 2020 - 19:26
нууу у меня правда еще и АКБ 75 А\ч...) в общем выключил я зарядку, 13.5-13.6 так и осталось напряжение... у нас тут ураган срывался, решил вырубить все нафиг... я думаю надо просто дольше заряжать, все таки 75 аккум, и на машине, не снимая, да и не долго заряжал... главное что зарядка идет, дело только во времени=)
#738
Відправлено 07 липень 2020 - 19:29
и шо?)
и на машине, не снимая
тоже не снимаю)
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#739
Відправлено 07 липень 2020 - 19:39
нууу у меня правда еще и АКБ 75 А\ч...) в общем выключил я зарядку, 13.5-13.6 так и осталось напряжение... у нас тут ураган срывался, решил вырубить все нафиг... я думаю надо просто дольше заряжать, все таки 75 аккум, и на машине, не снимая, да и не долго заряжал... главное что зарядка идет, дело только во времени=)
выходит у тебя не импульсное
https://www.drive2.r...58684027734013/
#740
Відправлено 07 липень 2020 - 20:27
и шо?) тоже не снимаю)
ну машина наверное поджирает и дольше заряжается))))
кстати, сегодня нашел под потолком смотанный шнур от регистратора чьего то и там же соответственно переходник в прикуриватель под 2 юсб прикрученный на провода...
выходит у тебя не импульсное
а с чего это видно?
просто устройство представлено как импульсное...
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів