805 replies to this topic

[Бакс]

Да и в планах перейти на один размер дисков и шин, чтобы развал, сделаный например на 01 дисках оставался в норме.

Если он идеально выставлен, то замена резины и дисков его не убьет.

[URICKI]

Резина в целом произвела хорошее впечатление, думаю на зиму взять что то посвежее, на своем амтеле уже 5 зим отъездил. Только не могу выбрать, брать 155/80 или 165 70? Ну еще подумаю, готов выслушать доводы, но не тоертические а из своего практического опыта.
Купил вот случайно прибор контроля микроклимата в салон, думаю где прилепить?

ножка сгибается, вариантов расположить уйма, но что то пока на каком то конкретном не остановился.

кстати показывает точно. умели же раньше делать...

[SToRM-21013]

выглядит просто супер!

[galw]

думаю где прилепить

Вообще, должен крепиться на стекло, на присоску, но наверное утеряна.

[URICKI]

Давно не отписывался, в принципе все по старому, машина себя неплохо чухает, но с учетем предстоящей поездки в столицу и обратно было решено подтянуть косяки. 1) не нравились тормоза на трассе, когда скорость ну скажем около 100 и машина гружная 2) не очень комфортно рулилось также на высокой скорости 3) подтекал главный цилиндр сцепления.
Ходовку спереди мы с Эклипсом перебрали еще прошлым летом, за исключением сайлентов нижнего рычага, нижней шаровой и пружины (все слева). Ну и собственно сделать развал. вспоминая насколько это было геморно решил доверится знакомым на сто. Впечатления двоякие. Понравилось то, что все было сделано за пол дня. Не очень понравилось по деньгам, видимо отвык, или цена за последние 2 года поднялась, ну да ладно.
Еще не порадовал ответ на вопрос :а где ваш динамометрический ключ? На чтоуслышал : а он здесь и не нужен, ключ нужен только для обтяжки хвостовика кардана или что то похожее мне ответил ученик.
Ну да ладно, будет время попрошу у Эклипсыча ключик и воспользуюсь его ямой.
Порадовал развальщик. все на месте, все четко, без суеты и скурпулезно, короче работу знает. Говорит удевился, что вышел по все показателям в допуск, говорит на жигулях это не так уж и часто бывает.
Фото процесса нет, но фото все же будет. сегодня поймол саморез в заднее левое колесо. В процессе замены был обнаружен скол мастики в арке, сегка подковырнув которую был приято удивлен сохранностью арки.

Это заводской грунт!!! Авто скоро 30 лет, подкрылков сзади считай не видела, и такая сохранность кузова. Скололось видимо из за аварии, там лонжерон рядом, его как раз в этом месте помяло. Надо будет конечно навести поряядок, но я в очередной раз убедился, что раньше умели делать авто.

Повідомлення відредагував URICKI: 24 червень 2012 - 19:54

[WAZ]

но с учетем предстоящей поездки в столицу

когда планирется поездка, может на встречу попадешь, или оранизуем спецом))

[URICKI]

WAZ, я бы с удовольствием, но чисто 30 на концерт, живьм увидеть легенд. Хотя если будут предложения по ночлегу на открытом воздухе (дача, частники) поставить машину, потусить у костра, будем только рады. (все свое с собой разумеется)

[Пётр]

URICKI,так ты на Queen'ов планируешь? уууу!!!!! аеее!!! звони так, дык))
тачку если что у меня сможешь бросить под подъездом, под окнами. место там есть)))

[GIMLI]

ОООО! ща пойдеть оффтоп: Я тож с женой на концерт суну. плюс в этот день у мну днюха) надо где то пересечься)

[URICKI]

Привет всем читателям этой странички. Летом с авто движений немного в плане ремонтов, чего не скажешь в целом, наоборот стараюсь ничего не пропустить и везде успеть, в чем моя "Валентинка" конечно очень помогает.
Но уже пора окончательно решить вопрос с сорваной резьбой в 4 цилиндре, авто последние недели дергается уже довольо сильно, но из за напрягов на работе авто нужно на ходу , уже 2 раза заезжал к знакомому мастеру для снятия головы, пока не застал.
Из приятных приобретений могу похвастатся только пополнением коллекции ПТФ.
Немного раньше купил чисто для коллекции чешские PAL, большие (большой глубины, сами стекла не большие), в стиле 60-х, соответственно на авто тей эпохи.

