565 replies to this topic

[musicboy]

а нельзя ли на прямую без лампочки подать питание с оранжевого провода идущего на реле зарядки?

[dimon_21061]

Можно. А контролировать зарядку как?

[musicboy]

короче расскажу как у меня все было подключено:Жёлтый провод от старого генератора шёл как управляющий на дополнительное реле. Реле зарядки стоит какое то совсем другое, я да же его в интернете не нашёл, к нему подключены только 2 провода: оранжевый и чёрный (проводка 2101). С этим реле лампочка может гореть в полнакала.

Добавлено через 2 минуты
вот думаю это реле зарядки не трогать, а от оранжевого запитать жёлтый

Добавлено через 5 минут
на этом реле 2 входа. маркировка 40.3747 и надпись "сделано в СССР"

[dimon_21061]

Регулятор напруги в этом генераторе стоит в генераторе.
Нужно подсоединить два провода 1- на аккумулятор такой толстый 2- на замок зажигания. Все. Как это сделать придумай сам или иди к электрику.

[musicboy]

я не про реле напруги а про реле индикатора. как подсоединить то я понял. мне интерестно что будет если не подать напряжение на выход 61 генератор? он вообще откажется работать?

[dimon_21061]

По идеи да не должен работать. Но ходят слухи что из-за остаточной намагниченности ротора он самозапускается на высоких оборотах. Я об этом слышал но сам не видел и не проверял. Может врут люди.

[musicboy]

вот я недавно ставил не подключая жёлтый провод так он не работал. Раскручивал тысяч до 3 движёк и хоть бы что)

[dimon_21061]

Значит слухи не верны и нужно подавать запускающий ток. Если все знаешь - Зачем спрашиваешь?

[musicboy]

так вот я и хотел уточнить последний момент. спс за ответ,что всё разъяснил. вопрос исчерпан

[vladlen25]

Всем доброе время суток. Читал Ваши обсуждения по поводу подключения генератора с ВАЗ 2108. Установка реле РС527 не решает здадачи. Ранее Задочок давал ссылку в посте #134.http://www.auto.etlt.ru/s8-27.php
Исходя со схемы начальное возбуждение получает через лампочку которая стоит в щитке приборов, лампочка подключена(+) к замку зажигания. При включении зажигания лампочка загорается,после запуска двигателя она тухнет сразу а не после перегазовки, так как нету начального(пускового) тока.
Все можно сделать и на ВАЗ2101 как на ВАЗ2108 для этого нужно:
1.подсоеденить желтый провод к фишке D+(2108)
2.соеденить желтый с черным проводом от реле РС702
3.снять щиток приборов
4.на лампочке индникации зарядки найти минусовую дорожку при помощи контрольки или мультиметра
5.после нахождения её нужно перезать возле лампочки на растоянии 5-8 мм от лампочки
6.с помощью паяльника соеденить те 5-8 мм дорожки с + от указателя топлива(найти при помощи контрольки или мультиметра)
Извинете фоток нету себе не делал но собираюсь в скорем будущем поменять. Будут вопросы пишите.



Добавлено через 1 минуту
Забыл после переделки лампочку нужно поставить 4Вт.

[alexart]

прблема вследующем:поставил гену от 2109 на 2101,подключил провода,завёл,по амперменру зарядка есть,реле-регулятор стандартный провода вытащил,имежду собой соединил,так есть зарядка.но аккум садится,а когда выключаю зажигание,т.е глушу,машина работает!!!не глохнет!на гену идёт 3 провода-2толстых,и один тонкий,тонкий-на папу гены,2 толстых вместе на клемму под гайку.может я чего намудрил с подключением?

[Abbat26]

alexart, А воспользоватся поиском религия не позволяет?

Вот держи http://www.vaz2101.o...ead.php?t=12163

[alexart]

искал-не нашол!может плохо искал-спешка,очень машина нужна!!!

Добавлено через 4 минуты
кстати хотелось бы поточнее-методом тыка както не сильно охота генератором

Добавлено через 23 минуты
не хотелось бы генератором рисковать,повторюсь,-у меня в наличии 3 провода:2толстых,и один тонкий,вопрос:куда какой подключать?может тонкий ненадо подключать?у меня замок зажигания получается замкнут на генератор.не глушится.а на ссылке я смотрел:чего куда полдключать-не понятно!

[ПРОХОЖИЙ]

скорее всего не хватает еще одного реле(мысль на вскидку..)

[alexart]

скорее всего не хватает еще одного реле(мысль на вскидку..)

ответ:у меня нет реле на лампу заряда,а может и есть,поставил торпеду2106,теперь горит лампа,раньше вроде не горела.вопрос:какого реле не хватает?заранее благодарен!!!!

