140 replies to this topic

[MORDA]

хмhimik77, хм.. 8 к. на класику очень достойная цена. Куда дешевле чем 1.8 к американских бумажек.
вопрос. 8 к под ключь?


оставте Ваш контактный номер в теме. В скором времени ждите.

[RusLi]

полностью перед и зад 8 штук гривнами приблизительно . А ты поставить с какой целью хочешь ( комфортная езда , лоу райд и тд)

а можно хоть прибизительную спеку по комплектующим? у меня себестоимость 1300. Из чего собираешь?

[himik77]

хмhimik77, хм.. 8 к. на класику очень достойная цена. Куда дешевле чем 1.8 к американских бумажек.
вопрос. 8 к под ключь?


оставте Ваш контактный номер в теме. В скором времени ждите.

да под ключ но без компрессора по скольку китайские лотерея а американский виар нужной производительности стартует с 180 уе, бу вабко 1000 грн кому нужна подвеска покупайте у своих знакомых продавцов китай или везите годами проверенный свой для шин, другой вариант ищите на раборках с вито спринтера или другой иномарки

[himik77]

а можно хоть прибизительную спеку по комплектующим? у меня себестоимость 1300. Из чего собираешь?

подушки или рубены или аиртеч , рубены резинки берем прямо с завода в Чехии , аиртеч у турок , на рубену брикеты делаем самостоятельно средняя цена в розницу 650 грн , турецкие подушки в том же ценовом диапазоне , фитинги камоцци тоже берем на прямую у камоцци украина по цене 25-40 грн фитинг , трубка пластик или темплин или вабко по 10 грн метр , для управления используем пневмокраны камоцци по 450 грн или по 460 краны уровня пола , копрессора привозят клиенты поскольку как писал выше китай не надежен а виаир или вабко дорого ноесть клиенты которые сами их покупают по нашим рекомендациям , ресивера изготавливаем сами. В субботу установили перед на ниву покатались понравилось закончим работу выставлю фото . Кроме того наш инженер электронщик заканчивает систему электронного управления с выводом на ЖК табло и электронными датчиками положения кузова. Кстати если среди форумчан програмисты контролеров AVR звоните есть работа 0955480122

[vet]

MORDA
эти ребята пневмоподвесками занимаются, кой-какая документация на сайте есть http://www.airride.r...id=149&Itemid=9
даже калину пропатчили :mat:

С 1 мая этого года у них в продаже комплект пневмоподвески на классику. Стоимость радости порядка 15 килогривен.

[andre34]

to himik77
Поставил на двойку на зад подушки aircraft 121052 - нормально Спереди проблема. Учитывая конструкцию подвески ваз подушка должна держать 500-600 кг. Rubena 130 3 влезет но не выдержит поверь. 126019 не влезет в верхний рычаг. Диаметр пружины 100-110 мм и то в нижнем положени задевает за верхний рычаг. Пружыне по барабану а вот подушка здохнет быстро. Пока на перед рассматриваю вариант булика 150-160 *2 или самодельный верхний рычаг.

[himik77]

to himik77
Поставил на двойку на зад подушки aircraft 121052 - нормально Спереди проблема. Учитывая конструкцию подвески ваз подушка должна держать 500-600 кг. Rubena 130 3 влезет но не выдержит поверь. 126019 не влезет в верхний рычаг. Диаметр пружины 100-110 мм и то в нижнем положени задевает за верхний рычаг. Пружыне по барабану а вот подушка здохнет быстро. Пока на перед рассматриваю вариант булика 150-160 *2 или самодельный верхний рычаг.

Позавчера на ниву поставили на перед рубену 130*3 работают в диапазоне от 4,5 -6 атм , пока машинка на ходовых испытаниях , с неровностями дороги справляется отлично , поганяем неделю а там будет видно . По грузоподему рубены достоверных данных нет ни укого да и чехи отмалчиваються , исходя из диаметра мы принимаем расчетную грузоподемность порядка 400-450кг

Добавлено через 5 минут
согласен с тобой что спереди на вазе места очень мало тоже пришол к решения изготовить другой верхний рычаг

[andre34]

to himik77

Позавчера на ниву поставили на перед рубену 130*3

Оч интиресно. Если можно фото и отзывы по работе. Глянул подвеску нивы так по картинке сооношение рычага и места установки пружины еще хуже чем на классике, а вес даже больше.

[GIMLI]

Фотки! Фотки!

[himik77]

Фотки! Фотки!

фотки сброшу за компом сижу просто редко с мастерской в 1-2 ночи возвращаюсь работы капец много.
по поводу места устновки то на ниве проще реализовать пневмоподвеску поскольку аморт вынесен в сторону

[andre34]

Кстати если кто всерьез подумывает об установке пневмы (ВАЗ классика).
По задку - проблем нет нагрузка на подушку не большая ( по идее не более 400 кг) но большой ход 175 мм.
Поэтому подушки кабин грузовиков наше все. Аиркрафтовская 126023 сзади не влезет - у нее монтажное пространство 190 мм. У меня стоит подушка диаметром 130 ( аиркрафт 121052)мм и зазор до солдата мм 20.
По передку учитыва геометрию подвески подушка должна дать с запасом 600 кг( при вменяемом давлении не больше 4-5 атмосфер)и иметь диаметр не более 140 -150 мм плюс допускать работу под изгибом. Поэтому сливы непроходят или городить аналог стойки на штатно аморте и ставить на сайлентах.Проще вариант с бубликом но по моему надо всеж чтото поболе рубены 130-ой . Сам смотрю пока в сторону http://pnevmoressora.../0/31628134.jpg По характеристикам вроде самое то но зараза дорогая.Поэтому чтобы наверняка пока делаю на бумаге.

[andre34]

для обсуждения и конструктивной критики

Прикріплені файли

•  DSC03029.jpg   590,02До   133 Кількість завантажень:
•  DSC03033.jpg   624,48До   127 Кількість завантажень:
•  DSC03038.jpg   664,33До   139 Кількість завантажень:

[WAZ]

для обсуждения и конструктивной критики

какая цена подушки?
что накачивает систему? рессивер стоит?

[andre34]

Подушки аиркрафт 121052 по 650 грн( переделан верхний брекет) накачивает компрессор напрямую рессивера нет. Управляется вручную с помощью двух кнопок от стеклоподъемников. Клапана ГБО два на подьем один на спуск. Такая схема сделана по типу мерса вито, поскольку есть желание приобрести блок управления от него-же и поставить систему в автомат.

Повідомлення відредагував andre34: 28 травень 2012 - 21:02

[Shostak]

andre34, как ощущения при езде? какая разница от пружин?

[andre34]

Сложно судить, спереди то остались пружины но стало явно мягче ( ящик с инструментом в багажнике на полицаях не летает) плюс семейство однозначно высказалось в пользу пневмоподушек

[himik77]

Кстати если кто всерьез подумывает об установке пневмы (ВАЗ классика).
По задку - проблем нет нагрузка на подушку не большая ( по идее не более 400 кг) но большой ход 175 мм.
Поэтому подушки кабин грузовиков наше все. Аиркрафтовская 126023 сзади не влезет - у нее монтажное пространство 190 мм. У меня стоит подушка диаметром 130 ( аиркрафт 121052)мм и зазор до солдата мм 20.
По передку учитыва геометрию подвески подушка должна дать с запасом 600 кг( при вменяемом давлении не больше 4-5 атмосфер)и иметь диаметр не более 140 -150 мм плюс допускать работу под изгибом. Поэтому сливы непроходят или городить аналог стойки на штатно аморте и ставить на сайлентах.Проще вариант с бубликом но по моему надо всеж чтото поболе рубены 130-ой . Сам смотрю пока в сторону http://pnevmoressora.../0/31628134.jpg По характеристикам вроде самое то но зараза дорогая.Поэтому чтобы наверняка пока делаю на бумаге.

да 113071 дороговато будет 850 грн , из за брикета турецкого а с резинками пока в украине туго

Добавлено через 2 минуты
на задницу пока думаю поставить 126019, 126023 недорогие и показатели хорошие

[himik77]

установка на ниву

Прикріплені файли

•  DSC00119.JPG   747,6До   137 Кількість завантажень:

[GIMLI]

himik77, а амортизатор где?

[andre34]

himik77, а амортизатор где?

не химик но отвечу на ниве амморт отдельно от пружины -поставят потом