И сегодня буквально забрал с новой почты еще одну испанскую Kinby (не путать с пылесосами), в телефонном режиме подумал, что Cibie (которая собственно у меня есть) но это оказалось не одно и тоже, хотя явно в названии есть закос, немного погуглив это подтвердилось: (взято с описания одного лота на ибее, полное название фирмы FAESSA KINBY
Хром в очень хорошем состоянии. Качество производителя. Kinby ламп производится в Испании, чтобы конкурировать с CIBIE, которые производятся во Франции
Ну и собственно фото красавицы.



Реально самая тонкая противотуманка в моей коллекции, возможно будет стоять у меня на авто, вместо разбитой в дтп.
Да, по поводу дтп, страховая не спешила что либо делать по моему вопросу, пришлось самому брать решение суда, а когда наконец решение было у меня на руках - единственная сотрудница офиса куда то пропала, телефон не отвечал, офис тоже был постоянно закрыт, пришлось звонить в киев, оказалось с ней киевское руководство решилось расстатся, все дела передали в содружественную компанию, куда и сдал решение и собственно банковские реквизиты, жду денег, сказали что по закону обязаны в течение 90 дней перевести, но лучше позвонить, и самое приятное, вроде ущерб насчитали приличный, пока не скажу сколько, но затраты долны окупится на 110-120%.

Повідомлення відредагував URICKI: 04 серпень 2012 - 15:21

[URICKI]

Наконец договорился с мастером на счет футорки, на самом деле предстоит немного больший ремонт, так как компрессия по цилиндрам оказалась 10 12 12 10, пока предварительно решили подкинуть кольца, еще предстоит ремонт головки, поменять пробки в блоке, так как я не помню, чтобы их вообще меняли, в общем попутно будет делатся все по максимуму, если нужно, то и расточка блока. Пока мотор имеет такую конфигурацию))

На вид криминала нет, но на 1 поршне было что то типа асфальта, его же много оказалось на гбц, седлах клапанов.


короче вскрывать по люблму было надо, мастер говорит, что возможно маслосъемные колпачки виноваты в таком нагаре, даже не знаю как это правильно называется, что там с пошнями и кольцами будет виднее к вечеру, ну а завтра предстоит совместный визит в магазин "Жигули" за детальками, ну конечно и у меня кое что припасено на такой случай.

[Gmek]

URICKI, знакомая картина. Мастер скорее всего прав, на счет сальников клапанов. Я когда вскрыл свой мотор с сеата GT, то там была такая же картина.

[URICKI]

Gmek, сегодня похожую картину увидели под кольцами, но что хорошо, что выработки на блоке нет, даже хон сохранился, хотя в принципе ничего удивительного, после расточки пробег всего тысяч 50, кольца правда раз подкидывали. Будут менятся и вкладыши, шатунные уже видел - выработки считай нет, но есть единичные глубокие задиры, коренные пока не видел
Ну и сегодня было закуплено почти все для ремонта: кольца, прокладки, герметик, ремонтные шпильки и просто шпильки на замену в ГБЦ, звездочки, успокоитель.
Также оказалось, что доживает последние дни диск сцепления, думал менять только диск, хотелось чего то качественного их ненаших, на рынке не было, но знакомый хорошей скидкой подбил меня на покупку беззазорного комплекта сцепления в сборе Valeo (отдал за 500 грн) , что в общем то оказалось самой дорогой покупкой.

Еще в мыслях, раз пошла такая пьянка, может поставить 03 колено, давно в гараже валяется, надо только шлафануть, единственное не хоту ставить ТРТ поршня, а делать на укороченых шатунах, но и с ними никогда не сталкивался, какие будут мнения? (даже не знаю, есть ли свободно в продаже, или надо заказывать в тюнинг магазинах)
Сразу говорю, явто не на гонки но есть желание комфортно ездить и (возможно) со временм будет кондишн.

