208 replies to this topic

[Пётр]

Если кому надо, жигулевский кардан могу отдать в поликлинику для опытов. После сбора шрусового от тройки остался с уставшими крестовинами

+1, у самого уже 2 года лежит. используется подпоркой колёс "Осенньки" в гараже у Олега.

Фургон, ну тогда всё верно! дерзай. будет скучно копаться - кричи, подскочу. выходные у меня с понедрельника по четверг.

[Furgon]

Да подождите вы с дележкой карданов
Есть дело!
Сегодня активно покатался на Ниве по городу и недоволен поведением машины. Попрошу опытных Нивоводов да и вообще Жигулеводов попробовать разобраться в ситуации.
Я сегодня чуть не стал невольным участником спектакля, который разыгрался передо мной на дороге: пешеходный светофор, красный свет. Передо мной чинно тормозит 150-й лендкрузер. Ждем зеленый. Тут откуда не возьмись сзади по встречке нас объезжают суперполицейские на превиусе и становятся перед крузером. Значит ничего срочного у них нет, если на пустом пешеходном светофоре ждут зеленого? Так понимает и лендкрузер. После того как загорелся зеленый и все дружно начали разгоняться, лендкрузер обгонят превиус и резко лупит по тормозам. Я вижу перед собой уже остановившийся превиус суперполицейских. Я б поржал в этой ситуации, но не на Ниве. Понимаю, что моя Нива так быстро как тойоты тормозить не хочет: визг покрышек и явное проскальзывание задних заблокированных колёс. В общем несколькими нажатиями я свою жабу остановил и влупил этим двум козлам минутный клаксон. В итоге, и зачмыренные суперполицейские и ленкрузер дали по газам и укатили вперед как ни в чем ни бывало даже без разборок между собой. Странно, не правда ли? Ну да я сейчас не хочу разбираться была ли это подстава с участием суперполицейских или просто два идиота - дело не в этом. Я хочу понять как ездить дальше на Ниве, потому что её поведение в такой ситуации меня явно не устраивает.
Условия ситуации: +5 за бортом, абсолютно сухо. Асфальт, но немного поддавленный грузовиками или просто некаччественный. Нива с исправной системой тормозов, со всеми новыми колодками, стандартные амортизаторы и пружины. Ходовка ни сзади ни на передке не гуляет. На родных кастрюлях, современная Нивовская резина Кама К-156-1, в которую Нивы обувает завод. Протектор высокий, не стертый, хотя по годам наверное лет 7 колёсам. Не самая свежая. Колдун на месте, изменений в штатные тормоза не вносил. тормозит машина ровно, без сноса осей или заноса... Немного смущает работа жигулёвского вакуумника, но я списываю на то, что просто к нему не привык толком.
Вопрос к знатокам: на той резине, на которой Вы ездите, наблюдается подкидывание жопы при активном торможении или нет? Я понимаю, что на заднюю ось веса особенно у короткой лёгкой Нивы без хвоста приходится немного и еще меньше, когда она разгружается при торможении. Но я хочу понять что делать: действительно ли проблема только в моей резине (я и раньше подозревал, что она дубовая, потому что и на снегу на ней тронуться не мог толком) или же нужно лезть в заднюю подвеску и, как минимум менять амортизаторы? И вообще, почему передок, который был при клевке нагруженный не обеспечил нормальную остановку? Вариант типа, попробуй поменяй колёса стоит в нормальном исполнении от 6000 грн, поэтому я хочу понять оправданная ли это будет трата, тем более уже после зимы.

Поделитесь опытом, пожалуйста
Ато чото я очкую даже разгоняться с таким неэффективным торможением
Но в порядок приводить нужно - мне без Нивки никак (фото возле двора и в городе, т.е. реальные условия её эксплуатации 95% город и 5% бездорожье)

Повідомлення відредагував Furgon: 27 березень 2016 - 22:39

[Солекс Делортович]

почему передок, который был при клевке нагруженный не обеспечил нормальную остановку

клевать не должно на хороших амортах, а плохо тормозило возможно из-за нелучших фрикционных свойств накладок

[nemez]

это проблема ГТЦ. Не дает достаточно давки

[habatun]

Может для начала, стоит гальма прокачать?

[Furgon]

может я неправильно описал ситуацию, потому что что вы habatun, nemez видите с моих слов проблему там, где мне казалось её нет быть не может.
Я не выходил из машины после торможения, но уверен, что мои шины на асфальте остались. Серега, Стас, ну разве оставит после себя след машина, у которой что-то не в порядке с давлением в тормозной системе? Я думаю, что нет, или я ошибаюсь? может барабаны выбиты и по диаметру хватает "кусками"? Я ж говорю, мне не до конца понятна работа ваккумника. Стас, я тебе об этом и раньше говорил, что иногда наблюдаю слишком мягкую педаль. Но ты, кажется, сказал, что это осбенность вазовского вакуума. ХЗ. Я ж почему и прошу помочь разобраться. Стас, хоть сегодня можем закатить небольшой тест-драйв

Солекс Делортович, машина не клевала как таковое. Я имел в виду, что вес авто при торможении прижимает передок, а зад разгружает.
В общем, с вашими новыми предположениями я вообще запутался
В общем я ж говорю, смутил задок Нивы повёл себя как мячик

[Бакс]

на той резине, на которой Вы ездите, наблюдается подкидывание жопы при активном торможении или нет?