Добавлено через 5 минут
у меня проводка вся на скрутках,от старого хозяина досталась.поэтому в ней чёрт ногу сломит,мечтаю заменить полностью

[AlexandrB]

Естественно не глохнет - в гене 2109 запитка обмотки возбуждения выполнена совершенно иначе, и родной реле-регулятор, который ты там притулил, на самом деле теперь можно размахнуться и выкинуть далеко в поле. Вот тебе раз: http://www.vaz2101.o...?t=12163&page=5
Вот тебе 2: http://vaz2101.ru/fo...=10357&start=30

уже все давно решено...

[alexart]

огромное спасибо,по одной из ссылок вычитал:3-й провод изолируем,и оставляем телепаться.завтра полпробую оставить телепаться!если что нетак-напишу!спасибо ОГРОМНОЕ!!!!!

Добавлено через 12 минут

Естественно не глохнет - в гене 2109 запитка обмотки возбуждения выполнена совершенно иначе, и родной реле-регулятор, который ты там притулил, на самом деле теперь можно размахнуться и выкинуть далеко в поле. Вот тебе раз: http://www.vaz2101.o...?t=12163&page=5
Вот тебе 2: http://vaz2101.ru/fo...=10357&start=30

уже все давно решено...

Т.е.я правильно думаю,что я посредством своего подключения замкнул замок на гену?и теперь мафинка не хочет глохнуть?т.к.замок питаеться непосредственно от генератора.и решение в переподключении проводов на генераторе,тонкий нафиг,а толстые-по контактам,повторяюсь-у меня гена с какогото трактора,и поэтому провода не соответствуют схемам,и действует метод тыка.

[MOD="ajm"]Перенес в тему по зубильным генераторам
Предупреждение за клонирование тем
[/MOD]

Добавлено через 59 минут
а где искать тему по зубильным генераторам?

Добавлено через 1 минуту
а где искать тему по зубильным генераторам?

[MOD="ajm"]это и есть тема по зубильным генераторам[/MOD]

Повідомлення відредагував ajm: 30 грудень 2011 - 23:28

[AlexandrB]

Неправильно ты думаешь... не хочешь читать нифига ленивец...
Ты замкнул выход моста для запитки обмотки возбуждения и через замок зажигания запитал всю бортсенть от него - т.е. "против шерсти". И теперь отключая замок не глохнет - т.к. катушка и цепь питания обм возбуждения находятся в одной цепи, а выкл-ль зажиганяи уже получается за ними.
Тебе при заводке автомобиля надо извне дать гене ток возбуждения для старта генерации, а дальше он запитает сам свою обмотку возбуждения.., и по сути после этого ему внешняя запитка не нужна (пока не заглушишь двигатель). Правда частенько гена заводится за счет остаточной намагниченности ротора, без всяких внешних запиток, но имхо внешнее все равно нужно.
Во первых разберись сначала как все работает, а то для тебя сейчас это "черный ящик" с 3 проводами. Потом самое элементарное и некрасивое решение - внешнюю цепь обмотки возбуждения подключить к "+12в вкл зажигания" через диод. Тогда гена будет генерить, а КЛ реле заряда АКБ всегда светить в глаза красным цветом, но уже будет все работоспособно. А вообще почитай - мне нравится, к примеру, решение на РС527

Повідомлення відредагував AlexandrB: 30 грудень 2011 - 23:23

[alexart]

Неправильно ты думаешь... не хочешь читать нифига ленивец...
Ты замкнул выход моста для запитки обмотки возбуждения и через замок зажигания запитал всю бортсенть от него - т.е. "против шерсти". И теперь отключая замок не глохнет - т.к. катушка и цепь питания обм возбуждения находятся в одной цепи, а выкл-ль зажиганяи уже получается за ними.
Тебе при заводке автомобиля надо извне дать гене ток возбуждения для старта генерации, а дальше он запитает сам свою обмотку возбуждения.., и по сути после этого ему внешняя запитка не нужна (пока не заглушишь двигатель). Правда частенько гена заводится за счет остаточной намагниченности ротора, без всяких внешних запиток, но имхо внешнее все равно нужно.
Во первых разберись сначала как все работает, а то для тебя сейчас это "черный ящик" с 3 проводами. Потом самое элементарное и некрасивое решение - внешнюю цепь обмотки возбуждения подключить к "+12в вкл зажигания" через диод. Тогда гена будет генерить, а КЛ реле заряда АКБ всегда светить в глаза красным цветом, но уже будет все работоспособно. А вообще почитай - мне нравится, к примеру, решение на РС527

Прикол в том,что у меня нет жёлтого провода к генератору!!!есть 2 толстых-один из них двойной,а другой одинарный.и ещё 1 тонкий к реле зарядки!2толстых подключил на шпильку гены,а который на реле заизолировал.И теперь на шпильке 2 провода,а на контакте-ничего!Завёл:лампа не горит,заряд не идёт,хорошо газнул-3000-4000оборотов,и заряд пошол и загорелась лампа.

[Горный Мастер]

хорошо газнул-3000-4000оборотов,и заряд пошол и загорелась лампа.

По видимому не хватает тока для первичного "толчка" обмотки возбуждения. Смотреть подключение зубильного генератора по схеме: