135 replies to this topic

[Antif]

О, точно.Вот почему провал.Надо попробывать первую убавить а вторую добавить...

[plastilin]

Всем привет! хоть и стоит газовая установка, но все равно приходится заливать и бензин. Пересчитал свой расход газа и бензина на 100 км. Измерял в течение последних двух недель, т.е в холода с прогревами и т.д. Получился расход газа 12 л/100 км и одновременно на эти же 100 км ушло 3,5 л бензина. Выходит суммарный расход 15,5 л. Вот мне интересно, это нормальная ситуация или нет? У кого как с расходом?

[Andriy_IF]

Я считаю это сезоннными расходами.
При +5 уже можно греть на газу.
Ну и газ, хоть не в два раза дешевле, но если заправлять по завязку, то ощутима разница с бензином.

[plastilin]

Andriy_IF
а точно расход не замерял?

[Andriy_IF]

летом +-10л на сотню в смешаном цикле,смотря как ехать.
Зимой трудно считать. Сейчас дальше третей передачи по городу не включишь.
Вот заполнил полный балон, как никак лишний вес на заднюю ось не помешает, меньше носить будет.

Еще есть мнение ,менять воздушный фильтр нужно каждые 2000км, тоже на расход влияет.

[borman_nis]

не знаю как на расход, а на стабильность работы точно влияет. мне газовщики сказали менять лучше раз в 10 тык., я смотрел свой фильтр через 3 тыс. после замены - сказал бы что чистенький... так что раз в 10 тыс. потратить 9-10 грн. думаю не проблема, а с новым фильтром машинка лучше однозначно едет, а значит и кушать должна поменее...

PS: бес попутал, писал не про воздухан а про фильтр в самом редукторе

[KOTYA]

расход может быть из за запаравки, я заправлялся одно время в одном месте, так у меня расход был большой и воняло напостой газом. а из выхлопной такой вонизм шел что капец. вообьщем долго я мучился регулировал и тд, нифига. потом как-то заехал на ОККО залили их газ и о чудо все пропало. как мне обьяснил заправщи на липовых газовых заправках умельци выставляют давление высокое и когда идёт процес заправки вместе с газом под большим давлением проскакивают пары, тоесть недолив, вот тебе и расход. после этого присматриваюсь если на заправке газ быстро закачивается в балон то я стараюсь туда не ездить.

[Est]

Хочется чтоб ехала так же но расход был 10 литров( На бензине было 11-12) )

Не будет такого, на газу всегда расход на пару литров больше.
А 12 на бензине это много, может компрессия уже села?

[yan_kos]

1. 10л реально, у меня по городу так) на прямой разницы почти нету но под горку начинаешь чувствовать... (BRC Tehno, замена воздушника 1-2 тыка, БСЗ исключительно на газ)

2. Вторую камеру открывать глупо. Так как ведет к повышению расхода газа + большему износу который и так на газу повышен. Цель ГБО экономия, а тут получается что расход газа по деньгам такой же как на бензе но износ двигла больше.

3. Перед тем как винить ГБО отстрой двиг на бензе. Газ очень хорошо показует даже мелочные лаги в работе двигла, те что на бензе даже не заметишь.

4. Редуктор ходит ~150 тык или ~3 года без ремонта далее они оч часто хлам.

[Madyar]

Так как ведет к большему износу который и так на газу повышен.

Обоснуй. Или меня учили неправильно на курсах по повышению квалификации "Водитель автомобилей с газобаллонной установкой", или...
Показывал матерым водителям масло после 7 тык пробега, никто больше 2 тык не давал.

[yan_kos]

Обоснуй. Или меня учили неправильно на курсах по повышению квалификации "Водитель автомобилей с газобаллонной установкой", или...
Показывал матерым водителям масло после 7 тык пробега, никто больше 2 тык не давал.

Причем тут масло? Я имел ввиду клапана и т.д....
Лично у меня масло при езде на газу что на бензине ведет себя одинаково, по крайней мере визуально определить разницу на глаз невозможно (если я правильно понял про что ты).

[VETERAN]

yan_kos, не згоден. Їзджу на газі вже 6 років - ніякого зносу. Двигун працює м'ягко, літом не перегрівається під навантаженням, ніякого нагару, чи інших відкладень нема. Правда заганяв уже один редуктор - турецький. Зараз стоїть італійський Ловато. Потужність трохи менша і витрата газу більша. Думаю причина в газі. На нашому, по автобану розганялась тільки до 145 км/год. І то тяжко. А після заправки в Польщі - відразу пішла до кінця спідометра.