нет

может барабаны выбиты и по диаметру хватает "кусками"?

исключено

иногда наблюдаю слишком мягкую педаль. Но ты, кажется, сказал, что это осбенность вазовского вакуума.

нет такого на вазовском вакууме, тем более после вакуума от 08 (стоит у мя с завода) 03-й ВУТ вообще дубовый

[habatun]

Серега, Стас, ну разве оставит после себя след машина, у которой что-то не в порядке с давлением в тормозной системе?

Легко. А если проблема только в переднем контуре
Ну и семилетняя Кама К-156-1 - говно, имхо. Говорю так, потому что десятилетняя turanza er300 (на толедо еще из салона стоит) около пластмассовая.

Повідомлення відредагував habatun: 28 березень 2016 - 12:04

[БАККАРА]

Нивовская резина Кама К-156-1, в которую Нивы обувает завод. И вообще, почему передок, который был при клевке нагруженный не обеспечил нормальную остановку? Вариант типа, попробуй поменяй колёса стоит в нормальном исполнении от 6000 грн, поэтому я хочу понять оправданная ли это будет трата, тем более уже после зимы.
Поделитесь опытом, пожалуйста

Кама редкое фуфло! Продать купить новую можно корейца можно немца или что там по деньгам.... Точно такой же рассказ могу изложить, но с новым мерсом за миллион и нашей машиной. Только мы уехали немного глубже...
Кама фуфло!

[Furgon]

Дмитрий $,
Спасибо, Дима. Исчерпывающие ответы.
Стас, я ж о том же. Имхо КАМА с заводу уже деревянная.

Кама редкое фуфло! Кама фуфло!

спасибо, я так и думал, но не столько же, чтобы с завода комплектовать авто не только бюджетной, а даже аварийной резиной. Хотя наверное и возраст своё взял.
Качать тормоза и менять резину, потому что лишнего мильёна нет

Повідомлення відредагував Furgon: 28 березень 2016 - 13:34

[Emissions]

в те времена может и норм была, а сейчас уже увы

[golden88]

Я так думаю - если колеса в юз сорвало, значит с тормозной системой все нормально. За исключением того случая, когда сорвало только задние колеса.
У меня блокируются колеса по диагонали и всегда по разному. Но всегда при этом машину начинает тянуть в сторону. Такая фишка наблюдалась на росаве, каме и форварде.
Но вообще - тормоза на ниве гавно! Усугубляется это короткой базой и жесткой подвеской. Я всегда стараюсь держать увеличенную дистанцию...

[Furgon]

golden88,
+100 к сказанному тобой выше. Я пришел к точно такому же выводу. Виной тому компоновка (тормоза-то работают нормально), а соответственно и распределение веса по осям. Задняя явно "пустая".
Не знаю почему Дима$ этого не замечает.
Ну а судьба моих колёс уже известна. Ожидайте в скором времени объяв о продаже новых колёс для брички на просторах интернета

[Бакс]

Не знаю почему Дима$ этого не замечает.

потому что у меня резина за 6к+, широкая, машина дорогу держит как утюг и тормозит нормально (тьфу-тьфу-тьфу) нормально пишу потому что отлично как по мне только спорткары тормозят

[Romi]

А колдун добре відрегульований? Недавно в мене на Мці теж були проблеми з тормозами - ад зривало в юз при мінімальному натисканні на гальма, автомобіль погано керувався при гальмуванні. Але потім питання вирішилося регулюванням колдуна. І тепер при максимальному натисканні педаль дещо твердіша, але зад не зривається в юз.

Добавлено через 1 минуту
Ну а кама, дійсно що не резина. Накат на болотному гудрічу набагато кращий ніж на шосейній камі. А звідси випливає і витрата палива...

[Furgon]

Romi,
дякую. влучна думка. треба подивитись. Стоiть на мiсцi - це точно. а от як вiдрегульований - не знаю.

[Romi]

Почитай в інструкції як регулювати. Я настроїв десь за 5-м разом. Постійно пробував. В мене на машині пружини чуть просіли, і почалося...
Докі не було слизько, більш-менш терпимо. Але при перших морозах - самогубство!!!

[Furgon]

щиро дякую за пораду. буду дивитись всю систему в комплексi

[Пётр]

Резина конечн решает. Прокачка тормозов тоже.
Хотя работу твоего вакуумника не понял. знаю как должны хватать тормоза особенно на классике, сейчас вот спустя 5 лет тоже с ними мудохаюсь в гараже...
Паш, а подвеска у неё сильно жёсткая? не забывай ещё о том что Нива высокая, это тебе не обычная Жига.

[Furgon]

Пётр,
всё перечисленное - это про меня
колёса дубовые
тормоза надо качать, потому что сегодня "западала" педаль
подвеска длинноходная и таки жёсткая, а машина короткая и лёгкая.
Но я дождался восстановительных работ по трансмиссии, а когда будет меняться задний редуктор с полуосями долой, то выедет из гаража Нива уже на обновленной тормозухе и прокачанная