Повідомлення відредагував URICKI: 11 серпень 2012 - 22:18

[Gmek]

ТРТ точно не бери, ибо качество у них сейчас не то что Г, а полное Г

[vadim]

Еще в мыслях, раз пошла такая пьянка, может поставить 03 колено, давно в гараже валяется, надо только шлафануть, единственное не хоту ставить ТРТ поршня, а делать на укороченых шатунах, но и с ними никогда не сталкивался, какие будут мнения? (даже не знаю, есть ли свободно в продаже, или надо заказывать в тюнинг магазинах)

Я б ставил 03. Короткие шатуны не проблема есть усаженные, есть короткие, все луганские. До 500грн комплект.
http://detali.zp.ua/...atel_45870.html
http://detali.zp.ua/...atel_45869.html

зы: передумаешь и станет не нужно 03 колено, готов купить, неспешно готовлюсь к ремонту.
зызы: гбц не подходит мне, буду с нуля собирать.

[kontinental]

URICKI, Просвяти, зачем пробки в блоке меняются?
Спасибо!
Пы.Сы. твои новые туманки- соль на рану!!! В хорошем смысле!)))

[URICKI]

Просвяти, зачем пробки в блоке меняются?

Оказалось, что мои свежие, менялись недавно. А меняются по причине того, что они банально сгнивают со временем и могут течь.
Список сюрпризов растет, оказалось, что причиной не срабатывания стартера был венец маховика, на 1/3 съеденый по толщине больше чем на половине радиуса, из за загибов на зубцах бендикс часто не мог зацепится за маховик. А когда поподал - стартер нормально работал, а я грешил на втягивающее.

еще под замену рабочий сцепления и шланг тоже весь в трещинах.
Уговорил мастера ставить 03 колено, короткие шатуны нашел у нас в магазине, ена 50 дороже, чем на сайте, но зато в наличии, а этот полтинник разницы в принипе съелся бы при банковском переводе и за доставку практически полностью.
Единственное что смущает, мастер говорит надо 05 поршня ставить, с выемкой под клапана, я не уверен, договорились что он поднимет литературу ну и я в нете соответственно поищу инфу.

новые туманки- соль на рану!!!

Да, сам питаю к ним слабость, особенно тяжело листать странички на ибее с настоящими раритетами, зато потом случайно нахожу на рынке или на форумах - цена по сравнению с ибеем сущие копейки.

Повідомлення відредагував URICKI: 11 серпень 2012 - 22:17

[АндрейКузьма]

мастер говорит надо 05 поршня ставить, с выемкой под клапана,

Правду говорит - у меня так и стоит!

[URICKI]

Правду говорит - у меня так и стоит!

Спасибо, мне этого достаточно.
Но у меня цилиндр 76.4, а 05 от 79 начинаются.
Итак подведем смету:
Коленвал 2103 б/у 300 шлифовка 150
балансировака - в планах
Сцепление VALEO в сборе 500
Рабочий цилиндр сцепления,
шланг сцепления 28
, торм жидкость 13
Венец маховика 70
Шатуны укороченые Луганские 555
Поршни 2108 автрамат 225
Пальцы 65
вкладыши коренные + шатунные ссср 60 грн
Кольца прима 75
сальники коленвала передний/задний 25
подшипник маховика 20
Цепь 2101 50
толкатель бензонасоса 10
Звездочки (ВИС) 2 шт 120
маслосъемные колпачки Goetze 15
Прокладки все около 100 грн
Масло Кастрол минералка - куплено давно 170 грн+-
воздушный фильтр 20.
Шпильки, метизы 60+-
Герметикк серый - уточню
краска для блока синяя 20 грн
Свечи Бош платинум 120 грн
Хомуты 8 шт 24 грн
Клапана SM 8 шт 213 грн
направляющие клапанов 85 грн.
ГБЦ б/у купил давно,шифована на 0.3,
обработаны седла клапанов все работа 350 грн
подушки двигателя 80 грн пара.
Электронное зажигание с вв проводами и ваккумной трубкой 500 грн

Повідомлення відредагував URICKI: 02 вересень 2012 - 15:37

[vadim]

Но у меня цилиндр 76.4, а 05 от 79 начинаются.

Пусть мастер нарежет цековки на твоих поршнях.
Только просчитать нужно.