[yan_kos]

yan_kos, не згоден. Їзджу на газі вже 6 років - ніякого зносу. Двигун працює м'ягко, літом не перегрівається під навантаженням, ніякого нагару, чи інших відкладень нема. Правда заганяв уже один редуктор - турецький. Зараз стоїть італійський Ловато. Потужність трохи менша і витрата газу більша. Думаю причина в газі. На нашому, по автобану розганялась тільки до 145 км/год. І то тяжко. А після заправки в Польщі - відразу пішла до кінця спідометра.

Нагара и не будет. А износ больше чем при езде на бензине в случае "передоза" газа. Читайте сообщения полностью пжлст перед тем как спорить.

[Madyar]

2 yan_kos,
На газу пробежал больше 70000 км. 60000 после ремонта двигателя. Проблем не было никаких. Клапанам, согласен, зазор нужен побольше. Но я делал в стандартном размере, а друг делал все клапана 0,2. На холодную цокотели, но после прогрева все норм.

[classik]

Гдето две недели назад заправил до отсечки баллон. ездил ездил и чисто случайно обратил внимание что на датчике уже красная зона - но на одометре было всего лиш 94 км После такого расхода начал заправлять бензином и в процесе эксплуатации расход бензина показал 9 - 10 литров на 100 км в смешанном.
Но вопрос повышенного расхода газа не оставлел голову и работа по поиску причины аж кипела, различными мастерами было высказано очень много версий: -от двигателю ...опа, до выкинь редуктор, а ситуацию исправила замена фильтра в газовой магистрали который стаит перед входом в редуктор и расход вышел на приемлемые нормы.
Хотелось бы чтоб кто нибудь из точно таких же страдабщих попробовал. и после отписался.

[yan_kos]

classik, какой редуктор, проставка/врезка?, какой двиг?, БСЗ?... опишы двиг.. когда последний раз лазил в редуктор, слит ли от туда газолин?... ну и из не вероятного принюхивался на предмет утечки?)
а! и как заводишся.. с газу или с бензина?)

[classik]

Двиг сейчас 1600, карб Солекс, подача газа сначала стоял микшер с верху на карбе потом переделали врезку, конденсат сливаю перед каждой третьей заправкой, зажигание БСЗ, все соединения промыливал утечек нет (отец в "горгазе работает" у него на это нюх)
запускалась до -5 на газу Все что ниже шел сильный перелив запах из трубы - как плохая газовая плита чадит

[yan_kos]

а редуктор какой? не беларус ли?, кстати про передоз газа можно еще просто понюхат выхлоп... если передоза нету то будет чуть уловимый запах на столько чуть что то он есть то нету.. если есть передоз то будет постоянно (для прогретой 5 минут машине). мембрана в редукторе живая?...

[classik]

yan_kos не подскажеш по регулировке - так для развития вдруг пригодится
Извиняюсь редуктор упустил АТТИКЕР турция.

[yan_kos]

То что мне сказали сразу то что турецкие редукторы оч зависят от партии... в инете много тому подтверждения нашел. Одни ездят на ура другие сразу дохнут, причины последнего всегда разные.
Если у тебя вакумник то регулируется он так же как и беларус методом тыка.. а вообще открываешь "винт жадности" на максимум в первую камеру вторую минимум или закрываешь (смотря как будешь ездить).
Винт хх закрути и ~5 оборотов (а вообще откручивать так что бы прогретая машина на 1,5 - 2 при подсосе работала стабильно) а винт чувствительности где то по серединке (если для по гонять в сторону больше)
Заводишь и начинаешь уберать подсос по чучуть и регулировать ХХ винтом ХХ... ставишь 950-1000 (у меня встало на 1000-1050 дальше нестабильно)
Потом винт жадности откручиваем или закручиваем до того пока эти действия не влияют на обороты движка...
Потом даешь крейсерские оброты 3 - 3,5 и крутишь винт жадности первой камеры пока тот не будет влиять на обороты второй либо закручиваешь либо максимум до половины первой камеры кое кто говорит 1/4 первой камеры ну, а дальше тестовые заезды так что бы машина резво наберала обороты но при этом была на прямо почти как "бензин" на 1-3 передачи 4тая быть может будет чуток тупей... это ты выставил минимум.. дальше лучше крутить ток жадность... ах да! крутить жадность след образом: если тебе надо завернуть винт жадности то закручиваешь на 1 оборот и откручиваешь на 0,5 оборота.. по другому сам пробовал глупость выходит)))


вообще заводиться на газу до -5 глупо... у меня редкутор выставлен таким методом проверка на газоанализаторе показала что все пучком и "он" заводит машину с трудом при +15... +20 - +25 - норм заводит но вонь стоит ужс... да и кстати проверь регулировку БСЗ.. у пропан-бутана октан число 103 - 105 (где читал 108) потому зажигание надо ставить с этим учетом и исключительно на газ (да на безне будет детонация, промежуточные варианты не пройдут)

Повідомлення відредагував yan_kos: 17 лютий 2010 - 10:24